Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Super Liegebeest
Legacy Member
JetSetRadio zei:
Misschien toch eens wassen straks, kwestie dat die mens van die producten daar morgen bij apec geen attack krijgt
Is uwe BMW verlaagd of ligt die origineel?
En hoeveel inch velgen zijn de uwe?
Ik heb namelijk hetzelfde model en ik ben aant twijfelen om velgen te steken
Maar weet nog niet 18 of 19
JetSetRadio
Legacy Member
18 " inderdaad, niet verlaagd, maar wel de sportophanging van bmw (dus wel een paar cm lager dan zonder)
Rijdt nog erg comfortabel eigenlijk. Al zal dat ook wel wat te maken hebben met de schokdempers die al wat meegeven na 100.000km vermoed ik. Zeker als ik vergelijk met mijn pa de zijne die op 17 inch staat en geen sportophanging heeft, en toch een pak harder rijdt.
19 inch past toch echt niet meer op een 3 reeks vind ik persoonlijk. Das eerder voor een 5 of 7
Rijdt nog erg comfortabel eigenlijk. Al zal dat ook wel wat te maken hebben met de schokdempers die al wat meegeven na 100.000km vermoed ik. Zeker als ik vergelijk met mijn pa de zijne die op 17 inch staat en geen sportophanging heeft, en toch een pak harder rijdt.
19 inch past toch echt niet meer op een 3 reeks vind ik persoonlijk. Das eerder voor een 5 of 7
Liquid Li0n
Legacy Member
JetSetRadio zei:18 " inderdaad, niet verlaagd, maar wel de sportophanging van bmw (dus wel een paar cm lager dan zonder)
Rijdt nog erg comfortabel eigenlijk. Al zal dat ook wel wat te maken hebben met de schokdempers die al wat meegeven na 100.000km vermoed ik. Zeker als ik vergelijk met mijn pa de zijne die op 17 inch staat en geen sportophanging heeft, en toch een pak harder rijdt.
19 inch past toch echt niet meer op een 3 reeks vind ik persoonlijk. Das eerder voor een 5 of 7
waart gij ook op de Dyno Day?
FORZA M
Legacy Member
Nu ik nogal vaak de kart op de aanhanger moet voortslepen was ik op zoek naar een vervanger voor de Fiesta (1.4 benzine 80pk 2004):
En heb hem vandaag gevonden!
Wat is het geworden?
Alfa Romeo 156 Sportwagon Ti (11/2004 & 160.000km)
1.9 JTD 16v 136 Pk
Zwart (Niet metallic)
Zwart Recaro leder (elektrisch)
Bose Soundsystem
Parkeersensoren,...
edit: ook nog een donkere dakhemel. Weet niet of dit standaard is op de Ti, maar dit vind ik een geweldig detail.
Enkele foto's:
In mijn ogen de mooiste 156 die ooit gemaakt is, dus ben ik ineens maar voor deze versie gegaan. Anders zou ik sowieso de volgende jaren weer constant op zoek zijn naar dit interieur, deze velgen,...
Wat moet eraan gebeuren?
- Nieuwe voorruit
- Distributieset
- Draagarm linksvooraan vervangen
Vandaag meegeweest naar de tweedehandskeuring met de verkoper, en overmorgen ga ik hem halen. Het gaat in ieder geval een serieuze aanpassing worden: 136pk ipv 80, maar nog belangrijker: 330Nm ipv 122.
En heb hem vandaag gevonden!
Wat is het geworden?
Alfa Romeo 156 Sportwagon Ti (11/2004 & 160.000km)
1.9 JTD 16v 136 Pk
Zwart (Niet metallic)
Zwart Recaro leder (elektrisch)
Bose Soundsystem
Parkeersensoren,...
edit: ook nog een donkere dakhemel. Weet niet of dit standaard is op de Ti, maar dit vind ik een geweldig detail.
Enkele foto's:
In mijn ogen de mooiste 156 die ooit gemaakt is, dus ben ik ineens maar voor deze versie gegaan. Anders zou ik sowieso de volgende jaren weer constant op zoek zijn naar dit interieur, deze velgen,...
Wat moet eraan gebeuren?
- Nieuwe voorruit
- Distributieset
- Draagarm linksvooraan vervangen
Vandaag meegeweest naar de tweedehandskeuring met de verkoper, en overmorgen ga ik hem halen. Het gaat in ieder geval een serieuze aanpassing worden: 136pk ipv 80, maar nog belangrijker: 330Nm ipv 122
.
[LRRP]
Legacy Member
crazyjoker zei:Vandaag de mijne mee naar huis gebracht
Wat een kluchtbak om aan te werken
Ik hoop voor jou dat je joint de culasse nooit stuk is. Een kennis van mij is garagist in bijberoep. Die heeft nu een mini staan met een kapot joint de culasse...
Bumper demonteren, radiator en gans de cirque. Aandrijving afkoppelen, dan de motor en versnellingsbak losmaken en uit de auto nemen. Dan kan je pas de joint de culasse vervangen => zal een kostelijke factuur worden
pikeowned
Legacy Member
[LRRP];13804708 zei:Wat een kluchtbak om aan te werken
Ik hoop voor jou dat je joint de culasse nooit stuk is. Een kennis van mij is garagist in bijberoep. Die heeft nu een mini staan met een kapot joint de culasse...
Bumper demonteren, radiator en gans de cirque. Aandrijving afkoppelen, dan de motor en versnellingsbak losmaken en uit de auto nemen. Dan kan je pas de joint de culasse vervangen => zal een kostelijke factuur worden
Waarom zoude heel de motor + versnellingsbak uit de wagen moeten nemen?
denkimi
Legacy Member
[LRRP];13804708 zei:Wat een kluchtbak om aan te werken
Ik hoop voor jou dat je joint de culasse nooit stuk is. Een kennis van mij is garagist in bijberoep. Die heeft nu een mini staan met een kapot joint de culasse...
Bumper demonteren, radiator en gans de cirque. Aandrijving afkoppelen, dan de motor en versnellingsbak losmaken en uit de auto nemen. Dan kan je pas de joint de culasse vervangen => zal een kostelijke factuur worden
gij hebt precies nog niet veel moderne auto's gezien zeker? de tijd dat ge naast de motor kon kamperen is voorbij, tegenwoordig zit alles zo vol dat ge vaak meer werk hebt om aan een onderdeel te kunnen dan het duurt om het te herstellen/vervangen.
Mr. SLASH
Legacy Member
[LRRP];13804708 zei:Wat een kluchtbak om aan te werken
Ik hoop voor jou dat je joint de culasse nooit stuk is. Een kennis van mij is garagist in bijberoep. Die heeft nu een mini staan met een kapot joint de culasse...
Bumper demonteren, radiator en gans de cirque. Aandrijving afkoppelen, dan de motor en versnellingsbak losmaken en uit de auto nemen. Dan kan je pas de joint de culasse vervangen => zal een kostelijke factuur worden
lijkt mij eerlijk gezegd een werkje dat ik enkel zou doen in een erkende garage(tenzij die kennis in een erkende garage werkt uiteraard) voor het geval er achteraf problemen uit voort komen
Michiel.
Legacy Member
[LRRP];13804708 zei:Wat een kluchtbak om aan te werken
Ik hoop voor jou dat je joint de culasse nooit stuk is. Een kennis van mij is garagist in bijberoep. Die heeft nu een mini staan met een kapot joint de culasse...
Bumper demonteren, radiator en gans de cirque. Aandrijving afkoppelen, dan de motor en versnellingsbak losmaken en uit de auto nemen. Dan kan je pas de joint de culasse vervangen => zal een kostelijke factuur worden
Kom dan maar eens een week bij renault werken. Dan ziet ge wel meer van die dingen :doh:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.