Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

pr0ph3t

Legacy Member
Vegitoo zei:
toch wel, niet allemaal maar de meeste.
Ze hebben een beperkt budget en telks als ze wat geld hebben plakken ze er iets bij, en als ze daarna terug wat geld hebben spuiten ze het onderdeel..
Sorry ma ik vind da hij gelijk heeft

dan spreekt ge van bijlange niet over de meeste hoor :)

Gromme

Legacy Member
Je hebt zo een site All you need about cars.... weet iemand of daar ook een Nederlandstalige variant voor is?

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Voila!
'T is een iets langere Scania P270 geworden, semi-automaat. Rijdt lekker, kben content ermee :D. Maandag om +-5u30 vertrekken richting Frankrijk ermee :cool:

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Nee, maandag eens doen als ik mijn camera niet vergeet :p
Kheb zelfs half-lederen zetels!

CAS

Legacy Member
Overlaatst stond er ne portugees aant magazijn, had ne R580. Toen ik hem in mijn beste frans uitlegde dat de zwaarste bij ons een 270 was moest em lachen. Kan zijn dat het om mijn frans was ook :D

darkslave

Legacy Member
|) ][ |V| ][;10586293 zei:
Ma is de uwe al binnen of was je nog aant wachten?

is binnen :) al 1ste onderhoud gehad.
wel meer of jaar gewacht,

nu nog wachten op ons superspeciaal opligger ^^ dan wordt het pas vet :)

:D

@ CAS

R580 vinnek zo over-rated, da hebt ge tbh voor nx nie nodig

CAS

Legacy Member
Ja, vanaf 400pk hebde wss wel genoeg, maar toch :D

mantgx01.jpg


De 680pk versie :D

Maar wss hebde enkel meer bandenslijtage bij het vertrekken. Die dat ik ken met 480pk klagen al dat em soms (zelfs met oplegger) wilt doorspinnen bij het vertrekken.

darkslave

Legacy Member
CAS zei:
Ja, vanaf 400pk hebde wss wel genoeg, maar toch :D

mantgx01.jpg


De 680pk versie :D

Maar wss hebde enkel meer bandenslijtage bij het vertrekken. Die dat ik ken met 480pk klagen al dat em soms (zelfs met oplegger) wilt doorspinnen bij het vertrekken.

wel da probleem hebben wij ook soms, vooral int achteruit rijden tegen dat die motor volledig geinjecteerd wordt duurt da soms een 'tijdje' waardoor datj meer gas geeft, eenmaal dat et dan geinjecteerd wordt durft em nog is doorspinnen. das wel een feit :)
maja

hmm met de 420 hadden wij toch soms iets te kort, vooral volledig geladen en de bergen in, met de 480 valt da veel beter mee
maar hoger of 480 vink et nie echt nuttig aangezien ge dan direct met ne V8 komt te zitten eh ^^

CAS

Legacy Member
Wat ik mij al een lange tijd afvraag, en gij gaat het mss weten. Dat spel op uw dak, is da een aftermarket airco?

Had veledekeer bij Mercedes gevraagd of ze geen aftermarket airco konden installeren, met dus zo een spel op het dak, maar volgens de mechanieker was dat geen airco maar een ander systeem dat u wel iets koeler kan houden.

En das al redelijk voor zwaar vervoer zeker den uwe?

darkslave

Legacy Member
wel da is nen nacht airco dus als ge in de zomer naar spanje ofzo of naar andere warme streken gaat kunde da aansteken, da werkt dan op uw batterij, maar daardoor blijft het koel in uw cabine om te slapen, als de batterij te laag raakt in spanning schakelt da zichzelf uit.
dn onze is gewoon voor normaal vrachtvervoer, groothandel in dierenvoeders da we distributie voor doen in belgie en frankrijk, de 2 assen langs achter dienen eigenlijk voor de aslasten en varieërende last in de opligger, door de distributie raakt die soms 1/4 vol of 2/4 ofzo en dan kunde da gewicht zogezegd beter verdelen door die 2de as ( de middelste ) te laten zakken. ook als de opligger helemaal volgeladen is laat je die dan zakken waardoor de camion op zich stabieler loopt ( minder wiebelen enzo ) en die as stuurt mee waardoor ge beter uw draais enzo kunt halen ^^

voor dien airco moet ge wel eerst ne dakluik gehad hemmen, da wordt dan ipv dan luik gemonteerd zogezegd :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan