Mr.Fingers
Legacy Member
10 minuutjes werk per wiel. Het erop wringen van de band is het lastigste, omdat de "bead" net iets taaier en strakker is dan bij een gewone band. Daarna is het gewoon een kwestie van het ventiel eruit te draaien en 70mL sealant met een grote spuit erin te spuiten. Dan de band oppompen (gaat bij Schwalbe zelfs gewoon met een trackpomp) en je bent klaar.
Op mijn dynamo wiel heb ik zwaar zitten vloeken om het erop te krijgen (en bij pech onderweg in de koude regen nog meer).