Laten failliet gaan.
Ze gaan heus niet allemaal ten onder, maar nu leiden ze er wel allemaal onder dat er een zware overcapiciteit in de industrie is. Als de zwaksten van ze allemaal er uit gaan, dan verdwijnt die overtollige capaciteit en is het weer doenbaar voor de rest.
Het zou overigens (toch zeker in België) enorm hypocriet zijn daar subsidies aan te verlenen.
Men doet al jaren niets anders dan autogebruikers het leven zuur te maken en mensen het openbaar vervoer op te jagen. Als de autosector dan gaat leiden, zou men die plots gaan subsidiëren.
Of men wil een sterke autosector of men wil autogebruik inperken, beiden is te zot voor woorden. (maar jammergenoeg regelmatig realiteit in de politiek)
Het gedoe rond banen redden is een sprookje.
Elke euro die je hen subsidieert, kan je nergens anders meer uitgeven. Dus niet aan andere projecten die evengoed banen hielpen behouden of in de portemonnee van de bevolking zelf, waar hij kan gebruikt worden voor consumptie, wat banen ondersteunt, of investeringen, wat ook mensen vereist.
Overigens, met die redenering moet je iedereen gaan subsidiëren. Want om die vele banen te behouden, gaat ge veel geld nodig hebben. Maar ge kon even goed dat vele geld opsplitsen over een boel kleine bedrijfjes om er de banen te behouden.
Het probleem is overigens structureel, dus ge zou nooit kunnen ophouden met subsidiëren zonder dat ze alsnog failliet gaan.
Merk tot slot op dat de Aziatische sector blijkbaar geen problemen kent. En dat heeft niet enkel met lonen te maken, want die zijn in Japan op westers niveau.
De Japanse merken als toyota hebben echter de toekomst wel goed ingeschat en plukken daar de vruchten van (de consument overigens ook).
ironic
.