Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
makila
Legacy Member
It aint over until it is over. Dat zagen we vorig jaar zowel in Monaco als in Zweden waar hij beide rallies alsnog verloor tijdens de laatste dag.
Als je echter wereldkampioen wil worden dan mag je dit nooit weggeven.
Vorig jaar heeft hij dit wel gedaan met de bekende gevolgen (Net geen WK).
Als je echter wereldkampioen wil worden dan mag je dit nooit weggeven.
Vorig jaar heeft hij dit wel gedaan met de bekende gevolgen (Net geen WK).
makila
Legacy Member
Haha Neuville was de allertraagste (van de toprijders) op het gedeelte van SS15 waar hij vorig jaar de rally verloor.mcgrave zei:
Ik kan hem geen ongelijk geven om daar voor de zekerheid extra voorzichtig te zijn. Job done. Ook na dag 2 blijft hij leider en neemt hij een serieuze optie op de eindzege.
Ps. Normaal moest Green plaats ruimen voor Loeb in de volgende rally. Maar ik vrees dat door zijn verrassende 2de plaats hier in Zweden (Als hij dit volhoudt) dat Meeke wel eens voor zijn plaats moet vrezen en dat Green gewoon mag blijven rijden. En eerlijk? Meeke is geen shit waard. Hij kan wel eens een rally winnen als hij er zin in heeft, maar geeft ook meermaals gewoon niet thuis.
RiCOManiaC
Legacy Member
makila
Legacy Member
Ja ik had het gisteren gezien. Dat mag ook wel eens. Het is altijd Ogier die het geluk aan zijn zijde heeft, het mag ook eens omgekeerd zijn.RiCOManiaC zei:
Ondanks wat geluk is hij ook onder druk cool gebleven en heeft hij het nog nipt kunnen corrigeren.
Ondertss heeft Breen zijn achterstand herleidt tot een kleine 15sec met nog 2 sessies te gaan. Hij verplicht Neuville om in SS18 echt nog eens helemaal voluit te gaan.
Update: Lappi hijgt Paddon in de nek voor plaats 4 na winst in SS18. Minder dan 3 sec achterstand voor de Power Stage dat is geen veilige marge.
Breen deed ook nog een verwoede poging om Neuville te onttronen en wordt 3des in de stage, maar Neuville weerstaat en snelt zelf naar de 2de plaats in de stage. Ik denk nu dat het wel over en out is voor Breen voor plaats 1. Maar het moet nog altijd gereden worden. (Herinnering aan 2017)
sink
Legacy Member
Heel zwak idd, hij heeft toegegeven dat het een bewuste zet was.mcgrave zei:
Maar hij heeft nu 250 seconden straftijd gekregen, wat hem terugzet van 10de naar 11de plaats, dus 1 puntje minder.
En hij kan het niet laten om nog maar eens steek onder water te geven over zijn startpositie :ironic:
makila
Legacy Member
Ik vind dat niet zwak. Het is gewoon een tactisch goeie zet. Net zoals de jury dan het recht heeft hem daarvoor te straffen met straftijd.mcgrave zei:
Ik vind zijn gezaag over de omstandigheden veel zwakker. Dat hoort gewoon bij de sport. Vorig jaar had hij continue geluk. Nu eens een keertje pech en dan zaagt hij gelijk een klein kind. Slik je verlies door en op naar de volgende rally.
Is wel interessant nu. Tot nu was het altijd Neuville die moest achtervolgen. Nu is het omgekeerd en moet Ogier achtervolgen in het WK. En dat is hij duidelijk niet gewoon.
makila
Legacy Member
Ik denk dat hij wel schrik heeft van Neuville ... Hij weet goed genoeg dat als Neuville zijn foutjes eruit krijgt en hij iets meer geluk kent gedurende het seizoen dat hij een serieuze bedreiging is voor de wereldtitel.
Met VW had Ogier gewoon de beste wagen. Nu zijn de wagens min of meer gelijk en hangt het van de driver af. En dan moet je toegeven dat Neuville zeker niet trager is dan Ogier (gemiddeld genomen). No offense, Ogier is een goeie rallyrijder, anders word je zoals vorig jaar met een Ford rallywagen geen wereldkampioen. Maar het zit nu dichter bij elkaar en hij is nu toch minder zeker van zijn stuk.
Nu hangt het volgens mij gewoon af van details en van geluk/ongeluk. En diegene met iets meer chance, wordt kampioen. (Tanak is ook een serieuze kandidaat trouwens)
(Dat kan best)
Plus Ogier veegt al 5 jaar. Maar toen dat goed ging hoorde je hem niet.
Met VW had Ogier gewoon de beste wagen. Nu zijn de wagens min of meer gelijk en hangt het van de driver af. En dan moet je toegeven dat Neuville zeker niet trager is dan Ogier (gemiddeld genomen). No offense, Ogier is een goeie rallyrijder, anders word je zoals vorig jaar met een Ford rallywagen geen wereldkampioen. Maar het zit nu dichter bij elkaar en hij is nu toch minder zeker van zijn stuk.
Nu hangt het volgens mij gewoon af van details en van geluk/ongeluk. En diegene met iets meer chance, wordt kampioen. (Tanak is ook een serieuze kandidaat trouwens)
Vandaar. Ogier moet niet zagen dat hij moest vegen. In Mexico moet Neuville dat doen, misschien kan Neuville dan zagen als hij na dag 1, 3 minuten verloren is hémcgrave zei:
(Dat kan best) Plus Ogier veegt al 5 jaar. Maar toen dat goed ging hoorde je hem niet.
FlatSix
Legacy Member
FlatSix
Legacy Member
marcel zei:
Is al een weekje of twee bekend. Dom nieuws ook, en niet omdat ik tegen elektrisch ben maar hierdoor gaan ze echt wel gewoon 90% van hun fanbase mee verliezen. Ik weet niet of je ooit al eens naar een WRX event bent geweest, anders zou je wel begrijpen wat ik bedoel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.