Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
denkimi
Legacy Member
Terror Factor zei:damn, that would be nice!
Dom da ze tegenwoordig altijd bij 12cil's stoppen he
dat doen ze om dezelfde reden als waarom ze geen 8 in lijn's maken.
een v12 is het maximum dat nog nut heeft, daarna moet ge al naar W motoren gaan om nog meer cilinders te kunnen benutten. bij zo'n v16 zijn de torsiekrachten op de krukas door de enorme lengte gewoon te groot, waardoor ge de power dan weer moet beperken.
SpeedFreak.be
Legacy Member
Ehmm, de veyron is een V16 en ik zie daar niet echt een probleem. Vroeger had je nog wel meer wagens met een V16 (concept of niet). 
edit ik zie net dat de veyron een W cofig heeft, maar in het verleden zijn ook 16 cilinders in V vorm gebouwd.
Bv deze: http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_V-16
en iets recenter: http://www.seriouswheels.com/abc/Cizeta-Moroder-V16.htm
edit ik zie net dat de veyron een W cofig heeft, maar in het verleden zijn ook 16 cilinders in V vorm gebouwd.Bv deze: http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_V-16
en iets recenter: http://www.seriouswheels.com/abc/Cizeta-Moroder-V16.htm
128MB
Legacy Member
Terror Factor
Legacy Member
johan tb zei:Ehmm, de veyron is een V16 en ik zie daar niet echt een probleem. Vroeger had je nog wel meer wagens met een V16 (concept of niet).
Bv deze: Cadillac V-16 - Wikipedia, the free encyclopedia
en iets recenter: Cizetta Moroder V16
Het probleem da kimi zegt klopt wel hoor, 'k stond er eig niet eens bij stil toen 'k m'n vorige post typte.
Die oude V16's waren niet zo een probleem, omdat die dingen veel minder vermogen hadden, en omdat die blokken ook veel zwaarder en steviger waren.
Die Cizeta is blijkbaar geen echte V16, da zijn "gewoon"
p) 2 V8'en in 1 behuizing. Als 'k 't goed begrijp, gebruikt da ding dus ook 2 krukassen ipv 1 lange Mr. SLASH
Legacy Member
johan tb zei:Ehmm, de veyron is een V16 en ik zie daar niet echt een probleem. Vroeger had je nog wel meer wagens met een V16 (concept of niet).
Bv deze: Cadillac V-16 - Wikipedia, the free encyclopedia
en iets recenter: Cizetta Moroder V16
de veyron is een W16 als ik mij niet vergis
SpeedFreak.be
Legacy Member
Is dit dan een V16 (echte) heeft in topgear gezeten de Cadillac V16 concept:
The Blog of Record Cadillac V16
The Blog of Record Cadillac V16
Terror Factor
Legacy Member
johan tb zei:
Blijkbaar wel
Ma da ding is dus ook weer veel zwaarder en steviger dan iets dat nut zou hebben in een sportauto natuurlijk
Die cilinders die ze disablen, hoe werkt da juist? Daar wordt gewoon geen naft meer ingespote en geen ontsteking meer gedaan? Da's dan toch totaal ni efficient, aangezien de 4 of 8 werkende cilinders dan nog gewoon moeite moete doen om de 12/8 andere pistons in beweging te houden?
denkimi
Legacy Member
johan tb zei:Ehmm, de veyron is een V16 en ik zie daar niet echt een probleem. Vroeger had je nog wel meer wagens met een V16 (concept of niet).
Bv deze: Cadillac V-16 - Wikipedia, the free encyclopedia
en iets recenter: Cizetta Moroder V16
ja, er bestaan inderdaad v16's. maar behalve om wat aandacht te trekken hebben ze geen enkel nut. ze kunnen gemaakt worden, ze kunnen zelfs veel pk's leveren, maar ze hebben veel te veel nadelen en amper voordelen vergeleken met motoren met minder cilinders.
die w16 hebben ze ook alleen maar in de veyron gestoken om hem wat exclusiever te maken, met een v12 of zelfs een v8 hadden ze evenveel pk's kunnen halen.
Soundstorm
Legacy Member
Als ze echt willen, kunnen ze wel een V16 krukas maken die niet te veel torst. Maar dan zal die duur en zwaar zijn.
Er is ook niet echt een reden om groter dan een V12 te gaan. De V12 is al de perfect gebalanceerde motor, een V16 is dat niet. Voor de cc's hoeven ze het ook niet te doen, want er kan zonder problemen al een +10liter V12 gemaakt worden. Wat, zeker met de huidige milieustandpunten, meer dan voldoende is.
Dus behalve voor bragging-rights, is er geen enkele andere reden om een V16 te maken. Research ervoor zou veel te kostelijk zijn, waardoor het enkel in enorm dure wagens (zoals de veyron) kan gebruikt worden om de kosten terugbetaald te krijgen. Er bestaan nog verschillende andere leuke cilinderconfiguraties die ze kunnen gebruiken, en die mss gemakkelijker zijn en even exclusief. Dus waarom moeite doen om een V16 te maken?
Er is ook niet echt een reden om groter dan een V12 te gaan. De V12 is al de perfect gebalanceerde motor, een V16 is dat niet. Voor de cc's hoeven ze het ook niet te doen, want er kan zonder problemen al een +10liter V12 gemaakt worden. Wat, zeker met de huidige milieustandpunten, meer dan voldoende is.
Dus behalve voor bragging-rights, is er geen enkele andere reden om een V16 te maken. Research ervoor zou veel te kostelijk zijn, waardoor het enkel in enorm dure wagens (zoals de veyron) kan gebruikt worden om de kosten terugbetaald te krijgen. Er bestaan nog verschillende andere leuke cilinderconfiguraties die ze kunnen gebruiken, en die mss gemakkelijker zijn en even exclusief. Dus waarom moeite doen om een V16 te maken?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.