Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

[RipTor]

Dat je die berg doet op grote plateau dat snap ik. Ik rij alles in Zwift op de grote plateau (op 50%).
Maar dat ge dan een vlakke rit op de kleine doet?

[Airjinx]

Rustige rit is soms maar aan 155w, dan pak ik geregeld de kleine plateau ja. Dan rijd ik uiteraard wel veel op de 11 of 12. Dwing ik mezelf ook om hoge cadans te rijden.
Nu moet ik wel zeggen dat ik met mijne nieuwe rollen de kom nog niet gedaan heb. Mijn nieuwe zijn 'straffer' dan mijn oude, in de zin dat ik over het algemeen dus lichtere versnellingen gebruik. Dus misschien dat ik nu wel de kleine plateau ga gebruiken. Zondag gran fondo! We zullen zien

[RuZ]

Gebruikt er iemand de Garmin Edge Explore of de Edge 830?
Ik kan niet vinden of je daarmee verschillende fietsprofielen kan gebruiken.
Weet er iemand of dat kan?

[Arkaine]

Gebruikt er iemand de Garmin Edge Explore of de Edge 830?
Ik kan niet vinden of je daarmee verschillende fietsprofielen kan gebruiken.
Weet er iemand of dat kan?

Garmin Edge Explore 820 hier.
Geen fietsprofielen

Persoonlijk heb ik daar nooit het nut van ingezien.

Wanneer ik navigeer, staat mijn gps altijd op de kaart.
Als ik pijltjes volg staat mijn gps gewoon op mijn datascherm, of eventueel het hoogteprofiel wanneer ik in de Ardennen rijd.
Als ik nog een koersfiets had, zou ik dus gewoon een tweede datascherm aanmaken met de velden die ik dan wil zien ipv mountainbiken.

Tijdens het fietsen zelf wissel ik haast nooit tussen schermen.
Als je meerdere fietsprofielen hebt, vermoed ik dat dat onderscheid ook te zien valt op Garmin Connect bij synchronisatie? Maar ook dan op Strava? En is dat het waard?

Misschien vergeet ik nog wat voordelen van de fietsprofielen. Heb ook maar 1 fiets

[Demonic Skull]

530 hier. Je kan wel degelijk verschillende profielen maken, elk met hun eigen schermen, maar ik gebruik het ook niet. Misschien dat je het in connect ziet, maar op Strava niet, denk ik.

[SomeDude]

Nieuwe core maakt beetje Brandweeralarm lawaai, normaal?
Firmware is alvast ok

Tijdens ramptest gezien dat cassette precies niet 100% ok is, straks eens naar zien.

Soit verschil is nu max 10w (in begin, einde was gelijk)
Gestrand op 312w FTP (halfweg zone 420)

[Airjinx]

830 kan je fietsprofielen aanmaken ja.
Op de koersfiets gebruik ik een scherm puur met power waar ik laptimes kan nemen, dan een scherm met algemene power, hartslag, gereden tijd, en dan pas een 3e scherm met gemiddelde snelheid en afstand en weetjes als temperatuur.
Op zich kan je wel een scherm extra aanmaken voor mtb en dat er ergens tussen steken, maar als je dan van scherm 3 naar u kaart gaat zit dat er weer tussen. Uiteraard kan je schermen wel weer zitten uitschakelen iedere keer voor je vertrekt, is nogal omslachtig hé. Ik heb nog een 3e profiel voor indoor te gebruiken met enkel maar allerlei cijfers mbt power, omdat Zwift nu eenmaal niet vind dat je hoort te weten aan welk gemiddeld wattage je fietst Het zijn allemaal geen wereldproblemen maar moest het er niet op zitten zou ik het toch wel wat onhandig vinden.

[Arkaine]

Garmin Edge Explore 820 hier.
Geen fietsprofielen

Persoonlijk heb ik daar nooit het nut van ingezien.

Wanneer ik navigeer, staat mijn gps altijd op de kaart.
Als ik pijltjes volg staat mijn gps gewoon op mijn datascherm, of eventueel het hoogteprofiel wanneer ik in de Ardennen rijd.
Als ik nog een koersfiets had, zou ik dus gewoon een tweede datascherm aanmaken met de velden die ik dan wil zien ipv mountainbiken.

Tijdens het fietsen zelf wissel ik haast nooit tussen schermen.
Als je meerdere fietsprofielen hebt, vermoed ik dat dat onderscheid ook te zien valt op Garmin Connect bij synchronisatie? Maar ook dan op Strava? En is dat het waard?

Misschien vergeet ik nog wat voordelen van de fietsprofielen. Heb ook maar 1 fiets

Nog even bij vermelden: ik zet 9 (of 10?) velden op één scherm en heb geen probleem om deze af te lezen.
Als je brildrager bent, kan dat misschien meespelen. Mijn ouders zouden het bijvoorbeeld niet kunnen aflezen

[RuZ]

Ik bedoelde meer om dezelfde Garmin op 2 fietsen te gebruiken.
Mijn zoon heeft 2 fietsen: een koersfiets en een crossfiets, met een iets andere wielomtrek.
Vandaar dat het fijn zou zijn als je niet telkens de instelling moet veranderen als je van fiets wisselt.
Of heeft dat geen invloed op snelheid en cadans?

[Airjinx]

Snelheid gaat via satelliet dus dat heeft er niet veel mee te maken. Als je een sensor zet moet je wel de wielmaat instellen maar dan zet je in principe op beide fietsen eentje, ga je die niet elke keer zitten wisselen.

[SomeDude]

Snelheid gaat via satelliet. Als je een sensor zet moet je wel de wielmaat instellen maar dan zet je in principe op beide fietsen eentje, ga je die niet elkeer zitten wisselen.

Die sensor doet dat vanzelf nee? Die van wahoo nooit iets aan gedaan, geen idee hoe dat die werken maar heb die nooit ingesteld ofzo

[Airjinx]

Die sensor doet dat vanzelf nee? Die van wahoo nooit iets aan gedaan, geen idee hoe dat die werken maar heb die nooit ingesteld ofzo

Die sensor kalibreert zichzelf ja, maar dus ook aan de hand van je snelheid via satelliet. Ik meet 1 wielomtrek en geef het zelf handmatig in.

[R1TM1X]

Ik snap niet goed wat iedereen hier zit te prutsen op zwift.
staat hier gewoon op 100% en dan fiets het +- zoals buiten.
rijd met een compact 50/34 vooraan en 11-34 achteraan dus bergen zijn geen probleem.

Als uw cassette niet licht genoeg gaat kunt ge natuurlijk de moeilijkheid verlagen maar dan voelen de hellingen minder echt.

[Airjinx]

Al ooit in groep gereden in Frankrijk? Waar het op 30 seconden tijd 3x van -2 naar +2% gaat (wat trouwens ook bitter weinig te maken heeft met buiten rijden). Als je daar op 100% rijdt is het om onnozel van te worden omdat je vermogen telkens wegvalt tov mensen die op een dumbtrainer rondrijden, of mensen die hun difficulty erg laag hebben staan.

Ik ben van 100% ondertussen afgezakt naar 75%. Simpelweg om mijn vermogen egaler te kunnen houden in zo'n groep.

Zonder te prutsen rij je trouwens op 50%, dat is simpelweg de standaard ...

[Kenis]

maak alstublieft een zwift pagina op het nieuw forum

[nuikke]

Hehe, ja mijn difficulty staat ook op 50%. Had eens gelezen dat je dit zelf beter lager zet om wedstrijden te fietsen, om ook bergaf het pak te kunnen volgen...

Ik vind de wedstrijden alvast super om wat wedstrijdritme te behouden, maar vooral om geen kracht te verliezen. Sinds ik Zwift kan ik toch langer een wat hoger tempo aanhouden.

[Airjinx]

maak alstublieft een zwift pagina op het nieuw forum

Op het nieuwe forum is het nog niet over Zwift gegaan hoor, dat doen we hier

Yup, de Zwift pro's zouden allemaal maar op +/- 20% rijden zodat ze er constant de power op kunnen houden en amper moeten schakelen. Goed ja. Er is nog een verschil tussen voor de fun de alp doen en topniveau racen natuurlijk. Je kan het altijd hoger en lager zetten voor het één of het ander.

[SomeDude]

Ik snap niet goed wat iedereen hier zit te prutsen op zwift.
staat hier gewoon op 100% en dan fiets het +- zoals buiten.
rijd met een compact 50/34 vooraan en 11-34 achteraan dus bergen zijn geen probleem.

Als uw cassette niet licht genoeg gaat kunt ge natuurlijk de moeilijkheid verlagen maar dan voelen de hellingen minder echt.

Stop jij dan ook aan elk kruispunt om voorrang te geven om zwift?

Denk dat de meeste zwift toch voornamelijk in de 'wintermaanden' doen nee? Om daar dan apart topic voor te maken mss wat overkill

[Arkaine]

Ik ben lui geweest en mijn ketting ligt al 7 à 10 dagen te weken in verdunde Dasty. Zou dat zo lang in ontvetter liggen nefast kunnen zijn?

Yup, de Zwift pro's zouden allemaal maar op +/- 20% rijden zodat ze er constant de power op kunnen houden en amper moeten schakelen. Goed ja. Er is nog een verschil tussen voor de fun de alp doen en topniveau racen natuurlijk. Je kan het altijd hoger en lager zetten voor het één of het ander.

Moeten die toppers zich op officiële wedstrijden dan niet houden aan voorgeschreven instellingen?
'k Zou het eigenlijk wat bullshit vinden als de ene op 100% zit te rijden en de andere 20%.
Ik snap ook niet dat ze die power ups geactiveerd laten bij een WK. Bij de amateurraces voor wat extra dynamiek is het leuk, maar bij een echte wedstrijd? Beetje lame, tenzij ze allemaal dezelfde power up krijgen misschien ipv random.

[Mr.Fingers]

Zolang je geen speciale coatings op je ketting hebt maakt dat niet uit. Ik ken mensen die hun kettingen wekenlang in pure benzine hangen. Gewoon deftig drogen nadien, en niet te spaarzaam zijn met nieuwe smeermiddel.

In de saga N+1/S-1, een nieuw hoofdstuk. De vrouw heeft een carbonnen gravelracer, en een carbonnen XC MTB. Maar ne fiets om écht mee te bikepacken, zo ene met een frame als een wrattenzwijn door de montagepunten die erop zitten, van staal... maar dan wel met through-axles en schijfremmen. En dan zelf opbouwen. Een week of twee terug werd ik manu-militari naar haar computer getrokken om een bloemlezing over de Genesis Vagabond 12/12 725 te aanhoren en hoe perfect dat was, en de prachtige kleur, en yaddayadda. Maar corona, weinig dealers en brexit zorgden ervoor dat er gewoon geen frames meer beschikbaar waren buiten de UK (en erbinnen waarschijnlijk ook niet), dus de plannen werden opgeborgen. Tot ik zélf eens ging googlen afgelopen woensdag, en ik bij een Nederlandse wielbouwer terecht kwam die ook Genesis-dealer is, en die toevallig nog 1 Vagabond-frame op voorraad had, in de juiste maat. Tsja... het moet dan maar zeker...