Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

[kloon]

Ja ga een hele winter oefenen en stampen. Ben nog maar een goeie maand aan het fietsen. Zit meestal aan een tourtje van +- 50 km aan 22/23 per uur.
Deze morgen een ftp test gedaan en raakte net aan gemiddeld 140 watt. Dikke tegenvaller!! En zat zo dood al een pier.

[Airjinx]

Ja ga een hele winter oefenen en stampen. Ben nog maar een goeie maand aan het fietsen. Zit meestal aan een tourtje van +- 50 km aan 22/23 per uur.
Deze morgen een ftp test gedaan en raakte net aan gemiddeld 140 watt. Dikke tegenvaller!! En zat zo dood al een pier.

Het voordeel is dat je dan heel rap veel progressie kan maken .
Ik zou er met jou conditie ook maar niet té stevig invliegen. Best veel aan lage hartslag fietsen met hoge cadans en niet teveel intensiteit, eerst conditie kweken zonder teveel op die wattages te letten. Want 20 minuten x wattage trappen is niet gelijk aan de conditie hebben om 3u stevig buiten te fietsen.

[kloon]

Yes I know. Ik kom van 97 kg nu naar 83 kg. Ik heb geleerd om geduld te hebben

[gilly]

Ja ga een hele winter oefenen en stampen. Ben nog maar een goeie maand aan het fietsen. Zit meestal aan een tourtje van +- 50 km aan 22/23 per uur.
Deze morgen een ftp test gedaan en raakte net aan gemiddeld 140 watt. Dikke tegenvaller!! En zat zo dood al een pier.

Ne keer calibreren, 140w is niet echt hoog tenzij ge ne kettingroker zijt

[lorro85]

Of een type José Rujano ^^

[superiscch]

Na enkele jaren puur en enkel lopen ben ik op zoek naar wat afwisseling. Naast het lopen wil ik wat gaan fietsen en zwemmen.

Aangezien ik niet meer op 1 sport wil focussen denk ik om bij het fietsen voor een MTB te gaan. Want die kan on en off road... Het is niet de bedoeling om ritten van 200km te doen. gewoon wat ritjes in de buurt (ik woon in Oostende dus strand en duinen zijn in de buurt, idem voor bossen), sommige collega's rijden er ook mee rond. Maar ze rijden ook met de koersfiets, dus dat is een minder argument

Zie ik iets over het hoofd om toch voor een koersfiets te gaan?

[gilly]

Na enkele jaren puur en enkel lopen ben ik op zoek naar wat afwisseling. Naast het lopen wil ik wat gaan fietsen en zwemmen.

Aangezien ik niet meer op 1 sport wil focussen denk ik om bij het fietsen voor een MTB te gaan. Want die kan on en off road... Het is niet de bedoeling om ritten van 200km te doen. gewoon wat ritjes in de buurt (ik woon in Oostende dus strand en duinen zijn in de buurt, idem voor bossen), sommige collega's rijden er ook mee rond. Maar ze rijden ook met de koersfiets, dus dat is een minder argument

Zie ik iets over het hoofd om toch voor een koersfiets te gaan?

Dat is net de reden om voor een koersfiets te gaan.
Gaan rijden met anderen is zoveel leuker en zal je sneller op de fiets krijgen.

[superiscch]

Dat is net de reden om voor een koersfiets te gaan.
Gaan rijden met anderen is zoveel leuker en zal je sneller op de fiets krijgen.

Maar ze rijden ook met MTB hé, zeker de komende maanden...

[kloon]

Denk wel dat alles juist staat.
Aandraaien tot de band de roller raakt. En dan 2 volledige touren draaien. Heb een advanced spindown gedaan. Optrekken tot 36 per uur en dan laten uitbollen. Ik veronderstel dat dit voldoende is. Gedurende de 20 min ftp test zit mijn hart rond de 150 slagen.
En rond de 90 omwentelingen. Dat is vol te houden het zijn eerder de benen en dijen die volledig verzuren als ik zwaarder schakel om een hogere wattage te halen. Nope ik rook niet. Alle tips zijn welkom.

[Airjinx]

Je zou je een crossfiets kunnen kopen, het voordeel is dat je daar écht mee op straat kan rijden en als het in de buurt van Oostende mtb'n is zal een crossfiets wel volstaan zeker.

[gilly]

Denk wel dat alles juist staat.
Aandraaien tot de band de roller raakt. En dan 2 volledige touren draaien. Heb een advanced spindown gedaan. Optrekken tot 36 per uur en dan laten uitbollen. Ik veronderstel dat dit voldoende is. Gedurende de 20 min ftp test zit mijn hart rond de 150 slagen.
En rond de 90 omwentelingen. Dat is vol te houden het zijn eerder de benen en dijen die volledig verzuren als ik zwaarder schakel om een hogere wattage te halen. Nope ik rook niet. Alle tips zijn welkom.

Was mij ooit eens aan het doodtrappen op 170W, blijkbaar stond die niet goed gecalivreerd want dag nadien had ik er 50 meer. En anders ftb builder he, zal rap komen dan

[superiscch]

Je zou je een crossfiets kunnen kopen, het voordeel is dat je daar écht mee op straat kan rijden en als het in de buurt van Oostende mtb'n is zal een crossfiets wel volstaan zeker.

Maar als ik dan met vrienden naar de bossen wil gaat dat niet?

[poeperman2]

Maar als ik dan met vrienden naar de bossen wil gaat dat niet?

je zou versteld staan van welke parcours sommige mensen durven/kunnen bedwingen met een crosser.

Voor mij is de koersfiets leuk om samen met een aantal vrienden te doen, maar het fietsen an sich is dodelijk saai. Mountainbike is afwisselend, technisch, uitdagend en doe je meestal ook met vrienden

[Airjinx]

Op de weg is een koersfiets het beste en offroad een mtb, maar als je een fiets zoekt die beide aan kan lijkt me een crosser gewoon het beste compromis. MTB'n in de buurt van Oostende kan je volgens mij prima met een crosser, zak je evenwel af richting de Vlaamse Ardennen dan wordt het weer een andere zaak. Hier rond Leuven/Aarschot kom je héééél zelden eens een crosser tegen, die het zich vermoedelijk zwaar beklaagd
Aangezien je collega's in de winter gaan mtb'n zijn het dus eigenlijk wielertoeristen, als je dan ook het merendeel van je tijd met een mtb coureurs gaat moeten volgen, ideaal is anders.

@Kloon: toen ik mijn eerste ftp-test deed was ook mijn conditie niet de limiterende factor maar vooral de benen, ik kon mijn hartslag helemaal niet in de buurt van men overslag houden omdat ik dan men pedalen gewoon niet meer rond kreeg. Als je maar aan hartslag 150 rijdt dan kan 140w wel, al is het inderdaad niet zoveel voor iemand van +80kg. Op de rollen rijden en zo'n ftp-test is ook wel wennen, als je een paar keer een ftp-test doet word je daar ook gewoon beter in. Nu had je geen idee wat je kon trappen dus ben je waarschijnlijk wat te rap vertrokken en dan wat moeten inhouden, volgende keer weet je waar je je op kan richten en zal je al wel een stukje hoger uit komen. Zo was het bij mij toch het geval.

[kloon]

Ja klopt laatste 5 minuten zat ik er volledig door en zag ik mijn gemiddelde wattage alleen maar dalen.

[Pinarello]

Op de weg is een koersfiets het beste en offroad een mtb, maar als je een fiets zoekt die beide aan kan lijkt me een crosser gewoon het beste compromis. MTB'n in de buurt van Oostende kan je volgens mij prima met een crosser, zak je evenwel af richting de Vlaamse Ardennen dan wordt het weer een andere zaak. Hier rond Leuven/Aarschot kom je héééél zelden eens een crosser tegen, die het zich vermoedelijk zwaar beklaagd
Aangezien je collega's in de winter gaan mtb'n zijn het dus eigenlijk wielertoeristen, als je dan ook het merendeel van je tijd met een mtb coureurs gaat moeten volgen, ideaal is anders.

Tenzij je echt zegt ik ga heel de tijd op de weg of heel de tijd in de bossen fietsen dan zou ik een specifiek model kiezen.
Belangrijk is toch om te weten dat in het wielrennersgerief een nieuwe trend aan de gang is. De pure racers begin je steeds minder en minder te zien. Schijfremmen, banden van 28-30mm, minder aggressieve geometries enz. Al deze veranderingen zorgen voor meer comfort.
Fabrikanten pushen het ook meer en meer als allround fietsen. Een fiets waar je zonder probleem bossen en streetplugs met door kunt komen.
Ik vind het spijtig dat we naar deze trend overgaan maar goed de omzet van de meeste fabrikanten komt nog altijd van de 'toeristen' en veel minder van de echte wielrenners.

[Exorikos]

Beaumont heeft het gedaan. De wereld rond in 79 dagen... Zot!

[poeperman2]

Tenzij je echt zegt ik ga heel de tijd op de weg of heel de tijd in de bossen fietsen dan zou ik een specifiek model kiezen.
Belangrijk is toch om te weten dat in het wielrennersgerief een nieuwe trend aan de gang is. De pure racers begin je steeds minder en minder te zien. Schijfremmen, banden van 28-30mm, minder aggressieve geometries enz. Al deze veranderingen zorgen voor meer comfort.
Fabrikanten pushen het ook meer en meer als allround fietsen. Een fiets waar je zonder probleem bossen en streetplugs met door kunt komen.
Ik vind het spijtig dat we naar deze trend overgaan maar goed de omzet van de meeste fabrikanten komt nog altijd van de 'toeristen' en veel minder van de echte wielrenners.

Omdat comfort op lange ritten ook gewoon zorgt voor hogere snelheden Als ik 2 km dender over kasseien met 8.5 bar in mijn banden ben ik KO, met 7.5 bar is het een fluitje. Ook al volgt er dan 10 km biljartvlak asfalt, ik ga gemiddeld altijd sneller zijn met een comfortabelere druk.

[Pinarello]

Omdat comfort op lange ritten ook gewoon zorgt voor hogere snelheden Als ik 2 km dender over kasseien met 8.5 bar in mijn banden ben ik KO, met 7.5 bar is het een fluitje. Ook al volgt er dan 10 km biljartvlak asfalt, ik ga gemiddeld altijd sneller zijn met een comfortabelere druk.

8.5 bar? 7.5 bar?
Spreek jij hier nu over de bandjes van een koersfiets? Indien ja, dan kan ik inderdaad verstaan dat jij na een kasseistrook last hebt. Dat heeft dan eerder met een verkeerde afstelling te maken hoor
Ik ben 1m93, weeg 75kg en gebruik max 6 bar voor mijn 25mm bandjes...

[Herman De Croo]

Route Ronde van Vlaanderen - Rode lus - hoogteprofiel en kaart
Zijn er veel kasseien op de rode lus van de RVV?