Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[swiers]

Die regels zijn zalig he

heb ook de groep gejoined op strava. !

[swiers]

Die regels zijn zalig he

heb ook de groep gejoined op strava. !

[langun]

Beste mensen,

Onlangs kocht ik bij Rose de Multiflex Standaard, http://www.rose.nl/artikel/xtreme-stora ... aid:297627, wij wonen namelijk in een huurhuis waarbij we niet mogen beginnen boren etc dus ik dacht opspannen geblazen én dat zit dan stevig tussen plafond en vloer...

Niét dus, enkele dagen geleden nadat ik mijn nieuwe fiets en MTB aan stand bevestigd heb is alles naar beneden gekomen. Het gevolg is dat de nieuwe fiets nu binnen is bij de fietsenmaker omdat de rem scheef stond etc... Mijn vader had als tip gebruik velcro tussen plafond en stand en tussen de vloer en de stand. Dat plakt en laat niet los.

Gisteren ging mijn fiets echter naar de fietsenmaker, ik hang de fiets onderaan klaar zodat mijn vriendin hem vlot weg kan pakken, de mtb gaat bovenaan... Iets later krijg ik een sms van mijn vriendin "het is weer gevallen." Nu ben ik echter wat aan het zoeken naar dé oplossing... Moet ik een alternatief gaan zoeken, maar qua plaats is dit dé perfecte oplossing. Als iemand tips heeft please!

Het enige wat ik me kan bedenken is nieuwe staanderds gaan kopen maar volgens mij moet het gewoon ook werken...

De logische vragen zijn:

- zijn je vloer en plafond effen?
- heb je het geheel genoeg vastgedraaid?

[MrKend54l]

Niet teveel van aantrekken hoor, staat veel zever tussen die regels . Hoewel er toch veel zijn waar ik wel mee akkoord ga... (zoals Rule #16 // Respect the jersey: Championship and race leader jerseys must only be worn if you’ve won the championship or led the race.)

Er staat geen enkele zever regel tussen volgens mij hoor. Maar prove me wrong.

[bludgeoned]

Er staat geen enkele zever regel tussen volgens mij hoor. Maar prove me wrong.

Het enigste dat er toe doet bij fietsen is het snelst van punt a naar b rijden (al staat bij mij genieten van de omgeving nog steeds op 1). Dat ik dat doe met zadeltassen, pompje op frame, 2 bidons van 800 ml en wat weet ik nog wat allemaal is mijn zaak.
Wel grappig om te zien hoe serieus sommigen dit nemen.

[scorpken]

Het enigste dat er toe doet bij fietsen is het snelst van punt a naar b rijden (al staat bij mij genieten van de omgeving nog steeds op 1). Dat ik dat doe met zadeltassen, pompje op frame, 2 bidons van 800 ml en wat weet ik nog wat allemaal is mijn zaak.
Wel grappig om te zien hoe serieus sommigen dit nemen.

Inderdaad, de regel van de zadeltassen is dikke bullshit.

[langun]

Er staat geen enkele zever regel tussen volgens mij hoor. Maar prove me wrong.

Rule #30 // No frame-mounted pumps.
Rule #31 // Spare tubes, multi-tools and repair kits should be stored in jersey pockets.
Rule #33 // Shave your guns.
Rule #52 // Drink in Moderation.
Bidons are to be small in size. 500ml maximum.
Rule #90 // Never Get Out of the Big Ring.
Rule #91 // No Food On Training Rides Under Four Hours.

[Kreative88]

Rule #30 // No frame-mounted pumps.
Rule #31 // Spare tubes, multi-tools and repair kits should be stored in jersey pockets.
Rule #33 // Shave your guns.
Rule #52 // Drink in Moderation.
Bidons are to be small in size. 500ml maximum.
Rule #90 // Never Get Out of the Big Ring.
Rule #91 // No Food On Training Rides Under Four Hours.

Idd, zeker regel 91, 3uur rijden zonder eten dan geraak ik niet meer thuis.

[PieperLever]

Rule #91 // No Food On Training Rides Under Four Hours.

Onder het uur, ok. Maar dan moet ik toch iets kunnen eten.
Na vier uur zonder iets te eten kunnen ze mij uit de gracht vissen.

[Reverz]

Er staat geen enkele zever regel tussen volgens mij hoor. Maar prove me wrong.

De anderen hebben het al voor mij gedaan hier

Pretty much alles wat bludgeoned en langun opnoemen... alhoewel "Rule #33 // Shave your guns." zou voor sommigen wel verplicht moeten zijn: mensen met spierwitte benen en pekzwart haar... seriously... shave those legs!

[MrKend54l]

Rule #30 // No frame-mounted pumps.
Rule #31 // Spare tubes, multi-tools and repair kits should be stored in jersey pockets.
Rule #33 // Shave your guns.
Rule #52 // Drink in Moderation.
Bidons are to be small in size. 500ml maximum.
Rule #90 // Never Get Out of the Big Ring.
Rule #91 // No Food On Training Rides Under Four Hours.

Ooit al eens achter iemand gereden die zijn pomp verliest? Instant pret als je ineens op je smoel ligt omdat je over iemand zijn pomp gereden bent.

Waarvoor dienen die zakken anders?

Is een redelijke no brainer.

Te veel drinken is echt nefast voor de prestaties. + dat te zware bidons uw frame kunnen beschadigen en u uit balans brengen bij het demarreren.

Op het vlakke zie ik geen enkels reden waarom je op de 34 zou rijden.
We hebben het over vast voedsel. En geen repen en gels.

[DBK]

Sommige snappen de dikke vette knipoog van "The Rules" blijkbaar niet.

[langun]

Hoe moet ik dan een rit van 5-6 uur overleven met kleine drinkpullen, en reeds mijn gsm, geld, sleutels, binnenband, tools en pomp in mijn achterzakken? Waar moet ik al dat eten steken, en waar moet ik vocht halen? En nee, ik ga niet ergens stoppen...

Om tot de 34 te komen, onder 33-34km per uur zie ik het nut niet om naar mijn 50 te gaan, en sinds ik (jammer genoeg) geen gemiddeldes rij van 35 zit ik dus 90-95% op mijn binnenblad

[Reverz]

Hoe moet ik dan een rit van 5-6 uur overleven met kleine drinkpullen, en reeds mijn gsm, geld, sleutels, binnenband, tools en pomp in mijn achterzakken? Waar moet ik al dat eten steken, en waar moet ik vocht halen? En nee, ik ga niet ergens stoppen...

Om tot de 34 te komen, onder 33-34km per uur zie ik het nut niet om naar mijn 50 te gaan, en sinds ik (jammer genoeg) geen gemiddeldes rij van 35 zit ik dus 90-95% op mijn binnenblad

Hoe kunde nu op u binnenblad rijden als het vlak is? Met nen double/triple ok nog maar met ne compact... Met wat voor cadence rijdt jij dan wel niet rond?

Tenzij je ne groep hebt waar je effectief alle 20 (of 22) versnellingen kunt pakken en je achteraan nog goed kan bijschakelen. Ik kan op mijnen 34 maar 5 of 6 versnellingen pakken en die zijn allemaal echt veel te klein.

Also: een rit van 5-6 uur... moet je eigenlijk sowieso wel ergens stoppen. Zelfs met grote bussen heb je drinken bij voor hoop en al 3-4 uur. Stoppen is trouwens toch niet echt een probleem? Effe tankstation binnen en hup . Persoonlijk rijd ik hoofdzakelijk ritjes van 50-80km hier in de buurt in de week en als ik echt lange ritten wel gaan rijden van 100km en meer doe ik dat op nen TT en daar heb je dan toch bevoorrading: probleem opgelost

[langun]

Als de conditie goed zit rij ik rond de 95-100 rpm gemiddeld (vlak). Ik kan op mijn 105 vlot tot de 2de kleinste schakel (13) gaan, en aan 100 rpm is dat 33.8 km/u.

Dan kan je beginnen over schuine kettinglijnen, maar mijn ketting gaat 4000km mee voor ze te veel is uitgerokken, daar kan ik mee leven

[Lord Kveldulv]

Ooit al eens achter iemand gereden die zijn pomp verliest? Instant pret als je ineens op je smoel ligt omdat je over iemand zijn pomp gereden bent.

Waarvoor dienen die zakken anders?

Is een redelijke no brainer.

Ik heb een pompje in een houder onder de drinkbus. Klikt er in, en er zit nog eens een velcro rond. Rammelt niet eens wat sommigen wel doen. Meer kans dat er iets uit mijn zakken vliegt dan die pomp
Banden en materiaal steken in een zakje onder het zadel. Zakken in de trui dienen voor bidons en eten. Kan u hier in de Walen ritten van 100+km tonen waar ge niet 1 winkeltje tegen komt. Dan wilt ge nie zonder bidon vallen als het 30° is

[Airjinx]

Hoe kunde nu op u binnenblad rijden als het vlak is? Met nen double/triple ok nog maar met ne compact... Met wat voor cadence rijdt jij dan wel niet rond?

Op 34x13 rij je aan 95 omwentelingen gewoon 31 per uur hoor.

Als je maar 5 of 6 versnellingen kan pakken scheelt er vooral iets met de afstelling van je versnellingen, ik kom enkel op het laatste kroontje niet als ik op de 34 rij.

[herc]

Op het vlakke zie ik geen enkels reden waarom je op de 34 zou rijden.
We hebben het over vast voedsel. En geen repen en gels.

34? 39 of 42 zal ook wel goed genoeg zijn. Constant op den 53, moet ge toch al ne straffe voor zijn. En wie slaagt er nu op training gels in zijn kas? Vast voedsel altijd bij, tenzij recup training.

Ik sta wel achter veel van die regels (zij het voor een heel deel met de glimlach) maar sommige zijn echt ridicuul.

[Lord Kveldulv]

Ik doe als voorbereiding op de Mont Ventoux de laatste maanden veel kilometers met de mountainbike. Vaak is dat 100% op de baan, geen off road dus maar wel veel beklimmingen.

Nu leg ik soms mijn onderarmen op mijn stuur, kwestie van eens een andere positie aan te nemen en meer gewicht vooraan te leggen. Comfortabel is dit uiteraard niet, zo op die harde buis, vandaar dat ik dacht aan aerobars: http://www.6thelement.net/bike/td/IMG_0009.jpg

Iemand hier ervaring mee? Tips?

Ik heb begin jaren 90 op de koersfiets rondgereden met zo'n opzet bars in de navolging van Lemond in de Tour. Mits goed afgesteld was dat nog redelijk comfortabel voor de armen, maar minder voor de rest van het lichaam. Ge kunt er wel degelijk meer kracht mee over brengen maar ge houdt dat niet lang vol. Als ge veel stroken doet waar het nuttig kan zijn, give it a try. Maar ben er zelf vanaf gestapt omdat mijn parcoursen er niet voor geschikt waren. Toch niet voor daily.

[MrKend54l]

34? 39 of 42 zal ook wel goed genoeg zijn. Constant op den 53, moet ge toch al ne straffe voor zijn. En wie slaagt er nu op training gels in zijn kas? Vast voedsel altijd bij, tenzij recup training.

Ik sta wel achter veel van die regels (zij het voor een heel deel met de glimlach) maar sommige zijn echt ridicuul.

Ik denk dat de minderheid een double heeft hoor. En een klein blad van 42 heb ik nog nooit gezien. Wat ligt daar dan op van groot blad? Een 56?
50x19 is of 21 is toch echt wel de sweet spot voor rustig rond te rijden. Zeker als je u cadans 5-10 rpm aanpast.
Op training gels nemen doet niemand of het zouden duur trainingen moeten zijn. Maar voor alles onder de 50km moet je toch niet eten.