ComputerVISTA
Legacy Member
De speaker,
De speaker zorgd ervoor dat het signaal dat van de versterker komt omgezet wordt in luchttrillingen dat wij geluid noemen. Dit wordt veroorzaakt door de magnetische kracht van de magneet die de spoel in de magneet trillingen doet maken. Deze spoel is verbonden met de cone (ook wel conus, deze naam kreeg hij door zijn conische vorm). De trillingen worden dus weergegeven door de cone en deze trilligen maken dan de geluidswave die wij opvangen met onze oren. (Dat is ook een tip die ik wil meegeven, koop nooit audio materiaal met je ogen maar wel met je oren.)
De doorsnee van de speaker:
Eerst en vooral hebben de de magneet van de speaker:
http://www.kef.com/kefamerica/kefimages/new_images/fig_9_large.gif
Zoals je ziet is dit de doosnee van een speaker magneet weer de spoel zich in de 2 sleuven bevind met een minimale (doch berekende) spatie
http://users.pandora.be/matenhen/fig_9_large.gif
De spoel is meestal gemaakt uit flinterdun karton of in sommige gevallen in aluminium en of titanium om het toch zo sterk mogelijk te houden en aan de andere kant toch zo ligt mogelijk. Zoals u ook kan zien is er pal in het midden van de magneet een gat. Dit gat is er voor de internet luchtverplaatsing die de wofer met zich meebrengt en is meestal aan de achterkant van de magneet efgewerkt met een kleine gril dat er niks in kan komen. De spoelrand is direkt verbonden met de cone maar daarover meer in ons volgende puntje.
Eerst en vooral is de spoelrand en direkt verbonden met de cone door middel van lijm of silicone. Maar het begin van de cone (het fijnste gedeelte dat je enkel kan zien als je de speaker uit zen kast hebt en dus niet van buiten kan zien is verbonden met een spider. De spider zorgt ervoor dat de spoel mooi in het midden blijft zitten en dat er vloeibare bewegingen kunnen gemaakt worden zonder dat de spoel uit de magneet springt. Ook kunnen er bij duurdere speakers meerdere spiders zitten voor de stevigheid van het geheel nog meerop te schroeven. De spider is meestal heeft meestal een oranje/bruine kleur maar tegenwoordig spelen veel merken met die kleuren omdat mensen die speakers in auto's steken regelmatig de speaker met zen magneet naar boven monteren en dan is zo een vuil ornanje/bruin kleurtje natuurlijk niet echt mooi. Beyma gebruikt Bv. knalgele spiders.
http://users.pandora.be/matenhen/fig_9_largespider.GIF
De spider op zich is dan ook weer verbonden aan zen buitenste rand met de die cast of andere metalen buitenkant die op zich zorgd dat de cone mooi in het midden blijft en niet in elkaar zakt. Nu Hebben we reeds de magneet, spoel, spider en cone gehad. De cone zorgd er dus met zijn speciale conische vorm voor dat de luchttrillingen of geluiden mooi de ruimte ingeblazen worden. In auospeakers kan dit ook een volledig platte cone zijn of aan andere vorm maar in de wagen speelt dat zo geen rol mits dit een meestal kleine ruimte is. De cone op zich hangt aan zijn buitenste rand vast aan de metalen buiten kant van de speaker door middel van een surround rand. Deze rand is bij de betere speakers gemaakt uit natuur rubber of bij P.A. speakers door een soort onverwoestbaar linnen. Bij autospeaker treffe we meestal rubber aan en bij de budget reeksen is dat dan meestal een FOAM rand en dat is namaak rubber. Met die namaak rubber of foam rand moet je op passen want deze kan veel sneller scheuren bij hoge uitslagen van de speakers dan rubber of linnen. Bij oudere speaker duft met wel soms een gewone papieren rand terug te vinden. Deze zijn ook sterk maar na vele jaren vreten die weg.
Hier treffen we een reeds gescheurde foam surround rand aan:
http://www.jrpmusic.fsnet.co.uk/IMGP0151small.jpg
Dit is dan weer een rubber rand:
http://www.jvcmobile.co.uk/images/products/cs-dx30_lrg.jpg
en dit is een soort linnen rand van een P.A. (of proffessionele speaker)
http://www.jtsstudio.co.uk/tubbys/photo/pd1850.jpg (meestal zijn deze nog is extra verhard met een soort hars zoals ze op de cone zelf ook doen om zo hard en stevig mogelijk te zijn.
De cone op zich is meestal uit verhard papier/karton gemaakt omdat deze zo stevig mogelijk en hard moet zijn en terwijl ook ligt. Bij de duurdere speakers is dit dan vervangen door kevlar (waar onder andere ook kogelvrij vesten van worden gemaakt) en of titanium of aluminium omdat dit eveneens heel hard en stevig is en terwijl ligt. Bij auto speakers treffen we ook vaak een soort plastic aan maar dit is meestal puur voor de show omdat ze in dit plastic vanalle logo's en namen kunnen gieten wat op papier en of andere materialen niet kan.
In het midden van de cone vinden we ook de dustcap. dat is meestal een bolvormig kapje dat er voor zorgd dat er geen stof of ander vuil tussen de spoelrand en magneet kunnen komen. Dit verwijder je dus best niet en zoals je ziet heeft dit wel degelijk een doel. Andere vormen zijn ofwel dat de cone meeloopt in de vorm of een kegelvormige dustcap. de kegelvormige vinden we meestal opd e duurdere speakers weer omdat deze extra zorgd voor de mooie richting waar het klankspectrum zich zal in begeven.
Het standaard bol vormige dustcapje:
http://www.trygve.com/clip_woofer.jpg
Het Dustcapje met wat meer show voor de auto speakers:
http://www.tuning-pro.com/Images/Accesorios/Audio/Woofer Hinor Thumber Tuning.jpg (waar dan zoals je zelf ziet logo's kunnen ingegoten worden in het plastic)
Het kegel vormige dustcapje:
http://www.hifi-luidsprekers.nl/JeM/JeM_woofer_AL4411_50dpi.jpg (dit zie je dan wel regelmatiger bij hifi en high end aparatuur voor in de huiskamer/luisterkamer)
Last but not least en meestal heel belangrijk voor de ICE (in car entertainment) bouwers is de die cast, metalen (of ander soort metaal) gebouwde houder die het volledige geheel op zen plaast houd. Dit is natuurlijk altijd nodig maar bij de auto speaker freaks is dit van groter belang daar zij graag de speaker onderste boven instaleren en er dus graag wat franjes aan hebben zoals hier:
http://car-audio-video.info/blog/audiobahn-aw1251se.jpg
In therie heeft deze basket (mand) maar 1 doel en dat is het volledige geheel op zen plaats te houden. Niks meer of minder. Bij de auto freaks onder osn zien we liever de hierboven afgebeelde speaker. tegenwoordig zijn dara veel variaties in maar vroeger was de basket een gewone mand waar alls in hing zonder veel bla bla en dit is nog steeds zo bij alle hifi, high end en pro speakers.
Ten slotte nog een volledige doosnee van een speaker:
http://tadhomeaudio.com/images/woofer-section.jpg
@ zkee, addow en lfo: Ik plaats dit even hier zo kan iedereen die nog iets anders van de speaker die niet besproken is vragen en dan zet ik dat er wel nog bij + de schrijffouten die ik zal gemaakt hebben
Deze was oorspronkelijk bedoeld voor het auto forum maar ik denk dat deze hier ook niet zou misstaan.
De speaker zorgd ervoor dat het signaal dat van de versterker komt omgezet wordt in luchttrillingen dat wij geluid noemen. Dit wordt veroorzaakt door de magnetische kracht van de magneet die de spoel in de magneet trillingen doet maken. Deze spoel is verbonden met de cone (ook wel conus, deze naam kreeg hij door zijn conische vorm). De trillingen worden dus weergegeven door de cone en deze trilligen maken dan de geluidswave die wij opvangen met onze oren. (Dat is ook een tip die ik wil meegeven, koop nooit audio materiaal met je ogen maar wel met je oren.)
De doorsnee van de speaker:
Eerst en vooral hebben de de magneet van de speaker:
http://www.kef.com/kefamerica/kefimages/new_images/fig_9_large.gif
Zoals je ziet is dit de doosnee van een speaker magneet weer de spoel zich in de 2 sleuven bevind met een minimale (doch berekende) spatie
http://users.pandora.be/matenhen/fig_9_large.gif
De spoel is meestal gemaakt uit flinterdun karton of in sommige gevallen in aluminium en of titanium om het toch zo sterk mogelijk te houden en aan de andere kant toch zo ligt mogelijk. Zoals u ook kan zien is er pal in het midden van de magneet een gat. Dit gat is er voor de internet luchtverplaatsing die de wofer met zich meebrengt en is meestal aan de achterkant van de magneet efgewerkt met een kleine gril dat er niks in kan komen. De spoelrand is direkt verbonden met de cone maar daarover meer in ons volgende puntje.
Eerst en vooral is de spoelrand en direkt verbonden met de cone door middel van lijm of silicone. Maar het begin van de cone (het fijnste gedeelte dat je enkel kan zien als je de speaker uit zen kast hebt en dus niet van buiten kan zien is verbonden met een spider. De spider zorgt ervoor dat de spoel mooi in het midden blijft zitten en dat er vloeibare bewegingen kunnen gemaakt worden zonder dat de spoel uit de magneet springt. Ook kunnen er bij duurdere speakers meerdere spiders zitten voor de stevigheid van het geheel nog meerop te schroeven. De spider is meestal heeft meestal een oranje/bruine kleur maar tegenwoordig spelen veel merken met die kleuren omdat mensen die speakers in auto's steken regelmatig de speaker met zen magneet naar boven monteren en dan is zo een vuil ornanje/bruin kleurtje natuurlijk niet echt mooi. Beyma gebruikt Bv. knalgele spiders.
http://users.pandora.be/matenhen/fig_9_largespider.GIF
De spider op zich is dan ook weer verbonden aan zen buitenste rand met de die cast of andere metalen buitenkant die op zich zorgd dat de cone mooi in het midden blijft en niet in elkaar zakt. Nu Hebben we reeds de magneet, spoel, spider en cone gehad. De cone zorgd er dus met zijn speciale conische vorm voor dat de luchttrillingen of geluiden mooi de ruimte ingeblazen worden. In auospeakers kan dit ook een volledig platte cone zijn of aan andere vorm maar in de wagen speelt dat zo geen rol mits dit een meestal kleine ruimte is. De cone op zich hangt aan zijn buitenste rand vast aan de metalen buiten kant van de speaker door middel van een surround rand. Deze rand is bij de betere speakers gemaakt uit natuur rubber of bij P.A. speakers door een soort onverwoestbaar linnen. Bij autospeaker treffe we meestal rubber aan en bij de budget reeksen is dat dan meestal een FOAM rand en dat is namaak rubber. Met die namaak rubber of foam rand moet je op passen want deze kan veel sneller scheuren bij hoge uitslagen van de speakers dan rubber of linnen. Bij oudere speaker duft met wel soms een gewone papieren rand terug te vinden. Deze zijn ook sterk maar na vele jaren vreten die weg.
Hier treffen we een reeds gescheurde foam surround rand aan:
http://www.jrpmusic.fsnet.co.uk/IMGP0151small.jpg
Dit is dan weer een rubber rand:
http://www.jvcmobile.co.uk/images/products/cs-dx30_lrg.jpg
en dit is een soort linnen rand van een P.A. (of proffessionele speaker)
http://www.jtsstudio.co.uk/tubbys/photo/pd1850.jpg (meestal zijn deze nog is extra verhard met een soort hars zoals ze op de cone zelf ook doen om zo hard en stevig mogelijk te zijn.
De cone op zich is meestal uit verhard papier/karton gemaakt omdat deze zo stevig mogelijk en hard moet zijn en terwijl ook ligt. Bij de duurdere speakers is dit dan vervangen door kevlar (waar onder andere ook kogelvrij vesten van worden gemaakt) en of titanium of aluminium omdat dit eveneens heel hard en stevig is en terwijl ligt. Bij auto speakers treffen we ook vaak een soort plastic aan maar dit is meestal puur voor de show omdat ze in dit plastic vanalle logo's en namen kunnen gieten wat op papier en of andere materialen niet kan.
In het midden van de cone vinden we ook de dustcap. dat is meestal een bolvormig kapje dat er voor zorgd dat er geen stof of ander vuil tussen de spoelrand en magneet kunnen komen. Dit verwijder je dus best niet en zoals je ziet heeft dit wel degelijk een doel. Andere vormen zijn ofwel dat de cone meeloopt in de vorm of een kegelvormige dustcap. de kegelvormige vinden we meestal opd e duurdere speakers weer omdat deze extra zorgd voor de mooie richting waar het klankspectrum zich zal in begeven.
Het standaard bol vormige dustcapje:
http://www.trygve.com/clip_woofer.jpg
Het Dustcapje met wat meer show voor de auto speakers:
http://www.tuning-pro.com/Images/Accesorios/Audio/Woofer Hinor Thumber Tuning.jpg (waar dan zoals je zelf ziet logo's kunnen ingegoten worden in het plastic)
Het kegel vormige dustcapje:
http://www.hifi-luidsprekers.nl/JeM/JeM_woofer_AL4411_50dpi.jpg (dit zie je dan wel regelmatiger bij hifi en high end aparatuur voor in de huiskamer/luisterkamer)
Last but not least en meestal heel belangrijk voor de ICE (in car entertainment) bouwers is de die cast, metalen (of ander soort metaal) gebouwde houder die het volledige geheel op zen plaast houd. Dit is natuurlijk altijd nodig maar bij de auto speaker freaks is dit van groter belang daar zij graag de speaker onderste boven instaleren en er dus graag wat franjes aan hebben zoals hier:
http://car-audio-video.info/blog/audiobahn-aw1251se.jpg
In therie heeft deze basket (mand) maar 1 doel en dat is het volledige geheel op zen plaats te houden. Niks meer of minder. Bij de auto freaks onder osn zien we liever de hierboven afgebeelde speaker. tegenwoordig zijn dara veel variaties in maar vroeger was de basket een gewone mand waar alls in hing zonder veel bla bla en dit is nog steeds zo bij alle hifi, high end en pro speakers.
Ten slotte nog een volledige doosnee van een speaker:
http://tadhomeaudio.com/images/woofer-section.jpg
@ zkee, addow en lfo: Ik plaats dit even hier zo kan iedereen die nog iets anders van de speaker die niet besproken is vragen en dan zet ik dat er wel nog bij + de schrijffouten die ik zal gemaakt hebben
Deze was oorspronkelijk bedoeld voor het auto forum maar ik denk dat deze hier ook niet zou misstaan.
