Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Soundstorm zei:
Da wel, maja kom het was tijd voor iets nieuws en daar zit ik nu dus mee.
Bijkomend zou wel nog cool zijn om een Nissan Silvia ernaast te hebben staan in true Jap Drift-style
@brechen: is pakfeifer kit aangepast door TRC-tuning
Cabrio was ook vetjes
Brecht
Legacy Member
zot, da doede nie met nen beams, der rijden der zo al weinig rond, laat staan standaard. ander lid van mr2club is nu ergens paar jaar bezig met zijn trd2000GT te maken, is bijna af. papieren voor zijn turboswap zijn al in orde zelfs, heeft nu officieel 180KW 
en e filmptje
User Media - TinyPic - Gratis foto's delen en afbeeldingen & video's hosten
en e filmptje
User Media - TinyPic - Gratis foto's delen en afbeeldingen & video's hosten
BlueSkyraider
Legacy Member
Ons eerste restoproject is veilig en wel gearriveerd 
*tromgeroffel*
een Rover P6 2200TC uit '76 - '78
- 4 cilinders (kweet, wa weinig
)
- 2200cc twin carburator
- 125pk RWD
- heeft (1)35000km op de teller staan
- zwart leder interieur (ziet er wel niet uit nu)
Foto's hier: Rover P6 2200TC (leer)restauratieproject
Later ga ik nog wel eens deftigere foto's trekken.
Auto heeft sinds 1985 niet meer gedraaid, maar heeft tot 2 jaar terug wel altijd binnen in een garage gestaan. Alhoewel ge da nie zou zeggen als ge de staat van de panelen beziet
Sidenote:
Dat Citroen echt brol is van tegenwoordig (niks tegen de AX) is nog maar eens gebleken.
Zat hier wat voor- en achteruit te maneuvreren met die geladen remorque. Op een bepaald moment zit ik even vast aan een boordje waar een klein plasje modder voor lag.
Gaf eens wat meer gas en ineens begint die koppeling enorm te roken
Heb in den tijd nog met de Renault Scenic nog struiken zitten uit de grond te trekken aan mijnen trekhaak. Die begon na een ruime tijd ook wel wat te ruiken maar toch niet zo extreem als de Citro C8 daarjuist.
De geur zit zelfs in mijn vest getrokken.
*tromgeroffel*
een Rover P6 2200TC uit '76 - '78
- 4 cilinders (kweet, wa weinig
)- 2200cc twin carburator
- 125pk RWD
- heeft (1)35000km op de teller staan
- zwart leder interieur (ziet er wel niet uit nu)
Foto's hier: Rover P6 2200TC (leer)restauratieproject
Later ga ik nog wel eens deftigere foto's trekken.
Auto heeft sinds 1985 niet meer gedraaid, maar heeft tot 2 jaar terug wel altijd binnen in een garage gestaan. Alhoewel ge da nie zou zeggen als ge de staat van de panelen beziet
Sidenote:
Dat Citroen echt brol is van tegenwoordig (niks tegen de AX
) is nog maar eens gebleken.Zat hier wat voor- en achteruit te maneuvreren met die geladen remorque. Op een bepaald moment zit ik even vast aan een boordje waar een klein plasje modder voor lag.
Gaf eens wat meer gas en ineens begint die koppeling enorm te roken
Heb in den tijd nog met de Renault Scenic nog struiken zitten uit de grond te trekken aan mijnen trekhaak. Die begon na een ruime tijd ook wel wat te ruiken maar toch niet zo extreem als de Citro C8 daarjuist.
De geur zit zelfs in mijn vest getrokken.
BlueSkyraider
Legacy Member
neen, is nafte hoor 
Ik zou em zelf ook niet bewust kiezen. Maarja, we wouden al langer iets waar we aan konden sleutelen zonder er nadien hartzeer van te hebben als het misgaat en zo. En voor 100 euro kon ik nu niet sukkelen.
Die auto stond bij een ex-werkgever van mijn vriendin weg te rotten en we hebben het gewoon gevraagd of ze die nie wouden wegdoen.
Gelijk welk merk/model het was, we hadden em genomen hoor. Al was het een Morris Marina
Tis vooral de bedoeling er op te leren. En de opgedane kennis en kunde toe te passen op het in orde houden van onze classic mini.
Liever op deze carrosserie leren schuren & plamuren dan op onze Mini
Eerste doel is de motor terug te doen draaien.
Eerste probleem is trouwens al komen opdraven. De wagen staat in 1e of 4e versnelling en deze is er niet meer uit te krijgen.
Ajah, en de sleutels zijn verloren geraakt. Dus het stuur draait voorlopig ook nie meer
Papieren zijn er gelukkig wel nog van
Ik zou em zelf ook niet bewust kiezen. Maarja, we wouden al langer iets waar we aan konden sleutelen zonder er nadien hartzeer van te hebben als het misgaat en zo. En voor 100 euro kon ik nu niet sukkelen.
Die auto stond bij een ex-werkgever van mijn vriendin weg te rotten en we hebben het gewoon gevraagd of ze die nie wouden wegdoen.
Gelijk welk merk/model het was, we hadden em genomen hoor. Al was het een Morris Marina
Tis vooral de bedoeling er op te leren. En de opgedane kennis en kunde toe te passen op het in orde houden van onze classic mini.
Liever op deze carrosserie leren schuren & plamuren dan op onze Mini
Eerste doel is de motor terug te doen draaien.
Eerste probleem is trouwens al komen opdraven. De wagen staat in 1e of 4e versnelling en deze is er niet meer uit te krijgen.
Ajah, en de sleutels zijn verloren geraakt. Dus het stuur draait voorlopig ook nie meer
Papieren zijn er gelukkig wel nog van
citrofenwick
Legacy Member
BlueSkyraider zei:Ons eerste restoproject is veilig en wel gearriveerd
*tromgeroffel*
een Rover P6 2200TC uit '76 - '78
- 4 cilinders (kweet, wa weinig
- 2200cc twin carburator
- 125pk RWD
- heeft (1)35000km op de teller staan
- zwart leder interieur (ziet er wel niet uit nu)
Foto's hier: Rover P6 2200TC (leer)restauratieproject
Later ga ik nog wel eens deftigere foto's trekken.
Auto heeft sinds 1985 niet meer gedraaid, maar heeft tot 2 jaar terug wel altijd binnen in een garage gestaan. Alhoewel ge da nie zou zeggen als ge de staat van de panelen beziet
Sidenote:
Dat Citroen echt brol is van tegenwoordig (niks tegen de AX
Zat hier wat voor- en achteruit te maneuvreren met die geladen remorque. Op een bepaald moment zit ik even vast aan een boordje waar een klein plasje modder voor lag.
Gaf eens wat meer gas en ineens begint die koppeling enorm te roken
Heb in den tijd nog met de Renault Scenic nog struiken zitten uit de grond te trekken aan mijnen trekhaak. Die begon na een ruime tijd ook wel wat te ruiken maar toch niet zo extreem als de Citro C8 daarjuist.
De geur zit zelfs in mijn vest getrokken.
Citroën koppelingen zijn vaak van Valeo en da zit ni enkel in citroën dus blame Valeo
Sjans dat ge nix tegen de AX hebt.
Nuja, sjieke aankoop. Respect dat ge eens iets apparts durft restaureren. Ik ben benieuwd wat je er van gaat maken en allesinds veel succes
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.