Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Airjinx

Legacy Member
DM_Nova zei:
is dit een degelijke fiets voor een beginner?

Ridley Bikes - Promotie
Op de foto staat een carbon fiets met 105 en fulcrum wielen terwijl het in de specs over een alu fiets met Tiagra gaat :wtf:

Bij elk merk koop je voor 999 een Tiagra, of zelfs goedkoper, ik snap niet goed waarom dit dan een promo zou zijn. Leveren ze je de fiets die op de foto staat dan is het een goeie koop voor 999 :)

MrKend54l

Legacy Member
DM_Nova zei:
is dit een degelijke fiets voor een beginner?

Ridley Bikes - Promotie

Airjinx zei:
Op de foto staat een carbon fiets met 105 en fulcrum wielen terwijl het in de specs over een alu fiets met Tiagra gaat :wtf:

Bij elk merk koop je voor 999 een Tiagra, of zelfs goedkoper, ik snap niet goed waarom dit dan een promo zou zijn. Leveren ze je de fiets die op de foto staat dan is het een goeie koop voor 999 :)

De foto die daar staat is die van de Ridley Orion ultegra van 2000euro De icarus sls is bijlange niet afgemonteerd zoals daar op afbeeld wordt uiteraard :P
http://www.ridley-mobile.com/be/en/bikes/1/170/105/race/icarus-sls-summerbike-r-1422a#tab-bike-info dit is hem.

poorterke

Legacy Member
Reverz zei:
Das dan ook maar 1 keer omhoog en dan het gemakkelijkste stuk van de gemakkelijke kant. (zonder dat ik daarbij afbreuk wil doen van u prestatie) Als je trained lukt dat inderdaad wel.

Het ding waar ik voor vrees is dat bij een eventuele 3de beklimming den afstand ook zal beginnen spelen (moeten ook al 34km door en terug naar Bedoin om te starten). Ik heb nog niet vaak 150-160km gereden en de keren dat ik dat wel deed ging dat niet van zelf, laat staan op een rit met 65+km klimmen. :p

Dat is 1 maal helemaal omhoog en de tweede maal 20,5 van de 26,5 kilometer klimmen. Das inderdaad het makkelijkste stuk, maar het blijft wel klimmen. Enige reden dat ik de tweede maal niet tot de top ben gereden is dat het pijpestelen regende.

Enige wat ik wou aanhalen is dat als je gecontroleerd fietst en getraind bent veel mogelijk is. Ik ben absoluut geen klimmer, maar met de nodige zelfdiscipline lukt het wel.

Swagger

Legacy Member
Heeft er iemand ervaring met Chinese carbonwielen? Op internet lees je er namelijk goeie dingen over; prijs kwaliteit heel goed...

Cools

Legacy Member
Swagger zei:
Heeft er iemand ervaring met Chinese carbonwielen? Op internet lees je er namelijk goeie dingen over; prijs kwaliteit heel goed...

Lees daar ook veel positieve dingen over. Wel niet te vergeten dat ge redelijk wat douanekosten gaat betalen, bovenop aankoopprijs...

Kenis

Legacy Member
Of slechte dingen zoals mij, 350€ voor de wielen, 300 douane kosten
en na 300km al barst in achterste velg, China laat niks meer van zich horen, dus bezeikt voor zo een 1000€
Wiel valt niet te repaperen...

Swagger

Legacy Member
@Kenis: dat is idd wel dubbele pech: veel douane-kosten en dan ook nog is schade.

Ik zou niet zomaar de eerste de beste chinese wielen pakken. Zo lees je veel goeie dingen over yoeleo-wielen.

Vloeistof

Legacy Member
Kenis zei:
Of slechte dingen zoals mij, 350€ voor de wielen, 300 douane kosten
en na 300km al barst in achterste velg, China laat niks meer van zich horen, dus bezeikt voor zo een 1000€
Wiel valt niet te repaperen...

Swagger zei:
@Kenis: dat is idd wel dubbele pech: veel douane-kosten en dan ook nog is schade.

Ik zou niet zomaar de eerste de beste chinese wielen pakken. Zo lees je veel goeie dingen over yoeleo-wielen.

Google eens: Farsports UK
Chinese wielen, maar hebben vestiging in de UK, dus hoef je geen douanekosten te betalen

beemer036

Legacy Member
DM_Nova zei:
is dit een degelijke fiets voor een beginner?

Ridley Bikes - Promotie

Ik heb vorig jaar een Ridley icarus met tiagra groep gekocht.
Ondertussen al paar 1000den km's mee gereden en nog altijd zeer tevreden van.
Enigste wat ik heb veranderd zijn de wielen, staat nu al een tijde een setje Fulcrum quattro's in.
Heb die vorig jaar nieuw 799euro betaald, dus 999 vind ik wel veel.
Bolt zeer goed, schakelt zeer goed enz enz, hoeft heus geen 105 te zijn, hoger als 105 is voor de recreatieve fietser al helemaal overkill.
Ik steek op een zondagvoormiddag genoeg cafe-toeristen met hunne ultegra voorbij met m'n tiagra'ke :D
Men lokale fietsenmaker zegt ook altijd, hoger als 105 is het eigenlijk enkel het gewichtsverlies dat je betaald.

Als m'n tiagra verslijt met den tijd, vervang ik hem door een (online aangekochte) 105 groep.
Als je een tiagra groep bij de lbs koopt of een 105 groep online....hoogstwaarschijnlijk is de 105 zelfs nog goedkoper op die manier.

Matja

Legacy Member
TrickY. zei:
Van deze nacht terug van de Ardèche. Van woensdagnamiddag tot en met gisterenvoormiddag 445 km gebold met een goeie 8.000 hoogtemeters. Met de beperkte voorbereiding toch redelijk tevreden :)

Heb de ritjes gezien op strava, jaloers :)
schoon weer gehad?

dit weekend de laatste voorbereidingsrit gereden voor les 3 ballons, fleche de wallonie. Goed verlopen buiten een hongerklopke op het einde. Toch tevreden en goud zit er zeker in binnen 2 weken.

en binnen 3 weken waarschijnlijk Raid des Hautes Fagnes rijden met de MTB. zotter moet het niet veel meer worden met 3000hm voor 115km. Is in Malmedy. Iemand die al gedaan hier?

MrKend54l

Legacy Member
Kenis zei:
Of slechte dingen zoals mij, 350€ voor de wielen, 300 douane kosten
en na 300km al barst in achterste velg, China laat niks meer van zich horen, dus bezeikt voor zo een 1000€
Wiel valt niet te repaperen...

Voor dat geld had je hier een dertig setje kunnen kopen. Goedkoop draait zo wel vaak uit op duurkoop.

beemer036 zei:
Ik heb vorig jaar een Ridley icarus met tiagra groep gekocht.
Ondertussen al paar 1000den km's mee gereden en nog altijd zeer tevreden van.
Enigste wat ik heb veranderd zijn de wielen, staat nu al een tijde een setje Fulcrum quattro's in.
Heb die vorig jaar nieuw 799euro betaald, dus 999 vind ik wel veel.
Bolt zeer goed, schakelt zeer goed enz enz, hoeft heus geen 105 te zijn, hoger als 105 is voor de recreatieve fietser al helemaal overkill.
Ik steek op een zondagvoormiddag genoeg cafe-toeristen met hunne ultegra voorbij met m'n tiagra'ke :D
Men lokale fietsenmaker zegt ook altijd, hoger als 105 is het eigenlijk enkel het gewichtsverlies dat je betaald.

Als m'n tiagra verslijt met den tijd, vervang ik hem door een (online aangekochte) 105 groep.
Als je een tiagra groep bij de lbs koopt of een 105 groep online....hoogstwaarschijnlijk is de 105 zelfs nog goedkoper op die manier.

Hier gaan we weer met de veronderstelling dat iedereen die met ultegra of hoger rijdt een toerist met een dikke pens is...

Een fietsenmaker die zegt dat ultegra niet beter is dan tiagra of 105 die lult er maar een eind naast. Ultegra is een pak duurzamer en lichter. En daarbij schakelt en loopt het gewoon veel vlotter.
Gewicht besparen is altijd voordelig. Dus inb4 gewicht besparen als je zelf 100kg weegt.
Uw eigen gewicht heeft niks te maken met hoe vlot uw fiets bolt, reageert of optrekt. Maar alles met het gewicht van u fiets.
Iedereen moet natuurlijk voor zichzelf uitmaken wat hij wil. Maar als je deftig materiaal wilt dan is 105 het minimum.

---

Legacy Member
mooie mountainbike vakantie gemaakt in wales van woensdag tot gisteren, met 10 man, 3 autos, allemaal expats uit brussel en ik.
iedere dag rond 50 km gedaan in 1 of 2 tochten, best technisch en uitdagend maar ging verrassend goed voor mij als beginner
erg tevreden en verrast door mijn nochtans serieuze beginners mountainbike (lapierre raid 329). eerste achterbandje al opgevreten na 600 km.

nu vork wisselen voor fox van kameraad, en nieuwe bandjes en we zijn weer klaar voor meer uitdagingen.

Darkwing Duck

Legacy Member
MrKend54l zei:
Voor dat geld had je hier een dertig setje kunnen kopen. Goedkoop draait zo wel vaak uit op duurkoop.



Hier gaan we weer met de veronderstelling dat iedereen die met ultegra of hoger rijdt een toerist met een dikke pens is...

Een fietsenmaker die zegt dat ultegra niet beter is dan tiagra of 105 die lult er maar een eind naast. Ultegra is een pak duurzamer en lichter. En daarbij schakelt en loopt het gewoon veel vlotter.
Gewicht besparen is altijd voordelig. Dus inb4 gewicht besparen als je zelf 100kg weegt.
Uw eigen gewicht heeft niks te maken met hoe vlot uw fiets bolt, reageert of optrekt. Maar alles met het gewicht van u fiets.
Iedereen moet natuurlijk voor zichzelf uitmaken wat hij wil. Maar als je deftig materiaal wilt dan is 105 het minimum.

Wat duurzaamheid betreft klopt dit toch niet helemaal denk ik. Ik kan mij moeilijk inbeelden dan een stalen Deore cassette minder sneller slijt al een aluminium xt cassette. Hoe het met de koersfiets groepen zit weet ik niet direct, maar verwacht dat dat gelijkaardig is?

MrKend54l

Legacy Member
Darkwing Duck zei:
Wat duurzaamheid betreft klopt dit toch niet helemaal denk ik. Ik kan mij moeilijk inbeelden dan een stalen Deore cassette minder sneller slijt al een aluminium xt cassette. Hoe het met de koersfiets groepen zit weet ik niet direct, maar verwacht dat dat gelijkaardig is?

Ik denk dat staal al 10jaar niet meer gebruikt wordt op een koersfiets :P tevens is mtb en weg niet te vergelijken.
En lichter wilt niet altijd minder duurzaam zeggen.

zino

Legacy Member
Je kan die segmenten toch blokkeren als je ze eens gereden hebt. Als ik thuis kom na de rit houd ik alleen de segmenten die ik wil,de rest blokkeer ik. Op den duur heb ik soms ritjes met maar 2 zichtbare sigmenten (2 hellingen).

sneeuwzwart

Legacy Member
beemer036 zei:
Ik heb vorig jaar een Ridley icarus met tiagra groep gekocht.
Ondertussen al paar 1000den km's mee gereden en nog altijd zeer tevreden van.
Enigste wat ik heb veranderd zijn de wielen, staat nu al een tijde een setje Fulcrum quattro's in.
Heb die vorig jaar nieuw 799euro betaald, dus 999 vind ik wel veel.
Bolt zeer goed, schakelt zeer goed enz enz, hoeft heus geen 105 te zijn, hoger als 105 is voor de recreatieve fietser al helemaal overkill.
Ik steek op een zondagvoormiddag genoeg cafe-toeristen met hunne ultegra voorbij met m'n tiagra'ke :D
Men lokale fietsenmaker zegt ook altijd, hoger als 105 is het eigenlijk enkel het gewichtsverlies dat je betaald.

Als m'n tiagra verslijt met den tijd, vervang ik hem door een (online aangekochte) 105 groep.
Als je een tiagra groep bij de lbs koopt of een 105 groep online....hoogstwaarschijnlijk is de 105 zelfs nog goedkoper op die manier.

Volledig mee akkoord, een goed getrainde amateur met tiagra rijdt een slecht getrainde amateur met ultegra er los af. Je snelheid hangt voor meer dan 95% af van je eigen benen

Reverz

Legacy Member
De beelden van de Muur, Bosberg en Congoberg van den Andrea Tafi classic van gisteren staan online. Best wel grappig om u zelf eens in actie te zien :D

Met naar de beelden te kijken is mij echter wel opgevallen dat mijne linker voet volledig scheef in mijne pedaal stond. Daarnet schoenen gecontroleerd, cleat was volledig scheef gedraaid... dat was mij zelfs niet eens opgevallen, is waarschijnlijk al lang zo.

MetalG

Legacy Member
Gisteren ook terug eerste rit gedaan sinds even ^o^! Misschien ook een edge 510 kopen.. :-) ik heb toch geen fietscomputer momenteel, en toch vakantiegeld binnenkort muhaha :-D! Kunde dat koppelen met strava?

Waar kunde routes aanmaken en daar in steken? :-)

Ps 36km aan 25km gemiddeld, vershoot er zelf van!

Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan