Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[langun]

Ik heb die melding ook maar ik krijg die enkel als mijn rit nog niet is gestart, wanneer ik mijn gps pauzeer en dan terug verder rij krijg ik geen melding. Staat misschien wel tussen de instellingen (Edge 500), zou ik eens moeten opzoeken.

Het was vooral mijn schuld, bij de eerste stop had ik hem gepauzeerd en dan begon het te regenen, snel regenvestje aantrekken, gps erop en vertrekken. Kort daarna volgde de afdeling die ijzig koud en nat was waardoor ik dus absoluut niet naar mijn gps keek, aan de voet van de volgende helling keek ik naar mijn gps en dan pas merkte ik dat hij nog steeds gepauzeerd stond.

Bij de tweede stop dacht ik dan om hem maar niet te pauzeren, zo kon ik geen km's verliezen. Toch moet ik er in geslaagd zijn om hem te pauzeren terwijl ik hem uit mijn zak haalde bij want toen merkte ik het pas op halfweg de volgende helling. Licht frustrerend

Jij rijdt wel serieus tempo moet ik zeggen, op zo'n terrein kom ik echt niet vooruit.

[lorro85]

Ik zet auto-pauze toch wel aan hoor, voor als ik onder een bepaalde snelheid begin te rijden.
Hangt er wat van af of ik met MTB/Koersfiets of plat/bergop plan te rijden hoe hoog ik dat instel. Zodat ik toch een beetje een indicatie heb van m'n avg snelheid. Want als ge soms eens enkele minuten stil staat, duikt die anders de dieperik in (bv. als ik in de lift van de fietserstunnel in antwerpen zit of zo)

[Zorba]

Hier staat auto-pauze ook aan. Moet wel zeggen dat de auto-pauze op m'n ELEMNT veel beter werkt dan op m'n vorige devices.

[ChiChiWaWa]

Zwaar afgezien op TBT. Eerst twee weken ziek geweest, dan een week New York. Donderdag geland en dan zondag op drie uur slaap 150km gaan trappen. Worst day on the bike in a long long time ...

[ChiChiWaWa]

En iedereen is momenteel toegevoegd

Ook verzoek verstuurd ...

[Reverz]

Zwaar afgezien op TBT. Eerst twee weken ziek geweest, dan een week New York. Donderdag geland en dan zondag op drie uur slaap 150km gaan trappen. Worst day on the bike in a long long time ...

Zo nog goe wa jetleg in de kleren. Ik heb vorig jaar toen ik terug kwam van de West kust echt 2-3 weken slecht van geweest... ook maag volledig fucked up enzo, kan mij voorstellen dat het niet ideaal is om op de fiets te kruipen voor zo'n rit 3 dagen erna. Zeker niet als ge eerst nog 2 weken ziek geweest zijt. Die uren slaap op zich das hier echter ook zo . Ik ben nogal ne nachtmens dus voor 12 uur ligt ik er nooit in en als ge er dan om 5u15 uit moet 's morgens is dat ook niet ideaal.

Maar evengoe hebde toch 25km/u gemiddeld gereden. Das toch nie slecht lijkt mij? Natuurlijk, als ge met volk mee rijdt die sterker zijn doet het bergop altijd pijn, het meest van al nog mentaal

[ChiChiWaWa]

Maar evengoe hebde toch 25km/u gemiddeld gereden. Das toch nie slecht lijkt mij? Natuurlijk, als ge met volk mee rijdt die sterker zijn doet het bergop altijd pijn, het meest van al nog mentaal

Gemiddelde is omhoog getrokken door het feit dat ik durf te dalen en een paar sterke beren uit de ploeg die de tussenstukken voor hun rekening hebben genomen zodat ik wat kon draften
Maar als ik bvb kijk naar de Rosier, 19:15 tegenover vorig jaar 16:38 ...

Maar inderdaad, zelfs op m'n slechtst doe ik het nog redelijk. Alles op souplesse en karakter. Na 50km kon ik eigenlijk al geen kracht meer zetten zonder mezelf op te blazen.

[Anoniem19]

Gisteren de blauwe lus gedaan van de RVV. Conditie is al beter tegenover een maand of 3 geleden. Toen moest ik nog voet aan grond zetten op de oude kwaremont. Nu ging het volledig tot boven. Zelfs op de paterberg verder omhoog geraakt alvorens ik toch moest afstappen (fucking steil kreng).

Wel een heel mooie route. Enkel een beetje jammer dat de GPX track op de site niet overeen komt met hoe de bordjes staan. Maar het was wel perfect bepeild op de baan.

[gilly]

Ik vind die paterberg erg goed meevallen eigenlijk, had daar schrik van maar viel toch goed mee. Vind de koppenberg veel lastiger.
Ik ga binnenkort ook nog eens een lusje van rvv knallen

[jack|herrer]

Ik ben mijn oude koersfiets terug meer aan het gebruiken, maar ik heb nog een lekker ouderwetse 39-53 voor en 11-24 achter.
Veel te zwaar natuurlijk om richting ardennen te gaan en moet dat dus gaan veranderen. Met wat rijden jullie daar rond? Voor een compact? 34-50 ofzo en wat vanachter?

[ChiChiWaWa]

Compact 34-50 inderdaad, met een 11-speed 11-28 achteraan.
Op dagen zoals zondag zou ik soms wel een 30 willen, maar anderzijds ben ik zelfs nu op die 28 de Redoute opgeraakt, dus sjah

[lorro85]

Ik rijd zelf het hele jaar rond met een 34-50 en achteraan een 16-27 cassette.
Rijd ik wel zonder al te veel problemen o.a. Ventoux en consoorten op, al is dat op de steilste stukken wel beetje stoempe Vorig jaar in Italië ook de Colle dell'Agnello opgereden, al heb ik het niet tot helemaal boven uitgezongen Was ook aan 't onweren op de top dus ben op enkele kms van de top vroegtijdig teruggedraaid. Maar eerlijk is eerlijk, ik heb t daar met mijn versnelling daar toch met momenten enorm moeilijk gehad. (had ook wel iets slechtere voorbereiding dan anders + stond ook beetje zwaarder ook).

Die 16 tandjes is soms wel wat weinig als ge op het vlakke echt veel force wilt zetten. Op sommige dagen met bv. veel windaf is het soms vloeken dat ik niet eens wat zwaarder kan schakelen. Maar ik kan geen cassettes zelf vervangen en geen zin om voortdurend bij de fietsenmaker binnen te springen om dat te laten doen.

Maar ik zou dus wel minstens voor 34-50 gaan vooraan en achteraan ne 27. Dan moet da wel lukken, met beetje conditie.

[Reverz]

Ik ben mijn oude koersfiets terug meer aan het gebruiken, maar ik heb nog een lekker ouderwetse 39-53 voor en 11-24 achter.
Veel te zwaar natuurlijk om richting ardennen te gaan en moet dat dus gaan veranderen. Met wat rijden jullie daar rond? Voor een compact? 34-50 ofzo en wat vanachter?

Ik denk dat sinds het invoeren van 11speed, 50/34 voor en 11/28 achter zowat de gouden standaard geworden is (voor wielertoeristen that is). Zelf heb ik 11/32 liggen achteraan, op die manier kan ik ook op langere beklimmingen nog redelijk op souplesse blijven rijden.

[SomeDude]

Ik heb een triple, dat is pas voor toeristen

[langun]

Ik heb ook een 11 speed 50/34 en 11/32, rijdt over het algemeen wel vlot en ik vind niet dat er te grote gaten in de cassette zitten. Een cassette vervangen is maar 5 min werk (en helemaal niet moeilijk Lorro85 ), maar met deze cassette vind ik het de moeite niet waard.

[lorro85]

Ik heb ook een 11 speed 50/34 en 11/32, rijdt over het algemeen wel vlot en ik vind niet dat er te grote gaten in de cassette zitten. Een cassette vervangen is maar 5 min werk (en helemaal niet moeilijk Lorro85 ), maar met deze cassette vind ik het de moeite niet waard.

Wat bedoel je precies met dat laatste?
Kan zijn dat het niet veel werk is, maar heb er ook niet het gereedschap voor

Moet je trouwens ook niet je versnellingen wat bijstellingen als je cassette vervangen hebt? Ik blijf daar liever zoveel mogelijk af, in 't verleden ook eens wat aan liggen prutsen en het gevolg was dat ik toen heel dringend naar de fietsenmaker moest omdat ik niet meer kon schakelen ^^ Nog wel wat te leren op dat vlak

[SomeDude]

Een 'ass saver' werkt dat echt goed of wordt uw rug/gat toch nog nat?

[lorro85]

Ik heb zo'n extra lange en moet toch zeggen dat dat wel goed werkt. Houdt toch een hele hoop gespat tegen. En anders is 't ne goeie spoiler
Maar dus wel tevreden van

[SomeDude]

Ik heb zo'n extra lange en moet toch zeggen dat dat wel goed werkt. Houdt toch een hele hoop gespat tegen. En anders is 't ne goeie spoiler
Maar dus wel tevreden van

Heb jij een extra lang gat ook dan?
Verkopen ze dat in alle fietsenwinkels of?

[ChiChiWaWa]

En nog een ander vraagje
Wat zijn de meningen hier over compressiesokken en indien aan te bevelen, welke?