ctgilles
Legacy Member
Dan is nen TT een betere keuze.
En -Helld0g-, de TT was vroeger nog iets leuk om mee te rijden. Tot de recall dan en de wijzigingen aan de ophanging voor meer onderstuur plezier! Want alles wat groter is, is beter! En vooral uw draaicirkel
Een TT met DEFCON 3 & Sports Haldex (gaat sneller naar 50:50 ipv trager naar 60:40 ofzo en ontkoppelt niet tijdens remmen - zeer irritant en gevaarlijk imo) is een wereld van verschil. Powerslides, donuts en alles gaat.
De nieuwen TT is een wereld van verschil trouwens. Alhoewel dat de launch control nog steeds een 1000ms vertraging heeft
Alfa Romeo 159 Turismo Internazionale ging eraankomen, maar is niet beschikbaar in automaat met de 210pk 2.4 JTD
enkel de 200pk
Dus die wordt ook al niet aangekocht
@black scorpion: 17" [gepolijste] Competitions (DÉ beste OEM velg ooit gemaakt), 15mm spacers vooraan en 20mm achteraan, LED standlichten en nummerplaatverlichting, symmetrie mod achterlichten, V6 honeycomb valance (extra mods voor pre 2002 of non-S Line: + verlaging, 3 bar/facelift grill & Aerotwins)
www.tt-forum.co.uk, leef u daar maar uit ik zat/zit daar ook op
En veel lag ook aan de baan... Ik reed wel iets te snel, maar op die betonnen banen van in de jaren stillekes verhoogt uw remafstand gevoelig. Achja, das al even geleden. A4 Cabrio of 159 SW 'TI' *I hope*
edit: Begin ook al maar aan de "kappersauto" opmerkingen te wennen
En -Helld0g-, de TT was vroeger nog iets leuk om mee te rijden. Tot de recall dan en de wijzigingen aan de ophanging voor meer onderstuur plezier! Want alles wat groter is, is beter! En vooral uw draaicirkel
Een TT met DEFCON 3 & Sports Haldex (gaat sneller naar 50:50 ipv trager naar 60:40 ofzo en ontkoppelt niet tijdens remmen - zeer irritant en gevaarlijk imo) is een wereld van verschil. Powerslides, donuts en alles gaat.
De nieuwen TT is een wereld van verschil trouwens. Alhoewel dat de launch control nog steeds een 1000ms vertraging heeft

Alfa Romeo 159 Turismo Internazionale ging eraankomen, maar is niet beschikbaar in automaat met de 210pk 2.4 JTD
enkel de 200pk
Dus die wordt ook al niet aangekocht@black scorpion: 17" [gepolijste] Competitions (DÉ beste OEM velg ooit gemaakt), 15mm spacers vooraan en 20mm achteraan, LED standlichten en nummerplaatverlichting, symmetrie mod achterlichten, V6 honeycomb valance (extra mods voor pre 2002 of non-S Line: + verlaging, 3 bar/facelift grill & Aerotwins)
www.tt-forum.co.uk, leef u daar maar uit ik zat/zit daar ook op
En veel lag ook aan de baan... Ik reed wel iets te snel, maar op die betonnen banen van in de jaren stillekes verhoogt uw remafstand gevoelig. Achja, das al even geleden. A4 Cabrio of 159 SW 'TI' *I hope*
edit: Begin ook al maar aan de "kappersauto" opmerkingen te wennen


Ik ben niet uit de bocht gegaan. De combinatie van een slecht geparkeerde wagen, tegenliggers die ostentatief tegen het midden van de baan gaan rijden (en dus ook niet stoppen bij een ongeval) en een betonnen baan is nogal dodelijk.
Erg genoeg imo en het was toch mijn fout.
ad:
. Al moet ik zeggen dat ik het soms van zo'n zwaar gechipte Golf TDI (of andere wagen met weinig kilo's) al moeilijk krijg. Begin/midden 3e versnelling ben ik dan wel weg 
