Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[SomeDude]

Iemand ervaring met tochten alla vwb in Nederland?

[RipTor]

Iemand ervaring met tochten alla vwb in Nederland?

Organisatie is over het algemeen (veel) beter in orde dan hier.

[SomeDude]

Organisatie is over het algemeen (veel) beter in orde dan hier.

Site waarop je er vind?
Morgen eens naar Temse gaan voor een tochtje in regio dat ik nog nooit gefietst heb.

Pakje van mantel is niet geleverd luie postnl heeft gemeld dat leveringsadres gesloten was maar dat is een bringmebox in de delhaize die was echt wel open om dat uur!

[lorro85]

Ik ben aan 't afzien...
Vandaag nog eens toerke gaan doen met de MTB. Was lang geleden. Volgens mij is m'n grootste kettingblad vooraan serieus versleten of zo. Elke keer ik beetje meer kracht moet zetten schiet mn ketting door of verspringt en ben zo een aantal keer met mn rechterknieschijf vol op mn kader beland. Eigenlijk gebeurde dit al een eerste keer na 500m, maar nog 70km gefietst uiteindelijk.

Na een tijdje dan maar ketting gewoon op de kleine gelegd... Op de fiets viel t al bij al nog mee om rond te draaien, ook al kon ik ni echt kracht zetten rechts. Maar vanavond is stappen, vooral de trap op en af een echte martelgang. Hopelijk brengt een nachtje rust wat soelaas want dit doet echt geen deugd

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

[SomeDude]

125km aan 34 gem en amper kopwerk gedaan. Dat noemen ze het goede wiel pakken

[Airjinx]

Volgens sommige studies zou je in de buik van een groep zelfs maar 40% van het wattage moeten trappen tov op kop. Dit gaat dan uiteraard wel over ideale omstandigheden.
Sinds een maandje heb ik een powermeter en dan zie je toch wel hoe groot verschil is. Als we simpelweg met 2 gaan rijden en we proberen 39 a 40 te rijden, dan moet ik op kop 330w trappen (wat mijn 5' power is) terwijl dat in het wiel zo'n 260w is (wat mijn FTP is). Een vrij aanzienlijk verschil toch

Het belangrijkste onderdeel op je fiets is stuur/stuurpen. Zo'n stuur steekt me al lang de ogen uit

[SomeDude]

Waarom is dat belangrijkste onderdeel (en zou dat dan zoveel beter zijn als gewoon stuurpen)

Maar klopt als ik 2e rij reed dan zat ik aan HS 160, 5e rij was dat 140

[Airjinx]

Frontaal bekeken is je stuur een 4cm hoge barrière voor de wind, en dan zit je nog eens met het voorste plaatje van je stuurpen met bouten.
Bij zo'n aerostuur uit 1 stuk zit je nergens met dat soort oneffenheden, de wind kan er gewoon over of onder. En het is ook nog eens glad tov stuurlint, daarom dat het stuurlint in principe ook maar tot net voorbij de grepen getrokken wordt, en niet zoals hier tot halfweg het stuur. Ik rijd geen koers dus om sneller te zijn hoeft het niet persé, ik vind het er ook gewoon erg cool uit zien .

Ik heb er al op Ali zien staan die een paar 100x verkocht zijn ... ik heb 5 jaar geleden carbon wielen gekocht en daar ook nooit een probleem mee gehad, dus misschien dat ik het er wel is op waag.

[straight_six]

Volgens sommige studies zou je in de buik van een groep zelfs maar 40% van het wattage moeten trappen tov op kop. Dit gaat dan uiteraard wel over ideale omstandigheden.
Sinds een maandje heb ik een powermeter en dan zie je toch wel hoe groot verschil is. Als we simpelweg met 2 gaan rijden en we proberen 39 a 40 te rijden, dan moet ik op kop 330w trappen (wat mijn 5' power is) terwijl dat in het wiel zo'n 260w is (wat mijn FTP is). Een vrij aanzienlijk verschil toch

Het belangrijkste onderdeel op je fiets is stuur/stuurpen. Zo'n stuur steekt me al lang de ogen uit

Ben aan het kijken voor een andere fiets, liefst canyon en zo een stuur is echt een vereiste.

Niet enkel voor de aero, maar is echt zo strak. Enige waar ik mee zit is dat je direct goed moet zitten van stuurpenlengte..

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[SomeDude]

En dat zet je daar GPS voor die al de stroomlijn veranderd. En op kasseien lijkt me dit toch niet handig (of bergop)

Denk dat meeste mensen (mezelf incluis) meer winnen bij zelf Aero te gaan zitten ipv stuur

[Kenis]

Awel als ge 1x een plat stuur hebt gehad wilt ge nooit meer iets anders...
Heb zelf een Stealth Evo stuur en dat is mijn beste aankoop ooit geweest aan mijn fiets

[SomeDude]

Awel als ge 1x een plat stuur hebt gehad wilt ge nooit meer iets anders...
Heb zelf een Stealth Evo stuur en dat is mijn beste aankoop ooit geweest aan mijn fiets

Ik zit graag met handen waar je daar geen stuurlint meer hebt (zeker op kasseien of rustig (bergop) rijdend)

Ben sowieso veel te stijf voor Aero bike

[RipTor]

Denk dat meeste mensen (mezelf incluis) meer winnen bij zelf Aero te gaan zitten ipv stuur

Dat klopt wel.
Op koersfiets hang ik heel veel in de beugels. Maar de rest zie je dat bijna nooit doen. Is nochtans een gigantisch voordeel.

Idem op MTB. Op een mooi effen recht stuk zal ik altijd mijn stuur smal pakken en aero gaan zitten. Je ziet direct uw snelheid stijgen met zelfde wattage. En ook dat doen er veel niet.

[RipTor]

Op Trainerroad wordt er op hangen in de beugels ook heel veel belang gehecht.
Het is van daar dat ik het geleerd heb.

[straight_six]

Ik weet niet hoe het komt maar als ik in de beugels ga dan gaat mijn hartslag direct 10 tot 20 slagen hoger..

Ik rij liever met mijn handen op de hoods, maar met mijn ellebogen 90 graden geplooid. Dan zit ik even diep maar ik vind het precies prettiger rijden.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[SomeDude]

Ik weet niet hoe het komt maar als ik in de beugels ga dan gaat mijn hartslag direct 10 tot 20 slagen hoger..

Ik rij liever met mijn handen op de hoods, maar met mijn ellebogen 90 graden geplooid. Dan zit ik even diep maar ik vind het precies prettiger rijden.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Met zelfde versnelling en trap frequentie?
Als ik in beugels zit dan krijg ik snel last van hamstrings behalve als ik dat achter anderen tegen 40 doe dan minder

Of op zijn bartoli's rijden is ook leuk

Iemand had me eens verteld dat profs vaak een kleiner maat kader nemen maar langere pen(nen) om zo Aero te zitten

[straight_six]

Met zelfde versnelling en trap frequentie?
Als ik in beugels zit dan krijg ik snel last van hamstrings behalve als ik dat achter anderen tegen 40 doe dan minder

Of op zijn bartoli's rijden is ook leuk

Iemand had me eens verteld dat profs vaak een kleiner maat kader nemen maar langere pen(nen) om zo Aero te zitten

Ja zelfde cadans blijft hetzelfde, versnelling 1 plaatje kleiner doordat ik dan meer aero zit Ivm rechtop.

Ik heb tijdens het dalen in de beugels last van mijn nek en schouders.. Maar denk dat dat komt omdat ik mezelf teveel verkramp en mijn schouders ga optrekken op hogere snelheden.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[ShadesOfJae]

Ik weet niet hoe het komt maar als ik in de beugels ga dan gaat mijn hartslag direct 10 tot 20 slagen hoger..

Ik rij liever met mijn handen op de hoods, maar met mijn ellebogen 90 graden geplooid. Dan zit ik even diep maar ik vind het precies prettiger rijden.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Op GCN hebben ze eens verteld dat die houding meer aero zou zijn dan in de beugels.

[straight_six]

Op GCN hebben ze eens verteld dat die houding meer aero zou zijn dan in de beugels.

Kan idd wel want ik denk dat je er iets gestrekter mee zit dan in de beugels.

Maar in een afdaling zou ik het wel niet durven.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[ShadesOfJae]

Mijn vriendin zou ook eens willen testen of fietsen iets voor haar is. Dus we zijn op zoek naar een tweedehands (dames) koersfiets voor haar. Ik denk dat ze een maat 50 nodig heeft. Dus moest er iemand iets weten staan, let me know! Tiagra lijkt me voldoende, zeker aangezien ze voorlopig toch enkel maar vlakke ritjes zou doen.