Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Arkaine

Legacy Member
nuud zei:
Qua nieuwe helm: maken dat die mips heeft en voor de rest maakt het allemaal niet veel uit als die maar goed is?
neen

https://pelotonmagazine.com/gear/mips-the-reality-behind-making-helmets-safer/


But at lest we know a MIPS helmet will be safer, right?
Well, no and no. All we know is a MIPS equipped helmet is at least 10% better at handling rotational impact than the non-MIPS verision. That’s all MIPS will say. But it’s even more complicated than that. Some helmets are inherently better at dissipating rotational impacts than others, even before the MIPS liner. If Brand-A is 40% better at it than Brand-B, give Brand-B a MIPS layer and a 10% improvement, and it’s still not as good as Brand-A at handling rotational impacts, even though Brand-B is MIPS equipped and Brand-A has no MIPS liner.

SomeDude

Legacy Member
Airjinx zei:
Hardtail, XT/Eagle, alu of zware carbon.
Ik zeg gewoon dat als je bv 2000 euro als budget hebt dat 85% van hun showroom zal afvallen. Kona, Santa Cruz ... die maken prachtige fietsen hé maar dat is toch vooral het exclusievere publiek. Zij die 5000 euro geven aan een fiets. Als je een Santa Cruz van 2000 euro gaat vergelijken met Cube, Scott etc dan zal hij ook gewoon duur uitvallen.

Ik zou in een winkel kopen die fietsen op stock heeft, waar je al is de straat mee op en af kan rijden. Want qua geometrie zitten er grote verschillen tussen. Met een Cube LTD zou ik al niet kunnen rijden, dat heeft meer weg van een oma-fiets als van een sportfiets (lichtelijk vorm van overdrijving maar toch :p).

Fietsen op stock in de grootste maat in de buurt van Leuven, als je er 1 weet laat maar weten :p

Basisfiets vind ik eerder die onder 1000 euro eigenlijk :unsure:

Mr.Fingers

Legacy Member
Ben wel positief verbaasd over de kwaliteit van die Decathlon-fietsen hoor. Zeker degene die in de hogere prijsklasse daar.

RipTor

Legacy Member
Als je een alu kiest ga je met 2000 ruim toekomen. Alles top afgemonteerd, ook bij de topmerken. Bij Decathlon heb je sowieso het meeste waar voor uw geld.


Dat Kona een exclusief merk is vind ik wel raar. Die hebben toch ook een hele range fietsen vanaf 500 ?

SomeDude

Legacy Member
RipTor zei:
Als je een alu kiest ga je met 2000 ruim toekomen. Alles top afgemonteerd, ook bij de topmerken. Bij Decathlon heb je sowieso het meeste waar voor uw geld.


Dat Kona een exclusief merk is vind ik wel raar. Die hebben toch ook een hele range fietsen vanaf 500 ?

Voor 2k-2.5k verwacht ik toch wel carbon eigenlijk :unsure:

Mr.Fingers

Legacy Member
WilFriet zei:
Wat is jullie ervaring met Ultegra DI2?
Een must have?

Dura-Ace, Ultegra & 105 van tegenwoordig (de 9000-8000-7000) zijn eigenlijk dezelfde functionaliteit in een andere gewichtsklasse, met DuraAce toch merkelijk lichter dan 105. DI2 is tof, en maakt schakelen makkelijker, maar of het een echte "must-have" is? Mechanisch werkt ook (en geen gezever met een platte batterij). Als je echt een hard-on krijgt van sequentieel schakelen of automatische cross-chain verhelping dan is DI2 een must. Anders werkt mechanisch echt wel goed genoeg.

Airjinx

Legacy Member
WilFriet zei:
Wat is jullie ervaring met Ultegra DI2?
Een must have?

Yup, schakelt altijd goed. Onder kracht, als je doodmoe bent, altijd raak. Synchroshift is ook nog is kei chill. Nooit meer kabels vervangen. Geen gedrochten van shifters als je voor schijfremmen kiest. Extra schakeltopje bovenop de shifter en climb/sprint optioneel. Van 100% batterij naar 25% duurt zo'n 3000km, 3x per jaar eens ff aan de lader hangen en klaar.

ElStino

Legacy Member
WilFriet zei:
Wat is jullie ervaring met Ultegra DI2?
Een must have?

Ik heb een 'goede' fiets met Ultegra DI2 en een 'tweede' fiets met mechanische Ultegra.
DI2 schakelt heel goed, is makkelijk af te stellen, is leuk.
Maar voor mij is het zeker geen must have, mijn mechanische Ultegra werkt ook gewoon prima en doet wat hij moet doen.

TitaTovenaartje

Legacy Member
Achterband van mijn zoon zijn MTB is redelijk op.
Hij wil graag skinwall banden...:unsure: (maar daar ga ik geen rekening mee houden)
Ik heb zo een vermoeden dat dit niet echt mooi is op zijn fiets (https://media.alltricks.com/hd/5c0a2e53ea72f.jpg)
En zoveel keuze is er niet met skinwall
Wil ze ook tubeless gaan leggen.
Voor welke zou ik gaan? (27.5 Wedstrijden van eind februari tot eind september. en dan beginnen de trainingen weer)
Liefst een allrounder, maar toch 'snelle' band

Maxxis Ikon
Maxxis Ardent

Schwalbe Thunder Burt
Schwalbe Racing Ralph

Conti Cross King
Continental Race King

Of nog wat anders?
En voor en achter dezelfde?
Voorband heeft nog geen slijt (Tough Tom)

Polle32

Legacy Member
Geen skinwalls op een mtb aub.

De Tough Tom is niet tubeless te gebruiken volgens mij, moet je dus niet proberen.

Combi racing ray voor en racing Ralph achter wordt veel gebruikt en is behoorlijk all-round.

RipTor

Legacy Member
Ik stem ook voor Racing Ray en Racing Ralph.

Met die racing ralph achter rij ik zelfs in de sneeuw. Gewoon plat genoeg zetten.

Die ToughTom is veel te grof voor wedstrijden.

TitaTovenaartje

Legacy Member
Ik zie er tijdens wedstrijden veel met Maxxis ikons.
Maar die leggen in de wintermaanden wss andere (en dat zie ik minder zitten.

Die tough Tom ging ik ook niet TL zetten hoor.
Maar die wou ik hem mss laten op rijden in combinatie met een andere band.
Waar is die tough Tom dan goed voor?

Of moet je voor en achter tubeless zetten

Airjinx

Legacy Member
Je zoon wedstrijden laten rijden maar hij mag geen banden hebben voor de winter? Vreemde insteek vind ik dat. Banden verslijt hij toch, dus of je nu om de 6 maand een nieuwe set koopt of je koopt meteen 2 sets voor een jaar, ik zie het verschil niet. Banden wisselen is toch zo gepiept, kan hij dat zelf niet? Als ik 12 jaar was wisselde ik wel zelf banden hoor, ik moest het is aan men vader vragen, lol.
Als je ze tubeless maakt kan je best de ventielen van milk-it steken, daar kan je ook met tubeless vlot banden wisselen. Tegenwoordig is het heel de zomer kurkdroog dus het is nu ook niet dat je dat vaak gaat moeten doen. Om de 6 maand moet je toch eens melk bijvoegen, kan je ze even goed wisselen.

Tough Tom is een band voor rotsachtig of zeer modderig terrein, daar in de zomer wedstrijden mee rijden is geen cadeau. Op losse zanderige ondergrond heb je met zo'n band amper grip. Als je hem wil verslijten leg hem er dan in de winter op. Als je van zijn huidige banden naar Racing Ralph gaat én tubeless dan schat ik dat je 30w wint, als je als jonge gast 200w trapt is dat een gigantisch verschil ...

RipTor

Legacy Member
Ik weet niet hoe technisch die parcours zijn.
Maar meestal is een racing Ralph/Ray meer dan profiel genoeg voor heel het jaar door. Die zwaardere profielen dat is goed voor Ardennen.

Voor wedstrijd eigenlijk altijd zo licht mogelijk profiel.


Zelf banden wisselen als 12 jarige lijkt me toch niet zo evident met die stevige karkas van een tubeless. Vroeger deed ik dat ook zelf, maar als ik vergelijk hoe makkelijk een gewone band tegen een tubeless band er op en af gaat...

TitaTovenaartje

Legacy Member
In de winter zijn geen wedstrijden meer he. En ik zeg nergens dat hij dat niet mag, maar volgens mij heeft hij dat niet nodig. Op training doen ze meer techniek dan verre afstanden ploeteren.
En als 9 jarige wil ik hem wel eens bezig zien met band wisselen :lol:
Die Milk-it eens bekeken. Lijkt me wel handig, maar best wel prijzig voor een set met alles in.

parkours zijn in vlaanderen redelijk snel (niet veel heuvels op Rotem en Beringen na)
in wallonie zijn ze een pak leuker en interessanter (Houffalize, Dinant, Cuesmes,..)

Ga eens kijken voor ralph of ray dan. En als hij echt de ene slipper na de andere maakt in de winter kijk ik dan wel weer
Addix Speedgrip SnakeSkin
of
Addix Speed SnakeSkin
Maakt dit veel uit?
De ralph en ray zijn ontwikkeld als achterwiel, maar voor vanvoor is dat ook goed genoeg?


Op velg staat Ertro 584x21. Dan moet ik tape kopen van 21mm?

SomeDude

Legacy Member
En 2 wielsets? Kan je later enkel kader upgrade doen (als hij er is uitgegroeid) bv of passen die wielen dan ook niet meer?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan