Archief - Vermoeiingssterkte lassen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

etii0

Legacy Member
Dag allen,

Ik ben op zoek naar een vuistregel waarmee men kan inschatten of een las bestand is tegen vermoeiing. Bestaat dit en waar kan ik dat vinden?

Groeten,

RandomHero

Legacy Member
Een goede mechanische las is sterker dan de basisplaten. Dus indien goed uitgevoerd moet je hier geen rekening mee houden.

etii0

Legacy Member
RandomHero zei:
Een goede mechanische las is sterker dan de basisplaten. Dus indien goed uitgevoerd moet je hier geen rekening mee houden.

Hmm, geldt dat wel bij vermoeiing? Men moet toch rekening houden met toegenomen brosheid + het ontstaan van microscheurtjes bij afkoelen van de las?

RandomHero

Legacy Member
Het is de bedoeling dat bij vermoeiing niet de las kapot gaat maar de "plaat" zelf. Misschien moet je uw vraag eens wat verduidelijken, welke toepassing gaat het hier?

etii0

Legacy Member
RandomHero zei:
Het is de bedoeling dat bij vermoeiing niet de las kapot gaat maar de "plaat" zelf. Misschien moet je uw vraag eens wat verduidelijken, welke toepassing gaat het hier?

Het lassen van een trailer, met name de zwanenhals van een dieplader. Dus er komt toch een scharnierend effect op, wat specifiek de las zou moeten gaan vermoeien...

RandomHero

Legacy Member
Je kan hier heel ver in gaan. Afhankelijk van uw basis materiaal (hoeveelheid koolstof en andere legering elementen) zul je al of niet plaatselijke verharding krijgen.
Vermoeiing is een moeilijk gegeven bij gewone materialen, laat staan lassen.
Enkele tips:
Probeer basis materiaal te weten te komen, het is belangrijk dat je hetzelfde materiaal toevoegt.
Hou rekening met de dikte. Indien je boven de 10mm dikte hebt moet je vooropening laten zodat je volledige doorsmelting krijgt.
Indien je basismateriaal weet kun je eventueel het onderliggend materiaal voorverwarmen wat warmte fouten en spanningen beperkt. Opgelet niet alle staalsoorten zijn hiervoor geschikt.
Probeer TIG of gas lassen dit heeft algemeen betere resultaten (vooral tig).
Leg uw las iets dikker dan het omliggende materiaal, zo ben je zeker dat de las sterker is.
Kuis de las mooi op zo dat er geen kerven zijn rondom; dit zal algemeen vermoeing breuken vermijden. Vermoeing breuken ontstaan altijd rond een kerf.
Bekijk ook even de functie van het onderdeel, indien bij breuk weinig gevaar optreed zou ik mij niet teveel zorgen maken. Indien wel vervang je het onderdeel misschien best volledig.

etii0

Legacy Member
RandomHero zei:
Je kan hier heel ver in gaan. Afhankelijk van uw basis materiaal (hoeveelheid koolstof en andere legering elementen) zul je al of niet plaatselijke verharding krijgen.
Vermoeiing is een moeilijk gegeven bij gewone materialen, laat staan lassen.
Enkele tips:
Probeer basis materiaal te weten te komen, het is belangrijk dat je hetzelfde materiaal toevoegt.
Hou rekening met de dikte. Indien je boven de 10mm dikte hebt moet je vooropening laten zodat je volledige doorsmelting krijgt.
Indien je basismateriaal weet kun je eventueel het onderliggend materiaal voorverwarmen wat warmte fouten en spanningen beperkt. Opgelet niet alle staalsoorten zijn hiervoor geschikt.
Probeer TIG of gas lassen dit heeft algemeen betere resultaten (vooral tig).
Leg uw las iets dikker dan het omliggende materiaal, zo ben je zeker dat de las sterker is.
Kuis de las mooi op zo dat er geen kerven zijn rondom; dit zal algemeen vermoeing breuken vermijden. Vermoeing breuken ontstaan altijd rond een kerf.
Bekijk ook even de functie van het onderdeel, indien bij breuk weinig gevaar optreed zou ik mij niet teveel zorgen maken. Indien wel vervang je het onderdeel misschien best volledig.

Het is een nieuw ontwerp he:) De las moet ik (gelukkig misschien) zelf niet uitvoeren. Toch bedankt voor de hulp!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan