Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
maarten08
Legacy Member
Mat23 zei:
Finn - universal Smartphone Bikemount field test - YouTube Volgens dit valt het nog redelijk mee, maar 'k ben er toch ook nie 100% gerust in.
Een smartphone op zich heeft ook geen bewegende onderdelen, dus 'k denk dat dat wel nog meevalt.
?Lord Kveldulv
Legacy Member
Ik slaag er toch af en toe in verkeerd te rijden zelfs met de Edge 800. Opeens zegt hij linksaf. Zo gedaan en door de zon niet gezien op het scherm dat ik van de route af was. 5km verder kwam ik op de weg waar ik eerder al gepasseerd was. Dan maar besloten om door te steken tot ik verderop aan de 'terugweg' kwam. Ja jonges. 20km verder kwam ik op 500m van het punt waar ik verkeerd gereden was. Wel wa zitten draaien en keren op kleine wegskes met wegenwerken ect. En dan ziede opeens uw route op de kaart weer opduiken en vwala. Het was in Peruwelz. De aanloop was de moeite maar daar ter plaatse keer ik toch niet meer terug.
Ik had ook weer prijs. Dankzij Google maps. De eerste keer een 200m met modder, nie te doen. Van die platte maar net niet meer vloeibaar. Blijven duwen om er door te geraken zodat ik gene voet aan grond moest zetten. Paar km verderop hetzelfde. Ne km verder mogen afstappen en een stokske gaan zoeken. Tussen rem, kader en wiel zat alles toe. Op zo korte tijd helemaal uitgedroogd. Precies cement.
Van de nieuwe Google maps ben ik ook nie zo content om routeplanning te doen.
DBK zei:
Ik had ook weer prijs. Dankzij Google maps. De eerste keer een 200m met modder, nie te doen. Van die platte maar net niet meer vloeibaar. Blijven duwen om er door te geraken zodat ik gene voet aan grond moest zetten. Paar km verderop hetzelfde. Ne km verder mogen afstappen en een stokske gaan zoeken. Tussen rem, kader en wiel zat alles toe. Op zo korte tijd helemaal uitgedroogd. Precies cement.
Van de nieuwe Google maps ben ik ook nie zo content om routeplanning te doen.
tragezot
Legacy Member
In het peloton geïndigd gisteren. Allez ja, wat er nog van overschoot. 14 man voorop en een goeie 25 achtervolgers met een 70-tal vertrekkers. Het ging behoorlijk goed, maar wat ik nog voorspelde dat die echt hoge hartslagen en de weerstand nog niet super zijn.
Nog een 80-tal km bijgetraind
.
Nog een 80-tal km bijgetraind
.Airjinx
Legacy Member
tragezot zei:In het peloton geïndigd gisteren. Allez ja, wat er nog van overschoot. 14 man voorop en een goeie 25 achtervolgers met een 70-tal vertrekkers. Het ging behoorlijk goed, maar wat ik nog voorspelde dat die echt hoge hartslagen en de weerstand nog niet super zijn.
Nog een 80-tal km bijgetraind
Goed gereden
! Over welke categorie spreken we hier?
Reverz
Legacy Member
Gisteren hier nog eens gaan rijden met het ploegske van de fitness... den helft van die mannen echt met Aero wielen die meer kosten dan mijne volledige vélo 
.
Rustig gereden met dan halfweg de rit langs het verdronken land van Saeftinghe een vrij stuk waar iedereen zo wat zijn ding kon doen. Van de ~20 die versnelden schoten er na 15 minuten nog 4 over... nog maar eens het bewijs dat het nog steeds het manneke is dat moet trappen.
Also, ze hebben weer iemand 35km moeten duwen... kpeis niet dat die volgende week nog mee rijd want vanaf volgende week willen ze het tempo toch wat optrekken. Maar dat dacht ik vorige week ook toen ze zo'n gastje van 13-14 jaar dik 25km moesten duwen maar die was er dan naar het schijnt de zaterdag ook weer opnieuw bij...
Gewoon u ketting aftrappen is echter niet echt normaal. Tenzij je gaat schakelen terwijl je kracht zet op u trappers natuurlijk. Maar het hangt er natuurlijk vanaf hoe hard die ketting heeft afgezien etc... als ge veel in het nat/vuil gaat rijden en ge wast uwe fiets niet af nadien of als ge veel over kasseien etc gaat rijden.
.Rustig gereden met dan halfweg de rit langs het verdronken land van Saeftinghe een vrij stuk waar iedereen zo wat zijn ding kon doen. Van de ~20 die versnelden schoten er na 15 minuten nog 4 over... nog maar eens het bewijs dat het nog steeds het manneke is dat moet trappen.
Also, ze hebben weer iemand 35km moeten duwen... kpeis niet dat die volgende week nog mee rijd want vanaf volgende week willen ze het tempo toch wat optrekken. Maar dat dacht ik vorige week ook toen ze zo'n gastje van 13-14 jaar dik 25km moesten duwen maar die was er dan naar het schijnt de zaterdag ook weer opnieuw bij...
3000 kilometer is wel zo een beetje wat je kan doen met een ketting. Blijkbaar is het ook vrij normaal van achteraan u cassette te vervangen op dat moment.morfer zei:Dernet Ename classic 80 km es opnieuw gereden voor mijne zondag, na 72km mijn ketting doorgetrapt..
Mijn fiets heeft er nog net geen 3000km op zitten, is dat normaal?
Mag ik die ketting 1 schakel inkorten en gewoon verder rijden? of is dit een voorbode voor meer problemen.
Voor de prijs moet ik het nu ook niet laten.. 23 euro geleverd.
En is de ketting alleen vervangen goed? want ik hoor soms wel eens vallen dat je best ook je cassete vernieuwd.
Shimano 105 10speed ( CN 5600 )
En zalig fietsweer alvast !
Gewoon u ketting aftrappen is echter niet echt normaal. Tenzij je gaat schakelen terwijl je kracht zet op u trappers natuurlijk. Maar het hangt er natuurlijk vanaf hoe hard die ketting heeft afgezien etc... als ge veel in het nat/vuil gaat rijden en ge wast uwe fiets niet af nadien of als ge veel over kasseien etc gaat rijden.
Reverz
Legacy Member
Ja maar... dat ziet er niet uit! :ironic: Wat ze natuurlijk graag 'vergeten' is dat hunne kop der waarschijnlijk permanent lelijk uit ziet als ze kennis maken met het asfalt...scorpken zei:
Ik moet eerlijk gezegd wel zeggen dat ik zaterdag tijdens de Vlaamse Pijl nog gedacht heb dat de meesten toch wel MET helm oprijden tegenwoordig, kan mij zelfs niet herinneren dat ik iemand zonder heb zien rijden. Ook gisteren weinig volk zonder zien rijden buiten een paar enkelingen, bij de clubs die rond reden alleszins niemand zonder gezien. Dat vind ik toch al een belangrijke stap... dat het eigenlijk wel min of meer taboe is van zonder helm rond te toeren binnen die clubs. Wat ze dan doen als ze alleen gaan rijden dat is moeilijk te zeggen natuurlijk...
Airjinx
Legacy Member
Het is een Trek Domane 5.2. Standaard stond er een ultegra groep op maar deze heb ik vervangen door force. De wielen zijn chineesjes, 38mm's van Farsports.Stancke zei:
Bij alle georganiseerde ritten staat dit in het reglement:Reverz zei:
- verzekering (het dragen van een helm is verplicht)
Bij het eerste goed weer heb je altijd een rush aan mensen zonder helm (je herkent ze ook aan het feit dat ze met hun benen open fietsen
). Naar het werk draag ik ook geen helm en dat is met al dat verkeer eigenlijk gevaarlijker dan met de koersfiets rijden, dusja wie ben ik om te (ver)oordelen.DBK
Legacy Member
De generatie die zo juist op brugpensioen aan het gaan zijn, zijn volgens mij die dat procentueel het minst helmdracht hebben. Bij de de jeugd en de 30ers is het een pak beter. Uitgezonderd de occasionele coole gast met een fietstenueke dat 2e maten te groot is en een Ray Ban Aviator, iedereen kent ze wel zeker?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.