Archief - En je hebt wat te vertellen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
deyoeri
Legacy Member
De E420 E 420 is een Europese weg die door België en Frankrijk voert. Het nummer werd geïntroduceerd nadat er een plan verscheen voor een nieuwe autosnelwegverbinding tussen Charleroi en de Franse stad Charleville-Mézières. Dat project houdt grotendeels in dat de bestaande N5 ten zuiden van Charleroi wordt ingericht tot autosnelweg en waar nodig het tracé wordt omgelegd. Het project is zeer omstreden, omdat het door een aantal natuurgebieden gaat. Het is daarnaast nog niet helemaal duidelijk waar deze bij Charleroi een aansluiting krijgt op de grote ring (de R3), er wordt in eerste instantie namelijk gepleit voor een doortrekking van de A503 tot aan Somzée, maar dat zou de verkeersdruk op de kleine ring, die dwars door het centrum gaat, te veel verhogen. Een mogelijke andere lokatie is op de plaats waar de N5 momenteel de R3 kruist, hoewel de ruimte hier beperkt is. In Frankrijk sluit deze nieuwe snelweg aan op een tevens nieuw aan te leggen snelweg in het verlengde van de Franse A34.
Het nieuwe nummer begint bij de A7-E19 ter hoogte van Nijvel en volgt de bestaande A54 tot Charleroi. Zuidelijk van Charleroi gaat deze vooralsnog over de N5. Het toekomstige A-nummer hiervoor is nog niet bekend.
Hoe interessant...
Het nieuwe nummer begint bij de A7-E19 ter hoogte van Nijvel en volgt de bestaande A54 tot Charleroi. Zuidelijk van Charleroi gaat deze vooralsnog over de N5. Het toekomstige A-nummer hiervoor is nog niet bekend.
Hoe interessant...
KIA_Killer
Legacy Member
Béla Kun
Ga naar: navigatie, zoek
Béla Kun (Lele, 20 februari 1886 – Sovjet-Unie, 30 november 1939(?)) was een Hongaars politicus, die in 1919 korte tijd een communistisch bestuur in Hongarije instelde.
Sinds 1902 was Béla Kun lid van de sociaal-democratische partij van Hongarije. Tijdens de Eerste Wereldoorlog diende hij aan het Oostfront in het Oostenrijks-Hongaarse leger. In 1916 werd hij krijgsgevangen gemaakt door de Russen. Na de Februarirevolutie (zie ook: Russische Revolutie) werd hij lid van de bolsjewistische (communistische) partij en radicaliseerde hij. Na de Oktoberrevolutie richtte hij de Hongaarse Communistische Partij op (4 november 1918). Na de Hongaarse Anjerrevolutie (1918) keerde hij naar Hongarije terug. Terug in Hongarije verbreidde hij de ideeën van het communisme.
In maart 1919 verkeerde de Hongaarse regering onder Mihály Graf Károlyi in een crisis. Béla Kun wist de sociaal-democraten te overtuigen om een coalitie aan te gaan met de Hongaarse Communistische Partij. Op 21 maart werd er een regering gevormd door de coalitie en werd de Hongaarse Radenrepubliek uitgeroepen. Kun werd formeel volkscommissaris van buitenlandse zaken, maar al spoedig werd het duidelijk dat hij de macht in handen had. Op 22 maart werd er een alcoholverbod afgekondigd en werd er een Uitvoerende Raad gevormd, ook werden de Rooms-Katholieke Kerk en de Vrijmetselarij onderdrukt.
Béla Kun wist met zijn beleid de boeren (het grootste deel van de Hongaarse bevolking) niet achter zich te krijgen, maar slechts een deel van het proletariaat. Toen dit duidelijk werd en hij steeds impopulairder werd vestigde hij een persoonlijke dictatuur. In juni gooide hij de sociaal-democraten uit de regering en de partij. Béla Kun, naast een communist ook een nationalist, verklaarde de oorlog aan de Entente en Roemenië, die de Hongaren dwongen om een groot deel van hun gebied af te staan (als gevolg van de Eerste Wereldoorlog). Dit was het begin van het einde: het Roemeense leger viel Hongarije binnen en samen met het Hongaarse Witte Leger van admiraal Miklós Horthy veroverde zij in rap tempo Hongarije.
Op 1 augustus trad Kun af en vluchtte naar Wenen waar hij een revolutie probeerde te beginnen tegen de Oostenrijkse regering. Toen dit mislukte werd hij vastgezet. In 1920 vertrok hij naar de Sovjet-Unie. In het juist door het Rode Leger veroverde Krim werd Béla Kun aangesteld als militair commandant. Kun voerde een waar schikbewind op de Krim. Uiteindelijk werd hij door de Sovjetregering van zijn post ontheven (De Sovjets waren geschokt door het harde optreden van Kun) en benoemd tot lid van het IKKI (Uitvoerende Comité) van de Komintern.
Béla Kun, een aanhanger van Leon Trotski werd in 1937 op last van Stalin opgepakt en het jaar daarop geëxecuteerd. Hij werd na het stalinistische tijdperk gerehabiliteerd.
======================
WTF
nu zijn we net over da onderwerp bezeg met geschiedenis op school en dan krijg ik da (willekeurig lelijk artikel).
Woddafok gwn
Ga naar: navigatie, zoek
Béla Kun (Lele, 20 februari 1886 – Sovjet-Unie, 30 november 1939(?)) was een Hongaars politicus, die in 1919 korte tijd een communistisch bestuur in Hongarije instelde.
Sinds 1902 was Béla Kun lid van de sociaal-democratische partij van Hongarije. Tijdens de Eerste Wereldoorlog diende hij aan het Oostfront in het Oostenrijks-Hongaarse leger. In 1916 werd hij krijgsgevangen gemaakt door de Russen. Na de Februarirevolutie (zie ook: Russische Revolutie) werd hij lid van de bolsjewistische (communistische) partij en radicaliseerde hij. Na de Oktoberrevolutie richtte hij de Hongaarse Communistische Partij op (4 november 1918). Na de Hongaarse Anjerrevolutie (1918) keerde hij naar Hongarije terug. Terug in Hongarije verbreidde hij de ideeën van het communisme.
In maart 1919 verkeerde de Hongaarse regering onder Mihály Graf Károlyi in een crisis. Béla Kun wist de sociaal-democraten te overtuigen om een coalitie aan te gaan met de Hongaarse Communistische Partij. Op 21 maart werd er een regering gevormd door de coalitie en werd de Hongaarse Radenrepubliek uitgeroepen. Kun werd formeel volkscommissaris van buitenlandse zaken, maar al spoedig werd het duidelijk dat hij de macht in handen had. Op 22 maart werd er een alcoholverbod afgekondigd en werd er een Uitvoerende Raad gevormd, ook werden de Rooms-Katholieke Kerk en de Vrijmetselarij onderdrukt.
Béla Kun wist met zijn beleid de boeren (het grootste deel van de Hongaarse bevolking) niet achter zich te krijgen, maar slechts een deel van het proletariaat. Toen dit duidelijk werd en hij steeds impopulairder werd vestigde hij een persoonlijke dictatuur. In juni gooide hij de sociaal-democraten uit de regering en de partij. Béla Kun, naast een communist ook een nationalist, verklaarde de oorlog aan de Entente en Roemenië, die de Hongaren dwongen om een groot deel van hun gebied af te staan (als gevolg van de Eerste Wereldoorlog). Dit was het begin van het einde: het Roemeense leger viel Hongarije binnen en samen met het Hongaarse Witte Leger van admiraal Miklós Horthy veroverde zij in rap tempo Hongarije.
Op 1 augustus trad Kun af en vluchtte naar Wenen waar hij een revolutie probeerde te beginnen tegen de Oostenrijkse regering. Toen dit mislukte werd hij vastgezet. In 1920 vertrok hij naar de Sovjet-Unie. In het juist door het Rode Leger veroverde Krim werd Béla Kun aangesteld als militair commandant. Kun voerde een waar schikbewind op de Krim. Uiteindelijk werd hij door de Sovjetregering van zijn post ontheven (De Sovjets waren geschokt door het harde optreden van Kun) en benoemd tot lid van het IKKI (Uitvoerende Comité) van de Komintern.
Béla Kun, een aanhanger van Leon Trotski werd in 1937 op last van Stalin opgepakt en het jaar daarop geëxecuteerd. Hij werd na het stalinistische tijdperk gerehabiliteerd.
======================
WTF
nu zijn we net over da onderwerp bezeg met geschiedenis op school en dan krijg ik da (willekeurig lelijk artikel).Woddafok gwn
kisthechef
Legacy Member
Wist je dit?
Acetylcholine (vaak afgekort tot ACh) is een neurotransmitter, die vooral betrokken is bij de prikkeloverdracht van de zenuw naar de skeletspiercellen. Het actiepotentiaal maakt in het uiteinde van een zenuwcel acetylcholine vrij. Dit acetylcholine diffundeert door de ruimte tussen deze cel en de volgende cel (deze ruimte heet de synaps) en activeert de laatste door zich te binden aan de acetylcholine-receptor. Na activatie hiervan wordt, als dit een tweede zenuwcel betreft, weer een elektrisch signaal opwekt; als het een spiercel is wordt door de receptoractivatie de spiercontractie (samentrekking) geïnduceerd. Na korte tijd wordt het acetylcholine in de synaptische ruimte door het enzym acetylcholine-esterase razendsnel afgebroken tot de metabolieten choline en acetaat dat in de originele zenuwcel weer tot acetylcholine hergebruikt wordt.
Diverse stoffen en farmaca kunnen dit proces op verschillende manieren beïnvloeden:
Agonisten: dit zijn stoffen die de werking van ACh nabootsen, de afgifte van ACh stimuleren of de afbraak van ACh remmen. Bekende ACh-agonisten zijn de zenuwgassen TABUN, SARIN en SOMAN. Hoewel deze stoffen in beginsel de werking van ACh versterken doordat ze de afbraak remmen, werken ze toch op termijn spierverslappend omdat ze een zogenaamd depolariserende verslapping induceren. Daarnaast hebben ze effecten op meerdere andere orgaansystemen.
Antagonisten: dit zijn stoffen die de werking van ACh remmen of tegengaan. Belangrijke stoffen zijn atropine en spierverslappers zoals curare en analogen.
De ACh-concentratie is hoog in het corpus striatum en de thalamus maar laag in het cerebellum.
Acetylcholine (vaak afgekort tot ACh) is een neurotransmitter, die vooral betrokken is bij de prikkeloverdracht van de zenuw naar de skeletspiercellen. Het actiepotentiaal maakt in het uiteinde van een zenuwcel acetylcholine vrij. Dit acetylcholine diffundeert door de ruimte tussen deze cel en de volgende cel (deze ruimte heet de synaps) en activeert de laatste door zich te binden aan de acetylcholine-receptor. Na activatie hiervan wordt, als dit een tweede zenuwcel betreft, weer een elektrisch signaal opwekt; als het een spiercel is wordt door de receptoractivatie de spiercontractie (samentrekking) geïnduceerd. Na korte tijd wordt het acetylcholine in de synaptische ruimte door het enzym acetylcholine-esterase razendsnel afgebroken tot de metabolieten choline en acetaat dat in de originele zenuwcel weer tot acetylcholine hergebruikt wordt.
Diverse stoffen en farmaca kunnen dit proces op verschillende manieren beïnvloeden:
Agonisten: dit zijn stoffen die de werking van ACh nabootsen, de afgifte van ACh stimuleren of de afbraak van ACh remmen. Bekende ACh-agonisten zijn de zenuwgassen TABUN, SARIN en SOMAN. Hoewel deze stoffen in beginsel de werking van ACh versterken doordat ze de afbraak remmen, werken ze toch op termijn spierverslappend omdat ze een zogenaamd depolariserende verslapping induceren. Daarnaast hebben ze effecten op meerdere andere orgaansystemen.
Antagonisten: dit zijn stoffen die de werking van ACh remmen of tegengaan. Belangrijke stoffen zijn atropine en spierverslappers zoals curare en analogen.
De ACh-concentratie is hoog in het corpus striatum en de thalamus maar laag in het cerebellum.
Anoniem04
Legacy Member
edraket
Legacy Member
Prostitutie in Eindhoven speelt zich voornamelijk af in de wijk Woensel West.
Zo heeft de Edisonstraat in Eindhoven enkele ramen voor raamprostitutie. Het is niet echt een prostitutiegebied, de omvang is te gering. Begin februari 2005 werd het Baekelandplein opgericht, een prostitutieplein in Woensel. Vooralsnog blijven de klanten weg. Volgens de exploitanten omdat de klanten in de open setting te zichtbaar zijn. Toen in 2003, de situatie in Woensel-West uit de hand liep (klanten werden zelfs afgewerkt in de voortuin), heeft burgemeester Sakkers een ontheffing gegeven voor Achtseweg-Zuid, nabij station Beukenlaan. Dit is een tippelzone waar veel heroïneprostituees rondlopen.
Zo heeft de Edisonstraat in Eindhoven enkele ramen voor raamprostitutie. Het is niet echt een prostitutiegebied, de omvang is te gering. Begin februari 2005 werd het Baekelandplein opgericht, een prostitutieplein in Woensel. Vooralsnog blijven de klanten weg. Volgens de exploitanten omdat de klanten in de open setting te zichtbaar zijn. Toen in 2003, de situatie in Woensel-West uit de hand liep (klanten werden zelfs afgewerkt in de voortuin), heeft burgemeester Sakkers een ontheffing gegeven voor Achtseweg-Zuid, nabij station Beukenlaan. Dit is een tippelzone waar veel heroïneprostituees rondlopen.
$vekke
Legacy Member
De B88 is een busmodel van de voormalige Nederlandse busbouwer Den Oudsten.
Eind jaren tachtig was de standaard streekbus, een model dat in nauwelijks gewijzigde vorm werd gebouwd sinds 1967, aan vervanging toe. Hierom werden er door Hainje en Den Oudsten in 1988 prototypes gebouwd. Rond diezelfde tijd werd echter het concept van een Nederlandse standaard bus losgelaten. Den Oudsten ontworp daarom een eigen model, dat model werd geintroduceerd in 1988 (B88 = bouwjaar 1988).
De B88 werd gebouwd in 10-meter, 12-meter en gelede 18-meter versies, op een DAF MB220/MB230 of Volvo B10 chassis. Voor Arnhem werd ook een serie trolleybussen gebouwd op Volvo-chassis.
Al in 1990 introduceerde Den Oudsten een nieuwer model, de Alliance. Toch bleef de B88, mede door de reeds geplaatste grote orders uit onder andere Amsterdam (GVB) en Utrecht (GVU), nog tot 1995 in productie, en werden er in totaal 1244 B88's gebouwd.
Eind jaren tachtig was de standaard streekbus, een model dat in nauwelijks gewijzigde vorm werd gebouwd sinds 1967, aan vervanging toe. Hierom werden er door Hainje en Den Oudsten in 1988 prototypes gebouwd. Rond diezelfde tijd werd echter het concept van een Nederlandse standaard bus losgelaten. Den Oudsten ontworp daarom een eigen model, dat model werd geintroduceerd in 1988 (B88 = bouwjaar 1988).
De B88 werd gebouwd in 10-meter, 12-meter en gelede 18-meter versies, op een DAF MB220/MB230 of Volvo B10 chassis. Voor Arnhem werd ook een serie trolleybussen gebouwd op Volvo-chassis.
Al in 1990 introduceerde Den Oudsten een nieuwer model, de Alliance. Toch bleef de B88, mede door de reeds geplaatste grote orders uit onder andere Amsterdam (GVB) en Utrecht (GVU), nog tot 1995 in productie, en werden er in totaal 1244 B88's gebouwd.
switchblade
Legacy Member
Wist je dat
Tuners zijn bedrijven die auto's of motorfietsen onder handen nemen.
Meestal gaat het er om de voertuigen sportiever en opvallender te maken. Tuning kan zowel in het exterieur als in het interieur plaatsvinden. Je kan een wagen licht tunen, enkele spoilertjes of labeltjes en kleuraccenten bijvoorbeeld, of zwaarder, met grote onderdelen van andere wagens bijvoorbeeld. Je zou het stretchen of bepantseren van auto's ook als tunen kunnen zien, maar dit zijn eerder aparte "branches".
Tuning is vooral in trek bij het jongere publiek. Er zijn op de wereld duizenden tuners met allemaal verschillende pakketten, kits of onderdelen. Vooral Duitsland staat erom bekend, omdat alle bekendste tuners daar zijn gevestigd.
De meeste tuners kunnen verschillende merken onder handen nemen. Regelmatig gaat het om merken van dezelfde groep, bijvoorbeeld BMW en Mini, Mercedes en Smart of Volkswagen, Audi en Skoda.
Veel getunede wagens zijn de Volkswagen Golf, de Peugeot 206 en de Seat Ibiza. Dit zijn keer op keer kleine drie- of vijfdeursmodellen. Tuning is dan ook een goed alternatief indien men geen geld heeft voor een dure sportwagen. Maar tuning vindt je ook bij de absolute topklasse: Er zijn tuningprogramma's voor Maybach, Rolls-Royce, Aston Martin, Lamborghini, en noem maar op. Men kan natuurlijk ook zelf een auto tunen, om zeker te zijn dat ie uniek is. Dit bespaart ook veel geld. Onderdelen kunnen worden gekocht, zelf gemaakt, of van de sloop gehaald worden, om deze zodanig aan te passen dat ze onderdeel kunnen worden van een mooi getunede auto.
Tunen raakt almaar meer in de mode. Voor veel mensen is dit een vaste hobby: Er kruipt bij sommigen enorm veel geld en tijd in het werk, en het is dan ook een waar plezier bij elke testrit. Daarom zijn er ook veel beurzen, tentoonstellingen, evenementen, bijeenkomsten en racen i.v.m. het tunen van wagens.
Populaire tuning-aspecten zijn spoilers, vooraan omdat de wagen dan lager bij de grond staat, en achteraan, voor de neerwaartse druk en de opvallendheid. Ook zijn muziekinstallaties, lak en labels populair.
Ook zijn er tuners die oude wagens omzetten in de nieuwe modellen (denk aan VH), of kleine sportwagens omzetten (alleen uiterlijk dan) in supersportwagens (denk aan Lotec).
Naast de zichtbare tuningitems zijn er ook bedrijven die alleen de motor onder handen nemen, dit is chiptuning.
Tuners zijn bedrijven die auto's of motorfietsen onder handen nemen.
Meestal gaat het er om de voertuigen sportiever en opvallender te maken. Tuning kan zowel in het exterieur als in het interieur plaatsvinden. Je kan een wagen licht tunen, enkele spoilertjes of labeltjes en kleuraccenten bijvoorbeeld, of zwaarder, met grote onderdelen van andere wagens bijvoorbeeld. Je zou het stretchen of bepantseren van auto's ook als tunen kunnen zien, maar dit zijn eerder aparte "branches".
Tuning is vooral in trek bij het jongere publiek. Er zijn op de wereld duizenden tuners met allemaal verschillende pakketten, kits of onderdelen. Vooral Duitsland staat erom bekend, omdat alle bekendste tuners daar zijn gevestigd.
De meeste tuners kunnen verschillende merken onder handen nemen. Regelmatig gaat het om merken van dezelfde groep, bijvoorbeeld BMW en Mini, Mercedes en Smart of Volkswagen, Audi en Skoda.
Veel getunede wagens zijn de Volkswagen Golf, de Peugeot 206 en de Seat Ibiza. Dit zijn keer op keer kleine drie- of vijfdeursmodellen. Tuning is dan ook een goed alternatief indien men geen geld heeft voor een dure sportwagen. Maar tuning vindt je ook bij de absolute topklasse: Er zijn tuningprogramma's voor Maybach, Rolls-Royce, Aston Martin, Lamborghini, en noem maar op. Men kan natuurlijk ook zelf een auto tunen, om zeker te zijn dat ie uniek is. Dit bespaart ook veel geld. Onderdelen kunnen worden gekocht, zelf gemaakt, of van de sloop gehaald worden, om deze zodanig aan te passen dat ze onderdeel kunnen worden van een mooi getunede auto.
Tunen raakt almaar meer in de mode. Voor veel mensen is dit een vaste hobby: Er kruipt bij sommigen enorm veel geld en tijd in het werk, en het is dan ook een waar plezier bij elke testrit. Daarom zijn er ook veel beurzen, tentoonstellingen, evenementen, bijeenkomsten en racen i.v.m. het tunen van wagens.
Populaire tuning-aspecten zijn spoilers, vooraan omdat de wagen dan lager bij de grond staat, en achteraan, voor de neerwaartse druk en de opvallendheid. Ook zijn muziekinstallaties, lak en labels populair.
Ook zijn er tuners die oude wagens omzetten in de nieuwe modellen (denk aan VH), of kleine sportwagens omzetten (alleen uiterlijk dan) in supersportwagens (denk aan Lotec).
Naast de zichtbare tuningitems zijn er ook bedrijven die alleen de motor onder handen nemen, dit is chiptuning.
Timmos
Legacy Member
Meteorologie of weerkunde is de sjtudie van het weer en 't klimaat: de condities van de atmosfeer die in os dageliks laeve zoe'n groete rol sjpele. Ze hilt zich neet allein bezig mit de sjtudie van 't verlede, mer verzörg veural auch de weersverwachtinge, zowaal algemeine as mië specifieke veur beveurbeild landboew, luchvaart en watersjport.
(wiki int limburgs)
(wiki int limburgs)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.