Archief - Wie laat zijn turbo nadraaien?

S

Squealer

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #1

Turbo-motoren moet je naar het schijnt laten "nadraaien" als je gereden hebt, zodat die kans krijgt af te koelen en uit te spinnen terwijl die nog gesmeerd wordt.
Ik lees op google tijden van "30 seconden" tot "5 minuten".

Nu, wie doet dat eigenlijk? Dat is toch onhaalbaar?
Ge rijdt naar de winkel, ge zet uw motor af, ge stapt uit, en ge zijt weg.
Of als ge thuis komt, dan blijfde toch ook gene minuut in uwen auto zitten op uwen oprit?
Of ge rijdt het tankstation op, dan blijft ge toch ook geen 2 minuten zitten tot ergernis van diegene achter u, om dán pas uw motor af te zetten en te gaan tanken?

S

Soundstorm

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #2

Het is inderdaad niet altijd mogelijk om het te doen, maar probeer toch zo veel mogelijk dat te doen. Weet je op voorhand dat je hem niet kan laten nadraaien, rijdt dan 1min voor je stopt met rijden heel rustig. Bijvoorbeeld rond (of onder) de 1500rpm blijven, dan schiet die turbo niet aan.

c

c3c

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #3

Kweet dat da moet, maar toch ik het nooit.

Als ik hier thuis op den oprit kom is het zelfs zo dat ik contact al af leg voordak stilsta.

Nog nooit problemen mee gehad trouwens, enkel van alle 2 de Volvo's ier turbo darm die afgesprongen was. Denk ni dat dat er iets mee te zien heeft.

n

nerdz

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #4

Ik doe het meestal wel effe.
Als ik thuiskom laat ik de motor gewoon aanstaan terwijl ik de gril opendoe en de poort en als ge die dan rustig binne rijdt is da wel voldoende denk ik.
Anders doe ik het niet, alleen als ik vlak ervoor goe heb doorgetrokke.
Als ik van de autobahn kom dan laat ik em wel 2 minute echt uitdraaie want dan kan em et wel gebruike

Mvg, Joeri

C

ComputerVISTA

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #5

Turbo laten nadraaien? ... wat is dat nu weer? Enlighten me want kwist eerst ook nie da ge nen diesel moest laten voorverwarmen ^^

s

skully25

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #6

daar wordt ook weer zo zwaar in overdreven, tis niet dat ge de levensduur van uw turbo drastisch doet verminderen als ge die niet laat nadraaien... constructeurs weten ook dat de gemiddelde persoon zijne motor niet speciaal laat aanstaan om die turbo te laten nadraaien

als ik thuiskom sta ik zowiezo altijd een korte tijd stil tegen de tijd dat mijn garagepoort is open gegaan, dat ding is ook niet van de snelste...

P

P2K-

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #7

ComputerVISTA zei:

Turbo laten nadraaien? ... wat is dat nu weer? Enlighten me want kwist eerst ook nie da ge nen diesel moest laten voorverwarmen ^^

Klik om te vergroten...

turbo's zijn gekoeld door de olie van de motor. Als ge na het rijden motor aflegt heeft die geen smering meer terwijl hij aan het uitbollen is.
Vandaar wordt aangeraden uwe motor nog ff stationair te laten draaien zoda die turbo kan afkoelen.

Ge kunt zo ook turbo timers kopen speciaal daarvoor. Ma das ni echt voor standaard toepassingen.

ikzelf doe het niet aangezien ik met ne atmosferische benzine rondbol. Wa ik wel doe is als ik hem hoor ventileren, laat ik hem doen en leg pas als die afspringt alles stil.
Nix speciaal dus

C

ComputerVISTA

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #8

Ach zo, allez zal er bij m'n volgende voituur is op letten

n

nerdz

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #9

ComputerVISTA zei:

Turbo laten nadraaien? ... wat is dat nu weer? Enlighten me want kwist eerst ook nie da ge nen diesel moest laten voorverwarmen ^^

Klik om te vergroten...

Ik zal probere uitlegge waar het ongeveer op neerkomt ze
Als ge serieus doorpeert me uwe auto dan doet uwe turbo enorm veel toere (100k/min. of meer?) en de olie da der doorloopt is da ook gloeiend heet net zoals de turbo zelf.
Als ge em dan e minuutje laat aanstaan voor ge em afzet dan kan de olie wa afkoelen en de schoepe trager gaan draaie.
Als ge hem direct zou afzette zouden uw schoepe ineens tegen de behuizing van de turbo schure en kan de olie verbrande die er nog inzit en da blijft dan aan de binnekant hangen.

Nuja das toch hoe ik et verstaan heb
Feel free to correct me!

Mvg, Joeri

S

Squealer

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #10

ongeveer ja, ma denk nie da ze echt gaan schuren en dat er olie verbrandt. De olie zorgt voor de koeling en de smering van iets dat idd over de 100.000 toeren/minuut draait, als ge ebt doorgetrokken. Dat staat niet op 1 2 3 stil. Als ge uw motor direct afzet, loopt de olie weg uit die turbo, waardoor die niet meer normaal kan afkoelen, en slijt die ook meer owv de mindere smering. Maar "schuren" is een grof woord

imo

C

ComputerVISTA

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #11

Dus als ge het niet doet zou het wel eens kunnen zijn dat op bepaalde tijd uw turbo zou kunnen vastlopen?

S

Squealer

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #12

in theorie ja
zelf geen ervaring mee, en kweet ook niet of het al dan niet veel verschil maakt.

C

CAS

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #13

Is da ni voornamelijk voor benzine motoren? Want bij diesels draaid da toch zo neig ni? In ieder geval, de diesels hier worden direct afgezet, zitten op meer dan 200dkm en hebben nog geen last gehad met de turbo.

B

Burny

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #14

Als ik een turbomotor had zou ik em ook laten nadraaien, na een hevig ritje wat langer. Wat je zeker moet vermijden is de laatste minuten van je rit nog doortrekken. De turbo wordt dan roodgloeiend en draait enorm snel, en zo gauw als de motor niet meer draait, is er ook geen olie (=koeling) circulatie meer.

s

slash

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #15

word hier bij geen enkele auto gedaan

H

Herr_Trigger

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #16

Wat ik er van weet (niet alles dus), denk ik dat jullie overdrijven.

Een turbo is niet gelagerd, maar 'drijft' op uw olie(druk).
Dus wat dan wel slecht is, is bv in vrij ineens gas gaan geven en heel wat toeren maken met de motor/turbo. Als ge dan (zonder gas te lossen) inneens uw contact uitzet, bolt uw turbo uit (van hoge rpm tot stilstand) ZONDER eigenlijke smering/lagering (motor uit=geen oliedruk). Dit is offc bad.

Het is imho dus niet echt nodig uw motor zeeeer lang te laten nadraaien, zolang uw turbo gewoon vanuit stationair (lage rpm) kan uitbollen tot stilstand zonder smering ist ok.

Als ge echt echt serieus zijt gaan vlammen, dan is dit mss wel langer nodig owv 'vervorming' door de temperaturen etc.

edit: mijn vote: 'indien nodig'

S

Soundstorm

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #17

Herr_Trigger zei:

Wat ik er van weet (niet alles dus), denk ik dat jullie overdrijven.

Klik om te vergroten...

Gij zou er nogtans wa meer van moeten weten hé
Maaer tis inderdaad zo dat als de motor stilvalt, de oliedruk wegvalt. Er gaat dus geen olie door de turbo stromen. Als die turbo nog goed ronddraaid, dan gaat de olie die er nog inzit serieus opwarmen (door de wrijving hé, niet doordat die turbo nog wat warm heeft), als die te warm wordt, verbrand die en koekt dat aan in de turbo zelf. Als dat grote brokken zijn loopt de turbo vast de volgende keer, zijn het kleine, dan spoelen ze gewoon weer weg en blijven ze hangen in de filter.

Maar bij een diesel is dat natuurlijk minder nodig dan bij een benzine. Ik laat hem nadraaien voor de zekerheid, maar das ook nooit langer dan 30sec.

@cas: over welke diesel hebt ge da dan? Want in die golf zit geen turbo hé

C

Coolguy

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #18

Ik probeer mijn wagen nog een 20tal seconden laten te spoolen eer ik de motor volledig afzet.
In mijn 280ZX (die ik met spijt in het hart vorige maand verkocht heb) heeft mijn neef mij nog speciaal geholpen om turbo timers te installeren die uw turbo nog laten naspoolen nadat de motor afgezet is.

D

Dakantochnie

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #19

Een moderne diesel moet je toch niet meer laten voorverwarmen he?

Allee ja, wij doen dat toch nooit.

C

CAS

Legacy Member

• 15 sep 2006

• #20

Soundstorm zei:

@cas: over welke diesel hebt ge da dan? Want in die golf zit geen turbo hé

Klik om te vergroten...

CDI, daarbij hoorde den turbo zelfs fluiten! Echt zalig eigenlijk.

De golf gaat nooit 200dkm zien ook Dan zou em 40 jaar oud moeten worden...