Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ctgilles
Legacy Member
De gemiddelde bestuurder gaat zijn OEM gear niet opengooienGonzo zei:Onzin, CDV er vantussen en die koppeling is even goe als om 't even welken anderen auto
serial zei:ik heb op meer dan 50k km met chip nog 0.0 last gehad van mn koppeling
Ik kan u een paar 323's aanwijzen waarbij de koppeling al vervangen is omdat ze weg was. En het is wel een gekend probleem hè..
sir oinksalot
Legacy Member
bon, sinds vandaag kan ik eindelijk met de e46 op de baan
hier een kleine selectie van foto's die ik gemaakt heb (verwacht niks professioneel)
Individual
de voorkant zoals we hem kennen, de pre facelift
stukje interieur
nog een stukje interieur (ik veronderstel dat er hier niet veel fans zullen zitten van de notenhout inleg, die trouwens helemaal doorloopt tot aan de koffer, ik ben er allesinds wel fan van!)
xenon van de fabriek uit
voor de rest;
over de automaat kan ik niet meer zeggen dan... dat ik verdomme nooit meer een handgeschakelde wagen wil! verslaafd aan kickdown!
heerlijke wagen, kwa prestaties natuurlijk geen racemachine (318i) maar meer dan genoeg voor mij (en ik heb de indruk dat hij een stuk vlotter is dan men voormalige e30 318i)
hier een kleine selectie van foto's die ik gemaakt heb (verwacht niks professioneel)
Individual
de voorkant zoals we hem kennen, de pre facelift
stukje interieur
nog een stukje interieur (ik veronderstel dat er hier niet veel fans zullen zitten van de notenhout inleg, die trouwens helemaal doorloopt tot aan de koffer, ik ben er allesinds wel fan van!)
xenon van de fabriek uit
voor de rest;
over de automaat kan ik niet meer zeggen dan... dat ik verdomme nooit meer een handgeschakelde wagen wil! verslaafd aan kickdown!
heerlijke wagen, kwa prestaties natuurlijk geen racemachine (318i) maar meer dan genoeg voor mij (en ik heb de indruk dat hij een stuk vlotter is dan men voormalige e30 318i)
GADGET
Legacy Member
als ge normaal schakelt en u koppelingspedaal bedient zoals het hoort. En ni gelijk nen idioot een half uur laat slepen eerst, zie ik ni in wa er slecht zou zijn aan een e46 koppeling.
hier gechipte 320d, 161d km... geen enkel probleem.
pa zijn 330d, 190d km, geen enkel probleem.
Die van mij voelt wel al vrij licht aan, maar ik zou het ni gek vinden als die platen ies moeten vervangen worden op 180d km ofzo.. lijk mij nu ni echt een reden om nen automaat te nemen.
hier gechipte 320d, 161d km... geen enkel probleem.
pa zijn 330d, 190d km, geen enkel probleem.
Die van mij voelt wel al vrij licht aan, maar ik zou het ni gek vinden als die platen ies moeten vervangen worden op 180d km ofzo.. lijk mij nu ni echt een reden om nen automaat te nemen.
NUFAN 230
Legacy Member
GADGET zei:automaat is leuk in sommige auto's, en in sommige dan weer ni.
das mijn point ook ni echt, mooie wagen trouwens
von het gewoon vreemd dat de koppeling van een E46 slecht zou zijn.. ? nog ni ondervonden.
Hij bedoelde dat gwn in het algemeen. Ga maar eens een paar e46 forums af en kijk maar eens wat de voornaamste problemen zijn van een e46.
Koppeling hoort daar ook in het rijtje thuis.
Mooie e46 trouwens
Mr. SLASH
Legacy Member
en zo kunde blijven zeiken tegen elkaar
wat ge het beste vind , hangt gewoon van uw persoonlijke voorkeur af imo
ik zou zelf nooit automaat moeten hebben , gewoon omdat ik het schakelen zo leuk vind , voor mij persoonlijk is dat een groot deel van de fun
net zoals anderen dat dan weer juist storend vinden en dus liever met nen automaat rijden .
wat ge het beste vind , hangt gewoon van uw persoonlijke voorkeur af imo
ik zou zelf nooit automaat moeten hebben , gewoon omdat ik het schakelen zo leuk vind , voor mij persoonlijk is dat een groot deel van de fun
net zoals anderen dat dan weer juist storend vinden en dus liever met nen automaat rijden .
n.t
Legacy Member
Mr. SLASH zei:en zo kunde blijven zeiken tegen elkaar
wat ge het beste vind , hangt gewoon van uw persoonlijke voorkeur af imo
ik zou zelf nooit automaat moeten hebben , gewoon omdat ik het schakelen zo leuk vind , voor mij persoonlijk is dat een groot deel van de fun
net zoals anderen dat dan weer juist storend vinden en dus liever met nen automaat rijden .
Ik denk ook dat het veel van je situatie afhangt... Als ik zoals m'n pa 80.000km/jaar moest rijden, dan nam ik ook een automaat hoor. Elke dag files doen met een zware koppelingspedaal is ook geen pretje.
Als je langs de andere kant 10.000km doet, en dat zijn allemaal korte ritjes of plezierritjes, dan schakel je misschien beter. Al hangt het dan zelfs nog af van gewoonte en voorkeur...
Sapermun
Legacy Member
GADGET zei:
Pa zn 320d(facelift 2002) zit nu aan 230k km en kheb ondervonden dat zn koppelingspedaal enorm stroef begint te worden, net zoals de schakelpook. T was nu wel al zeker een 100k km geleden dat ik er laatst mee gereden had, en toen scheelde daar nog niets mee.
beemer
Legacy Member
Hier ook een gechipte 320d met 169k km ... geen problemen tot nu
Ik vraag me trouwens af waarom men zit te zeiken dat een koppeling eens vervangen moet worden op een respectabel aantal gereden kilometers ... dat is trouwens een slijtageonderdeel eh ... of is men al vergeten dat je 20 jaar geleden al héél veel geluk moest hebben om er 150k km mee te bollen.
@ sir ... profi met je nieuwe sleur
Ik vraag me trouwens af waarom men zit te zeiken dat een koppeling eens vervangen moet worden op een respectabel aantal gereden kilometers ... dat is trouwens een slijtageonderdeel eh ... of is men al vergeten dat je 20 jaar geleden al héél veel geluk moest hebben om er 150k km mee te bollen.
@ sir ... profi met je nieuwe sleur
2s2k
Legacy Member
sir oinksalot zei:ik heb hier blijkbaar onbewust een discussie ontketend
mij ga je zeker niet horen zeg dat de automaat beter of slechter is
IK ben er allesinds héél tevreden mee (maar heb er niet specifiek achter zitten zoeken, laat dat duidelijk zijn)
die is nog mooi in orde van binnen, maar hij mist wel multifunctioneel stuur en een professional radio
ad:sir oinksalot
Legacy Member
2$t0n3d2k!|l zei:die is nog mooi in orde van binnen, maar hij mist wel multifunctioneel stuur en een professional radio
radio is het eerste dat vervangen wordt
(vond ik trouwens wel bizar dat die man die voor een individual is gegaan en zo'n €7000 meer betaald heeft tov een gewone 318i, niet voor een cd speler gegaan is) multifunctioneel stuur had plezant geweest maar ik overleef het wel zonder Gonzo
Legacy Member
GADGET zei:
Met de clutch delay valve er nog tussen valt daar echt nie deftig mee te vertrekken. Zelfs als ge uw koppeling dumpt blijft da nog ff slepen... Ik heb de mijn er vantussen gehaald en da 's echt een wereld van verschil, koppeling zal een stuk langer meegaan ook.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.