Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[HUSKE]

Heb gisteren een toertje Limburgse/Brabantse fietsenwinkels gedaan en heb 3 fietsen op de shortlist staan. Het zijn overal de adviesprijzen aangezien de leasing met de korting gaat lopen.
Een fiets van 2500 kost netto eenn1200€ (vergeleken met 2500€ bonus cashen met warrants).

- Orbea M30TEAM-D (blauwgrijs) met DT Swiss E1850 wielen ipv standaard. Full 105 met schijfremmen. 2470€, mer carbon zadelpen komt er nog 40€ bij. (Orbea dealer op minder dan 1km maar zou hem daar niet kopen omdat die geen bikefit doet). DT swiss wielen zijn optioneel, maar hij raadde sowieso de upgrade aan naar Fulcrum 900 wielen. Verschil zou veel groter zijn tussen standaard en fulcrum dan nog een extra upgrade naar DT Swiss. Met fulcrum gaat er 100€ af.
- Specialized Tarmac SL6 Sport Disc (aquablauw), Full 105, schijfremmen en standaard DT swiss R470. 2600€ (dealer dichtbij).
- Giant Defy advanced1, full ultegra set behalve crankstel, schijfremmen. 2499€. Echter lees ik weinig goeds van bv de velgen en geen mogelijkheid om re wisselen. Wel kan bv het onderhoudsbudget ingezet worden voor pedalen etc. Dealer is wel vrij ver.

Ik weet nog niet welk van de 3, de giant heeft de beste groepset, maae voor de rest is dat volledig giant natuurlijk, tot de banden toe.
Welke heeft het meeste waar voor zijn geld?

[Pieterjan94]

1700kcal voor 2u30 te fietsen zal toch redelijk kloppen denk ik?

Vandaag met ongeveer zelfde hartslag 1u45 gereden op mijn kickr core en zat dan aan 1200 kcal dus lijkt vrij goed overeen te komen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Wat eet ge dan eigenlijk voor en na zo een rit?

[straight_six]

Wat eet ge dan eigenlijk voor en na zo een rit?

Goh niks speciaals. Als het smorgens is gewoon ontbijt (chocoladekoek of boterham met Choco) en ik doe een ontbijtreep mee voor tijdens de rit. (als het een rit is die langer dan 2u duurt, anders niks).

Als het savonds is en ik nog niet gegeten heb dan eet ik een ontbijtreep voor ik vertrek. Maar het liefst eet ik eerst mijn avondeten (aardappelen met vlees/pasta). Er zijn er veel die dat niet goed kunnen verdragen maar ik heb daar niet echt last van om te fietsen na het eten.

Als ik thuis kom dan eet ik altijd een banaan voor de honger wat te stillen want als ik dan honger zou krijgen dan zou ik beginnen eten dat het niet mooi meer is.

Ik ben nu wel mijn voeding wat aan het bijhouden met myfitnesspal omdat ik toch wel goed scherp zou willen staan voor de zomer. Dan zie je toch wel dat het een enorm verschil is de dagen dat je gaat sporten ivm de dagen van niet. (dan is het puzzelen om er niet over te gaan

)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Airjinx]

Bij mij zit dat tussen de 600 a 700 calorieën per uur. Net even op strava gekeken want ik kijk daar eigenlijk nooit naar.

Als je wil afvallen moet je ofwel minder eten ofwel meer fietsen, veel moeilijker moet je het uzelf niet maken

Ik wil deze lente wel is nuchtere ritten voor het werk proberen, zien wat dat opbrengt. Want als je veel fietst is het ook wel 'gevaarlijk' om tegelijk ook nog is te weinig te gaan eten. Dan moet je zien dat je je trainingswinst niet om zeep helpt.

[SomeDude]

Heb gisteren een toertje Limburgse/Brabantse fietsenwinkels gedaan en heb 3 fietsen op de shortlist staan. Het zijn overal de adviesprijzen aangezien de leasing met de korting gaat lopen.
Een fiets van 2500 kost netto eenn1200€ (vergeleken met 2500€ bonus cashen met warrants).

Ik had 10% korting op de prijs nochtans
En na de lease is hij nog niet van u, moet je nog ong 20% van nieuwprijs betalen

[straight_six]

Bij mij zit dat tussen de 600 a 700 calorieën per uur. Net even op strava gekeken want ik kijk daar eigenlijk nooit naar.

Als je wil afvallen moet je ofwel minder eten ofwel meer fietsen, veel moeilijker moet je het uzelf niet maken

Ik wil deze lente wel is nuchtere ritten voor het werk proberen, zien wat dat opbrengt. Want als je veel fietst is het ook wel 'gevaarlijk' om tegelijk ook nog is te weinig te gaan eten. Dan moet je zien dat je je trainingswinst niet om zeep helpt.

Hoeveel het er per uur zijn hangt dan ook weer af aan welke hartslagzone je fietst, je gewicht,..

Waarom nuchter fietsen? Als het is om af te vallen denk ik niet dat het veel verschil uit maakt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Airjinx]

Hoeveel het er per uur zijn hangt dan ook weer af aan welke hartslagzone je fietst, je gewicht,..

Waarom nuchter fietsen? Als het is om af te vallen denk ik niet dat het veel verschil uit maakt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Als je nuchter traint ga je net je vetten aanspreken aangezien je glycogeenvoorraad erg laag is. En je lichaam wordt zo ook beter in vet te gebruiken als energiebron waardoor je ook bij andere trainingen meer vet verbrand. En doordat je wat langer op vetten kan fietsen heb je een prestatiebevorderend effect. Dat is gewoon wetenschappelijk bewezen.

Als je pakweg 4x per week fietst en je ruilt 1 van die trainingen in voor een nuchtere zal je inderdaad bitter weinig effect zien. Het moet dan wel een extra training zijn.
Het effect van nuchter trainen is groter op de conditie dan op het vlak van afvallen. Het is zeker geen heilige graal van afvallen

.
Ik heb dat nog nooit gedaan dus wil het wel is proberen.

[lorro85]

Ik rijd sinds paar weken ook gewoon op een nuchtere maag naar 't werk (50 minuutjes ongeveer) met de fiets en eet dan gewoon op ''t werk wat yoghurt of zo.
Zijn toch 3-4 ritten per week. Dat helpt weldegelijk om wat sneller af te vallen. En veel extra moeite is het voor mij ook niet

[HUSKE]

Ik had 10% korting op de prijs nochtans
En na de lease is hij nog niet van u, moet je nog ong 20% van nieuwprijs betalen

De afkoopsom is 16% idd. Maar bij een goedkopere fiets calculeer je dat in je onderhoudsbudget.
De effectieve kostprijs valt wel mee (ruwweg de helft).

Maar heb liever wat gedachten over de 3 fietsen, en dan vooral de kwaliteit van de Giant. Want daar krijg je in se een betere groep, alleen twijfel ik over de crancks en de velgen.

[Airjinx]

Je wil dat wij de fiets aanduiden dat de beste is maar anderzijds spreek je wel over een bikefit. Heb je de geomterie van de fietsen al is bekeken? De Speci zit héél ver af van de Orbea/Giant. Eigenlijk is het vrij simpel, je doet een bikefit en moet/wil racy zitten en je koopt de Speci. Je doet een bikefit en je moet/wil comfortabel zitten en je kiest tussen de Orbea en Giant.
Als ik hier de foto van je BMC zag passeren met de stuurpen naar boven wijzend en er nog een deel spacers onder dan kan ik wel met 95% zekerheid zeggen dat de Speci een foute keuze zal zijn voor jou.

[MaximumOfBass]

Kent er iemand een Santa Cruz dealer in het limburgse? Kan zo op Google er niet direct ene vinden. Hatelijk om groot te zijn bij het vinden van mtb's

[HUSKE]

Je wil dat wij de fiets aanduiden dat de beste is maar anderzijds spreek je wel over een bikefit. Heb je de geomterie van de fietsen al is bekeken? De Speci zit héél ver af van de Orbea/Giant. Eigenlijk is het vrij simpel, je doet een bikefit en moet/wil racy zitten en je koopt de Speci. Je doet een bikefit en je moet/wil comfortabel zitten en je kiest tussen de Orbea en Giant.
Als ik hier de foto van je BMC zag passeren met de stuurpen naar boven wijzend en er nog een deel spacers onder dan kan ik wel met 95% zekerheid zeggen dat de Speci een foute keuze zal zijn voor jou.

Kijk, dat zijn dingen die ik niet weet.
Ik weet dat de BMC de comfortabelste fiets is die ik heb gehad en daar perfect 100km mee over de weg kan rijden zonder ergens last van te hebben. Heb de MTB op comfort laten afstellen en dat reed perfect en is nooit veranderd. Ik heb toen op een sportief afgestelde merida gereden en kreeg last van mijn polsen.

Maar of dat moet leiden naar een endurance of pure racer weet ik bv niet. Wil sowieso nog wel eens rijden met beide types maar ik neig voorlopig naar comfort.

[sQuare]

Kent er iemand een Santa Cruz dealer in het limburgse? Kan zo op Google er niet direct ene vinden. Hatelijk om groot te zijn bij het vinden van mtb's

MTBservicepunt.be

[nuud]

Tgoh, marketing... eerder een "best of both worlds" fiets. Niet zo zwaar en plomp als een MTB, maar wel stevig genoeg dat asfalt optioneel is.

Ik snap volledig wat ge wilt zeggen, maar in België gaat 90% zijne gravelfiets verkopen na een jaar, of gewoon gebruiken als commuter met iets dikkere banden van 30/35 mm.

Zijn hoofddoel was om beter mee te kunnen met de vrienden dus ik neem aan dat die gewoon op de baan rijden. Om MTB te rijden heeft hij zijn mtb,. Beetje zot om dan een gravelbike te kopen (die meestal toch zwaarder zijn dan nen echte baanfiets) om wat stukken onverhard mee te nemen (wat ge IMO niet doet als ge enkel uw vrienden wilt volgen op de baan). Meeste fietsen met schijfrem kunnen al dikkere bandjes steken, IMO is dat meer genoeg.

Wat niet wegneemt dat ik ook nen gravelfiets heb gekocht maar puur omdat dat goed uitkwam met wat ik wou voor mijn commuter: dikkere banden, bevestigings punten, schijfremmen, ...

Meeste mensen beweren dat hun gravelfiets niet moet onderdoen voor een koersfiets maar dan rijdt ge eigenlijk niet met een echte gravelfiets. Als je na een paar weken fietsen met zo'n fiets terug gaat naar een koersfiets voel je echt wel het verschil.

[Airjinx]

Kijk, dat zijn dingen die ik niet weet.
Ik weet dat de BMC de comfortabelste fiets is die ik heb gehad en daar perfect 100km mee over de weg kan rijden zonder ergens last van te hebben. Heb de MTB op comfort laten afstellen en dat reed perfect en is nooit veranderd. Ik heb toen op een sportief afgestelde merida gereden en kreeg last van mijn polsen.

Maar of dat moet leiden naar een endurance of pure racer weet ik bv niet. Wil sowieso nog wel eens rijden met beide types maar ik neig voorlopig naar comfort.

29" mtb's zijn van nature behoorlijk comfortabel qua geometrie. Daarom dat wel wat mensen er een negatieve stuurpen opzetten. Ik rijd bv met een -17 graden en 1cm spacer onder mijn pen. En toch zit ik niet zo diep op mijn koersfiets als ik op die Speci zou zitten. Voor mezelf zou ik al twijfelen of die Speci niet te diep zit.
Dusja, voor jou zou ik de Speci schrappen.

Ik vind de giant echt niet mooi dus in jou plaats zou het beslist zijn

[HUSKE]

Ben er wel uit dat het een koersfiets wordt. En wss wel een endurance model.

[poeperman2]

pak dan een Canyon Endurace, dat is qua geo eerder tussen de twee...

[HUSKE]

pak dan een Canyon Endurace, dat is qua geo eerder tussen de twee...

Online merken mag niet.

[SomeDude]

Stevens kwam voor mij toen ik op zoek was een stuk duurder uit.

Stevens izoard pro disc: 2549 retail prijs. Full Ultegra is qua prijs idem als canyon CF SL disc 8.0 (mss dat die betere wielen heeft of de andere onderdelen maar qua gewicht ong zelfde ook) als je verzending mee in rekening neemt

[R1TM1X]

Stevens izoard pro disc: 2549 retail prijs. Full Ultegra is qua prijs idem als canyon CF SL disc 8.0 (mss dat die betere wielen heeft of de andere onderdelen maar qua gewicht ong zelfde ook) als je verzending mee in rekening neemt

Ik was toen op zoek naar een Aero fiets, een Giant propel met hoge carbon wielen, Aero stuur en alle kabels weg uit de wind was goedkoper ik zie zelf momenteel bij Stevens geen concurrerend model.