Archief - Zin in een slippertje?

Beste,

De opgegeven datum is niet meer beschikbaar. Gelieve voor je inschrijving telefonisch contact op te nemen op het nummer 03/253 62 84.

Met vriendelijke groeten,
VAB-Rijopleiding

was voor de 24ste

ouch, ik ben nog binne voor de 24ste. als ge wilt moogde mee me mij zenne, maarja das natuurlijk nie hetzelfde als met uw eigen wagen.

mja, liever met eigen wagen dan tbh
toch bedankt

ma kben thuis vandaag, dus kzal wel nog ff tijd hebben om te bellen

Hallo,

ik heb mij ook ingeschreven. En ik heb speciaal nog aan de telefoon gevraagd of het nu met eigen auto is of niet.. Ze zei dat het met den auto van de rijschool was

Grtz,

Oh_Yeah zei:

Hallo,

ik heb mij ook ingeschreven. En ik heb speciaal nog aan de telefoon gevraagd of het nu met eigen auto is of niet.. Ze zei dat het met den auto van de rijschool was

Grtz,

Klik om te vergroten...

Dan is't proly toch de moeite niet om mijn ouwe bandjes te steken, of wel daarna ?

Oh_Yeah zei:

Hallo,

ik heb mij ook ingeschreven. En ik heb speciaal nog aan de telefoon gevraagd of het nu met eigen auto is of niet.. Ze zei dat het met den auto van de rijschool was

Grtz,

Klik om te vergroten...

Jammer da ik da nie vroeger wist, anders had ik mij zeker ingeschreven voor Gent. Volgende keer dan maar zeker, want voor 20€ kunde toch nie sukkelen.

mja mijn auto heeft iets van abs of elektronische hulpmiddelen, da is dan toch een ferm verschil met da rijschoolautotje... aleja da zou toch veel beter met eigen auto zijn..

Zou ook maar erg zijn dat ge dat met eigen auto moet doen.

Er zijn natuurlijk nog andere plaatsen waar ge dergelijke cursussen kunt volgen. Voor zo'n basiscursus kreeg ge bij uw rijbewijs toch al zo 'n uitnodiging (rijbewijs + als ik mij niet vergis voor €15)
Voor degene die interesse hebben, of degene die na een dergelijke basiscursus de smaak te pakken hebben en meer willen, laat maar weten dan geef ik contactgegevens.
Ge kunt daar terecht voor o.a.:
- Basis rijvaardigheidscursus (defensief) (noodstop, uitwijken, slippen voorkomen, ...)
- Gevorderde rijvaardigheidscursus (offensief) (verderbouwend op basis, met bv beheersen en gebruiken van slip, ...)
- 4x4 cursussen (van basis tot zeer ver gevorderd)
- EcoDrive (zuinig rijden dus)
- Professionele trainingen (politie/urgentie/rally/...)
- Programma's op maat
- Commerciële activiteiten
- ...

gamer1 zei:

Zou ook maar erg zijn dat ge dat met eigen auto moet doen.

Er zijn natuurlijk nog andere plaatsen waar ge dergelijke cursussen kunt volgen. Voor zo'n basiscursus kreeg ge bij uw rijbewijs toch al zo 'n uitnodiging (rijbewijs + als ik mij niet vergis voor €15)
Voor degene die interesse hebben, of degene die na een dergelijke basiscursus de smaak te pakken hebben en meer willen, laat maar weten dan geef ik contactgegevens.
Ge kunt daar terecht voor o.a.:
- Basis rijvaardigheidscursus (defensief) (noodstop, uitwijken, slippen voorkomen, ...)
- Gevorderde rijvaardigheidscursus (offensief) (verderbouwend op basis, met bv beheersen en gebruiken van slip, ...)
- 4x4 cursussen (van basis tot zeer ver gevorderd)
- EcoDrive (zuinig rijden dus)
- Professionele trainingen (politie/urgentie/rally/...)
- Programma's op maat
- Commerciële activiteiten
- ...

Klik om te vergroten...

tuurlijk kunt ge die cursussen elders volgen, als ge genoeg geld hebt... Maar 20€ voor een basis slipcursus is toch niet veel imo.

Beste

We hebben je betaling goed ontvangen.
Je bent nu ingeschreven voor de cursus On The Road.

We verwachten je 20 oktober om 8 uur te Brugge.


met vriendelijke groeten,

Poppe Peggy
Klantenservice

Klik om te vergroten...

Ik ben dan toch ingeschreven, maar voor 17 november (@ Boortmeerbeek)...

Heeft er nu ondertussen iemand dit al gedaan?

ja 20 oktober
Het was wel nekeer leuk zo, eerst krijg je een uur theorie ivm veiligheid, wegcode, goede zithouding, ongevallen enzz.

Wij mochten kiezen uit 3-6 auto's
opel meriva
audi a3
seat leon
skoda octavia combi
volkswagen jetta

Met de meriva moest je leren sturen, slalom tussen 4 paaltjes. Vooruit én achteruit. Leren op de spiegels kijken, goeie zithouding aanleren enzz.

Dan de remtest met een jetta Rijden naar 50km/h en dan gewoon beenhard remmen Een noodstop eigenlijk... Dit mag je 2 x ervaren. Daarna hetzelfste maar op nat wegdek.
Toen was het de beurt aan noodtop+uitwijkmaneuver Na een beetje uitleg van de instructeur is het allemaal zo moeilijk niet

Beenhard remmen en lichtjes sturen in de richting dat je wil uitwijken... Blijkbaar is dat voor sommige mensen nogal moeilijk want de oranje piketjes vlogen soms meters weg Ik had daar weinig tot geen problemen mee^^
Deze test was aan 30 en aan 35 per uur. Het is geheel een basiscursus voor stuurtechniek en remmomenten.

Na het nodige slipwerk mochten we op de baan met een opel meriva.
Dit is imo het enigste nuttige aan heel de cursus, de instructeur laat je 20 minuten rijden en vult een evaluatie formulier in. Na afloop krijg je dus te horen hoe goed/slecht dat je kan rijden!
De instructeur wist mij te zeggen dat ik kan rijden, zelfs goed kan rijden, maar dat ik weinig tot geen afstand hou tov mijn voorliggers.

Ik ben mij daar nu bewust van geworden, ook heb ik mijn zithouding aangepast, het is namelijk van levensbelang dat je echt goed recht zit in je wagen... Ze zullen je dit allemaal wel uitleggen!
Dus algemeen mijn mening: Het slippen/noodremmen viel nogal tegen, de evaluatie op de baan doet echt je ogen opengaan. Je past je rijstijl aan, hoe goed je ook denkt te kunnen rijden!
grtzz

Ik heb twee dagen een rijvaardigheid cursus gevolgd bij BMW. ik kan niet uitdrukken hoe tevreden ik daarover ben. Eerst en vooral geven ze u wat theorie over de zithouding en over waar je allemaal moet op letten. daarna is er de praktijk. het begint simpel met slalom, gevolgd door het leren remmen. dit met en zonder abs en met en zonder rijhulpsystemen. ook zijn er dan oefeningen waar alles gekombineerd word. zo moet je ook een keer in een grote cirkel rijden en dan als je gaat schuiven de wagen onder controle krijgen. het laatste wat je bij die oefening leert is driften en powersliden, en dit leren beheersen. op de eerste dag is er nog veel meer te beleven

De tweede dag is een ander trainingspaket en je moet de eerst training gedaan hebben voor dat je hieraan mag beginnen. de eerste dag heb je een maximum snelheid van 50 a 55 per uur. maar nu ga je naar een vliegveld en geloof me daar haal je snelheden tegen de 120 en meer. hier is er ook even een korte opfrissing van de eerste dag en dan doe je de elandtest tegen max 90. daarna zijn er nog noodstoppen (ook tegen 130), uitwijken voor opstakels, de ideale manier om een bocht te nemen (lees de snelste), slalom tegen 120, een haarspelbocht...

Ik heb van die twee dagen geweldig veel opgestoken. het kost een smak geld maar dat heb ik ervoorover.

PS: ja het is met autos van ginder namelijk BMW 1 serie.

Iedereen die interesse heeft moet maar eens surfen naar het onderstaande adres: www.bmw.be eens je daar u taal hebt gekozen moet je naar het scherm "meer over BMW" gaan en daar BMW driving training aanklikken.

Kortom een echte aanrader

Allébon, normaal wordt't zoals ik ervan zou verwachten dus .
Ondertussen eindelijk het volledige adres gekregen waar ik nu precies moet zijn, tot op heden vond ik enkel "Roeselare" terug .

thejackel zei:

Ik heb twee dagen een rijvaardigheid cursus gevolgd bij BMW. ik kan niet uitdrukken hoe tevreden ik daarover ben. Eerst en vooral geven ze u wat theorie over de zithouding en over waar je allemaal moet op letten. daarna is er de praktijk. het begint simpel met slalom, gevolgd door het leren remmen. dit met en zonder abs en met en zonder rijhulpsystemen. ook zijn er dan oefeningen waar alles gekombineerd word. zo moet je ook een keer in een grote cirkel rijden en dan als je gaat schuiven de wagen onder controle krijgen. het laatste wat je bij die oefening leert is driften en powersliden, en dit leren beheersen. op de eerste dag is er nog veel meer te beleven

De tweede dag is een ander trainingspaket en je moet de eerst training gedaan hebben voor dat je hieraan mag beginnen. de eerste dag heb je een maximum snelheid van 50 a 55 per uur. maar nu ga je naar een vliegveld en geloof me daar haal je snelheden tegen de 120 en meer. hier is er ook even een korte opfrissing van de eerste dag en dan doe je de elandtest tegen max 90. daarna zijn er nog noodstoppen (ook tegen 130), uitwijken voor opstakels, de ideale manier om een bocht te nemen (lees de snelste), slalom tegen 120, een haarspelbocht...

Ik heb van die twee dagen geweldig veel opgestoken. het kost een smak geld maar dat heb ik ervoorover.

PS: ja het is met autos van ginder namelijk BMW 1 serie.

Iedereen die interesse heeft moet maar eens surfen naar het onderstaande adres: www.bmw.be eens je daar u taal hebt gekozen moet je naar het scherm "meer over BMW" gaan en daar BMW driving training aanklikken.

Kortom een echte aanrader

Klik om te vergroten...

Welk programma heb je gevolgd?

Kwertie zei:

Allébon, normaal wordt't zoals ik ervan zou verwachten dus .
Ondertussen eindelijk het volledige adres gekregen waar ik nu precies moet zijn, tot op heden vond ik enkel "Roeselare" terug .

Klik om te vergroten...

Ik heb het de zaterdag gaan doen.
Ben er eigenlijk redelijk teleurgesteld in.
Het remmen op ABS was wel "leerrijk", het manouvreren rond kegeltjes al dan niet via uw spiegels vond ik dan weer overbodig.

En bij het rijden op de baan zei hij altijd *ween* "rij maar een beetje trager" *ween* terwijl ik als een slak over de baan reed.

Op een bepaald moment rijden we op een brede baan tussen de velden die ik elken dag doe, ik deed 65 (ge moogt er 70) en dan zegt em nóg "zoude nie wa trager rijden?"

Ik denk wel dat dat gewoon ne slechten "instructeur" was: bij de theorie zei 1 van de anderen dat ze aanraden om uw handen altijd op kwart voor 3 te zetten, en zeker niet alletwee bovenaan het stuur.
De andere persoon in den auto deed exact dat en den instructeur zei er niks van...
En blijkbaar rijd ik ook perfect want buiten de snelheid was er niks mis (kan ik wel aannemen )

Mee zei:

Ik heb het de zaterdag gaan doen.
Ben er eigenlijk redelijk teleurgesteld in.
Het remmen op ABS was wel "leerrijk", het manouvreren rond kegeltjes al dan niet via uw spiegels vond ik dan weer overbodig.

En bij het rijden op de baan zei hij altijd *ween* "rij maar een beetje trager" *ween* terwijl ik als een slak over de baan reed.

Op een bepaald moment rijden we op een brede baan tussen de velden die ik elken dag doe, ik deed 65 (ge moogt er 70) en dan zegt em nóg "zoude nie wa trager rijden?"

Ik denk wel dat dat gewoon ne slechten "instructeur" was: bij de theorie zei 1 van de anderen dat ze aanraden om uw handen altijd op kwart voor 3 te zetten, en zeker niet alletwee bovenaan het stuur.
De andere persoon in den auto deed exact dat en den instructeur zei er niks van...
En blijkbaar rijd ik ook perfect want buiten de snelheid was er niks mis (kan ik wel aannemen )

Klik om te vergroten...

vandaag ook gedaan en het viel goe mee
Kmocht in brechen zijn plaats gaan (em kon nie)

Ik zat daar te wachten tot het begon en plots komen asserti en kwertie daar ook toe

Eerst uurke theorie gehad waarbij we vragen konden stellen. Ik heb er wel wat nuttige dingen uit onthouden. (nieuwe verkeersregels en onduidelijke regels die ik nu al wa beter begrijp)
Redelijk wa afgelachen eigenlijk ^^

Daarna samen met asserti, kwertie en nen instructeur in nen Golf V van de rijschool gaan zitten. Daarmee hebben we dan elk een klein half uurke gereden en heeft hij ons op onze fouten gewezen.

ik reed te snel, draaide 2x in aan een te lage versnelling (volgens de instructeur, maar nie volgens mij want em haalde da mooi op ), en heb de gewoonte om met 1 hand te rijden.

maar voor de rest vond hij ons alle 3 goede chauffeurs

Dan op het oefenterrein wa manoevers mogen uitvoeren.
het achterwaarts slalommen lukte goed (alhoewel mijn spiegels verkeerd stonden)

sommigen reden de eerste kegel al om

Ook de ABS mogen testen en Asserti heeft gepattineerd

dan terug gereden naar Lust en daar een korte evaluatie gehad en ons papierke dat we de opleiding gedaan hebben.


Ik vond het allesinds de moeite waard
ps, onze instructeur ownde, hij begon plots over een driftcursus voor moto's die hij al gedaan had en hij reed met 2-takt karts enzo





*edit: mijn ax is STUKKEN sneller dan een golf 5 zonder turbo

citrofenwick zei:

maar voor de rest vond hij ons alle 3 goede chauffeurs

Klik om te vergroten...

==> duh :doc:

ps, onze instructeur ownde, hij begon plots over een driftcursus voor moto's die hij al gedaan had en hij reed met 2-takt karts enzo

Klik om te vergroten...

Bij de "anonieme" beoordeling heeft'm dan ook een "zeer goed" gekregen van mij .

*edit: mijn ax is STUKKEN sneller dan een golf 5 zonder turbo

Klik om te vergroten...

Feit . Plankgas in die auto voel je écht NIET.

2$t0n3d2k!|l zei:

iedereen in limburg kan rijden

jarenlange ervaring van alle bos-en-veldbaantjes

Klik om te vergroten...

Daarom dat ze da in alle provincies geven... BEHALVE in Limburg >.<
Tja ^^ Wij rijden mss te traag voor e gevaarlijk manoeuvre tegen te komen ^^

Citrofenwick- 'is-dit-nog-zone-30?' en Kwertie- 'moet-ik-hier-pinken?'

maakten de les compleet

geen antislipcursu spijtig genoeg, maar wel interessante dingen bijgeleerd. Cursus is evengoed aan te raden voor de ouw peetjes.

Golf V 2.0 SDI is zonnodig nog even worse dan de golf 41.9 sdi.

Onze lust instructeur was wel nen toffe pee, op den duur zoveel aant praten dat hij zelf niet meer op het verkeer lette