Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Pieterjan94

Legacy Member
Afgelopen weekend een interview met Naesen in De Morgen

Naesen zei:
(...) We zijn drie keer bij een bakker gestopt en hebben drie keer een Berlijnse bol gegeten, meer niet. Dat is niet zo lastig als je zou denken, ik had het ook zonder eten gekund. 375 kilometer, dertien uur 30 per uur gemiddeld, babbelen, het was chillen.

:crazy:

straight_six

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Mja ik ken een paar ex profs van rond de 37 jaar oud en die rijden hun zone 3 ritjes 200km aan 36 gemiddeld solo op 200km de zondag.

En dat waren dan niet echt uitblinkers.

Dan is 30 gemiddeld idd rustige duur voor zulke mannen
emoji16.png




Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

SomeDude

Legacy Member
straight_six zei:
Mja ik ken een paar ex profs van rond de 37 jaar oud en die rijden hun zone 3 ritjes 200km aan 36 gemiddeld solo op 200km de zondag.

En dat waren dan niet echt uitblinkers.

Dan is 30 gemiddeld idd rustige duur voor zulke mannen
emoji16.png




Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Dat is op afgesloten circuit dan?

Anoniem19

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Met max 3 Berlijnse bollen en mss zelfs zonder eten? Doubt it :p

Boah, zaterdag 8,5u gefietst op 3 frangipannekes als ontbijt, een middagmaaltijd (wat Griekse pasta) en een pannekoeknvzn de pannekoekenboot. Als ik datzelfde moet doen tegen maar 20km/u kan er ook nog wel wat af qua eten denk ik.


Als je van de fiets stapt heb je wel serieus honger denk ik dan.

Dat is trouwens ook een rit van net in het begin van de Lockdown he, het enige waar die binnen mocht was de bakker WSS :D

Reverz

Legacy Member
Mr.Fingers: als ik u posts zo lees rijdt jij regelmatig wat Ravels af. Hoe is de staat van die fietspaden? Ik heb vorig jaar een heel deel van de Vennbahn gereden en dat is prachtig fietsen maar is de rest ook zo?
Specifiek denk ik aan volgende stukken: Ligne 126 (Hoei-Ciney), Ligne 127 (Landen-Hoccorgne) en 142/147 van Éghezee richting Landen

Ik ga van 't weekend mijn fiets in den auto steken en een stuk u kanten uit bollen denk ik... als ik op Strava kijkt houdt den helft zich al lang niet meer aan de "beperkte" verplaatsingen dus dan ga ik hier ook niet voor de 35ste keer dezelfde baan in het Waasland afrijden.

iceman1604

Legacy Member
Iemand een tip voor een goed stuurlint? (mag wat comfort/demping hebben)
Liefst ook eentje dat wat soepel kan gewikkeld worden, want heb dat nog nooit gedaan... :D

squalleke123

Legacy Member
Reverz zei:
Mr.Fingers: als ik u posts zo lees rijdt jij regelmatig wat Ravels af. Hoe is de staat van die fietspaden? Ik heb vorig jaar een heel deel van de Vennbahn gereden en dat is prachtig fietsen maar is de rest ook zo?
Specifiek denk ik aan volgende stukken: Ligne 126 (Hoei-Ciney), Ligne 127 (Landen-Hoccorgne) en 142/147 van Éghezee richting Landen

Ik ga van 't weekend mijn fiets in den auto steken en een stuk u kanten uit bollen denk ik... als ik op Strava kijkt houdt den helft zich al lang niet meer aan de "beperkte" verplaatsingen dus dan ga ik hier ook niet voor de 35ste keer dezelfde baan in het Waasland afrijden.

127 en 142/147 zijn in goeie staat IMHO. En eigenlijk best een verrassend mooie regio om landbouwgebied te zijn.

Sampras

Legacy Member
Vraagje voor de MTB kenners: Ik kan de fiets van ne maat overkopen voor een mooie prijs. Echter ben ik zelf meer thuis in de Race-wereld en ken er niet zo heel veel van. Ik ben op zoek naar een relatief lichte fiets die bestaat uit kwalitatief goede onderdelen.

Dit zijn de specs, en de vraagprijs is 1.500 EUR. Hij zegt 'm gekocht te hebben voor iets meer dan 3.000 EUR, maar wel al enkele jaren geleden. Is dit de moeite waard?

$_86.JPG

straight_six

Legacy Member
SomeDude zei:
Dat is op afgesloten circuit dan?
Nope gewone banen.

Deze is zelfs van een maat van me die niet eens prof is.


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
69203c5fc1806dac5d99b53c492c6641.jpg

Mr.Fingers

Legacy Member
Reverz zei:
Mr.Fingers: als ik u posts zo lees rijdt jij regelmatig wat Ravels af. Hoe is de staat van die fietspaden?

Ik gebruik de RaVEL voornamelijk puur om snel van punt A naar punt B te geraken zonder de benen aan choco te rijden voor onnodige hoogtemeters. Het is niet echt het meest opwindende om over te rijden, maar o zo gemakkelijk, en de landschappen zijn met momenten echt wel mooi.

Huy-Ciney: lang geleden dat ik die nog gedaan heb (pre-Strava tijdperk). Toen was die tussen Huy en Havelange verhard, en daarna een fijn grindpad (28mm don't care type, dus te doen met een koersfiets), als ik goed ben ingelicht is die nu helemaal verhard tot in Ciney. De regio is daar nu niet zo brutaal, dus het is perfect mogelijk om gewoon van Huy naar Ciney te rijden via de gewone dorpjes en verbindingswegen.

Landen-Huccorgne: Verhard, maar redelijk wat segmenten met grove asfalt dat voor geen meter bolt. Persoonlijk rijd ik dan liever de N652 om zo in Huy te geraken.

Eghezee-Landen: de beste van de drie. Zeer fraai en goed-bollend asfalt tot aan Ramillies-Gare, daar de splitsing nemen en dan is het nog steeds deftig asfalt, maar toch van iets mindere kwalteit. Wel opletten, de gemeente Orp-Jauche heeft besloten de RaVEL op zijn grondgebied af te sluiten (als enige gemeente), dus je moet van de RaVEL af aan Autre-Eglise, en kunt er pas terug op aan Hannut.

En zoals met iedere RaVEL: je hebt de laagste prioriteit, dus iedere kruisende weg is een voorrangsbaan, zelfs een karrenspoor waar al sinds 1974 niemand meer over gereden is. Wel goed om je sprintjes te oefenen.

iceman1604: Ik gebruik LifeLine Superlight PU-shock absorbing tape. Zwart (of wit) velours met een rode basislaag.

RipTor

Legacy Member
Sampras zei:
Vraagje voor de MTB kenners: Ik kan de fiets van ne maat overkopen voor een mooie prijs. Echter ben ik zelf meer thuis in de Race-wereld en ken er niet zo heel veel van. Ik ben op zoek naar een relatief lichte fiets die bestaat uit kwalitatief goede onderdelen.

Dit zijn de specs, en de vraagprijs is 1.500 EUR. Hij zegt 'm gekocht te hebben voor iets meer dan 3.000 EUR, maar wel al enkele jaren geleden. Is dit de moeite waard?

$_86.JPG

Dan zou ik eerder voor die prijs ne nieuwe kopen.
10 speed nog. Ik vermoed ook nog geen boost naven dan.

Mr.Fingers

Legacy Member
Goei frame, die SLX, maar inderdaad wat gedateerde hardware erop (2x10 bvb). Kan een zeer interessant bouw-project zijn waarbij je een moderne groupset op dat frame zet, maar dan ben je ook met geld aan het gooien.

Arkaine

Legacy Member
RipTor zei:
Dan zou ik eerder voor die prijs ne nieuwe kopen.
10 speed nog. Ik vermoed ook nog geen boost naven dan.
Inderdaad geen boost en oude 2x10 set up, maar wel hele goeie wielen en topframe.

Ik ken echter niets van tweedehandsprijzen voor fietsen...
Bij een nieuwe fiets zal je sowieso 1x12 hebben, maar reken dan maar op minstens anderhalve kilo meer.
De exceed 5.0 van 1700 euro weegt 11.70 kg

Ik heb ook de Exceed SLX, met andere afmontage (2x11 shimano) van 4 jaar geleden ondertussen.
Blijft nog altijd een topfiets. Nog altijd heel tevreden van 2x11, nog nooit met 1x12 gereden wel. Zelfde met Boost, nog nooit gehad.

Die fiets van je maat is sowieso een topper (indien in goede staat). Wat een faire prijs is, heb ik geen idee van.

Polle32

Legacy Member
Die vork is ook top (indien onderhouden), maar idd wat verouderde standaarden (geen boost, qr, 2x10). Maar of je daar last van gaat hebben tijdens het fietsen...

Arkaine

Legacy Member
hmm, Quick Release was mij niet opgevallen.
Dat zou wel een afknapper zijn voor mij. Vind het vreemd dat dat zelfs zit op zo'n dure fiets?

Mr.Fingers

Legacy Member
TA's zijn nog niet ZO lang de standaard op MTB's hoor, als je ze al zag, was het toch vooral op de downhill fietsen.

poeperman2

Legacy Member
Arkaine zei:
hmm, Quick Release was mij niet opgevallen.
Dat zou wel een afknapper zijn voor mij. Vind het vreemd dat dat zelfs zit op zo'n dure fiets?

Grand Canyon SLX is de voorloper van de Exceed hé, met andere woorden, dat beest is stokoud, ik denk 2014. En Thibault, je vergelijkt je Exceed enkel met een Cube van 400 euro, logisch dat hij nog steeds aanvoelt als een topfiets ;)

Een SID (niet dat ik er veel van ken, maar ik lees heel veel) is trouwens vooral een dure vork. In elke vergelijkende test met een FOX van dezelfde waarde/of een veel lagere waarde krijgt ze keihard op haar bakkes én ze is ook ongeschikt voor mensen die meer wegen dan 65kilo. Dwarfs & pros dus, maar voor al de rest ongeschikt.

Ik kocht mijn Rocky Mountain Element van 2015 2j geleden (dus 3j oud) voor €1300 en dat was een fiets van €4200 nieuw.
Met andere woorden, voor meer dan €1000 heb je een heel slechte deal vast.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan