Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!

Stancke zei:

Nice, alleen jammer van die Mercedes zanten(?)

Klik om te vergroten...

Ik vind deze enorm mooi. En het lijkt mij nog altijd dat de keuze van merk velg niet moet afhangen van welk merk de wagen is...

eniac zei:

Een Mercedes is nog wel wat duurder dan een Audi of BMW tbh

Klik om te vergroten...

Ja, Mercedes wou altijd iets exclusiever zijn en dat keert zich tegen hen.
Aan de andere kant geeft Mercedes wel grotere kortingen.

Maar dan kom je opnieuw bij de opties en als ik mij niet vergis is mercedes ook daar gemiddeld gezien nog altijd de duurste van de drie (ik kan mis zijn)

Maar mercedes spreekt mij eigenlijk niet echt aan

MilM zei:

Ja, Mercedes wou altijd iets exclusiever zijn en dat keert zich tegen hen.
Aan de andere kant geeft Mercedes wel grotere kortingen.

Maar dan kom je opnieuw bij de opties en als ik mij niet vergis is mercedes ook daar gemiddeld gezien nog altijd de duurste van de drie (ik kan mis zijn)

Maar mercedes spreekt mij eigenlijk niet echt aan

Klik om te vergroten...

Voorbeeld, de mijne (audi a4 avant) samengesteld bij mercedes als een C break kost zonder korting 42000 euro.

De mijne kost er 35000 euro, en dan heb ik nog bepaalde opties die beter zijn als bij mercedes (bi xenon tov mercedes gewone xenon)

En mercedes spreekt mij ook totaal niet aan, ik blijf mijn gezegswijze behouden, liever een ster in men ruit dan een ster op men motorkap

MilM zei:

Kijk, ik begrijp dat sommige mensen de pro-duitse houding beu gehoord zijn, maar je moet dan ook niet gaan overdrijven in uw contra argumentatie.

Het verschil in basisprijs tussen een Ford Mondeo Clipper 2.0 en een 318d is zo groot niet. Ik geef wel toe dat vooral de opties duurder zijn.

Je mag ook de verdoken kosten niet verwaarlozen. De gebruikte materialen zijn toch van een ander niveau. Ik beweer niet dat dat belangrijk is voor een auto (vanuit het oogpunt van de koper), maar het leidt wel tot een hogere productieprijs. En dat is echt niet de enige verdoken kost ...

Klik om te vergroten...

Heb je al eens vergeleken wat er in een basis Mondeo Clipper zit kwa pakket en functionaliteit tov een basis 318d... Volgens mij overdrijf ik echt niet, en ik beweer niet dat Ford of andere mainstream merken niet duur kunnen zijn hoor (zeker in bepaalde segmenten), maar als je gaat wikken en wegen, wat denk je nu zelf dat prijs/kwaliteit voordeliger zal uitkomen...

Dat is trouwens het enige wat ik zeg, dat je beter betaald voor wat je krijgt bij een mainsteamer, dan bij een over the top premium merk als Mercedes (want zoals je zegt, alles draait om prestige en exclusiviteit, iets dat ik persoonlijk snel ga vergelijken met opgeblazen lucht), al de rest is redelijk subjectief, zoals gebruikte materialen, het is voor disscutie vatbaar of dat al dan niet een meerprijs waard is, want wat ben je in essentie met plastiek dat beter oogt en voelt.

-inf- zei:

Heb je al eens vergeleken wat er in een basis Mondeo Clipper zit kwa pakket en functionaliteit tov een basis 318d... Volgens mij overdrijf ik echt niet, en ik beweer niet dat Ford of andere mainstream merken niet duur kunnen zijn hoor (zeker in bepaalde segmenten), maar als je gaat wikken en wegen, wat denk je nu zelf dat prijs/kwaliteit voordeliger zal uitkomen...

Dat is trouwens het enige wat ik zeg, dat je beter betaald voor wat je krijgt bij een mainsteamer, dan bij een over the top premium merk als Mercedes (want zoals je zegt, alles draait om prestige en exclusiviteit, iets dat ik persoonlijk snel ga vergelijken met opgeblazen lucht), al de rest is redelijk subjectief, zoals gebruikte materialen, het is voor disscutie vatbaar of dat al dan niet een meerprijs waard is, want wat ben je in essentie met plastiek dat beter oogt en voelt.

Klik om te vergroten...

Tzullen wel nie alleen de interieur materialen zijn eh sjoe

-inf- zei:

Heb je al eens vergeleken wat er in een basis Mondeo Clipper zit kwa pakket en functionaliteit tov een basis 318d...

Klik om te vergroten...

Neen, kun je eens allemaal voorbeelden geven?

Volgens mij overdrijf ik echt niet, en ik beweer niet dat Ford of andere mainstream merken niet duur kunnen zijn hoor (zeker in bepaalde segmenten), maar als je gaat wikken en wegen, wat denk je nu zelf dat prijs/kwaliteit voordeliger zal uitkomen...

Klik om te vergroten...

Aangezien kwaliteit subjectief is (hoe meet je dit?), is prijs/kwaliteit dit ook.
Personen hebben andere prioriteiten.
Nu, ik ga niet ontkennen dat als je het over uitrusting hebt, het inderdaad zo is.
Maar door het woord "belachelijk" te gebruiken vond ik wel dat je wat overdrijft.

Dat is trouwens het enige wat ik zeg, dat je beter betaald voor wat je krijgt bij een mainsteamer, dan bij een over the top premium merk als Mercedes (want zoals je zegt, alles draait om prestige en exclusiviteit, iets dat ik persoonlijk snel ga vergelijken met opgeblazen lucht)

Klik om te vergroten...

Mercedes is nog extremer en mss zijn ze wel onterecht te duur als je gaat vergelijken met hun twee concurrenten. (met andere merken vergelijken is weer moeilijk)

Ook niet vergeten dat die merken in een hoger segment vallen door hun hogere motorisaties (en niet alleen door het verschil in basisprijs van gelijkaardige motorisaties)

Maar er zijn veel mensen waar inderdaad het embleem een rol speelt.

, al de rest is redelijk subjectief, zoals gebruikte materialen, het is voor disscutie vatbaar of dat al dan niet een meerprijs waard is, want wat ben je in essentie met plastiek dat beter oogt en voelt.

Klik om te vergroten...

Dat is dan ook iets wat ik zelf al aangehaald heb,

Wat ben je trouwens met een mooie zetel in uwe living die even goed zit als een lelijke goedkope zetel? Ook kun je op die manier hogere motorisaties in vraag gaan stellen als je een wagen degradeert tot een zuiver vervoersmiddel. Om nog maar te zwijgen over kleding etc.
Ik wil maar zeggen dat de dag van vandaag zelfs al in huishoudtoestellen het bijna even belangrijk "hoe iets eruit ziet" dan "hoe praktisch" het is.

Mijn aanloopwagen was een Peugeot 307 break, en met alle respect voor dat model, er waren veel zaken waar ik mij aan ergerde (zelfs zaken zoals het stuur en versnellingsbak).
Dan heb je mensen die modellen zuiver gaan vergelijken op vlak van uitrustingsniveau wat ik persoonlijk niet correct vind.

Het kan best zijn dat die mensen zich niets aantrekken van die zaken en enkel een zo hoog mogelijk uitrustingsniveau wil en in dat opzicht veel beter aan hun trekken komen bij deze merken.
Maar dan kunnen ze toch nog het besef hebben van al die verdoken kosten bij duurdere merken en dat de meerprijs best wel gerechtvaardigd kan zijn voor andere personen.

Auto's vergelijken doe je niet enkel op basis van bollekes te zetten bij de opties.

dees is eigenlijk nen topic voor foto's van uw auto te tonen, mss eens terug on topic gaan en die discussie ergens anders verderzetten? zodat deze thread wat zuiver blijft en ge nie paar pagina's moet doorbladeren tot da ge nog keer wa foto's ziet van auto's.

-inf- zei:

VW is nog iets anders als BMW of Mercedes, en vergeef mij als ik ulder prijzen met een grote korrel zout neem (tenzij ge zelf uw onderhoud doet), ik heb al mensen gehoord van 200 euro tot zelfs 500 euro voor een klein onderhoud bij Crystler / Mercedes. Voor 25 euro hebde met moeite deftige olie... en ik bedoel met een groot onderhoud dus wel alles he (bougies ed), daarvoor moet het blok open, dat zijn manuren, dus tenzij ge het zelf doet, werkt ulder garagist gratis, of zou het anders kunnen dat er een beetje gelogen wordt...

EDIT: Zeer mooie Corolla hierboven trouwens (spijtig van trekhaak wel ), zeer goed onderhouden young-timer zo te zien, of ist nog gene young-timer?

Klik om te vergroten...

Ik heb geen VW, maar Mercedes
Ik doe niks zelf van onderhoud, Vista heeft zijn klein onderhoud laten doen bij mijn garagist en heeft €40 betaald ...
En wrm zou ik daar nu over moeten liegen :ironic:

Met alle respect, maar als ze voor u bougies te vervangen de motor open moeten doen en daar manuren inkruipen, dan scheelt er wel iets met uw garagist.

En niet te vergeten dat als ge uwe mercedes van 20jaar oud verkoopt, ge daar geld voor krijgt. Een ford? Neen, dat verliest een pak sneller zijn waarde. Wat dan weer goed kan zijn als ge die 2dehands koopt é, maar das iets dat ge toch in het achterhoofd moet houden. Persoonlijk kan ik ook wat meer uitgeven als ik weet dat als ik het ooit verkoop, m'n geld weer heb.

-inf- zei:

VW is nog iets anders als BMW of Mercedes, en vergeef mij als ik ulder prijzen met een grote korrel zout neem (tenzij ge zelf uw onderhoud doet), ik heb al mensen gehoord van 200 euro tot zelfs 500 euro voor een klein onderhoud bij Crystler / Mercedes. Voor 25 euro hebde met moeite deftige olie... en ik bedoel met een groot onderhoud dus wel alles he (bougies ed), daarvoor moet het blok open, dat zijn manuren, dus tenzij ge het zelf doet, werkt ulder garagist gratis, of zou het anders kunnen dat er een beetje gelogen wordt...

Klik om te vergroten...

Toch is het zo, ga bij dezelfde garagist als DIMI en dat waren de prijzen.

edit: er was me enen voor

-inf- zei:

VW is nog iets anders als BMW of Mercedes, en vergeef mij als ik ulder prijzen met een grote korrel zout neem (tenzij ge zelf uw onderhoud doet), ik heb al mensen gehoord van 200 euro tot zelfs 500 euro voor een klein onderhoud bij Crystler / Mercedes. Voor 25 euro hebde met moeite deftige olie... en ik bedoel met een groot onderhoud dus wel alles he (bougies ed), daarvoor moet het blok open, dat zijn manuren, dus tenzij ge het zelf doet, werkt ulder garagist gratis, of zou het anders kunnen dat er een beetje gelogen wordt...

EDIT: Zeer mooie Corolla hierboven trouwens (spijtig van trekhaak wel ), zeer goed onderhouden young-timer zo te zien, of ist nog gene young-timer?

Klik om te vergroten...

En als ge nu een Mercedes diesel hebt? zonder bougies, STEL U VOOR

Een blok opendoen om bougies te steken? Tenzij je die plastieken afdekkap vanboven ook het "blok" noemt vrees ik dat ge er bitter weinig van kent.

Groot onderhoud bij ik houd in:
Mazoutfilter
Oliefilter
Luchtfilter
Olie (Half synteet)
Pollenfilter

En geloof me, dat is zowat het enige dat een groot onderhoud inhoudt qua stukken. Op slijtageonderdelen na. De rest is pure "inspectie", en da houdt nu ook nie echt veel in

Het vb van de bougies heb ik gewoon maar genomen omdat dat iets is dat variabel is en niet elk onderhoud gebeurd (en hoe meer er moet gebeuren hoe meer manuren)... maar yep, ik ken er bitter weinig van, zo kunde natuurlijk elk woord dat iemand zegt gebruiken om ze te veroordelen en dan af te schilderen als complete leken om zo een sterk argument te kunnen vormen .

Kzou hier op veel dingen kunnen verderzagen maar het heeft niet echt veel zin, het is hier een foto topic en zoals eerder besloten is een auto toch veel te subjectief gebonden, laten we de disscutie besluiten met Deutschland über alles

Iemand wat een volledig remvernieuwing (dus rondom, blokken, schijven en de trommels) zou kosten voor een Corolla Verso bouwj '03 ?
Pa is al 2 maanden aant bellen :ironic:

-inf- heeft wel ergens een punt, m'n vader heeft nog een Chrysler Grand Voyager gehad, rekeningen van de garagist (officiële Chryslerdealer) waren zeer gepeperd. Hier een pulleke dit, daar een flesje dat, ...

eniac zei:

-inf- heeft wel ergens een punt, m'n vader heeft nog een Chrysler Grand Voyager gehad, rekeningen van de garagist (officiële Chryslerdealer) waren zeer gepeperd. Hier een pulleke dit, daar een flesje dat, ...

Klik om te vergroten...

Men ouders gaan ook bij hun officiele Renault dealer, voor zo'n 'goedkoper' merk vind ik dat ze daar serieus afgezet worden.. Ze kappen der zogezegd elke keer ne liter antivries in't ruitensproeier gedoe voor 50€ ofzo. En inderdaad betalen voor elk pakkingske en bouteke en elke vod die ze gebruiken.. Moja, de papa 'kent' die mens daar dan zo ewa, en volgens hem is de 'service' daar goed, vervangenwagen kennen ze daar wel nie . Achja

Superman!!!!! zei:

Ja jom kan ik er iets aan doen dat ik een ferrari en lambo in de garage heb sjeez

Klik om te vergroten...

pics or it didn't happen

maar jongens... ford (europe) is duits !

-inf- zei:

Volgens mijn mening wat te duur voor wa ge krijgt, voor prestaties moet ge niet bij de Mondeo zijn, eender welke motorisatie, het is dan best van te gaan voor de beste prestatie / economische balans (er moet natuurlijk wel nog iets van pit inzitten he). Ik ben ook van mening dat een wagen niet waanzinnig krachtig moet zijn om u sportief te kunnen amuseren (en da kunt ge echt wel een Mondeo vind ik, zeker vorig model), maarja, ik rij dan ook het liefst in bochten en niet in rechte lijn

Klik om te vergroten...

het gaat mij hier niet over standaard prestaties bij de 2.2 en de 2.5turbo

De 2.2 laten chippen zet u rond de 200pk en bijna 500Nm koppel, de 2,5 laten chippen zet u rond de 280 - 300pk.

dan begint het plezant te worden

De Shövve zei:

maar jongens... ford (europe) is duits !

Klik om te vergroten...

idd, veel duitser kan het niet (Köln ftw)

MilM zei:

Neen, kun je eens allemaal voorbeelden geven?

Klik om te vergroten...

Omdat ik er zelf zo benieuwd naar was heb ik het even vlug opgezocht!
Kan zijn dat ik dingen vergeten ben.
De Mondeo heeft volgende zaak standaard die bij de 3reeks opties zijn:

- mistlampen vooraan
- automatische airco met temperatuurcontrole in 2 zones
- bestuurderszetel elektrisch in de hoogte verstelbaar
- bluetooth & voice control
- lendensteun bestuurderszetel
- partikelfilter
- en, jawel, een neerklapbare achterbank standaard !

Dit praat nog steeds de persoonlijke keuze voor 1 van deze wagens niet goed, maar rationeel gezien wordt het wel al wat makkelijker.
Als we dan ook nog eens gaan kijken naar onze vrienden van test aankoop (januari 2008) die Ford op plaats 2 zetten op vlak van verhouding betrouwbaarheid/onderhoudskosten + herstellingen en bmw slechts op plaats 15 wordt de keuze van de rationele mens met oog voor de portefeuille nog verder vergemakkelijkt.


Hoe dan ook, een fijne kar dat je daar hebt Dirkxke!
Groetjes !