Archief - F1 2010 Pronothread -9lives.be eindigt @ p3!- Winnaars bekend!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TX.Conn
Legacy Member
Vorige Race:
Coureur 1: Karun Chandhok (His)
Coureur 2: Bruno Senna (His)
Chassis: VJM03 (Force India)
Motor: Ferrari 056 (Toro Rosso)
Brandstof: Total (Ren, RBR, For)
Komende Race (atm):
Coureur 1: Karun Chandhok (His)
Coureur 2: Bruno Senna (His)
Chassis: VJM03 (Force India)
Motor: Renault RS27-2010
Brandstof: Total (Ren, RBR, For)
Nog aan het twijfelen om Senna te vervangen door Kovalainen maar dan moet ik wel Total downgraden naar Shell... voorlopig is het de boven genoemde setup.
Coureur 1: Karun Chandhok (His)
Coureur 2: Bruno Senna (His)
Chassis: VJM03 (Force India)
Motor: Ferrari 056 (Toro Rosso)
Brandstof: Total (Ren, RBR, For)
Komende Race (atm):
Coureur 1: Karun Chandhok (His)
Coureur 2: Bruno Senna (His)
Chassis: VJM03 (Force India)
Motor: Renault RS27-2010
Brandstof: Total (Ren, RBR, For)
Nog aan het twijfelen om Senna te vervangen door Kovalainen maar dan moet ik wel Total downgraden naar Shell... voorlopig is het de boven genoemde setup.
RaZoR be
Legacy Member
Wat is Belangrijker, goede fuel, of een "betere" tweede rijder, denk dat ik voor goede fuel ga gaan.
Vorige race:
- D1: Sutil
- D2: Trulli
- C: Force India
- M: Force India
- F: Sauber
ik heb nu 8,5 miljoen + 3 miljoen om te spenderen, maar ben aan het twijfelen Fuel upgrade naar Shell en rijder laten of fuel naar Mercedes / Mclaren en upgrade van trulli naar kovallainen. Ben er nog nie 100% uit
. Zal dat na de Vrije Trainingen gaan beslissen of Ferrari goed is @ shanghai of mclaren ^^
Vorige race:
- D1: Sutil
- D2: Trulli
- C: Force India
- M: Force India
- F: Sauber
ik heb nu 8,5 miljoen + 3 miljoen om te spenderen, maar ben aan het twijfelen Fuel upgrade naar Shell en rijder laten of fuel naar Mercedes / Mclaren en upgrade van trulli naar kovallainen. Ben er nog nie 100% uit
. Zal dat na de Vrije Trainingen gaan beslissen of Ferrari goed is @ shanghai of mclaren ^^xDama
Legacy Member
TX.Conn zei:Ja wa wilde met Koba.
Ik dacht er trouwens aan om hem deze race te nemen, maar dan toch beslist om het niet te doen, waste of money and precious points
Na de qualif vorige GP had ik er écht goeie hoop op. Maar dan moest die Ferrari-motor het natuurlijk een volle race uithouden...
vloet
Legacy Member
Ben van Senna over kunnen schakelen naar Kovalainen. Viel mooi binnen het budget.
Rijder 1: Sutil
Rijder 2: Kovalainen
chassis: Force India
Motor: Mercedes (Force India)
brandstof: Mobil1
Denk niet dat er veel kan misgaan met deze instelling
De vragen ga ik pas vlak voor de quali invullen denk ik.
Rijder 1: Sutil
Rijder 2: Kovalainen
chassis: Force India
Motor: Mercedes (Force India)
brandstof: Mobil1
Denk niet dat er veel kan misgaan met deze instelling
De vragen ga ik pas vlak voor de quali invullen denk ik.
RaZoR be
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Awel dat kan ik dus ook krijgen hoor Kov + Mobil1, voor de rest heb ik hetzelfde team, maar het is zoals Lucian ook zegt, ofwel neem ik Shell een geen kov maar Trulli en krijgt ge van 2 teams punten, ofwel neemt ge Mobil1 + Kov en krijgt ge maar van 1 team punten + kov is misschien niet veel beter dan trulli aangezien beide lotus...
xDama
Legacy Member
LuCian zei:
Bwa. Uiteindelijk weegt dat minder door als het chassis/motor/piloot imo. Ik steek liever geld in een piloot dan in benzine.
RaZoR be zei:
Kova is tot nu toe echt al een redelijk goeie keuze geweest. Trulli heeft dit seizoen echt nog niks gedaan tbh.
Mijn team atm:
Liuzzi
Chandhok
FI
FI
Petrobras
vishnusixclix
Legacy Member
LuCian zei:
Dikke bullshit? Die total benzine is dan ook 2x zo duur als een andere hé. En er zit ergens logica in omdat die 3 teams dezelfde motor hebben...
"Had ik dat geweten van in het begin" => Mensen met inzicht in cijfers en berekeningen wisten dat. Ik heb het ook te laat ingezien, hoewel ik het heb overwogen omdat ik dacht dat het niet zoveel ging uitmaken. Maar nu het zo is, moet je er niet over bitchen hé.
666-Damarus-666 zei:
Die eerste stelling wil ik even staven hoor Damarus. Adhv de (beta) statiestieken pagina van het spelletje.
---------------------------------------------------------------------------------------
Total benzine
20M euro (voor de gemakkelijkheid rond ik dit af naar boven.)
Punten opgebracht: 172 + 179 + 231
Gemiddelde punten per race: 194
Puntenopbrengst per miljoen per race: 9.7
Goeie piloot: Barrichello
50M (afgerond)
Punten opgebracht: 137 + 150 + 180
Gemiddelde punten per race: 155
Puntenopbrengst per miljoen per race: 3.1
(alternatief) Goedkopere piloot: Sutil
35M (afgerond)
Punten opgebracht:155 + 101 + 203
Gemiddelde punten per race: 153
Puntenopbrengst per miljoen per race: 4.4
Chassis:
of motor, mag je x2 doen voor mijn part, maar dan ook de prijs
35M
Punten opgebracht: 191 + 173 + 196
gemiddelde punten per race: 186
Puntenopbrengst per miljoen per race: 5.3
Speciaal voor Damarus
(alternatief) Goedkopere piloot: Kova
21M (afgerond)
Punten opgebracht: 70 + 86 + 77d
Gemiddelde punten per race: 77
Puntenopbrengst per miljoen per race: 3.6
Zoals je ziet is dit écht wel zwaar inferieur aan de betere benzine hé.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Total benzine
20M euro (voor de gemakkelijkheid rond ik dit af naar boven.)
Punten opgebracht: 172 + 179 + 231
Gemiddelde punten per race: 194
Puntenopbrengst per miljoen per race: 9.7
Goeie piloot: Barrichello
50M (afgerond)
Punten opgebracht: 137 + 150 + 180
Gemiddelde punten per race: 155
Puntenopbrengst per miljoen per race: 3.1
(alternatief) Goedkopere piloot: Sutil
35M (afgerond)
Punten opgebracht:155 + 101 + 203
Gemiddelde punten per race: 153
Puntenopbrengst per miljoen per race: 4.4
Chassis:
of motor, mag je x2 doen voor mijn part, maar dan ook de prijs
35M
Punten opgebracht: 191 + 173 + 196
gemiddelde punten per race: 186
Puntenopbrengst per miljoen per race: 5.3
Speciaal voor Damarus
(alternatief) Goedkopere piloot: Kova
21M (afgerond)
Punten opgebracht: 70 + 86 + 77d
Gemiddelde punten per race: 77
Puntenopbrengst per miljoen per race: 3.6
Zoals je ziet is dit écht wel zwaar inferieur aan de betere benzine hé.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Zoals je hierboven ziet, brengt de benzine veruit het meeste op per geinvesteerd miljoen, DAN chassis/motor en DAN pas de rijder. Het verschil is zelfs érg groot. Sterker nog , met goedkopere investeringen haal je véél meer punten dan met de duurdere (wat piloten toch wel zijn, zie naar barrichello)
Ik weet dat ik in mijn eigen vel snijd door deze informatie met alles en iedereen te delen, maar ik ben nogal tégen het verkondigen van onzin op fora
zie :
Ik hoop dat ik de mensen die problemen hebben met aan punten te geraken verder te helpen.
TX.Conn
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik vind het enigsinds ook wel jammer dat ze het zo gedaan hebben.
Ze doen het bij de benzine maar niet bij de motor keuze...
Force India, Mercedes GP en McLaren hebben identiek dezelfde motor.
Hetzelfde geld voor Ferrari en Toro Rosso die dezelfde motor hebben.
En dan vergeet ik nog Renault en Red Bull.
Maar bij de motor keuze kun je maar 1 team kiezen waar je punten mee kunt scoren, wat maar goed is ook... het had beter ook zo geweest voor de benzine. Het ging veel leuker geweest zijn in het algemeen.
Naarmate het seizoen vordert zal iedereen wel op Total staan.
Ma soit het is nu zo... het blijft wel een leuk spelletje.
xDama
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Dikke bullshit? Die total benzine is dan ook 2x zo duur als een andere hé. En er zit ergens logica in omdat die 3 teams dezelfde motor hebben...
"Had ik dat geweten van in het begin" => Mensen met inzicht in cijfers en berekeningen wisten dat. Ik heb het ook te laat ingezien, hoewel ik het heb overwogen omdat ik dacht dat het niet zoveel ging uitmaken. Maar nu het zo is, moet je er niet over bitchen hé.
Die eerste stelling wil ik even staven hoor Damarus. Adhv de (beta) statiestieken pagina van het spelletje.
---------------------------------------------------------------------------------------
Total benzine
20M euro (voor de gemakkelijkheid rond ik dit af naar boven.)
Punten opgebracht: 172 + 179 + 231
Gemiddelde punten per race: 194
Puntenopbrengst per miljoen per race: 9.7
Goeie piloot: Barrichello
50M (afgerond)
Punten opgebracht: 137 + 150 + 180
Gemiddelde punten per race: 155
Puntenopbrengst per miljoen per race: 3.1
(alternatief) Goedkopere piloot: Sutil
35M (afgerond)
Punten opgebracht:155 + 101 + 203
Gemiddelde punten per race: 153
Puntenopbrengst per miljoen per race: 4.4
Chassis:
of motor, mag je x2 doen voor mijn part, maar dan ook de prijs
35M
Punten opgebracht: 191 + 173 + 196
gemiddelde punten per race: 186
Puntenopbrengst per miljoen per race: 5.3
Speciaal voor Damarus
(alternatief) Goedkopere piloot: Kova
21M (afgerond)
Punten opgebracht: 70 + 86 + 77d
Gemiddelde punten per race: 77
Puntenopbrengst per miljoen per race: 3.6
Zoals je ziet is dit écht wel zwaar inferieur aan de betere benzine hé.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Zoals je hierboven ziet, brengt de benzine veruit het meeste op per geinvesteerd miljoen, DAN chassis/motor en DAN pas de rijder. Het verschil is zelfs érg groot. Sterker nog , met goedkopere investeringen haal je véél meer punten dan met de duurdere (wat piloten toch wel zijn, zie naar barrichello)
Ik weet dat ik in mijn eigen vel snijd door deze informatie met alles en iedereen te delen, maar ik ben nogal tégen het verkondigen van onzin op fora
zie :
Ik hoop dat ik de mensen die problemen hebben met aan punten te geraken verder te helpen.
Ok, zo zwaar heb ik dat allemaal nog niet liggen bereken. Fuuuck :') Maar chapeau dat je het zo diep allemaal ligt te berekenen. Mijn doel is ook om zo goed mogelijk te scoren, maar ik doe het atm meer op het 'gevoel' dan zuiver op berekeningen.
Daarom dat ik het nu wel enorm vreemd vind dat zoiets banaals als je brandstof zoveel punten gaat opbrengen terwijl een motor of chassis dan inferieur zijn.
jeltex
Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Ik vind het ook wat onnozel dat die fuel zo zwaar doorweegt. Vooral die Total-fuel brengt het geheel wat uit balans, want daarvoor krijg je 3x punten en het zijn dan nog niet de eerste de beste teams. Aparte fuel voor ieder team was evenwichtiger geweest imo.
Verder is Force India ook overduidelijk het team met de beste prijs/kwaliteitsverhouding, en de makers van het spel hebben hen toch wel wat onderschat, waardoor zowat iedereen nu voor FI gaat.
Als ik V6D zijn berekening volg dan upgrade ik volgende GP best naar Total brandstof, maar dan heb ik nog 4 miljoen over waar ik absoluut niks zinnigs meer mee kan doen, want als je iets verkoopt verlies je ook al snel 2 miljoen ofzo. Het feit dat je overschot aan budget niet kunt meenemen naar de volgende ronde is zwaar kut, dus ik denk dat ik dan toch maar ga upgraden naar een FI-chassis (terwijl ik ook al een FI-motor en Sutil heb). Wordt dus zwaar gokken op 1 paard maar dat heeft de leiders in de algemene stand precies toch ook al heel wat opgeleverd. So yeah
jeltex
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ah zo, kan zijn. Dan wordt saldo vorige race dus gewoon opgeteld bij het bedrag dat je in de huidige race wint? Ik dacht dat je dat bedrag kwijt was, my bad.
jeltex zei:Als ik V6D zijn berekening volg dan upgrade ik volgende GP best naar Total brandstof, maar dan heb ik nog 4 miljoen over waar ik absoluut niks zinnigs meer mee kan doen, want als je iets verkoopt verlies je ook al snel 2 miljoen ofzo. Het feit dat je overschot aan budget niet kunt meenemen naar de volgende ronde is zwaar kut, dus ik denk dat ik dan toch maar ga upgraden naar een FI-chassis (terwijl ik ook al een FI-motor en Sutil heb). Wordt dus zwaar gokken op 1 paard maar dat heeft de leiders in de algemene stand precies toch ook al heel wat opgeleverd. So yeah
Aan de andere kant, als je precies hetzelfde doet als de leiders haal je ze natuurlijk ook nooit in
Ik denk dat ik toch voor upgrades in brandstof en chassis ga gaan, ten koste van mijn rijders dan maar. Dat gaat een beetje tegen mijn gevoel in, maar dat is blijkbaar toch de beste strategie. Sutil opgeven is kut, maar Sutil + FI motor + FI chassis is dan misschien ook wel een te groot risico. Bah, moeilijk ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.