Er wordt hier toch wel sterk voorbij gegaan aan het feit dat iemand die lagere middenklasses/borderline arm is, eigenlijk maar weinig te kiezen heeft. Op elke werkplaats makkelijk te vervangen, dus weinig geneigd om te "jobhunten". Komt er nog eens bij dat als je daarbij sowieso al weinig scholing hebt gehad je hiervoor misschien amper de vaardigheden hebt. Dus vrijheid van te werken waar je wil, ik betwijfel het.
Dan eigenlijk geen geweldig loon, dus vlakbij de werkplaats wonen, waar de prijzen duurder zijn...ik betwijfel het ook. Als de burger dichter bij zijn werk (bv. in de stad) wil wonen maar het niet kan betalen, dan gaat hij niet bij de overheid klagen, maar gaat hij verder van zijn werk wonen waar het goedkoper is. Dat wil dan waarschijnlijk zeggen dat er meer moet gependeld worden, maar die dagelijkse kost is op korte termijn haalbaarder. En ja, er is de fiets. Maar als je denkt dat dit voor iedereen een optie is, dwaal je. Wat met mensen die slecht te been of oud zijn? Wat met grotere afstanden, zeker in Wallonië waar het zo vlak niet is? Wat gewoon als je geen tijd hebt (als het 30 min auto is of 1 uur fiets, en er moet nog huishouden gedaan worden en kinderen opgehaald).
Het is allemaal makkelijk gezegd als hooggeschoolde in een sector waar men op je zit te wachten, maar ik ken genoeg mensen waarvoor het niet zo eenvoudig is. En die hebben ook niet zoveel "keuzes" gemaakt om in die situatie terecht te komen. Als die dan merken dat vervoer hun altijd maar meer kost, terwijl er wekelijks nieuws komt over hoe de overheid geld door het raam smijt aan inefficiëntie, kan ik de onvrede wel begrijpen. En in Frankrijk is dit waarschijnlijk niet anders.