Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
pieroxx
Legacy Member
Ik verschiet er eigenlijk vaak van hoevaak ik de zwaardere motoren zie. Vooral de 330, 335 en 535 ben ik al vaker tegengekomen dan ik verwacht had. De 1 reeks met z'n zwaardere 120 motoren verkoopt volgens mij minder goed, de meeste daarvan die ik spot zijn 118d en 116i.
Catscratch
Legacy Member
distinct zei:
Maar hoe lang gaat den bak mee?
De steptronic heeft ook zijn limiet ... ik dacht ergens rond de 680-700nm.
Alsook ge moet u afvragen met 580nm op 1700 toeren of ge wel ne manuele wilt.
Als ik in DS rij (sportmode) dan voelt die auto om in een bebouwde kom te rijden veels te zenuwachtig aan. Ge moet bij wijze van spreke nog maar niezen op de pedaal en ge rijdt half stotterend rond. Idem voor manuele modus.
Maar BMW kennende zal die manuele bak echt wel tegen de limiet zitten. Der zijn ook al veel problemen geweest op e90post met mensen die brokken hebben met ne gechipte 330d. Natuurlijk ... tunerkes zoals heinz ... die tunen alles maar en trekken hun van latere gevolgen gene zak aan.
Vandaar als ik tune ... hartge, hamann of schnitzer. De rest bekijk ik nog nie.
Catscratch
Legacy Member
distinct zei:
Den 325d of 525d zulde nu nog minder zien daar het ne gedowntunede 3.0 blok is. Vroeger was't ne echte 2.5. Nu betaalde jaarlijks wegentaks voor ne 3 liter blok met de prestaties van ne 2.5.
Ik dacht zelfs dat BMW in de 3 en 5 reeks stopte met de fiskaal voordelige 211pk x30d. Gewoon omdat de 197pk van de x25d te dicht in de buurt komen.
edit: sorry pieroxx zijne post nie gelezen
distinct
Legacy Member
dan is het aan BMW om sterkere bakken te maken zodat ze MT en AT kunnen aanbieden.Catscratch zei:
dat uw koppeling begint te slippen bij te hoge vermogens door chippen. fine
maar dat uw bak in brokken vliegt... BMW zou toch ook al moeten doorhebben dat chippen bij diesels enorm veel gebeurd en dat ze best bakken ontwerpen met een veilige marge
distinct
Legacy Member
dakantochnie zei:Euh... de kostprijs de hoogte injagen om bakken te ontwikkelen die meer aankunnen want ze zouden hem wel eens kunnen chippen... Is dit niet zowat de omgekeerde wereld?
gewoon een deftige marge inrekenen. ken eigenlijk geen enkele wagen die problemen heeft met de vbak na chiptuning. koppelingen die doorslippen komen wel meer voor. het gaat hier niet over monstreuze vermogens die erbij komen hé. een 40tal pk en +-80Nm zorgt blijkbaar al voor problemen.
er zijn zoveel wagens die zo'n vermogens erbij krijgen d.m.v een chip (en meer) die nog altijd zonder problemen rondrijden.
in principe kan je bmw niets doen want chippen is meestal gepaard met garantieverlies. maar IK vind het gewoon niet kunnen als je zoveel geld neertelt voor een wagen.
SilentSpring
Legacy Member
http://nl.wikipedia.org/wiki/Afbeelding:BMW_M3_E92_coupe_backside.jpg
Deze heeft dus ne manuele 6bak, V8 4.0l motor geloofk.
Heeft 420pk en koppel van 400nm bij 3900t/min.
ah, de 335d heeft 580nm koppel, prob solved dus
Deze heeft dus ne manuele 6bak, V8 4.0l motor geloofk.
Heeft 420pk en koppel van 400nm bij 3900t/min.
ah, de 335d heeft 580nm koppel, prob solved dus
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.