Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Kvin da toch jammer dat ze zoiets durven steken bij een merk dat zo met hun quattro systeem te springen staat.ikbenben zei:Puh, komt toch een haldex controller tussen dan kan ik locken op 50/50
Daarbij, in de sneeuw gaat die toch bijna permanent 4x4 zijn omdat er constant gripverlies is
Als ge die locked, komt da diff dan nie te warm?
En tis nie omdat het een minderwaardig 4x4 systeem is, da ge nie eens moogt langs komen
clowntje
Legacy Member
NonkelSimon zei:
dan hebde gie toch ook nog beetje bekijks zeker?
sorry dak het zeg, maar kvin da eig beetje een auto kapot maken.
ge verandert en verwijdert zomaar dingen, puur om schever te kunnen gaan. Vergeet nie da zo ne kia daar nievoor gemaakt is...
ochja
ik wens u alvast veel veilige kilometers, maar zo zou ik gewoonweg nie durven rijden op de autostrade ofzo.clowntje
Legacy Member
njah
zoals ik ook wilde aanhalen. Het is zijne auto hé ^^
maar kzie ons da hier thuis toch niet doen met den patrol.
als ge als recreatie beetje offroad wilt, koop dan ook zo ene. Verbruik enzo zal zoveel niet schelen oor. en in zo ne patrol als den onzen hebde ook al airco zunne ^^
zoals ik ook wilde aanhalen. Het is zijne auto hé ^^
maar kzie ons da hier thuis toch niet doen met den patrol.
als ge als recreatie beetje offroad wilt, koop dan ook zo ene. Verbruik enzo zal zoveel niet schelen oor. en in zo ne patrol als den onzen hebde ook al airco zunne ^^
ikbenben
Legacy Member
Soundstorm zei:Kvin da toch jammer dat ze zoiets durven steken bij een merk dat zo met hun quattro systeem te springen staat.
Als ge die locked, komt da diff dan nie te warm?
En tis nie omdat het een minderwaardig 4x4 systeem is, da ge nie eens moogt langs komen
Haldex heeft ook zijn voordelen ze. Denk dan vooral aan het verbruik en slijtage.
Er bestaan zeer veel systemen om de haldex te optimaliseren. Ik zou voor de van MTM gaan. Dan kan je gewoon origineel rijden ofwel elektronisch locken op 50/50. Het upgrade systeem van haldex zelf werkt sneller dan de standaard. Standaard komen de achterwielen erbij als er gripverlies is. Met de upgrade van haldex detecteert het systeem dit op voorhand en komen de achterwielen erbij voordat er gripverlies is.
Maar wees gerust, ge kunt er ook deftig mee spelen
YouTube - S3 - snow drifting
YouTube - ErikSpeed's Channel
Héhé, tzal er wel nekeer eens van komen
jvc
Legacy Member
forn9 zei:Nog altijd spijt dattik dienen e30 gassleur ni gekocht heb
Moest iedereen nu nekeer ni rond mijnen kop zagen over "oude auto's kopen als student" eh
[TK] 1994 BMW 525i Touringf LPG - Autoforum
koopt da
. Maar de Golf blijft beter NonkelSimon
Legacy Member
clowntje zei:dan hebde gie toch ook nog beetje bekijks zeker?
sorry dak het zeg, maar kvin da eig beetje een auto kapot maken.
ge verandert en verwijdert zomaar dingen, puur om schever te kunnen gaan. Vergeet nie da zo ne kia daar nievoor gemaakt is...
ochja
Bwah, da kapot maken valt nogal mee, als ge met offroad een beetje normaal doet en de wagen zelf zijn grip laat zoeken gaat er niet veel kapot, buiten enkele krasjes, maar das voor 90 euro per plek al mooi weggewerkt.
En voor normaal rijden op de baan, heb je natuurlijk wel hoger slijtage van de cardan koppen vooraan, omdat deze zwaarder belast worden nu ze onder scherpere hoek staan dan ze standaard staan.
De kogelgevrichten worden ook wel wat belast, de draagarmen heb ik zelfs met heftruck naar beneden moeten trekken om de voorste veerpoten er terug tussen te krijgen.
Weggedrag op de baan, is heel wat anders, je zit precies in een boot, heel tijd heen en weer.
Snel in de bochten word gevaarlijk, de wagen slipt niet meer door, hij kantelt.
Dit heb ik de eerste keer onbewust meegemaakt nadat een maat die voor me reed zei dat ik bij bocht met behoorlijke snelheid op 2 wielen ging, maar ik dacht dat hij helemaal in zijn veren ging.
De 2de keer gebeurde het bij mc donalds in herentals, toen ik johnny wou volgen me zen golfke en ik bij het vertrekken, scherpe bocht moest maken naar overkant rijbaan en de wagen behoorlijk hoog de lucht in ging langst mijn kant en met een beetje geluk en rustig te blijven hem terug naar de grond heb gekregen.
Maar over het algemeen ben ik er dus heel blij mee, en heb ik mooie wagen met mooie instalatie in men koffer, en heb ik geen ibiza of golf of oude bmw 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.