Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

[Japser]

Allemaal tubeless... Indien u velgen het toe laten is er echt geen enkele reden waarom ge nog met binnenbanden zou rijden.

[straight_six]

Allemaal tubeless... Indien u velgen het toe laten is er echt geen enkele reden waarom ge nog met binnenbanden zou rijden.

Ik heb zitten twijfelen.. Maar dat tubeless maken is toch ook wel een gedoe als je het zo leest. En als je dan onderweg toch plat valt is het een hele zooi.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Pieterjan94]

Ik heb zitten twijfelen.. Maar dat tubeless maken is toch ook wel een gedoe als je het zo leest. En als je dan onderweg toch plat valt is het een hele zooi.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Toen je het in april vroeg zeiden de members toch unisono dat het helemaal geen gezooi is?

[RipTor]

Tubeless is net minder gezooi.
Daarom dat iedereen overstapt.

[straight_six]

Toen je het in april vroeg zeiden de members toch unisono dat het helemaal geen gezooi is?

Als je een binnenband moet steken omdat de sealant het niet dicht dan moet die Melk er toch uit? Op mijn winterfiets en een MTB zou ik het mss wel doen, maar voor die 2 platte banden op een jaar met de koersfiets vind ik tubeless toch aan de dure kant.

Nuja tot de volgende keer dat ik plat sta. Dan ga ik het me weer beklagen wss

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Japser]

Ik heb op de MTB al 3 jaar geen binnenband meer moeten leggen.
Rekent is uit wat gij al aan binnenbanden hebt uitgegeven, u sealant en valve hebt ge al lang terug gewonnen hoor.

[straight_six]

Ik heb op de MTB al 3 jaar geen binnenband meer moeten leggen.
Rekent is uit wat gij al aan binnenbanden hebt uitgegeven, u sealant en valve hebt ge al lang terug gewonnen hoor.

De buitenband is ook een 10€ duurder he. En op 3 jaar zijn dat in mijn geval 9 sets banden. Dus daar koop je al een paar binnenbanden van 3€/st mee. Als ik aan 15€ binnenbanden op een jaar zit heb ik al een slecht jaar gehad.

Op de MTB snap ik ook het voordeel, maar met de racefiets rij je in de zomer nu ook niet zoveel plat.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[MaximumOfBass]

De buitenband is ook een 10€ duurder he. En op 3 jaar zijn dat in mijn geval 9 sets banden. Dus daar koop je al een paar binnenbanden van 3€/st mee. Als ik aan 15€ binnenbanden op een jaar zit heb ik al een slecht jaar gehad.

Op de MTB snap ik ook het voordeel, maar met de racefiets rij je in de zomer nu ook niet zoveel plat.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Bij het mtb'en koopt ge toch alleszins exact dezelfde buitenbanden voor tubeless of niet tubeless dus dat is niet echt een argument lijkt me.

[Anoniem19]

Wat doen ze dan? Herstellen als het mogelijk is? of je naar huis voeren?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Herstellen indien mogelijk en anders naar de dichtsbijzijnde fietsenmaker. Of naar huis als er geen fietsenmaker open is.

[SomeDude]

Naar huis. Fiets kan naar fietsenmaker maar heb me altijd gewoon thuis laten brengen.

Fiets gekuist, merkte dat mijn band tegen mijn kader sleept (is zelfs al een hele 'deuk' in mijn kader ������ (in die buis van as achterwiel naar crank). Wat minder hard opgepompt en is verholpen, dacht nochtans dat ik 28mm mocht steken

[poeperman2]

Bij het mtb'en koopt ge toch alleszins exact dezelfde buitenbanden voor tubeless of niet tubeless dus dat is niet echt een argument lijkt me.

Klopt, maar bij racefietsen is dat nog anders hoor. Een redelijke racfietsband heb je voor 20-25 euro, maar zodra je tubeless wil gaan zit je aan +35. De GP5000 kost ook ongeveer 10 euro minder dan de GP5000TL

Naar huis. Fiets kan naar fietsenmaker maar heb me altijd gewoon thuis laten brengen.

Fiets gekuist, merkte dat mijn band tegen mijn kader sleept (is zelfs al een hele 'deuk' in mijn kader ������ (in die buis van as achterwiel naar crank). Wat minder hard opgepompt en is verholpen, dacht nochtans dat ik 28mm mocht steken

Dit zijn de chainstays

[SomeDude]

Klopt, maar bij racefietsen is dat nog anders hoor. Een redelijke racfietsband heb je voor 20-25 euro, maar zodra je tubeless wil gaan zit je aan +35. De GP5000 kost ook ongeveer 10 euro minder dan de GP5000TL



Dit zijn de chainstays

Die buis bedoel je? Liggende achtervork is wss de Nederlandse naam.

Vooraan geen issue dus bedacht ik me op enkel achteraan smaller te nemen. Of heeft dat nadelen die ik me niet kan bedenken?

[ShadesOfJae]

Allemaal tubeless... Indien u velgen het toe laten is er echt geen enkele reden waarom ge nog met binnenbanden zou rijden.

Ik ben al 20.000km niet meer plat gereden, dus ik zie geen enkele reden om over te schakelen op tubeless.
(Op de racefiets)

[Sampras]

Ik ben al 20.000km niet meer plat gereden, dus ik zie geen enkele reden om over te schakelen op tubeless.
(Op de racefiets)

Wellicht ga je nu de volgende rit lek rijden

Maar het afgelopen jaar ook 2 keer lek gereden dat ik enkel binnenband moest vervangen, op 12000 km valt dat best mee.

Daarbij 2 keer ook een scheur in de buitenband waarbij tubeless niet had geholpen. Als je zorgt dat uw buitenband regelmatig wordt vervangen, voorkom je lekrijden ook.

[Mr.Fingers]

Tubeless werkt, en werkt erg goed, tot je echt véél schade hebt aan je buitenband (een gat van meer als 6mm doormeter, of een scheur). Dan sta je gewoon langs de kant en kun je niet meer verder. Bij eenzelfde scenario met een binnenband valt er altijd wel wat te bricoleren met een lege verpakking van een gelletje, een opgevouwen briefje van 5€ of een stuk buitenband dat je afgeknipt hebt om een soort van "pleister" te maken die op z'n plaats gehouden wordt door de binnenband. Daarom dat het altijd aangewezen is om toch een binnenband mee te nemen, zelfs als je tubeless rijdt, als noodoplossing.

Voor wegfietsen zit je natuurlijk met het probleem van de vele hogere bandendruk. Op 5/6 bar moet uw sealant al een deftige prop vormen die er niet uit schiet, en da's geen evidentie. Bij een MTB op 2 bar gaat dat veel gemakkelijker.

[SomeDude]

Als je een binnenband moet steken omdat de sealant het niet dicht dan moet die Melk er toch uit? Op mijn winterfiets en een MTB zou ik het mss wel doen, maar voor die 2 platte banden op een jaar met de koersfiets vind ik tubeless toch aan de dure kant.

Nuja tot de volgende keer dat ik plat sta. Dan ga ik het me weer beklagen wss

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Je kan ook binnenband met sealant doen (zijn wel duurdere binnennaden dan met verwijderbare kern neem ik aan)

38km in 1u10, eens de knie getest en die hield stand

[Airjinx]

Op de racefiets hou ik het voorlopig ook nog op binnenbanden. Op de mtb win je er een deel gewicht mee maar op de racer boet je zelfs wat in.
Qua rolweerstand worden de banden wel stilaan beter maar als je de test leest op BRR dan is een schwalbe one in tubeless zelfs trager als de gewone band met een latex of light binnenband. De meeste tubeless banden zijn toch nog vrij stug. Op de mtb win je bv wel 5 watt per band.
Tubeless banden op de racer willen ook al is geweldig hard spannen dus onderweg ff een binnenbandje steken is ook nog niet zo rap gedaan.

[Jonas89]

Straks mijn laatste ritje van een “3-daagse”; tzal pijn doen want mijn knieën staan op ontploffen

Wat doen jullie voor soort recovery? ijs opleggen s’avonds, zalf?

[sneeuwzwart]

Wellicht ga je nu de volgende rit lek rijden

Maar het afgelopen jaar ook 2 keer lek gereden dat ik enkel binnenband moest vervangen, op 12000 km valt dat best mee.

Daarbij 2 keer ook een scheur in de buitenband waarbij tubeless niet had geholpen. Als je zorgt dat uw buitenband regelmatig wordt vervangen, voorkom je lekrijden ook.

Om de hoeveel km kun je best je buitenband vervangen?

[Herman De Croo]

Gisteren Tom Boonen tegengekomen op de Rode Berg in Heuvelland. Hij reed in Quick-Step outfit op een Bianchi fiets. Dat is heel ver van huis voor hem, in stilte de comeback voorbereiden?