Archief - Wie zijn auto is er eigenlijk nog helemaal orgineel?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
en omdat iedereen hier tzijne zet ga ik da ook maar eens doen hé 
- 106 XSi motorblok
- supersprint uitlaatspruitstuk
- Group-N stuurdoos (revlimiter naar 8000 rpm (revven tot 7500) , betere gasrespons, mss pktje winst, beter stationair, koppel ligt iets lager in toeren)
- andere benzinepomp (ik denk 4 bar). De originele gaf nie genoeg.
- kortere vitessebak van een 106 xsi
- 3-bouts onderstel weg en vervangen door GTI veerpoten met 4-bouts
- achteras van een GTI met dikkere torsiestaven en stabistang
- OMP veren (-5 cm denk ik)
- Bilstein B8 dempers
- peugeot 205 GTI zjanten met 195's op ipv 155 op 13"
- veerpootbrug
- spoiler
- rallystuurke van QSP in suede
- peugeot 206 1.6i remklauwen vooraan
- van massieve remschijven naar geventileerd
- hier en daar wa gewicht uit zoals de achterbank en wa isolatie
- GTI cardangs
origineel aangekocht
de volgende gaan we wa extremer maken ^^
- 106 XSi motorblok
- supersprint uitlaatspruitstuk
- Group-N stuurdoos (revlimiter naar 8000 rpm (revven tot 7500) , betere gasrespons, mss pktje winst, beter stationair, koppel ligt iets lager in toeren)
- andere benzinepomp (ik denk 4 bar). De originele gaf nie genoeg.
- kortere vitessebak van een 106 xsi
- 3-bouts onderstel weg en vervangen door GTI veerpoten met 4-bouts
- achteras van een GTI met dikkere torsiestaven en stabistang
- OMP veren (-5 cm denk ik)
- Bilstein B8 dempers
- peugeot 205 GTI zjanten met 195's op ipv 155 op 13"
- veerpootbrug
- spoiler
- rallystuurke van QSP in suede
- peugeot 206 1.6i remklauwen vooraan
- van massieve remschijven naar geventileerd
- hier en daar wa gewicht uit zoals de achterbank en wa isolatie
- GTI cardangs
origineel aangekocht
de volgende gaan we wa extremer maken ^^
SilentSpring
Legacy Member
Volledig origineel.
Uiterlijk is standaard imo zo goed als af, een kofferspoilerke zou ik evt nog zien zitten, maar uiteindelijk is het imo nog kostelijk voor toch een kleinigheid en 'k denk dat het er meer een johnybak van gaat maken.
Op't Salon dit jaar stond er wel een vette i20, maar het prijskaartje zal navenant geweest zijn
Qua uiterlijk is't enigste waar ik geld zou kunnen aangeven een schoon setje velgen, maar dat heb ik al
Enja, motorisch kunt ge al niet veel doen met een 1.2'tje denk ik zo.
Uiterlijk is standaard imo zo goed als af, een kofferspoilerke zou ik evt nog zien zitten, maar uiteindelijk is het imo nog kostelijk voor toch een kleinigheid en 'k denk dat het er meer een johnybak van gaat maken.
Op't Salon dit jaar stond er wel een vette i20, maar het prijskaartje zal navenant geweest zijn
Qua uiterlijk is't enigste waar ik geld zou kunnen aangeven een schoon setje velgen, maar dat heb ik al
Enja, motorisch kunt ge al niet veel doen met een 1.2'tje denk ik zo.
Caracalla
Legacy Member
hahahahaa vetjes rocket
van mij
- chiptuning
- inductiekit
- getinte ramen
- audio install + parrot CK3100
volgende week: velgen
wishlist: aero bodykit en verlagen met Eibach veren -3cm (is eigenlijk maar -2cm want zit nu een harder sportchassis op en -1cm t.o.v. origineel)
vetjes rocket van mij
- chiptuning
- inductiekit
- getinte ramen
- audio install + parrot CK3100
volgende week: velgen
wishlist: aero bodykit en verlagen met Eibach veren -3cm (is eigenlijk maar -2cm want zit nu een harder sportchassis op en -1cm t.o.v. origineel)
serial
Legacy Member
[B]Rocketeer;13716767 zei:*GT-R Split-Style voorbumper
*Front-mount Intercooler
*Volk Racing TE37 (zwart met gepolierde rand) + centercaps + lichtgewicht bouten
*Blitz Nür spec R volledige uitlaatlijn
*Cat-vervanger
*Seibon Carbon kofferklep
*Seibon Carbon motorkap
*Carbon front grill
*JDL achterspoiler
*Ganador Carbon spiegels
*Driftworks adjustable rear camber control arms
*Driftworks Total Hicas Eliminator
*Driftworks traction control arms
*Driftworks adjustable tension rods
*Driftworks front upper camber arms
*Tein Monoflex schockdempers + EDFC
*D2 Bg brake kit 356MM (8 pot front en 6 pot rear)
*Nismo GT LSD pro TT 2-way
*Blitz Dual Turbo Timer
*Nismo Carbon/Aluminum shiftknob
*Nismo 320km/u cluster
*Link G4 plugin ECU + boostcontroller
*HKS Blow-Off valve
*Blitz downpipe
*Blitz Super Sonic Airfilter
*Carbin front strutbar (inclusief master brake cylinder stopper)
*Nismo oil cap
*Nismo radiator cap
*Aire intake temperature sensor
*Nismo 555cc injectoren
*Link G4 Ecu gemapped via MAP sensor
*Uprated HKS turbo (geen idee welk type)
*Nismo Super Coppermix Twinplate Competition model
*Toyo R888 tires 225/40/18 vooraan en 255/35/18 achteraan
*Blitz DC-II meters (oliedruk, olietemperatuur en turbodruk)
*Nismo vloermatten
*Nismo Carbon Pillar embleem
*Nismo oliefilter
*Nismo low temperature thermostat
*Walbro 255l/h benzinepomp
Volgens mij heb ik het meeste wel in de lijst staan
Waarom: omdat het fijn is
jamaja, als we allemaal de vloermatjes, tankdopjes en zo erop gaan zetten zijde de enige niet meer met zo een lijst hoor
Smetn.be
Legacy Member
Custom uitlaat vanaf turbo
Lichte motortuning (turbodruk origineel maar inspuitmomenten wat aangepast, een echte chip met turbodruk aanpassing / livemapping zou ik dit jaar of begin volgend jaar willen doen)
Andere dump valve
Geventilleerde remschijven (origineel te verkrijgen maar zat er niet op)
Lichte motortuning (turbodruk origineel maar inspuitmomenten wat aangepast, een echte chip met turbodruk aanpassing / livemapping zou ik dit jaar of begin volgend jaar willen doen)
Andere dump valve
Geventilleerde remschijven (origineel te verkrijgen maar zat er niet op)
ComputerVISTA
Legacy Member
Helga:
Als we gewoon onderhoud en reparaties vergeten dan heb ik daar enkel een origineel AMG stuurtje ingezet omdat ik het mooi vond (en nog steeds vind) en omdat het handiger is. Dit stuur gaat wel richting m'n reeseend en hier komt het origineel weer in.
Brutus:
Compleet origineel
Dieet-Helga:
Reeds uitgevoerd/gekocht/besteld:
- Volledig nieuwe ophanging voor en achter incl. rubbers
- Bilstein B8 veren
- H&R -6 cm verlaging
- Gestript
- Kuipstoelleke van Cobra (doe mer er eens aan denken CAS dak u daarvoor nog moe betalen)
- AMg stuurtje van Helga
Nog te kopen:
- Veerpootbrug voor en achter
- Torsiestang rubbers en nieuwe bouten voor de triangels
- PCV ruiten (how hard can it be
, of da maak ik mezelf toch graag wijs )
- "Motoronderhoud"
- Remmerij aanpakken naar iets geupgradert
- Torsiestangen achter vervangen naar iets dikker
- etc... (zal wel nog wa vergeten zijn)
Als we gewoon onderhoud en reparaties vergeten dan heb ik daar enkel een origineel AMG stuurtje ingezet omdat ik het mooi vond (en nog steeds vind) en omdat het handiger is. Dit stuur gaat wel richting m'n reeseend en hier komt het origineel weer in.
Brutus:
Compleet origineel
Dieet-Helga:
Reeds uitgevoerd/gekocht/besteld:
- Volledig nieuwe ophanging voor en achter incl. rubbers
- Bilstein B8 veren
- H&R -6 cm verlaging
- Gestript
- Kuipstoelleke van Cobra (doe mer er eens aan denken CAS dak u daarvoor nog moe betalen
)- AMg stuurtje van Helga
Nog te kopen:
- Veerpootbrug voor en achter
- Torsiestang rubbers en nieuwe bouten voor de triangels
- PCV ruiten (how hard can it be
, of da maak ik mezelf toch graag wijs )- "Motoronderhoud"
- Remmerij aanpakken naar iets geupgradert
- Torsiestangen achter vervangen naar iets dikker
- etc... (zal wel nog wa vergeten zijn)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.