Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

GoingUp

Legacy Member
Oké aan jullie ervaringen te zien kan ik de bolt nog niet zomaar afschrijven. Het grootste verschil zit hem volgens mij in de duidelijkheid van de navigatie, zowel de 520 plus als de bolt hebben hierbij bepaalde voor en nadelen. Als er toch nog iemand een ervaring heeft met de 520 plus of in het algemeen de navigatie van garmin edge modellen. Elke hulp bij het kiezen is welkom... Ik denk dat het op een bepaald moment eerder persoonlijke voorkeur zal zijn en dat er met beide toestellen niet echt van een desastreuze miskoop kan gesproken worden.

Mr.Fingers

Legacy Member
Ik zou ook eens naar een fietsenwinkel gaan, en ze daar eens bekijken.

sneeuwzwart

Legacy Member
Mr.Fingers zei:
Op de bolt staat de OSM-kaart, daarmee kun je ook MTB trails doen.

Kun je er ook andere kaarten opzetten? Wordt die kaart automatisch geupdate?

MichielD4

Legacy Member
Airjinx zei:
Merci iedereen voor de lovende reacties
emoji3.png


Stickers komen van bij speedydecal. Hij heeft van een resem merken stickers. Ik had op Instagram een fiets tegengekomen met zo'n "graffiti"-achtige decals dus hij heeft dan voor mij een design gemaakt. Voor mijn mtb heb ik ook stickers laten maken en de deze waren van betere kwaliteit, en goedkoper. 40 euro voor de stickers + verzending vind ik meer dan schappelijk. Want we hebben wel wat over en weer gemaild en hij moet tenslotte ook tijd steken in het ontwerpen.

De drop valt wel mee hoor. De foto is van op mijn knieën getrokken dus door de lage hoek lijkt het meer dan het is.

En hoe heb je de oude stickers verwijderd? Zitten die normaal niet onder een beschermende laklaag van het kader?

MichielD4

Legacy Member
Merci Japser.

Op termijn doe ik er misschien een paar spacers van tussenuit. Eerst een beetje experimenteren met verschillende posities voor ik beslis om een stuk van mijn vorkbuis af te zagen.

Mr.Fingers

Legacy Member
Schone velo inderdaad. 'k Zou het misschien toch ook eens moeten proberen, een weekendje een hardtail MTB huren en dan hier mijn plaatselijke offroad lus doen, om te zien of het iets is.

SomeDude

Legacy Member
Mr.Fingers zei:
Schone velo inderdaad. 'k Zou het misschien toch ook eens moeten proberen, een weekendje een hardtail MTB huren en dan hier mijn plaatselijke offroad lus doen, om te zien of het iets is.

Ja

En ik vind dat maar raar stuur, zo dicht bij u?

poeperman2

Legacy Member
Het is volgens mij minder dan het lijkt door die boog in het stuur... vergelijkbaar met +/- 5cm stem?

Mijn Lux heeft std. een 8cm en dat wordt afgeschilderd als oldskool lang :p

straight_six

Legacy Member
Sinds ik nieuwe schoenen heb, heb ik last van lage rugpijn na een rit..

Zou dat aan stand van schoenplaatjes kunnen liggen? En zoja welke richting moeten ze dan uit?

Of het is toeval natuurlijk..

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Airjinx

Legacy Member
MichielD4 zei:
En hoe heb je de oude stickers verwijderd? Zitten die normaal niet onder een beschermende laklaag van het kader?
De originele belettering zit gewoon in de lak. De stickers plak je dus gewoon over je originele letters.

MichielD4

Legacy Member
SomeDude zei:
Ja

En ik vind dat maar raar stuur, zo dicht bij u?

poeperman2 zei:
Het is volgens mij minder dan het lijkt door die boog in het stuur... vergelijkbaar met +/- 5cm stem?

Mijn Lux heeft std. een 8cm en dat wordt afgeschilderd als oldskool lang :p

Het is vergelijkbaar met een stuurpen van 60mm. Voor een 29" mountainbike is dat vrij gangbaar.

coffee_snorting

Legacy Member
Mooie fietsen hier!

Qua gpskeuze: laat u niet teveel meeslepen in online reviews etc. Je moet vooral kijken wat je ermee wil doen en dan kijken welk toestel het sterkst is in die categorie. Ik gebruik denk ik maar de helft van wat mijn 820 kan.

jack|herrer

Legacy Member
Hier alvast een jaar een zeer tevreden gebruiker van de 530. Maar ik heb ook nooit anders gehad dan altijd garmins. Mijn eerste garmin heb ik gekocht in 2006 al, dus ik weet niet beter.

Wel altijd tevreden over die dingen en zie geen reden om over te gaan naar een ander merk dan.

Pieterjan94

Legacy Member
coffee_snorting zei:
Mooie fietsen hier!

Qua gpskeuze: laat u niet teveel meeslepen in online reviews etc. Je moet vooral kijken wat je ermee wil doen en dan kijken welk toestel het sterkst is in die categorie. Ik gebruik denk ik maar de helft van wat mijn 820 kan.

Dat en er zijn ook nog andere merken dan Garmin en Wahoo die ook degelijke toestellen maken en geen half fortuin kosten om je de weg te wijzen.
Ik rij al een paar jaar met Lezyne Super GPS die ik indertijd incl hartslagmeter en cadanssensor had gekocht voor +/- 120euro. Werkt nog altijd perfect, lange batterijduur, en de gpsinterface is voldoende voor mij. Vorig jaar eens kunnen rijden met een Wahoo Elemnt Bolt en ik vond dat de meerprijs niet waard voor mij persoonlijk (ookal is het wel een beter toestel).

Mixhell

Legacy Member
Het maakt toch niet uit als je onderdelen van verschillende generaties mengt hé?
Heb zelf 105 5800-reeks, maar als je bijvoorbeeld een nieuwe cassette steekt, kan je toch niet anders dan de nieuwste generatie te nemen?

Zelfde vraag voor een crank vermogensmeter. De 105 R7000 left is enigzins betaalbaar. Maar je moet dus gewoon zien dat je binnen de 105 blijft?

poeperman2

Legacy Member
het enige wat er doet doet is het aantal versnellingen. Je kan dus perfect een R7000 cassette steken op oudere 11-speed groepen, ook op SRAM. Campa gebruikt een andere body dus dat past niet. Als jouw 5800 11-speed is moet dat dus passen, als ik mij niet vergis is dat ook ooit 10-speed geweest. En in dat geval kan je dan ook kijken naar een 4700 tiagra cassette.

Wat betreft de vermogensmeter telt enkel de cranklengte, je kan dus perfect de linkerarm van R8000 Ultegra gebruiken op een 5800 105 crank. Het zal optisch geen hoogvlieger zijn, maar zal perfect functioneren.

Logischer zou zijn om de R7000 powermeter op een R8000 crank te monteren, maar you get the point :)

Mr.Fingers

Legacy Member
Zoals poeperman al zegt, het enige waar je naar moet kijken is het aantal versnellingen. Ik heb al een Tiagra cassette op een 10-speed 105 & 10-speed ultegra gebruikt zonder enige problemen. Of een 11-speed suntour op een 11-speed 105.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan