Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
rebble zei:
Als ik alleen ben kan volgend rijgedrag voorkomen:
- Alles dicht en radio af => sportief rijgedrag (soms ramen wa open voor warmte van motor zo te laten verdwijnen) en genieten van de muziek die de motor maakt (serieus verbruik)
- Dak open en radio af => serieus minder sportief en meer als 110 rijde dan ni, want anders krijgde omdenduur wa teveel wind (vanaf 90 is de zin om nog sneller te gaan wel al weg), ook geniete meer van de omgeving waardoor ge zowiezo kalmer rijd. (aanvaardbaar verbruik)
- Dak open en radio op => cruisen tot en met, genieten van de muziek en de natuur (voor zover die er nog in belgie is). Dan maket ook ni uit of ge in toeren gaat of ni, want ge wilt vooral de muziek die speelt horen en ni de muziek van uwe motor. (normaal verbruik)
Al bij al, als uw rijstijl hetelfde blijft klopt het wel da met alles open rijden iets meer verbruikt, zeker op de autosnelweg met uw voorste ramen open rijden, dan pakte serieus veel wind mee... (maar nu ook ni da ge ineens ne liter of twee meer gaat ebben)
HUSKE
Legacy Member
ale zal 1 fotoke posten van mijn wagen, tis ne saxo 1.4i (in elk geval sneller dan ne xsara 1.8i), met een 100 pk. Is niet supersnel, maar zit toch wat pit achter (moet die snotter met zijne bmw 520i ook gedacht hebben 
).
Deze foto is degene die op msn profiel staat, daarmee dat er maar ene is.
auto
Zal ff nader toelichten:
bouwjaar is eind 1999 (laatste reeks fase 1)
kmstand is nu 82500km
full option + leder interieur
beetje uitgebouwd (alle onderdelen zijn van cituning); behalve uitlaat, dit is een groep A rally uitlaat (zonder katalysator, met half gedempte achterpot (waarvoor veel dank bij de buren)) :naughty: .
Dit staat garant voor een pkwinst (samen met andere computer) en een stevig geluid bij sprotief rijgedrag.
Hij hangt nu zo een 8 cm van de grond (keuring vind dit en de uitlaat dus niet echt grappig)
I just love this car (de vorige was ne clio 1.2 met 59 pk --> vandaar)
).Deze foto is degene die op msn profiel staat, daarmee dat er maar ene is.
auto
Zal ff nader toelichten:
bouwjaar is eind 1999 (laatste reeks fase 1)
kmstand is nu 82500km
full option + leder interieur
beetje uitgebouwd (alle onderdelen zijn van cituning); behalve uitlaat, dit is een groep A rally uitlaat (zonder katalysator, met half gedempte achterpot (waarvoor veel dank bij de buren)) :naughty: .
Dit staat garant voor een pkwinst (samen met andere computer) en een stevig geluid bij sprotief rijgedrag.
Hij hangt nu zo een 8 cm van de grond (keuring vind dit en de uitlaat dus niet echt grappig)
I just love this car (de vorige was ne clio 1.2 met 59 pk --> vandaar)
HUSKE
Legacy Member
sexymofo zei:
Wel, dat is waar als je het gaspedaal niet ingedrukt houdt. Heb het zelf ook getest, door heel rustig te rijden haal ik met 1 naftbak een 780km (5,8l/100km), door iets vlotter te rijden, maar niet te overdrijven 840 km (5,4l/100km).
Door sportief rijgedrag zakt dit naar een 550 km (8,3l/100km),
marklar
Legacy Member
http://www.torinocobra.com/images/1955fordCustomline.jpg
Die wagen is theoretisch gezien van mij, eigenlijk van mijn pa maar als ik hem repareer dan heb ik hem ( op zo'n momenten zou ik graag automechanica studeren ). Voor de moment is hij een wrak, en de kleur varieert ook met die van op de foto, ik heb hem hier staan met een lichtgrijs bovenstuk en een donkerblauw onderstuk, die auto is echt gigantisch en kzou er toch nooit mee rijden want hij zuipt een beetje te veel.
Die wagen is theoretisch gezien van mij, eigenlijk van mijn pa maar als ik hem repareer dan heb ik hem ( op zo'n momenten zou ik graag automechanica studeren ). Voor de moment is hij een wrak, en de kleur varieert ook met die van op de foto, ik heb hem hier staan met een lichtgrijs bovenstuk en een donkerblauw onderstuk, die auto is echt gigantisch en kzou er toch nooit mee rijden want hij zuipt een beetje te veel.
eniac
Legacy Member
HUSKE zei:ale zal 1 fotoke posten van mijn wagen, tis ne saxo 1.4i (in elk geval sneller dan ne xsara 1.8i), met een 100 pk. Is niet supersnel, maar zit toch wat pit achter (moet die snotter met zijne bmw 520i ook gedacht hebben
Sneller dan een 520i? Dat wil ik toch wel even in twijfel trekken. Een 520i gaat in 9 seconden rond naar de 100, terwijl een Saxo VTS 1.6i 16v (met 120PK) daar maar nipt onder duikt (8.7 seconden). Prolly kon em niet al te goed aanzetten en schakelen
Die PK-winst, haal je die enkel uit die uitlaat? Zou me wel straf lijken moest dat je 25 PK opleveren...
HUSKE
Legacy Member
eniac zei:Sneller dan een 520i? Dat wil ik toch wel even in twijfel trekken. Een 520i gaat in 9 seconden rond naar de 100, terwijl een Saxo VTS 1.6i 16v (met 120PK) daar maar nipt onder duikt (8.7 seconden). Prolly kon em niet al te goed aanzetten en schakelen
Die PK-winst, haal je die enkel uit die uitlaat? Zou me wel straf lijken moest dat je 25 PK opleveren...
Zit ook een andere computer in, 25 pk haal je idd niet enkel uit de uitlaat, en ja mijn reactietijd aan het licht is wel redelijk groot.
En een citroen schakelt heel gemakkelijk en kort. Had er in begin beetje moeite mee, omdat ik die clio gewend was.
En daarbij, ne gewone standaard 1.4i haalt ook geen 205 km/uur op de teller.
Weet niet juist wat er allemaal aan gedaan is, ik heb die zo gekocht, enige dat ik heb veranderd is ne andere voorspoiler omdat ik de vorige eraf gereden heb op de vluchtheuvel.
Vluchtheuvel was trouwens niet reglemantair, wat dus op kosten van de verzekering van de gemeente was.
l)e(\/)ol\l
Legacy Member
Mazoutjen
Legacy Member
Eerst een jaarke met Citroën Saxo VTS bj 1998 gereden:
Mijne Saxo
Nu met nen Citroën C2 VTR bj 2005:
Mijne C2
En sinds vorige week een Ford Escort MK2 bij gekregen, bj 1978:
Mijnen escort
De Saxo was een 1.4i, en da ging goe vooruit; de C2 is ook een 1.4i en da gaat al wa minder; den Escort is nen 1.1 en da ga nie vooruit, maar daarmee rijde enkel voor de fun, niewaar?!
Greetzzz
Mijne Saxo
Nu met nen Citroën C2 VTR bj 2005:
Mijne C2
En sinds vorige week een Ford Escort MK2 bij gekregen, bj 1978:Mijnen escort
De Saxo was een 1.4i, en da ging goe vooruit; de C2 is ook een 1.4i en da gaat al wa minder; den Escort is nen 1.1 en da ga nie vooruit, maar daarmee rijde enkel voor de fun, niewaar?!
Greetzzz
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.