Archief - In de marge van het nieuws - deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Blanco
Legacy Member
dJeez
Legacy Member
Neen. Als het neerkomt om puur enduser gebruik is Linux (met X) op z'n minst even gebruiksvriendelijk als Windows. En de kans dat een gebruiker iets desastreus kapot krijgt is beperkter dan bij Windows (zeker in een bedrijfscontext waar werknemers geen extra software mogen installeren op hun werk PCs gaat dit op - hoewel MS al stappen in de goede richting heeft gezet, maar Win8, bah, wat een draak is dat op de desktop).sandervdw zei:
De meeste van die domme eindgebruikers hebben nu overigens smartphones die ... jawel ... voornamelijk op een Linux derivaat draaien (Android, en Firefox OS binnenkort
).L0k1-
Legacy Member
Conradus zei:
Op zich is het niet hetzelfde misdrijf, aangezien het over andere locaties gaat, plus uw snelheid zal wellicht altijd wel een paar kilometer per uur van elkaar verschillen.
Ik ben persoonlijk meer een fan van het vaste traject controle systeem. Gewoon een vaste meting tussen 2 punten, probleem is dat zoiets niet kan met op- en afritten er tussen.
Conradus
Legacy Member
L0k1- zei:
Het is eenheid van misdrijf. Iemand die pakweg over 10 km 6 x geflitst is aan te snel rijden, die reed de hele tijd te snel. Dat niet inzien is gewoon moedwillig de wet verdraaien. De locatie verandert niks aan het misdrijf. Zo nogal grappig zijn met een kidnapping bv anders, ook de snelheid verandert niet echt iets. Het misdrijf is te snel rijden, niet een bepaalde snelheid te snel rijden. Voor dit soort situaties is dat artikel gewoon gemaakt, het is een 'continu' misdrijf tijdens het rijden.
dJeez
Legacy Member
Ongeval Bree was geen straatrace - De Standaard
Dafuq? Als dat geen straatrace was, wat was het dan wel? Een luchtdoop gone wrong?
Dafuq? Als dat geen straatrace was, wat was het dan wel? Een luchtdoop gone wrong?
glashelder
Legacy Member
Hawk zei:
Ik neem aan dat zo'n feitje kadert in een grootschaliger onderzoek, waar belangrijkere dingen uitgehaald kunnen worden. Zoals bijvoorbeeld hoe vaak mensen onveilige seks hebben. Ik heb één keer meegedaan aan zo'n enquête over seks, ben daar toch een half uur mee bezig geweest. Daar konden ze ook één dom feitje uitgehaald hebben, terwijl het bijvoorbeeld ook ging over discriminatie en geweld t.o.v. holebi's.
Karre
Legacy Member
Brussel overweegt tol voor wie met de auto de stad in wil - Buitenland - Nieuws - Knack.be
Hopelijk volgen andere steden niet al te snel. Pestactie nummer zoveel voor de automobilist natuurlijk terwijl er niet eens iets verbeterd aan ons openbaar vervoer, al hopen we natuurlijk het beste met dat extra geld. Al zou ik natuurlijk met al die files ook wel niet graag met de auto naar Brussel gaan.
Hopelijk volgen andere steden niet al te snel. Pestactie nummer zoveel voor de automobilist natuurlijk terwijl er niet eens iets verbeterd aan ons openbaar vervoer, al hopen we natuurlijk het beste met dat extra geld. Al zou ik natuurlijk met al die files ook wel niet graag met de auto naar Brussel gaan.
Sir.Killalot
Legacy Member
Vind het geen slecht idee an sich, maar naar wie gaat dat geld dan precies? De MIVB? Op eerste zicht vind ik het openbaar vervoer in Brussel zelf acceptabel, het is de treinverbinding met/door Brussel die compleet overbelast is. Dus dat is Infrabel (vermoed ik? ) dat dat geld vooral kan gebruiken.
) dat dat geld vooral kan gebruiken.Genious
Legacy Member
Niet akkoord. Toch zeker niet in professionele omgevingen, waar de eindgebruiker niet wordt verondersteld om zelf de installatie en het beheer van software te doen. (wat bij organisaties van enige omvang toch veelal het geval is)sandervdw zei:
Sure, ge zult een overgansperiode hebben, waar ze een aantal zaken op een andere plaats gaan moeten vinden of op een andere manier leren doen. Maar inherent is er niets gecompliceerder (meer) aan het gebruik van sommige linux distributies.
Vraag mij af of dit wettelijk is. Dit lijkt veeleer op een poging om de bij wet vastgelegde boetetarieven te omzeilen.Karre zei:
SithCloud
Legacy Member
Sir.Killalot
Legacy Member
Die 'op korte afstand van elkaar' is wel relatief als het gaat om 6 posten over een afstand van zo'n 150km, verspreid over vier provincies. Lijkt me perfect wettelijk.
Goeie zet ook. Als je over een afstand van 150km zes keer geflitst wordt, en zes keer moet betalen, tja, dan heb je dat enkel aan jezelf te danken. Ik snap die heisa niet echt rond dat geld willen innen. Hou u aan de snelheidsregels en ze kunnen geen rotte frank aan u verdienen.
Goeie zet ook. Als je over een afstand van 150km zes keer geflitst wordt, en zes keer moet betalen, tja, dan heb je dat enkel aan jezelf te danken. Ik snap die heisa niet echt rond dat geld willen innen. Hou u aan de snelheidsregels en ze kunnen geen rotte frank aan u verdienen.
Karre
Legacy Member
Sir.Killalot zei:
Het gaat erom dat men het verdoezelen onder verkeersveiligheid terwijl er maar slechts een klein percentage van de verkeersongelukken op de autosnelweg te wijten zijn aan een te overdreven snelheid (kleine disclaimer, in Nederland althans). Mensen hun snelheid trachten te verminderen gaat nauwelijks de verkeersveiligheid verbeteren.
Te overdreven snelheid in bebouwde kom lijkt mij een veel groter probleem voor de verkeersveiligheid. Alleen flitst men blijkbaar nauwelijks daar. Brengt niet genoeg geld of zo?
dJeez
Legacy Member
Wat mij vooral stoort is dat ze spreken over de Brusselse ring (R0 dus), niet iedereen die zich daar op begeeft gaat de stad in (integendeel zelfs, er is enorm veel transitverkeer omdat de autosnelwegen hier zo dom zijn aangelegd). En daarnaast liggen er nog steeds dorpen binnen de ring die niets met Brussel te maken hebben. Moeten de inwoners daar dan steeds in hun buidel tasten als ze zich willen verplaatsen? Dat lijkt mij er serieus over.Karre zei:
ng
Legacy Member
Vanaf 2014 supersnel mobiel surfen in Brussel
Ja, eindelijk 4G in Brussel. Oh nee wacht 't is dat retarted plan dat in februari al werd afgeschoten door de operatoren.
"4G-plan Brussel is onaanvaardbaar"
Ja, eindelijk 4G in Brussel. Oh nee wacht 't is dat retarted plan dat in februari al werd afgeschoten door de operatoren.
"4G-plan Brussel is onaanvaardbaar"
Sir.Killalot
Legacy Member
Het is niet omdat het maar een klein % is, dat dat niet nog naar beneden mag. In het artikel staat ook dat ze automobilisten willen aanzetten om een constante snelheid aan te houden (en niet na elk flitspaal de gaspedaal in te duwen). Het maakt trouwens geen hol uit hoe ze het benoemen of 'verdoezelen', als ge u aan de snelheidsregels houdt dan kunnen ze geen geld innen.
In bebouwde kom wordt er evengoed geflitst, sommige steden staan vol met flitspalen (Leuven, iemand?). En controles zijn daar de taak van de lokale politie. Die hun acties komen niet in het nieuws, maar ze zijn er natuurlijk wel.
Altijd dat geklaag over die boetes... Politie beschuldigen van maar in de tweede plaats aan de verkeersveiligheid te denken, terwijl je zelf de verkeersveiligheid in gevaar brengt en de verkeersregels overtreedt... En dat maar een beperkt % van de ongevallen op snelwegen te wijten zijn aan overdreven snelheid, dat doet er niet toe. Dat zijn nog altijd ongevallen die vermeden konden worden.
Als je echt sneller dan 120 wil rijden, dan moet je de boetes er maar bij nemen he. Beetje zoals de fast pass in Walibi dan.
In bebouwde kom wordt er evengoed geflitst, sommige steden staan vol met flitspalen (Leuven, iemand?). En controles zijn daar de taak van de lokale politie. Die hun acties komen niet in het nieuws, maar ze zijn er natuurlijk wel.
Altijd dat geklaag over die boetes... Politie beschuldigen van maar in de tweede plaats aan de verkeersveiligheid te denken, terwijl je zelf de verkeersveiligheid in gevaar brengt en de verkeersregels overtreedt... En dat maar een beperkt % van de ongevallen op snelwegen te wijten zijn aan overdreven snelheid, dat doet er niet toe. Dat zijn nog altijd ongevallen die vermeden konden worden.
Als je echt sneller dan 120 wil rijden, dan moet je de boetes er maar bij nemen he. Beetje zoals de fast pass in Walibi dan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.