Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vanhove11
Legacy Member
Airjinx zei:Enkel die rovals passen in je fiets, gemakkelijke keuze dus
Ongelofelijk dat Specialized een fiets van 4000 euro maakt zonder steekassen, denk niet dat andere merken daar nog mee durven afkomen.
Goed opgemerkt, bedankt!
Dus enkel de Rovals schieten over. Deze zouden er wel mooi onder passen imo.
Wel jammer dat ik hier niet veel reviews van terug vind. Voor mij is het namelijk belangrijk dat ze goed bollen!
Maar vermoed dat dit wel OK zal zijn.
Airjinx
Legacy Member
Ik ben ook een schema aan het volgen maar om dit maandenlang systematisch te volgen en alle fun te schrappen, nee mercizino zei:
. Om de 2 weken ga ik toch proberen van er een race in te steken, er zegt ook niemand dat je iedere keer volledig tot het gaatje moet gaan.In de race van maandag heb ik 35 minuten onder overslag gereden en maar 5 minuten er boven, dus dan valt het allemaal nog wel mee hé. Enkel maar trage kilometers in de winter is ook niet ideaal, tenzij je meer dan 10u per week fietst? Ik ben meer voor de aanpak van basiskilometers + sweet spot.
SSSander
Legacy Member
Wat voor schema volgen jullie dan?
In maart ga ik een week op 'stage' naar Spanje en in juli heb ik dan mijn uiteindelijke doel de dolomieten marathona. Maar ik heb geen idee hoe ik me daar perfect op voorbereid.
Wat ik nu doe is op zondag de clubrit (70-80km op vaak heuvelachtig terrein) en op zaterdag elke 4 weken wisselen tussen 0,5 - 1 - 2 en 3 uur. Zo hoop ik mijn conditie te onderhouden en te verbeteren door die rustperiode om de 3 weken. Door de week doe ik dan nog 1 of 2x core stability training, maar qua schema's denk ik dat ik nog veel kan leren.
Iemand tips of voorbeelden?
In maart ga ik een week op 'stage' naar Spanje en in juli heb ik dan mijn uiteindelijke doel de dolomieten marathona. Maar ik heb geen idee hoe ik me daar perfect op voorbereid.
Wat ik nu doe is op zondag de clubrit (70-80km op vaak heuvelachtig terrein) en op zaterdag elke 4 weken wisselen tussen 0,5 - 1 - 2 en 3 uur. Zo hoop ik mijn conditie te onderhouden en te verbeteren door die rustperiode om de 3 weken. Door de week doe ik dan nog 1 of 2x core stability training, maar qua schema's denk ik dat ik nog veel kan leren.
Iemand tips of voorbeelden?
Reverz
Legacy Member
Trainingsschema's is niet noodzakelijk gelijk aan trage kilometers hé. Je hebt workouts in Zwift steken die een gemiddeld persoon niet afgewerkt krijgt als je FTP goed staat. Als je een deftive over/under training doet ga je dat ook serieus voelen nadien.Airjinx zei:
Het is inderdaad wel leuk van ook andere dingen te rijden buiten een schema maar met die races zit er bij mij (en ik denk veel anderen) het gevaar in dat ze tot op en over de limiet rijden. Als je dat af en toe doet en dat geeft je de drive om het vol te houden is dat zeker niet slecht. Ik heb ne kameraad die zo 2 of 3 keer per week zo'n race mee deed eerder dit jaar en dat was het. Dan moet je natuurlijk ook niet verschieten als er geen of weinig progressiemarge op zit...
Airjinx
Legacy Member
De grootste verbetering zal je maken als je ook tijdens de week op je fiets kruipt. Nu geef je je lichaam op zaterdag en zondag prikkels, tegen dinsdag is het hier van gerecupereerd en hoort het de volgende prikkel te krijgen. De rest vd week ben je je rit van zondag eigenlijk teniet aan het doen. Als je enkel zaterdag en zondag rijdt zie ik ook niet in waarom je dan op zaterdag soms maar een half uur of een uur zou rijden.SSSander zei:
Hoe een gemiddelde week er bij mij uit ziet:
Zondag: lange duur. Tussen de 2u30 a 3u aan 75% vd maximale hartslag. Variatie inbrengen door wat 15 seconden sprintjes aan héél hoge trapfrequentie en wat blokjes van 5 minuten aan een trapfrequentie iets hoger of iets lager als normaal.
Maandag: bij goed weer hetzelfde als hier boven. Bij slecht weer op de rollen, 1u30 a 2u. Blokjes sweetspot (tussen 88 en 94% van de overslag). Dat gaat van 6x5' met wisselend wattages tot blokken van 20 minuten. Geen enkele training is op dat vlak hetzelfde bij trainerroad. Ik zet mijn lichtste training op deze dag omdat ik zondag al gereden heb.
Woensdag en vrijdag opnieuw sweetspot, nu wat intensiever omdat ik telkens een dag rust voor en na de training heb.
Als je op de rollen fietst en met wattages werkt krijg je van iedere training een stress-score, ik weet ondertussen wel een beetje wat mijn lichaam kan verdragen op een week en wat niet. Net voldoende hard trainen dat je lichaam er van recupereren is het allerbelangrijkste, niet teveel en niet te weinig. Als ik op zwift zo'n race rijd houd ik daar de rest vd week dus wel rekening mee.
dummy
Legacy Member
Te koop: Canyon Grand Canyon AL 6.9 2015
https://www.beyondgaming.be/archive/varia.107/canyon-grand-canyon-al-69-2015-mountainbike.1067825
https://www.beyondgaming.be/archive/varia.107/canyon-grand-canyon-al-69-2015-mountainbike.1067825
Zorba
Legacy Member
Bij mijn vorige rit had ik een heel stuk door een modderweg gefietst met m'n racefiets. Na alles te kuisen zag hij er weer in orde uit, maar m'n voorwiel draait langs geen kanten meer, zou er vuil in de hub kunnen geraakt zijn en zo ja, kan ik dat zelf kuisen? Of is hij goed voor de vuilbak?
zino
Legacy Member
Ik krijg mijn Elite rampa (smart trainer,achterwiel op rol) niet goed afgesteld voor zwift. Ik rijd met een triple en als ik rustig rondtoer buiten (25-26km/u) gebruik ik altijd het middenblad. Op zwift heb ik nauwelijks weerstand als ik op het middenblad rijd en ga direct rond de 30km/u. Ik schakel daarom altijd naar buitenblad en gebruik de grootste 3 versnellingen om maar iets van weerstand te krijgen. Het is me dus allemaal wat te makkelijk. De trainer is noghtans ingesteld zoals het moet volgens de handleiding. Ik heb de indruk dat de wattage's kloppen in vergelijking met trainerroad alleen krijg ik niet genoeg weerstand lijkt me. Die slider ingame bij instellingen om de training zwaarder of lichter te maken heb ik al geprobeerd maar die lijkt me weinig effect te hebben. Iemand tips?
zino
Legacy Member
Ja weerstand veranderd bij hellingen.Ik weet nu niet direct hoe ik een screenshot hier plaats maar ik heb in men pairing screen rechtsonder "controllable" en men hartslagmeter geselecteerd. Naar mijn gevoel werkt alles goed ,ook de wattage's lijken me redelijk correct . Het probleem is dat ik te weinig weestand heb waardoor ik direct naar men zwaartse versnellingen moet grijpen.
Castil
Legacy Member
Ik ben er geweest met Kortweg, goede hieraan ik dat ze uw eigen fiets komen ophalen en dat deze ginder klaarstaat de eerste dag. Ik dacht dat Serge met huurfietsen is?Rdbc1983 zei:
Nu dit hebben we eenmaal gedaan, sindsdien regelen we dit altijd zelf. Vlucht + kamer + all in is dan meestal aan de helft van de prijs. Onze routes maken we via strava.
verstuurd met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.