Archief - Rijgedrag in België?

denkimi · 10 apr 2008

zikje zei:
Daarom dat er regels moeten zijn. Hoe ga je anders beslissen wie wel snel mag rijden en wie niet? Iedereen vind toch van zichzelf dat hij sneller kan? En die gevolgen zien we nog dagelijks.

natuurlijk moeten er regels zijn, maar tegenwoordig hebben de snelheidslimieten niets meer te zien met de verkeersveiligheid.
bv: een baan van 90, er vliegt iemand uit de bocht aan 180. bang, 3 doden. dan zegt de burgemeester (of de schepenen): "wat een gevaarlijke weg, we gaan de snelheid verminderen naar 70", terwijl dat niet de oorzaak het ongeluk was. 2 maand erachter vliegt er opnieuw iemand uit de bocht aan 180. bang, 2 doden. dan zegt de burgemeester: "70 is nog te snel, we gaan van die baan 50 maken en er een paar verkeersremmers leggen.

op den duur zit ge met een limiet die niets meer te zien heeft met de echte limiet (hoe snel ge kunt gaan zonder grip te verliezen). dus ergeren veel mensen zich aan de veel te lage limiet en beginnen ze die te negeren. ze kunnen niet meer weten waar de echte limiet ligt zonder het uit te proberen, en dus zijn er nu en dan mensen die over de limiet gaan en tegen een boom plakken.

+alle verkeersremmers zijn nog veel gevaarlijker. ongelukken gebeuren meestal als er iets onverwachts voorvalt (als ge plots moet uitwijken), dus moet men zo veel mogelijk proberen alle hindernissen weg te nemen.

BuZz.LiGhTYeAr · 10 apr 2008

ferm opmerking over die nummerplaten. V, X, Y zijn 9/10 leasebakken maar dat heeft niks met de chauffeur te maken. Ikzelf heb S maar wel 7jaar mijn rijbewijs.

Pinkers nie aandoen kan ik van kapot vallen, ook van die pipo's die zien dat er ne camion aan't voorbijsteken is toch gas blijven tot just achter de bummer van de voorligger.

passero · 10 apr 2008

Ik rij ook met een V-plaat... tis een leasebak EN ik heb nog maar een goeie maand mijn rijbewijs

holycrus · 10 apr 2008

pamperke zei:
Ik ben er van geschrokken hoe deftig de mensen rijden in de VS (of toch waar ik zat.) Aan een kruispunt staan soms bijna geen borden en geen lichten. De regel is daar dat iedereen gewoon stopt, en wie het eerste aan het kruispunt kwam mag weer het eerste doorrijden. En dat werkt daar goed.
Op de autostrade rijdt iedereen op het vak dat hij wil. Links voorbijsteken is daar blijkbaar geen enkel probleem... Maar langs de andere kant mogen ze daar ook niet zo snel rijden als hier op de autostrade en als ze dat toch doen is de pakkans véél groter dan in België. Hier moet ge eigenlijk al geluk hebben dat ze eens iemand tegenhouden.

PS: Natuurlijk zijn er daar ook idioten op de baan, maar ginder worden ze eerder gepakt dan hier.

lol voorbijsteken is daar ni bij ze

iedereen rijd aan de maximumsnelheid wat (ik denk) 90 per uur is. hele hopen mensen op het zelfde tempo, uren naast dezelfde blijven rijden. Tis gewoon een andere rij-cultuur dan wij.

BuZz.LiGhTYeAr · 10 apr 2008

Deejay_Neo zei:
Frankrijk? Maar misschien omdat ze goeie wegen heb ook. Hier in België... :doh:

Omg have you been to france?

Serieus rij es met uwe auto naar parijs, liefst een voorstadje... Ze peren u daar letterlijk van de baan, bluts meer of minder maakt niet uit...

En goei wegen serieus nie ze, tolwegen wel ja. Maar de rest is pure krel, met veel gaten en oplapwerk maar iedereen rijdt er wel 90 op. Waarom denkt ge dat hydraulische vering van citroen zo in trek is...

BuffaloKampioen · 10 apr 2008

BuZz.LiGhTYeAr zei:
Omg have you been to france?

Serieus rij es met uwe auto naar parijs, liefst een voorstadje... Ze peren u daar letterlijk van de baan, bluts meer of minder maakt niet uit...

Nog niet gemerkt en kheb in maart nr Courchevel helemaal gereden (beeke afgewisseld) en ik vond het zéér goed meevallen. Natuurlijk is dat wel 90% autostrade. In Parijs ben ik ook al gwst en idd daar rond de Arc de Triomph snap ik niet hoe daar geen kettingsbotsing van gekomen is. Minst lijnen op de baan, gewoon rijden waar ge wilt :oink:

TeOtWaWkI · 10 apr 2008

BuZz.LiGhTYeAr zei:
ferm opmerking over die nummerplaten. V, X, Y zijn 9/10 leasebakken maar dat heeft niks met de chauffeur te maken. Ikzelf heb S maar wel 7jaar mijn rijbewijs.

Pinkers nie aandoen kan ik van kapot vallen, ook van die pipo's die zien dat er ne camion aan't voorbijsteken is toch gas blijven tot just achter de bummer van de voorligger.

Das toch gewoon omdat ze aan het einde van hun alfabet zitten? Ik heb een nieuwe nummerplaat aangevraagd en die begint ook met een X

BleKKie · 10 apr 2008

Imo moeten ze veel sneller rijbewijzen afnemen en voor redelijk lange tijd
grootverdieners kan het geen zak schelen als ze 500 euro boete moeten betalen, als ze hun rijbewijs afgepakt zijn zal het wel anderen koekenbak zijn, egoïsten die die denken dat ze alles mogen :angry:

En der zijn veel te veel egoïsten op de baan (en dat zijn dan niet alleen de grootverdieners die denken dat ze alles mogen) die denken dat ze "king of the road" zijn en zich overal tussenschieten en sneller rijden want ze denken dat ze alles aankunnen, maar het ergste is dat als die dan een ongeval veroorzaken meestal weinig tot niets hebben (behalve hun auto mss) maar de andere "modale" weggebruiker kikkedood achter zijn stuur zit, of van zijn fiets gereden is en onder den auto ligt :doh:

Ik haat mensen die denken dat ze het beter weten dan iedereen en denken dat die snelheidsborden er staan om de straat wa op te fleuren, (nagenoeg) ieder bord zal wel zijn reden hebben, en ja het zal waar ge 70 mag kunt ge ook 80 rijden op een veilige manier maar niet iedereen

Moto · 10 apr 2008

lol "king of the road"

zijn idd niet alleen grootverdieners, ik rij ook overal te hard

maar egoïstisch? tis weer alles op een hoopke gooien, tis niet omdat ge sneller rijdt dat ge ook agressief rijdt, geeft mij maar oplettende defensieve chauffeurs die wat te hard rijden.

Tis niet omdat ge u aan de snelheid houdt dat ge goed bezig zijt.

|) ][ |V| ][ · 10 apr 2008

Deejay_Neo zei:
Nog iets dat ik veel tegenkom:
Ge rijdt op een 2vaks-baan en ge moet aan de lichten naar links. Dus ik ga naar het linkerbaanvak nu dat het nog gaat en begin al te pinken. Komt er daar opeens nen debiel in m'n gat duwen teken doen dat ik uit de weg moet gaan. :ironic: Was is het nut van te peren op zulke banen waar ge om de 2km lichten zijn en kruispunten vol mee flitspalen.

Frankrijk? Maar misschien omdat ze goeie wegen heb ook. Hier in België... :doh:

Frankrijk? :wtf:

Ik woon bij de grens en ik heb een echte haat ontwikkeld voor Franse automobilisten, de (Noord-)Fransen zijn echt wel rotslechte chauffeurs, altijd ofwel veel te traag ofwel veel te rap, voorrang van rechts nemen ook al staat er een stopbord, gebrek aan pinkers, ...

NecroNeo · 11 apr 2008

Moto zei:
lol "king of the road"
zijn idd niet alleen grootverdieners, ik rij ook overal te hard
maar egoïstisch? tis weer alles op een hoopke gooien, tis niet omdat ge sneller rijdt dat ge ook agressief rijdt, geeft mij maar oplettende defensieve chauffeurs die wat te hard rijden.

Tis niet omdat ge u aan de snelheid houdt dat ge goed bezig zijt.

Met té hard rijden wint ge in tijd bijna niets... Of ge moet 70 doen waar je 50 mag, maar dan maak je meer lawaai, trek je langer op,... erg leuk voor omwoners.

Bovendien als je te snel rijdt is het moeilijker voor anderen om je snelheid in te schatten, komt hierdoor dan een ongeluk gaan ze nooit aantonen dat iemand te snel reed. En blijft de andere partij met de kosten achter, dus egoïstisch imho ja !

De snelheidsbeperking is nu net één van de weinige regels waar je je makkelijk aan kan houden. En de meeste zijn er echt wel met 'n rede.

Moto · 11 apr 2008

Met té hard rijden wint ge in tijd bijna niets...

Mja, ge kunt mensen alles wijs maken, als ge elke dag 10km moet rijden ok, tis niet de moeite, ik deed vroeger 60.000 - 65.000 km per jaar, en dant wint ge echt wel tijd

Bovendien als je te snel rijdt is het moeilijker voor anderen om je snelheid in te schatten

Dat bedoel ik dus met alles op een hoopke gooien, tis niet omdat ik te snel rij dat ik dat zomaar overal doe zonder rekening te houden met voorrang/andere weggebruikers/...

komt hierdoor dan een ongeluk gaan ze nooit aantonen dat iemand te snel reed.

Ik dacht wel dat ze soms aan de hand van de remsporen overdreven snelheid kunnen aantonen.

De snelheidsbeperking is nu net één van de weinige regels waar je je makkelijk aan kan houden.

Het probleem is dat de snelheidsbeperking zowat de eninge regel is die gecontroleerd wordt, en dat daar heel veel mensen enkel nog met die regel rekening houden en dus ook denken dat ze goed bezig zijn als ze zich daar aan houden.

denkimi · 11 apr 2008

NecroNeo zei:
Met té hard rijden wint ge in tijd bijna niets... Of ge moet 70 doen waar je 50 mag, maar dan maak je meer lawaai, trek je langer op,... erg leuk voor omwoners.

Bovendien als je te snel rijdt is het moeilijker voor anderen om je snelheid in te schatten, komt hierdoor dan een ongeluk gaan ze nooit aantonen dat iemand te snel reed. En blijft de andere partij met de kosten achter, dus egoïstisch imho ja !

De snelheidsbeperking is nu net één van de weinige regels waar je je makkelijk aan kan houden. En de meeste zijn er echt wel met 'n rede.

met snel rijden wint ge mss geen tijd, door traag te rijden kunt ge er wel veel verliezen

NecroNeo · 11 apr 2008

Moto zei:
Mja, ge kunt mensen alles wijs maken, als ge elke dag 10km moet rijden ok, tis niet de moeite, ik deed vroeger 60.000 - 65.000 km per jaar, en dant wint ge echt wel tijd

Tel zelf uit 120 km aan 120 per uur = 1 uur, aan 130 per uur 55 minuten. Dat is echt niets. Aan 140 km per uur is 51,5 minuten. Dat is peanuts,...
De enige plaats waar ge echt er tijd mee wint is buiten de autostrade omdat je zo soms net 'n rood licht kan vermijden, maar meestal is het hard optrekken en even hard remmen, niet bepaald ontspannen rijden

Moto zei:
Dat bedoel ik dus met alles op een hoopke gooien, tis niet omdat ik te snel rij dat ik dat zomaar overal doe zonder rekening te houden met voorrang/andere weggebruikers/...

Dat zeg ik ook niet! Het is moelijker voor anderen om rekening te houden met jou, zijn plaatsen genoeg waar je voorrang moet verlenen aan autos die slecht zichtbaar zijn, als die dan nog es te snel rijden wordt het helemaal gevaarlijk

Moto zei:
Ik dacht wel dat ze soms aan de hand van de remsporen overdreven snelheid kunnen aantonen.

In hoeveel gevallen doen ze die moeite? Mss bij ongevallen met zwaar gewonden of doden. Voor blikschade vergeet het maar. In Duitsland zijn ze ,naar het schijnt, daar concequenter in, mag hier ook wel gebeuren eigenlijk. Ongeluk, niet in fout maar wel overdreven snelheid,... delen in de schuld.

't was zeker geen persoonlijk aanval, maar ik vind dat BlackAngel n punt had.

passero · 14 apr 2008

NecroNeo zei:
Tel zelf uit 120 km aan 120 per uur = 1 uur, aan 130 per uur 55 minuten. Dat is echt niets. Aan 140 km per uur is 51,5 minuten. Dat is peanuts,...

Dat is dan ook indien ge geen fille hebt...

Ik vertrek elke ochtend rond 5u45 naar brussel vanuit gent. Over het algemeen gaat het heel vlot maar als ik voor ik de autostrade opkom vele lichten gehad heb ben ik 5min kwijt en is het tussen aalst en groot bijgaarden een hoop drukker waardoor ik daar nog eens 10min tot een kwartier verlies wat in totaal 20min verschil geeft.

Als ik dan op de autostrade 140 rij ipv 120 tot in aalst dan ben ik een hoop vlugger in brussel, ook al rij ik vanaf aalst weer normaal aan 110 want sneller lukt het niet.

Dus 5 min verliezen door de lichten geeft mij in totaal 20min vertraging, tenzij ik 140 rij waardoor ik dus effectief veel tijd kan winnen.
Als ik weinig lichten heb ga ik geen 140 rijden maar op mijn gemak 120 doen.

Klik om te vergroten...

Winterlord · 14 apr 2008

gentille zei:
het rijgedrag waar ik me het meest aan stoor is het niet gebruiken van de richtingsaanwijzers op een rondpunt.

²!!!!

BuZz.LiGhTYeAr zei:
En goei wegen serieus nie ze, tolwegen wel ja. Maar de rest is pure krel, met veel gaten en oplapwerk maar iedereen rijdt er wel 90 op. Waarom denkt ge dat hydraulische vering van citroen zo in trek is...

De privé-wegen in Frankrijk zijn idd in zéér goeie staat. De rest... Tja, nog niet zo erg als veel Waalse wegen.

GMotha · 15 apr 2008

Er zijn er altijd waarvan men zich afvraagt hoe ze aan hun rijbewijs kwamen...
Of hoe ze er in slagen het te houden.

Bochtjes afsnijden, niet pinken, dubbelparkeren, voorrang negeren, te rap rijden en wenen als ze geflitst worden, niet remmen bij zebrapaden (maar als hun eigen kleine eens zo door een auto gepakt wordt...), oranje/rood licht negeren...

Jaja, maar voor de Belgen valt het dik mee. Het enige waar ik qua weggebruiker echt schrik van heb zijn "gele nummerplaten" (in nederland is't blijkbaar de gewoonte extra gas te geven bij kruispunten en oversteekplaatsen) en bejaarden. En ook die apen met hun chique bakske die geloven dat voorrang in't verkeer afhankelijk is van de prijs van uwen auto.

Als het dan nog eens een bejaarde nederlander in een dure wagen is...
Zowat dagelijks steek ik hetzelfde kruispunt over (zone 70, geen lichten, wel een zebrapad) en't zijn altijd dezelfde types die daar bijna iemand van hun sloffen rijdt. Dikke chance dat het "toch al" 2 jaar geleden was dat ze'r nog iemand op hun bumper gepakt hebben.

moehaa! · 15 apr 2008

Ik heb nog niet zo lang mijn vast rijbewijs maar rijd sinds september wel elke dan naar school (30km).
Zit daarvoor op de E19 Brussel-Antwerpen.
Een van de weinige banen nog in belg ie waar s'morgens meestal geen fille op is.
Maar aan de regels houden is daar ook niet altijd bij ze (altijd rechts rijden).
Rijstrook 1 is voor vrachtwagen, 2 voor iedereen die 120 rijdt en 3 voor alles dat sneller gaat. Wijk daar van af en dan maakte het pas gevaarlijk

.

NecroNeo · 16 apr 2008

passero zei:
Dat is dan ook indien ge geen fille hebt...

Ik vertrek elke ochtend rond 5u45 naar brussel vanuit gent. Over het algemeen gaat het heel vlot maar als ik voor ik de autostrade opkom vele lichten gehad heb ben ik 5min kwijt en is het tussen aalst en groot bijgaarden een hoop drukker waardoor ik daar nog eens 10min tot een kwartier verlies wat in totaal 20min verschil geeft.

Als ik dan op de autostrade 140 rij ipv 120 tot in aalst dan ben ik een hoop vlugger in brussel, ook al rij ik vanaf aalst weer normaal aan 110 want sneller lukt het niet.

Dus 5 min verliezen door de lichten geeft mij in totaal 20min vertraging, tenzij ik 140 rij waardoor ik dus effectief veel tijd kan winnen.
Als ik weinig lichten heb ga ik geen 140 rijden maar op mijn gemak 120 doen.

Ik vind eigenlijk niet dat omdat je pech hebt met licht je dan op eigen houtje mag gaan compenseren door te hard te rijden. Volgens jou redenering zou je probleem overigens altijd op te lossen zijn door 5 minuten vroeger te vertrekken. Want uiteindelijk win je géén tijd door je snelheid, maar omdat je de spits weet voor te zijn (wat dus blijkbaar lukt door 2 minuten tijd te winnen tussen gent-aalst :confused:

kan zijn, doe dat traject nooit en helemaal niet op dat uur)

Archief - Rijgedrag in België?

denkimi

Legacy Member

BuZz.LiGhTYeAr

Legacy Member

passero

Legacy Member

holycrus

Legacy Member

BuZz.LiGhTYeAr

Legacy Member

BuffaloKampioen

Legacy Member

TeOtWaWkI

Legacy Member

BleKKie

Legacy Member

Moto

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

NecroNeo

Legacy Member

Moto

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

NecroNeo

Legacy Member

passero

Legacy Member

Winterlord

Legacy Member

GMotha

Legacy Member

moehaa!

Legacy Member

NecroNeo

Legacy Member