Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)

[Lord Kveldulv]

Zijn er hier mensen die in het donker gaan trainen met de koersfiets? Aan te raden of niet? Welk soort verlichting gebruiken jullie? Fluojasje?

Ik heb in mijn leven genoeg in het donker gefietst naar school/werk. Maar dat was dan op een brede verlichte baan met de MTB. Nu zou ik mijn dagelijks trainingsritje langer willen blijven doen dan enkel de zomermaanden.
Het zou op een vast parcours zijn dat ik dan wel vanbuiten ken. Maar een groot deel zijn smalle onverlichte kronkelende wegskes in niet altijd even goede staat (Vlaamse Ardennen/Pays des Collines). Ik zie hier geregeld nog wel eens volk op de koersfiets passeren in het donker. Paar weken geleden om 23h zelfs nog. Ik zal wel geen uitzondering zijn.
Wat raden jullie aan?

[Shaddix]

ik heb nu een 1,5 week een koersfiets, en ik ben best tevreden
maar ik ben nogal onzeker over het schakelen, en dan vooral over welke versnelling ik moet gebruiken
ik heb een Veloce 10 Speed en rijd vooraan op het middenblad, en vanachter ligt hij op het kleinste tandwiel
ben ik dan goed bezig voor op het vlakke? of zijn er betere versnellingen om in te rijden?

[RuKatje]

@Shaddix: wat is je voorgeschiedenis op sportief gebied? Volgens mij ben je pas begonnen met fietsen in het geheel, nooit met de mtb gereden?
Wat zijn je doelen?

Starten met fietsen: Luister naar je lichaam (je koopt best een hartslagmeter) Ben je moe of voel je pijnlijke spieren, sla dan een training over.

Alles begint met basisconditie!
Kijk de eerste maanden enkel naar de tijd, niet naar snelheid/gemiddelden/afstand.
Naarmate je conditie verbeterd zal je snelheid vanzelf stijgen. Laat je niet vangen aan steeds harder te willen rijden. In het begin zal je mss rijden met een snelheid van 20km/h
Probeer 3 x in de week minstens 2h te fietsen op lage hartslag (afhankelijk van persoon tot persoon en je getraindheid / zorg dat je vlot een verhaal kan vertellen zonder naar adem te moeten happen) en zo hoog mogelijke cadans. De 2h kan je zo traag opdrijven tot 10+h in de toekomst.
Tijdens deze ritjes mag je zeker eens enkele keren versnellen/spurtje doen op een zwaarder verzet.
Als je pas start met fietsen is het makkelijker om te leren op hoge cadans te rijden dus doe waar je je goed bij voelt.

[lobotomix]

ik heb nu een 1,5 week een koersfiets, en ik ben best tevreden
maar ik ben nogal onzeker over het schakelen, en dan vooral over welke versnelling ik moet gebruiken
ik heb een Veloce 10 Speed en rijd vooraan op het middenblad, en vanachter ligt hij op het kleinste tandwiel
ben ik dan goed bezig voor op het vlakke? of zijn er betere versnellingen om in te rijden?

njaah bij campagnolo kan dat niet zoveel kwaad ( je ketting verslijt rapper ... )

het ideale is dat je ketting recht loopt ( die van u loopt nu schuin, dus zal rapper verslijten ).

je rijdt wss met een triple zo te horen.
leg anders is het voorblad op de grote en dan kijk je bij je cassette van 10versnellingen welke daar het beste past... bij de versnelling die je nu rijdt

[tupw]

hallo,

Ik train nu toch al een geruime tijd met de koersfiets en zou graag binnen 3 weken men eerste koers rijden(nog gentleman koers) ; Het is 48 km dus 8 ronden van 6km. Kan iemand me nu zeggen welke trainingen ik er nog best bij doe voor die koers zodat ik vanaf het begin meekan.
Ik train nu 3* in de werkweek(dinsdag, donderdag en vrijdag) en zondag ook nog eens.
Dinsdag doe ik intervaltraining, donderdag rustige duurrit langs schelde, vrijdag probeer ik af en toe achter brommer te rijden zoniet gewoon naar de vlaamse ardennen en zondag heb ik dan terug een lange duurrit op rustig tempo.
Normaal heb ik wel de conditie maar ik weet niet of ik nu nog iets extra of andere training moet doen om direct mee te kunnen met de koers? moet ik mss een dag inlassen waar ik echt op kracht train of echt nog eens op tempo rij???

mvg

[Olivier_Twister]

hallo,

mvg

Bij welke categorie wil je koersen?

[tupw]

Bij welke categorie wil je koersen?

Ja ik ga gewoon meerijden in de schelderode(nabij gent) gentleman koers. Dus een echte categorie is er niet denk ik. Ik weet wel dat het vanaf 18 is.

Ik zou pas vanaf maart 2011 mee willen rijden met de beloften. Maar om nu toch gewoon wat koersritme op te doen rijd ik eens mee met deze gentleman koers.

[Olivier_Twister]

Ja ik ga gewoon meerijden in de schelderode(nabij gent) gentleman koers. Dus een echte categorie is er niet denk ik. Ik weet wel dat het vanaf 18 is.

Ik zou pas vanaf maart 2011 mee willen rijden met de beloften. Maar om nu toch gewoon wat koersritme op te doen rijd ik eens mee met deze gentleman koers.

Als je bij de beloften wilt meekunnen geef ik u toch de raad om het dubbele te trainen als je iets of wat overschot wilt hebben

[tragezot]

hallo,

Ik train nu toch al een geruime tijd met de koersfiets en zou graag binnen 3 weken men eerste koers rijden(nog gentleman koers) ; Het is 48 km dus 8 ronden van 6km. Kan iemand me nu zeggen welke trainingen ik er nog best bij doe voor die koers zodat ik vanaf het begin meekan.
Ik train nu 3* in de werkweek(dinsdag, donderdag en vrijdag) en zondag ook nog eens.
Dinsdag doe ik intervaltraining, donderdag rustige duurrit langs schelde, vrijdag probeer ik af en toe achter brommer te rijden zoniet gewoon naar de vlaamse ardennen en zondag heb ik dan terug een lange duurrit op rustig tempo.
Normaal heb ik wel de conditie maar ik weet niet of ik nu nog iets extra of andere training moet doen om direct mee te kunnen met de koers? moet ik mss een dag inlassen waar ik echt op kracht train of echt nog eens op tempo rij???

mvg

Wees er maar zeker van dat ge uw peer gaat afzien. En inderdaad, wilt ge volgend jaar meekunnen met de beloften, en dan nog vanaf de seizoensstart, train het dubbele, en zelfs het driedubbele komende winter.

Probeer vooral vooral op interval, kracht te werken komende weken. Natuurlijk met nog zeker een lange duurtraining in de Vlaamse Ardennen per week.

Kveldedingens: ik trainde vroeger altijd na school in de donker. Het is zeker te doen. Goed (knipperend) voor en achterlicht en misschien een fluoband hier en daar. Maar in de Vlaamse Ardennen heeft het vaak overdag zelfs niet over dat auto's u zien. Ik zou het afraden. Doe uw lange trainingen in het weekend en doe dan wat rustigere trainingkjes 's avonds.

[Olivier_Twister]

Wees er maar zeker van dat ge uw peer gaat afzien. En inderdaad, wilt ge volgend jaar meekunnen met de beloften, en dan nog vanaf de seizoensstart, train het dubbele, en zelfs het driedubbele komende winter.

Ik zou hem adviseren om eerst een jaar bij de nevenbonden te doen koersen...
Als je wilt koersen bij de beloften moet je toch wat stuurvaardigheid hebben en alle kneepjes kennen zoals het draaien, op de kant fietsen, in waaiers enz...
Want het is merendeel door zo paljassen dat ik bij de beloften viel Dit verschil merkte ik dit jaar echt bij de profs...

[Lord Kveldulv]

Kveldedingens: ik trainde vroeger altijd na school in de donker. Het is zeker te doen. Goed (knipperend) voor en achterlicht en misschien een fluoband hier en daar. Maar in de Vlaamse Ardennen heeft het vaak overdag zelfs niet over dat auto's u zien. Ik zou het afraden. Doe uw lange trainingen in het weekend en doe dan wat rustigere trainingkjes 's avonds.

Ik woon in het Pays des Collines. Moet al ne berg over om de straat uit te raken en dan zit ik in de Vlaamse Ardennen dus heb niet veel keuze Het zou wel een vast parcours zijn dat ik ken en niet langer dan een uur max. En de gevaarlijke stukken vermijden natuurlijk.
Knipperend voor en achterlicht en fluo vestje heb ik al wel. Maar het zal dan ook kwestie zijn van zelf te kunnen zien. Gisterenavond bijv. om 18h zelfs nog maar door het Bois d'Hubermont gepasseerd en dat is daar pikkedonker en niks straatverlichting. Dat is wat nieuw gaat zijn voor mij. Normaal doe ik de winter door op de Tacx, minstens 5 dagen op 7, maar dat is zo retesaai dat ik het vanaf nu alleen nog zou beperken tot wanneer het slecht weer is.

[tupw]

Ik zou hem adviseren om eerst een jaar bij de nevenbonden te doen koersen...
Als je wilt koersen bij de beloften moet je toch wat stuurvaardigheid hebben en alle kneepjes kennen zoals het draaien, op de kant fietsen, in waaiers enz...
Want het is merendeel door zo paljassen dat ik bij de beloften viel Dit verschil merkte ik dit jaar echt bij de profs...

wat zijn de nevenbonden? is dat zoals de gentleman ofzo?
Ja ik ben niet echt op de hoogte van al die categorieën.

Mvg,

Wees er maar zeker van dat ge uw peer gaat afzien. En inderdaad, wilt ge volgend jaar meekunnen met de beloften, en dan nog vanaf de seizoensstart, train het dubbele, en zelfs het driedubbele komende winter.

Probeer vooral vooral op interval, kracht te werken komende weken. Natuurlijk met nog zeker een lange duurtraining in de Vlaamse Ardennen per week.

Kveldedingens: ik trainde vroeger altijd na school in de donker. Het is zeker te doen. Goed (knipperend) voor en achterlicht en misschien een fluoband hier en daar. Maar in de Vlaamse Ardennen heeft het vaak overdag zelfs niet over dat auto's u zien. Ik zou het afraden. Doe uw lange trainingen in het weekend en doe dan wat rustigere trainingkjes 's avonds.

Hartelijk dank voor je advies

[Olivier_Twister]

wat zijn de nevenbonden? is dat zoals de gentleman ofzo?
Ja ik ben niet echt op de hoogte van al die categorieën.

Mvg,

WAOD, VWF enz... Zijn redelijk veel koersen tegen de kanten van Merelbeke...

[tupw]

WAOD, VWF enz... Zijn redelijk veel koersen tegen de kanten van Merelbeke...

oke bedankt, ik zal er eens voor kijken
bedankt voor de reactie

[Darkwing Duck]

Just terug van gent om deze te gaan halen:

http://img.2dehands.be/f/normal/78165758-fixed-gear-rih-speciaal.jpg

Een fixie voor erbij
Moet er nog wel een rem op zetten, maar rijdt wel echt vlot.

[ozl]

Nice, ik zou ook nog een fixie willen, of alleszins eentje samensteken en wat 'tunen'. Hoeveel heeft die fiets u gekost als ik vragen mag?

[Darkwing Duck]

60 euro

Op de kader zit wel wat roest en de vork is ook de originele niet.
Voor de rest echt wel inorde, bolt echt super.
Ik moet er wel echt nog een rem opzetten, want ik kan echt nog ni deftig stoppen

[vanrumst]

Ik zou hem adviseren om eerst een jaar bij de nevenbonden te doen koersen...
Als je wilt koersen bij de beloften moet je toch wat stuurvaardigheid hebben en alle kneepjes kennen zoals het draaien, op de kant fietsen, in waaiers enz...
Want het is merendeel door zo paljassen dat ik bij de beloften viel Dit verschil merkte ik dit jaar echt bij de profs...

De stuurvaardigheid bij die onervaren renners is idd dikwijls de oorzaak van veel valpartijen.
Bij de interclubs kan iedereen al direct pak beter met de fiets rijden, al heb je overal uitzonderingen die er toch in slagen telkens tegen de grond te gaan.

Ivm verlichting, heb me net een sigma powerled pro gekocht. Zou moeten volstaan als voorlicht heb ik op het net gelezen. Momenteel vertrek ik om 6h30 om te gaan trainen en dan is het eigenlijk nog wat te donker.

[Lord Kveldulv]

Vandaag is m'n nieuwe koersfiets geleverd. Dus ik wou vanavond de klikpedalen van m'n oude koersfiets afhalen voor op de nieuwe te zetten. 1 pedaal kwam er vlot af. De andere krijg ik op geen enkele manier beweging in. Ik weet natuurlijk wel dat het linksdraaiende draad is, anders was de eerste er ook niet afgekomen. Ben al met m'n volle gewicht op de sleutel gaan staan. Gevolg: sleutel kapot en nog altijd geen beweging in de draad. Er kan ook een inbus opgestoken worden. Zelfde probleem, de inbus is rond geworden.
Heb er nu wat Decaltou opgespoten en morgen dan maar een nieuwe deftige sleutel kopen.
Iemand voor de rest nog tips?

[Olivier_Twister]

Gewoon nieuwe pedalen kopen
Spreek uit ervaring, als dat gebeurt is de schroefdraad van die ene pedaal binnen de korste keren af! En dat wil je niet tegen komen als net sprint of optrekt achter een bocht!