Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[MaximumOfBass]

Spoiler

Deze ochtend vertrokken richting Alpe d’Huez voor de Megavalanche. Foto is van vorig jaar

Vette foto! Lijkt me ook enorm vet om eens te rijden, maar ik ben zo niet voor die massastart evenementen ad:

Spoiler

Right,

Ik ben gisteren in de vooravond gaan verkennen met trailforks. Ninglispo op klimmen en tot "La Poralee" rijden, een soort lange strook die wel een beetje licht downhill is, tof voor op te warmen. Dit gaat dus links van de vallei als je beneden naar de vallei kijkt. Daar heb je de keuze tussen een paar officiële trails, ik ben "Le Chaudiere" naar beneden gereden en die was wel plezant, paar heel steile stukken bij en technisch super. Halverwege beneden valt het een beetje stil, ik heb daar een lijn gezien die recht uit een downhill kampioenschap kwam, iets te fel voor mijn trail bike denk ik. Je hebt daar ook wat "black" connector trails naar beneden, ik was alleen dus ik ging het even niet riskeren.

Dan een blauwe verder naar beneden gevolgd, eigenlijk is die rood, de hellingsgraad is echt steiler dan blauw zou mogen zijn. Ff de remmen lossen

Daarna lang Heidi omhoog terug (iets verder dan de Auberge), lange klim. De klimmen vallen goed mee tbh, gewoon niet te fel van leer trekken in het begin. Toen ik die heuvel begon op te rijden, begon de zon toch echt goed te zakken. Eenmaal boven heb je die viewpoint over de hele vallei en moet je nog iets verder klimmen. Hier begon het eerste waarschuwingsteken dus, een gesloten houten bareel langs die connector trail. Toch maar even door gereden en natuurlijk heel die connector trail was kapot. Zware bulldozer er dus door.

Je hebt daar nog 2 trails: Quarreux en Le Canadien, ff doorduwen op die kut strook om dan aan te komen op "Le Canadien", de entry van die trail doet je al vermoeden aan Canada. Serieus steile rock roll, maar je kon hem niet doen. De onderkant was compleet naar de kloten. Ze hebben daar dus een hele strook bos kapot gesmeten en er met zwaar geschut door te getrokken.

Ik had dan al een stuk gedaald en wou niet meer naar boven om terug die klim naar beneden te rijden, het was 9.30 en het zonlicht was bijna uit de vallei getrokken. Toch doorduwen, een stukje op "Chafna" gereden (trail ook gedicimeerd), ik moet beide Canadien en Chafna verloren geweest zijn want ik ben op een zeer steil stuk naar beneden gereden. Vol doornstruiken (Auch) en op nog geen 3 minuten stond ik beneden met cooked remmen

Als je gaat, hou je dus best de linkerkant van de vallei in de gaten, je kan wel Quarreux rijden, bij nader inzicht had ik beter die naar beneden gereden. Maar Canadien was een trail van 1,3Km naar beneden, echt kut dat die dus kapot is

Die "Le Canadien" is een stage uit de BEC, was echt een van de vetste trails daar. Ik ben nog altijd aan het rondhoren, maar krijg (voorlopig) nog geen GPX'en vast van de regio. Der wordt nogal moeilijk gedaan over rijden daar, terwijl iedereen het doet

Toevallig een Strava-link van je rit? Wil wel eens zien hoe en waar het precies ligt, rij momenteel te veel downhill om daar te gaan rijden, maar als dat wat mindert is dat toch de eerste plek waar ik terug naar toe ga.

[Shaguar]

Ik heb dat ook gehoord in mijn lokale fietsenwinkel (Swooth) dat men daar niet happig is op rijden, maar als je kijkt op TrailForks is het daar wel de moeite ze.
Ik snap ook niet goed waarom men daar niet kan samenleven, hier hebben ze nog steeds niet door dat trails uitbouwen op een heuvel flank waar niet veel anders gedaan wordt wel eens goed kan zijn voor lokaal toerisme en mensen meer naar het bos lokt.
Echt kut dat de hele entry van die Canadien naar de knoppen is, de rock-roll is niet meer te doen omdat de landing volledig uitgehold is. Als je wat doorduwt kom je wel uit aan Chafna (black trail). Quarreux leek me nog intact.

Ik stuur je een PM met de rit wel op.

[MaximumOfBass]

Ik heb dat ook gehoord in mijn lokale fietsenwinkel (Swooth) dat men daar niet happig is op rijden, maar als je kijkt op TrailForks is het daar wel de moeite ze.
Ik snap ook niet goed waarom men daar niet kan samenleven, hier hebben ze nog steeds niet door dat trails uitbouwen op een heuvel flank waar niet veel anders gedaan wordt wel eens goed kan zijn voor lokaal toerisme en mensen meer naar het bos lokt.
Echt kut dat de hele entry van die Canadien naar de knoppen is, de rock-roll is niet meer te doen omdat de landing volledig uitgehold is. Als je wat doorduwt kom je wel uit aan Chafna (black trail). Quarreux leek me nog intact.

Ik stuur je een PM met de rit wel op.

Die mannen van Swooth kunnen wel extreem knallen
Maar inderdaad, heel spijtig want dat is echt een klein mekka voor mtb'en in België.
Probleem is volgens mij dat er te veel wandelaars zijn daar. Niet dat ik begrijp waarom we daar niet zij aan zij kunnen leven, maar ja, wie ben ik

& top!

[ElStino]

Heeft er iemand een idee hoeveel ik nog zou kunnen vragen voor het frame van mijn koersfiets?
Het is een grijs-zwarte Merckx San Remo 76 uit 2015, maat L (59), carbon frame en voorvork, heeft normale gebruikssporen (wat krasjes enzo door vervoeren enz), met balhoofd en met de trapas-lagers.

Ik heb werkelijk geen idee voor hoeveel ik hem op 2dehands zou zetten...

[Shaguar]

Die mannen van Swooth kunnen wel extreem knallen
Maar inderdaad, heel spijtig want dat is echt een klein mekka voor mtb'en in België.
Probleem is volgens mij dat er te veel wandelaars zijn daar. Niet dat ik begrijp waarom we daar niet zij aan zij kunnen leven, maar ja, wie ben ik

& top!

Ja mannen van Swooth zijn wel geweldig, ze zijn niet allemaal mega shredders. Je hebt er een paar tussen zitten die echt mega goed zijn.
Vind het vooral een super winkel met een super mentaliteit.

Tis vooral kut dat er zo omgegaan mee wordt, die trails daar zijn echt goden werk. Mooi stuk bos, er woont amper een kat dus je stoort niemand. In Canada hebben ze door dat trail aanbouw gewoon geld in de lade brengt voor natuur en bosbeheer. Als je mensen de ruimte geeft, gaan ze zich er echt aan houden, en niet alleen de saaie bloso routes.

[MaximumOfBass]

Ja mannen van Swooth zijn wel geweldig, ze zijn niet allemaal mega shredders. Je hebt er een paar tussen zitten die echt mega goed zijn.
Vind het vooral een super winkel met een super mentaliteit.

Tis vooral kut dat er zo omgegaan mee wordt, die trails daar zijn echt goden werk. Mooi stuk bos, er woont amper een kat dus je stoort niemand. In Canada hebben ze door dat trail aanbouw gewoon geld in de lade brengt voor natuur en bosbeheer. Als je mensen de ruimte geeft, gaan ze zich er echt aan houden, en niet alleen de saaie bloso routes.

Dat laatste is de nagel op de kop.
Enduro is een sport die de laatste 5 jaar enorm in opmars is gekomen, en door Martin Maes gaat het niet minderen. Dus ze kunnen het beter omarmen dan zich er hard tegen te verzetten. Maak plaatsen waar het legaal is, dan gaan mensen zich aan die gebieden houden. Want zoals je zelf zegt, Bloso routes kunnen bijna gereden worden met een stadsfiets.

[Airjinx]

Heeft er iemand een idee hoeveel ik nog zou kunnen vragen voor het frame van mijn koersfiets?
Het is een grijs-zwarte Merckx San Remo 76 uit 2015, maat L (59), carbon frame en voorvork, heeft normale gebruikssporen (wat krasjes enzo door vervoeren enz), met balhoofd en met de trapas-lagers.

Ik heb werkelijk geen idee voor hoeveel ik hem op 2dehands zou zetten...

Laat ze bieden. Ik denk dat je al content mag zijn als je een koper vindt.
Er zijn bitter weinig mensen die nog zelf een fiets opbouwen, en degene die dat wel doen zoeken dan iets met naam zoals Specialized, Pinarello,...

[Shaguar]

Dat laatste is de nagel op de kop.
Enduro is een sport die de laatste 5 jaar enorm in opmars is gekomen, en door Martin Maes gaat het niet minderen. Dus ze kunnen het beter omarmen dan zich er hard tegen te verzetten. Maak plaatsen waar het legaal is, dan gaan mensen zich aan die gebieden houden. Want zoals je zelf zegt, Bloso routes kunnen bijna gereden worden met een stadsfiets.

Ik ben nu nog eens geweest voor de verdere trails richting Sedoz. Lol die rode lijnen zijn toch wel donker rood hoor, mega steil en amper 'berm' support om uw bochten in te draaien. Het grappige is dat het in Canada even steil is, maar de trail is gewoon beter gebouwd, je vertrouwd de bermen. Hier ben je nooit zeker, toch een element van spanning.

Heb een deel van die Canadien kunnen rijden, als je het bos uitkomt is het ook wel een steile lijn hoor. Daarna weer naar boven via de populaire weg langs de Ninglispo (is een officieel route). En zo weer aanpikken met de trails achteraan op de berg. Toffe zaken, maar dus opletten voor ineens zeer steil out of the blue lol.

[TitaTovenaartje]

zoontje merkte vandaag op dat zijn remhendel (achterrem) wat los is vooraleer er grip komt.
je kan de hendel nu paar mm (halve cm ofzo) induwen voor je voelt dat die remt.
Met wat kan ik dat bijstellen? (Shimano BR-MT200)

[squalleke123]

zoontje merkte vandaag op dat zijn remhendel (achterrem) wat los is vooraleer er grip komt.
je kan de hendel nu paar mm (halve cm ofzo) induwen voor je voelt dat die remt.
Met wat kan ik dat bijstellen? (Shimano BR-MT200)

Ofwel de remplaatjes vervangen, ofwel de rem ontluchten. Het eerste is gemakkelijk, het tweede is iets dat ik liever door een fietsenmaker laat doen. 9/10 is het wel het eerste.

[TitaTovenaartje]

zoontje merkte vandaag op dat zijn remhendel (achterrem) wat los is vooraleer er grip komt.
je kan de hendel nu paar mm (halve cm ofzo) induwen voor je voelt dat die remt.
Met wat kan ik dat bijstellen? (Shimano BR-MT200)
Fiets is maar een paar maanden oud, lijkt me straf dat die blokken al op zijn. Maar ik kijk het even na. Ga ze ook eens wisselen met de voorste om het verschil te zien.

[Castil]

Naargelang hoe de remblokjes zijn 'ingereden' kan het zijn dat die nog geen 100 km meegaan.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

[RipTor]

In modder slijt dat als zot.

[Mr.Fingers]

Zeker als je organische blokjes hebt.

[SomeDude]

Hoor je geschuur? Want dan zijn ze helemaal op

[Shaguar]

zoontje merkte vandaag op dat zijn remhendel (achterrem) wat los is vooraleer er grip komt.
je kan de hendel nu paar mm (halve cm ofzo) induwen voor je voelt dat die remt.
Met wat kan ik dat bijstellen? (Shimano BR-MT200)
Fiets is maar een paar maanden oud, lijkt me straf dat die blokken al op zijn. Maar ik kijk het even na. Ga ze ook eens wisselen met de voorste om het verschil te zien.

Dat je achterrem meer beweging heeft dan je voorrem is perfect normaal, je olie lijn is ook langer dan op een voorrem.
Je kan dit gevoel aanpassen met de "reach" adjuster te bewegen naar een gewenste positie, indien je XT of XTR hebt zou je normaal een soort wieltje moeten zien aan het einde van de hendel. Als je SLX hebt moet je de rem toe knijpen en ga je een vijs zien zitten. Die vijs moet je dan draaien, je hendel zal dan dichter bij je stuur komen of verder als je graag heel snel een aangrijppunt zoekt.

Je blokken kunnen redelijk slijten als er slijk tussen zit of stof (kan wel met de droogte nu). Meestal met stof worden ze ook sneller warm en gaan ze beginnen wenen

Er bestaan nog trucjes zonder een full bleed van het systeem te moeten doen: Lever Bleed, Pad adjustment.

https://www.youtube.com/watch?v=3j1dapiNhcQ

Als je vermoed dat je pads vervuilt zijn met olie of andere kut stoffen, kan je ze nog opschuren als ze niet "glaced" zijn, de olie die er mogelijk zou opkomen is dan een soort glazuur geworden. Dan zijn je pads meestal voor de vuilbak.
Opschuren doe je best met een fijne korrel en je mag ook je schijven schuren (liefst tegen de rijrichting). Als je dat gedaan hebt moet je weer "inbedden", dat is dus vertrekken en vollebak je remmen toegooien zonder te slippen. Dat 10 keer.

[Oij]

Dat je achterrem meer beweging heeft dan je voorrem is perfect normaal, je olie lijn is ook langer dan op een voorrem.

En wat zou de uitleg hiervoor mogen zijn, buiten 'de leiding is langer'?
Het lijkt mij dat wanneer uw beide remmen correct geïnstalleerd en ontlucht zijn dat er weinig tot geen verschil zou mogen zijn.

[Shaguar]

En wat zou de uitleg hiervoor mogen zijn, buiten 'de leiding is langer'?
Het lijkt mij dat wanneer uw beide remmen correct geïnstalleerd en ontlucht zijn dat er weinig tot geen verschil zou mogen zijn.

Er is vaak een klein verschil met je achterrem, de lengte van je "hose" of fluid kabel heeft een effect op de druk die op de olie zit. Bij een langere kabel is mogelijks meer expansie wanneer er druk komt te liggen, dit hangt wel van kabel tot kabel af. Die expansie kan leiden tot een "zachtere" rem.

Wat ook kan is op het moment dat je de achterrem neemt, je gewicht eigenlijk niet goed ligt voor je achterrem te gebruiken. Er is een hele kunst die je kan leren met wanneer dat je beste remt. Als je voorwiel veel harder bijt in de grond, gaat je remkracht op dat moment ook veel strakker voelen.
Als je remt gaat je gewicht automatisch naar voor, je kan dit tegenwerken door je hielen te zakken en meer naar achter te hangen, je moet het maar eens proberen. Sla vol je remmen dicht met je gewicht neutraal op de fiets en doe het nog eens met je hielen naar beneden en je gewicht volledig naar achter. Je achterrem gaat veel harder bijten en dit ga je voelen in je hendel.

Bij een lange downhill is het ook mogelijk dat als je de eerste keer aan je rem trekt, hij een beetje "spons-ig" aanvoelt, trek je een 2de keer gaat die zeer hard en strak gaan, meeste mensen denken dan direct aan lucht in het systeem, maar vaak is het gewoon je momentum en je gewicht dat niet op het juiste punt zit.

[Flow]

Een paar pagina's terug ging het over verzekeringen. Wat is het verschil tussen Cycling Vlaanderen en VWB als organisatie?

[RipTor]

Daar ging het een paar pagina's terug ook over.
Zijn zeer gelijkwaardig.