Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mr Syphon

Legacy Member
$T@CkDuMP zei:
das keigoed jong :niceone:
ik had da trouwens gelezen, maar ge kunt da ook testen zonder tegen de begrenzer te knallen, natuurlijk is dees teller weer een speciaal geval aangezien hij nog een stuk int rood doortrekt (wat maar aardig is, gechipt wss)

als ge ni tegen de limiter gaat dan weet ge ni de max snelheid in de vitesse eh, als ge het extreem wilt bekijken offcourse :p

$T@CkDuMP

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
:ironic: (ik begrijp niet waarom ge zo moet reageren)

btw , praktisch elken auto gaat toch nog een stuk in de rode zone :confused:

ik denk moest em gechipped zijn dan zoude ze diene limiter der toch gewoon af halen :)
was niet op u hé maar op de auto :$ mi scusi

mijn autootje stopt toch net voor het rood hoor, en elke andere auto waar ik al mee gereden heb...:p

Mr. SLASH

Legacy Member
$T@CkDuMP zei:
was niet op u hé maar op de auto :$ mi scusi

mijn autootje stopt toch net voor het rood hoor, en elke andere auto waar ik al mee gereden heb...:p

ah oke my bad :$


wel raar waarom ze er dan een "rode zone" aanbrengen als ge ze toch niet kunt bereiken :confused:

Poplipo

Legacy Member
I dunno ze, maar mss dat je dan ziet als je te hoog in toeren gaat bij het remmen op de motor, dat je vlug weer je koppeling induwt :p

pr0ph3t

Legacy Member
de mijne gaat tot 6300 ofzo daar begint het rood, maar vanaf 6000 stopt em... da nslaat den begrenzer al aan.

Soundstorm

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
wel raar waarom ze er dan een "rode zone" aanbrengen als ge ze toch niet kunt bereiken :confused:
Voor als ge bergaf gaat veronderstel ik.

De Astra gaat hier net niet in het rood.
De A6 1.9tdi wel, 200 toeren of zo. Zou ik zelf nooit doen (hem tot 4500rpm trekken), maar ik wou eens wat de cruisecontrol deed met zo'n zaken. Nu, ik kan alleen maar zeggen dat hij het langer heeft uitgehouden dan mij, die bleef maar doorgaan! :eek: Da wou ik da beestje toch nie aandoen, dus maar geschakeld.

BMW lover

Legacy Member
distinct zei:
buiten de meeste diesels! :p veelal stoppen ze er net voor.

is dat bij u ook aan 5000 en gedaan??
velen geloven niet dat de limiter van golf4 110pk 1.9tdi op 5000 ligt

distinct

Legacy Member
BMW lover zei:
is dat bij u ook aan 5000 en gedaan??
velen geloven niet dat de limiter van golf4 110pk 1.9tdi op 5000 ligt

daarrond ongeveer ja. Kom daar zelfs nooit in de buurt van, tenzij bij planché vertrekken in eerste versnelling, dan durf ik wel eens in de buurt te raken daarvan.

Soundstorm

Legacy Member
Waarom zo hoog in toeren gaan? Rond de 4200-4300 is die toch al zijn macht kwijt?

Atrox

Legacy Member
Dit weekend mijn Golfke mogen testen na het een week kwijt te zijn. Blijkbaar ligt het probleem bij de carburateur en is dat zeer moeilijk en kostelijk te achterhalen bij dit model. Twordt dus ofwel elke dag de motor voorverwarmen ofwel een tweedehands carburateur (gelukkig zijn die niet duur, installatie daarentegen ...)

Kheb wel het gevoel dat de motor sinds het groot onderhoud sneller trekt (voor zover da kan optrekken :lol: ) en koppelen gaat STUKKEN beter :)

distinct

Legacy Member
Soundstorm zei:
Waarom zo hoog in toeren gaan? Rond de 4200-4300 is die toch al zijn macht kwijt?

idd, maar bij het rap optrekken in de eerste versnelling kunt ge wel eens hebben dat hij er dicht tegen komt door gripverlies etc. anders kom ik nooit boven de 4000 uit eigenlijk.

DBK

Legacy Member
Atrox zei:
Dit weekend mijn Golfke mogen testen na het een week kwijt te zijn. Blijkbaar ligt het probleem bij de carburateur en is dat zeer moeilijk en kostelijk te achterhalen bij dit model. Twordt dus ofwel elke dag de motor voorverwarmen ofwel een tweedehands carburateur (gelukkig zijn die niet duur, installatie daarentegen ...)

Kheb wel het gevoel dat de motor sinds het groot onderhoud sneller trekt (voor zover da kan optrekken :lol: ) en koppelen gaat STUKKEN beter :)
dubbele webers!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan