Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

straight_six

Legacy Member
Normaal is je hartslag toch lager in de voormiddag?

Als ik sochtends ga rijden ligt mijn hartslag rond de 15 slagen hoger dan dat ik savonds ga rijden. Ik mag vooral de eerste kms nog niet kijken naar mijn pedalen of ik zit al aan 160.

Mijn normale rusthartslag ligt rond de 54-58.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Airjinx

Legacy Member
straight_six zei:
Normaal is je hartslag toch lager in de voormiddag?

Bij mij zit daar ook een heel groot verschil op. Rijd ik2 dagen op rij 100km, dan is ie op dag 2 een stuk lager. Is het echt warm, dan is ie bij mij weer 10 slagen hoger.
In een rustige duurtraining steek ik altijd wat high cadence sprintjes, kwestie van er wat afwisseling in te steken. Van 10x je hartslag eens naar 150 te brengen doe je je duurtraining niet teniet hoor. Je trainingsschema is toch niet elke keer traag rijden tot in maart?


Qua buitenbanden is het maar te zien waar je je prioriteiten legt. Wil je dat de band immens lang meegaat met weinig kans op lekrijden en maakt slecht bollen je niet uit, dan steek ik je Schwalbe Durano. Wil je dat hij redelijk lang mee gaat met een betere rolweerstand dan steek je GP4000. Wil je een goede rolweerstand maar ook nog een soepel karkas, dan steek je Vittoria Corsa. Maar dat gaat ten koste van lekbestendigheid (al valt dat wel mee) en duurzaamheid. Een Veloflex of Vittoria kan achteraan op 3000km weg zijn, hem vlak slippen is natuurlijk bij geen enkele band bevorderlijk voor de levensduur :p

SomeDude

Legacy Member
Die corsa's lagen er op en zijn zo mooi :(

Mja eigenlijk moet ik dus die BMW die ineens afsloeg zodat we vol in remmen (schijf) moest dus laten betalen :lol:

Airjinx

Legacy Member
Die zou inderdaad moeten betalen :)!
Ik rijd ook met corsa's met beige wanden, smoelt goed maar rijd ook veel beter als een GP4000, voelt zoveel soepeler aan. Veloflex corsa of master vind je goedkoper als Vittoria en heeft dezelfde eigenschappen, en bestaat ook in gumwall. Bij Veloflex moet je wel oppassen qua maat want die vallen echt smal. Bij veel merken is een 25mm op een brede velg 27mm, bij Veloflex is dat echt maar 25.

SomeDude

Legacy Member
Airjinx zei:
Die zou inderdaad moeten betalen :)!
Ik rijd ook met corsa's met beige wanden, smoelt goed maar rijd ook veel beter als een GP4000, voelt zoveel soepeler aan. Veloflex corsa of master vind je goedkoper als Vittoria en heeft dezelfde eigenschappen, en bestaat ook in gumwall. Bij Veloflex moet je wel oppassen qua maat want die vallen echt smal. Bij veel merken is een 25mm op een brede velg 27mm, bij Veloflex is dat echt maar 25.

En hoe vaak moet je die wisselen (voor en achter)?

Airjinx

Legacy Member
Ik hou zelf niet echt bij hoe lang ik met banden doe, ik rijd met dezelfde fiets op de rollen dus strava kan het mij ook niet vertellen.
Ik heb een setje Veloflex corsa gehad en na de Vittoria's ga ik eens Veloflex Master proberen. Van Veloflex lees je wel dat ze langer meegaan als Vittoria.

zino

Legacy Member
Airjinx zei:
Bij mij zit daar ook een heel groot verschil op. Rijd ik2 dagen op rij 100km, dan is ie op dag 2 een stuk lager. Is het echt warm, dan is ie bij mij weer 10 slagen hoger.
In een rustige duurtraining steek ik altijd wat high cadence sprintjes, kwestie van er wat afwisseling in te steken. Van 10x je hartslag eens naar 150 te brengen doe je je duurtraining niet teniet hoor. Je trainingsschema is toch niet elke keer traag rijden tot in maart?
Nee , 1 lange duurtraining, 1 kortere maar iets sneller(110-120bpm) + 2x rollen training om ook de hogere zone's te trainen.

Reverz

Legacy Member
straight_six zei:
Normaal is je hartslag toch lager in de voormiddag?

Als ik sochtends ga rijden ligt mijn hartslag rond de 15 slagen hoger dan dat ik savonds ga rijden. Ik mag vooral de eerste kms nog niet kijken naar mijn pedalen of ik zit al aan 160.

Mijn normale rusthartslag ligt rond de 54-58.
Hoe u hartslag reageert is in principe ook sterk persoonsgebonden. Wat echter wel een feit is, is dat u spieren maximaal presteren in de vooravond, onder andere wegens uitdroging tijdens het slapen. Kan best wel veel schelen: als ik mij niet vergis kan 2% vochtverlies tot 10-15% prestatieverlies geven. Het is dus niet onlogisch dat als je 's ochtends direct uit je bed gaat fietsen dat je hartslag een stuk hoger ligt dan als je wacht tot in de namiddag/avond.

zino zei:
178 max. Ik heb inderdaad een zeer trage hartslag.
Ik ging vragen of 96-115 zeker niet uw active recovery zone was maar met een max van 178 kan dat inderdaad u (lage) endurance zone zijn. Normaal gezien heb je ook nog een hoge endurance zone, vermoedelijk 116-130 of iets dergelijks en een 'intensive endruance' zone tot pakweg 145ish. Sowieso gade wel profijt halen uit die duurtrainingen, het zou er alleszins voor moeten zorgen dat je recuperatievermogen na sprintjes of 'threshold' inspanningen sterk gaat verbeteren.

Airjinx

Legacy Member
Karma is a bitch
emoji51.png
. Vandaag ook platgetreden. Dan ligt er een mooi afgescheiden fietspad maar dat ligt dan vol, vol met kleine steentjes. Geen wonder dat ne mens plat rijdt.
Naast een binnenbandje heb ik zelfklevende plakkertjes van park tool in men zadeltasje zitten. Had ze nog ni eerder nodig gehad, werkt super moet ik zeggen. Het steentje stak nog in mijne band dus wist meteen waar het gat was, enkel daar de binnenband er ff uit, plak, pomp en weg.

L1ttleP1nkBunny

Legacy Member
Ik ben op zoek naar een eerste (instapmodel) MTB, maar twijfel over een HT of FS (budget max. € 2k).

Dus.

:help:

Ben met vrienden 2x gaan rijden dit jaar: 1x4dagen in Schotland (met een FS) en 1x3 dagen in Houffalize (met een HT), telkens met een gehuurde MTB.

In Schotland vond ik (persoonlijk) dat het parcours veel moeilijker was dan in Houffalize, waarbij die FS echt wel van pas kwam, aangezien er bij wijlen angstaanjagende singletrack downhill stukken bijzaten (regelmatig helemaal ingepakte downhillers hetzelfde traject zien doen :unsure:).

Maar in Houffalize was ik meer dan content van mijn gehuurde HT (alle lussen gedaan, m.u.v. die zwarte WB lus), en denk ik niet dat FS zoveel verschil zou gemaakt hebben.

Als ik dan zie dat ik voor €2k een uitstekende HT heb, of een basis FS, neig ik naar de HT.

Ik zou nl. voornamelijk in de provincie Antwerpen en omstreken rijden (1 - 2x per maand) en 1 weekend per maand wat verder gaan (Noord Fr. / West D. enz.).

Voorlopig valt mijn oog op:

https://velodome.cc/product/bmc-teamelite-03-one/

https://www.fietsenwinkel.nl/cube-r...MIx8mbx9W93gIVReR3Ch1yJAKSEAQYAiABEgI0j_D_BwE

https://www.specialized.com/be/nl/mens-chisel-expert/p/154335?color=239070-154335

Wat denken jullie?

1. HT of FS?
2. Eén van deze 2 fietsen? Of betere voorstellen?

Alvast erg bedankt!

jack|herrer

Legacy Member
Wat wilt ge in frankrijk en duitsland gaan doen? Gewoon wat toeren of bikeparken?

In geval 1 HT in geval 2 FS

RipTor

Legacy Member
jack|herrer zei:
Wat wilt ge in frankrijk en duitsland gaan doen? Gewoon wat toeren of bikeparken?

In geval 1 HT in geval 2 FS

In het geval het budget MAX €2K ook nog ?
Denk dat je dan toch redelijk basic zit als je een HT pakt ?

jack|herrer

Legacy Member
RipTor zei:
In het geval het budget MAX €2K ook nog ?
Denk dat je dan toch redelijk basic zit als je een HT pakt ?

Het ligt misschien aan mij maar 2K voor een instapmodel? Vin dat toch al stevig voor een HT instap model.

DyNaRaX

Legacy Member
L1ttleP1nkBunny zei:
Ik ben op zoek naar een eerste (instapmodel) MTB, maar twijfel over een HT of FS (budget max. € 2k).

Dus.

:help:

Ben met vrienden 2x gaan rijden dit jaar: 1x4dagen in Schotland (met een FS) en 1x3 dagen in Houffalize (met een HT), telkens met een gehuurde MTB.

In Schotland vond ik (persoonlijk) dat het parcours veel moeilijker was dan in Houffalize, waarbij die FS echt wel van pas kwam, aangezien er bij wijlen angstaanjagende singletrack downhill stukken bijzaten (regelmatig helemaal ingepakte downhillers hetzelfde traject zien doen :unsure:).

Maar in Houffalize was ik meer dan content van mijn gehuurde HT (alle lussen gedaan, m.u.v. die zwarte WB lus), en denk ik niet dat FS zoveel verschil zou gemaakt hebben.

Als ik dan zie dat ik voor €2k een uitstekende HT heb, of een basis FS, neig ik naar de HT.

Ik zou nl. voornamelijk in de provincie Antwerpen en omstreken rijden (1 - 2x per maand) en 1 weekend per maand wat verder gaan (Noord Fr. / West D. enz.).

Voorlopig valt mijn oog op:

https://velodome.cc/product/bmc-teamelite-03-one/

https://www.fietsenwinkel.nl/cube-r...MIx8mbx9W93gIVReR3Ch1yJAKSEAQYAiABEgI0j_D_BwE

https://www.specialized.com/be/nl/mens-chisel-expert/p/154335?color=239070-154335

Wat denken jullie?

1. HT of FS?
2. Eén van deze 2 fietsen? Of betere voorstellen?

Alvast erg bedankt!

Trek Procaliber reeks voor een HT?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan