Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Arkaine

Legacy Member
Nerenbas zei:
Ik heb de laatste dagen last van mijn ketting die doorspringt op het midden van mijn cassette als ik kracht zet, iemand een idee aan wat dit zou kunnen liggen? Zowel cassette als ketting zijn vernieuwd vorige week...
stomme vraag misschien; maar is't een nieuwe ketting ook?
Juiste lengte?

Nerenbas

Legacy Member
Arkaine zei:
stomme vraag misschien; maar is't een nieuwe ketting ook?
Juiste lengte?

inderdaad een nieuwe ketting, zelfde lengte als de oude die er af is gehaald. Denk best eens binnensteken bij mijn fietsenmaker, snap er nougabollen van waarom mijn ketting dit ineens doet :help:

straight_six

Legacy Member
Nerenbas zei:
inderdaad een nieuwe ketting, zelfde lengte als de oude die er af is gehaald. Denk best eens binnensteken bij mijn fietsenmaker, snap er nougabollen van waarom mijn ketting dit ineens doet :help:
Zelfde verhouding van casette? Nergens een spacer vergeten? Zit er speling op je casette?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Nerenbas

Legacy Member
straight_six zei:
Zelfde verhouding van casette? Nergens een spacer vergeten? Zit er speling op je casette?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Daarnet nog gecontroleerd, geen speling en geen spacers vergeten. Cassette is gewisseld van een 11-28 naar een 11-30 maar kan me moeilijk voorstellen dat dit het probleem zou zijn?

ugar

Legacy Member
straight_six zei:
Welja ik ben aan het kijken om in een club te gaan om de zondag eens mee te rijden, maar na wat ik gisteren gezien heb moet ik zeggen dat de goesting wat over is..

Of verlopen die zondagsritten veel rustiger en veiliger?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Kies jezelf de juiste club uit. Eentje die jouw tempo rijdt, en het motto "samen uit samen thuis" heiligt. Bij ons wordt er misschien één of twee keer aangezet om een klim als eerste af te ronden (alhoewel daar het meer "iedereen op eigen tempo" is), maar boven wachten we op mekaar en rijden we samen verder.

Tristan

Legacy Member
Matja zei:
Ik gebruik ook Trainerroad. Zit aan week 7 van de 12 van 'full distance triathlon base fase - medium volume'. Tot nu toe slechts 1 (loop)training gemist.
Kheb ook een powermeter Favero Assioma uno waardoor ik bij goed weer ook mijn trainingen buiten kan afwerken. Voornamelijk dan de duurtrainingen en extensieve tot nu toe.
Als het wat langer klaar wordt kan ik ook de intervallen buiten afwerken :-)

Volg je ook de schema's voor lopen en zwemmen? Hoe bevallen ze u?
Ik heb vorig jaar de schema's gevolgd voor halve triatlon en was er toch heel tevreden van :-)

Welke wedstrijden staan op de planning?

Amai, slechts één training gemist zover, heel sterk! Je zit dan toch aan weken van 15 à 17u?
Ik ben dit seizoen pas gestart met Trainerroad, dus echt vergelijken kan ik nog niet.
Vorig seizoen had ik met een trainer gewerkt, maar ik miste wel wat feedback en vond dat de structuur in de trainingen wat ontbrak. Bij Trainerroad voelt dat toch wat beter aan.

Ik doe alle trainingen op m'n rollen (Elite Direto), voor de lange ritten (>2u) haal ik m'n fiets er wel af om buiten te rijden indien het weer het toelaat. Op termijn wil ik alleszins een TT bike kopen, dan laat ik die op m'n rollen staan & gebruik ik mijn gewone fiets om buiten duurritten te doen (of net omgekeerd). Ik hou er niet van om die fiets steeds op en af de rollen te zetten.

Dit jaar doe ik enkel een duatlon eind juni, voor de rest ligt de focus vooral op de verbouwingen thuis, in de hoop van in 2020 me misschien aan een volledige triatlon te wagen.
Vorig jaar heb ik oa triatlon Alpe d'huez gedaan, Natureman & 1/3 Aarschot.

Zit je op strava? Anders wil ik je trainingen daar wel volgen ;-)

Matja

Legacy Member
Tristan zei:
...
Zit je op strava? Anders wil ik je trainingen daar wel volgen ;-)

Tot nu toe steeds tussen 12 en 15u.
Ik moet wel zeggen dat ik telkens 1 fietstraining schrap (vrijdag) omdat ik ook 3x per week woon-werk met fiets doe.

Voorlopig heb ik één fiets die op de rollen staat met opzetstuur. Deze haal ik er dan af om in het weekend buiten te rijden als het weer het toelaat. Hierop zit ook mijn vermogensmeter.
Maar omdat het een Tacx Flux is, is het enkel eraf halen en wiel insteken. Dat valt goe mee i.v.m. mijn Tacx flux vroeger waarbij ik elke keer mijn band moest wisselen.
Voor woon-werk heb ik een andere koersfiets.

Ik zie dat je ook vooral voor mooie wedstrijden kiest ;-) Natureman ziet er nice uit!
Ik heb vorig jaar ook triatlon Alpe d'heuz gedaan. Daarnaast ook nog Leuven half afstand en een kwart triatlon Beernem tussendoor.
En de Maratona dles Dolomite (eindelijk uitgeloot geweest)

Dit jaar doe ik in mei kwart in Veurne, in juni Challenge Geraardsbergen en in augustus IM Kalmar :help:

Je kan me vinden op strava onder naam Kim Temmerman.

Tristan

Legacy Member
Matja zei:
Tot nu toe steeds tussen 12 en 15u.
Ik moet wel zeggen dat ik telkens 1 fietstraining schrap (vrijdag) omdat ik ook 3x per week woon-werk met fiets doe.

Voorlopig heb ik één fiets die op de rollen staat met opzetstuur. Deze haal ik er dan af om in het weekend buiten te rijden als het weer het toelaat. Hierop zit ook mijn vermogensmeter.
Maar omdat het een Tacx Flux is, is het enkel eraf halen en wiel insteken. Dat valt goe mee i.v.m. mijn Tacx flux vroeger waarbij ik elke keer mijn band moest wisselen.
Voor woon-werk heb ik een andere koersfiets.

Ik zie dat je ook vooral voor mooie wedstrijden kiest ;-) Natureman ziet er nice uit!
Ik heb vorig jaar ook triatlon Alpe d'heuz gedaan. Daarnaast ook nog Leuven half afstand en een kwart triatlon Beernem tussendoor.
En de Maratona dles Dolomite (eindelijk uitgeloot geweest)

Dit jaar doe ik in mei kwart in Veurne, in juni Challenge Geraardsbergen en in augustus IM Kalmar :help:

Je kan me vinden op strava onder naam Kim Temmerman.

We zijn op Alpe d'Huez op 9min van elkaar gefinisht :D

Ik verschiet wel telkens van die inschrijfgelden voor een IM... Da's pakweg 3x het inschrijvingsgeld van Alpe d'Huez.
Heb je al IM's (halve of volledig) gedaan? Of wordt het je eerste?

Matja

Legacy Member
Wordt eerste wedstrijd via IM organisatie. Kost idd pak geld, maar denk dat het qua beleving wel de moeite moet zijn.
Kheb ondertussen ook al een 10-tal supporters die meegaan naar Zweden. Dus maakt het ook wel mooi :-)

Wordt mijn eerste triatlon op de volledige afstand. Nu in tijd zal het niet zoveel schelen met de Alpe triatlon :-)

Wel sterkte fietstijd bij de alpe triatlon! Grimpee de l'Alpe d'Huez op 3 sec. na dezelfde tijd :D
Was wel verschikkelijk warm daar.

noccy

Legacy Member
Dat ben ik, altijd interesse om te zien wat anderen zoal uitspoken op de fiets )

SomeDude

Legacy Member
Iemand soms die parcours van 'parel van het Hageland' kent? Afhankelijk van het weer zou ik zaterdag stukje willen rijden (dacht eerst helemaal en op en af naar de start maar weer is precies toch iets te slecht)

Reverz

Legacy Member
RipTor zei:
Parel van de betonbanen...
:D tcho ja... het is van 't weekend ook Ename Classic, precies of dat zijn geen betonbanen.

Laat ons eerlijk zijn, de kwaliteit van de gemiddelde baan in België (Vlaanderen) is bedroevend. Ik moet altijd lachen als er in Wallonië bordjes staan met "Chaussée Dégradée". Er liggen dan op een stuk van 2 kilometer soms 2 putten in het asfalt, dan denk ik altijd "dit is wat je in Vlaanderen op elke 100meter mag verwachten".

SomeDude

Legacy Member
Reverz zei:
:D tcho ja... het is van 't weekend ook Ename Classic, precies of dat zijn geen betonbanen.

Laat ons eerlijk zijn, de kwaliteit van de gemiddelde baan in België (Vlaanderen) is bedroevend. Ik moet altijd lachen als er in Wallonië bordjes staan met "Chaussée Dégradée". Er liggen dan op een stuk van 2 kilometer soms 2 putten in het asfalt, dan denk ik altijd "dit is wat je in Vlaanderen op elke 100meter mag verwachten".

Liggen in Wallonië nochtans ook genoeg slechte wegen ze, afgelopen weekend nog een paar gehad waarvan ik dacht amaai hier mogen ze ook eens iets aan doen

Zorba

Legacy Member
Reverz zei:
:D tcho ja... het is van 't weekend ook Ename Classic, precies of dat zijn geen betonbanen.

Laat ons eerlijk zijn, de kwaliteit van de gemiddelde baan in België (Vlaanderen) is bedroevend. Ik moet altijd lachen als er in Wallonië bordjes staan met "Chaussée Dégradée". Er liggen dan op een stuk van 2 kilometer soms 2 putten in het asfalt, dan denk ik altijd "dit is wat je in Vlaanderen op elke 100meter mag verwachten".

Recent nog een rit gedaan in de Zwalm en leek daar een pak slechter te liggen dan vorige jaren. Begrijp ook niet dat er bij wegenwerken nog altijd beton wordt gekozen. Om maar te zwijgen van de banen waar ze asfalt leggen voor de auto's, en het fietspad ofwel niet renoveren ofwel opnieuw beton leggen... Belachelijk.

Dit jaar ga ik sowieso meer richting Wallonië trekken.

Reverz

Legacy Member
SomeDude zei:
Liggen in Wallonië nochtans ook genoeg slechte wegen ze, afgelopen weekend nog een paar gehad waarvan ik dacht amaai hier mogen ze ook eens iets aan doen
Waarschijnlijk wel maar al bij al lijkt dat op de drukkere banen vaak goed mee te vallen en op de rest maak ik dan vaak de bedenking: dit is een baan waar per dag misschien 5 auto's over rijden... dan snap ik ook dat ze daar geen zotte kosten aan doen.
Ik denk dat de meesten onder ons genoeg banen kennen waar er elke minuut een veelvoud van dat aantal passeert die er even slecht of slechter bij liggen. Ge moet hier in het Waasland, dat relatief dicht bebouwd is, eens in de regio van Lokeren gaan rijden, dat is echt om te bleiten.

Zorba zei:
Recent nog een rit gedaan in de Zwalm en leek daar een pak slechter te liggen dan vorige jaren. Begrijp ook niet dat er bij wegenwerken nog altijd beton wordt gekozen. Om maar te zwijgen van de banen waar ze asfalt leggen voor de auto's, en het fietspad ofwel niet renoveren ofwel opnieuw beton leggen... Belachelijk.

Dit jaar ga ik sowieso meer richting Wallonië trekken.
Das is inderdaad het meest frustrerende van allemaal... langs de ene kant willen ze meer mensen op de fiets krijgen om auto's van de baan te houden maar op hetzelfde moment zeggen ze wel zeer duidelijk "we don't give a f*ck about cyclists", wat is in godsnaam de meerkost van aan beide zijden van de rijbaan een half meterke asfalt bij te kappen? Echter begin ik het laatste jaar, 2 jaar, wel de indruk te krijgen dat er toch een soort mentaliteitswijziging is op dat gebied. Ik heb vorige week uit interesse eens zitten kijken naar de plannen voor de Oosterweelverbinding op linkeroever en daar hebben ze precies toch redelijk goed nagedacht over hoe men het fietsverkeer wil integreren in het project. Als ze nu op de lokale niveau's ook nog even meewillen...

---

On another note: ik heb gisterenavond de eerste keer de nieuwe ramp test gedaan die nu standaard in Zwift zit. Wat ben ik blij dat dat soort test bestaat tegenwoordig... nu is het gewoon 2, max 3 minuten keihard afzien en tot aan het gaatje rijden. Een hemelsbreed verschil met de standaard 20 minute test waar je het vanaf minuut 3 al op u heupen krijgt en eigenlijk 18 minuten lang een beetje zit te sterven op diej vélo.
Zo'n ramp test zal ik met plezier elke 6 weken doen, het oude 20min protocol daar zat ik al weken van te voren van te gruwelen en ge hebt dan eigenlijk al meer kans van slecht te pacen dan van het goed te doen.

In ieder geval van 281W begin oktober naar 294W nu, ondertussen 3kg af. Dat zou bergop toch een merkbaar verschil moeten geven, can't wait voor de Ardennen ritten in mei :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan