Mocht Mercedes in het eerste deel van de race Williams hebben kunnen aanvallen dan hadden ze dat wel gedaan imo. Ze waren sneller (aangezien ze Williams goed konden volgen), maar niet zoveel sneller, of tenminste niet op de plaatsen waar ingehaald kon worden.
Zoals hier al werd gezegd heeft Williams het tijdens de pitstops zelf uit handen gegeven, tot tweemaal toe zelfs.
1) Tijdens de 1ste pitstops moesten ze er enkel voor zorgen dat Massa voor de Mercedessen binnenkwam zodat die kon profiteren van de undercut. Mercedes zat er te dicht op om nog dezelfde ronde te kunnen reageren, en zou pas de volgende ronde Hamilton binnen gebracht hebben. Williams had daar makkelijk op kunnen anticiperen door Bottas samen met Hamilton binnen te brengen, waardoor hij track position had kunnen houden.
Om god weet welke reden gaven ze het voordeel van de undercut echter liever aan Mercedes cadeau, met de gekende gevolgen. Bottas was door die strategie (of eerder het gebrek eraan) al helemaal de pineut, maar gek genoeg slaagde hij erin na zijn pitstop voor Rosberg te blijven (vermoedelijk te verklaren door een snelle inlap en een minder snelle outlap van Massa + Rosberg die daardoor werd opgehouden).
Er zijn twee zaken tijdens die 1ste pitstops waar ik me nog steeds vragen bij stel:
- Die dummy pit stop van Mercedes. Wat voor idiote move was dat? Stel dat Williams er effectief op ingegaan was dan had Williams geprofiteerd van de undercut en waren ze aan de leiding gebleven. Was het de bedoeling om Williams een handje te helpen met hun strategie ofzo? (Dat ze Williams hadden kunnen inhalen met een overcut daar geloof ik echt wel niks van.)
- Massa en Rosberg die zij aan zij uit de pits kwamen. Zoiets lijkt me toch enkel mogelijk door een unsafe release (in dit geval door Williams)? Gek genoeg niemand iets over horen zeggen ... of is dat enkel niet ok op circuits waar de pitstraat smaller is?
2) Ook tijdens de 2de pistops toonde Williams nog eens mooi hoe het niet moest. Hamilton had hen al op een presenteerblaadje getoond wanneer het juiste moment was om binnen te komen. Wat doen ze? I.p.v. direct te reageren laten ze zowel Massa als Bottas nog een extra rondje rijden, met mss wel 10 seconden tijdverlies tot gevolg, en waardoor ze allebei positie verloren aan Vettel.
Ik denk niet dat het verschil had gemaakt in de einduitslag, want die Williams bleek in de regen zodanig slecht dat Vettel er zoiezo wel nog voorbij was gegaan, maar het scheelde toch maar 1 rondje of Bottas werd nog ingehaald door Kvyat.
(In het geval van Bottas was het trouwens niet enkel de wagen die slecht was in de regen, getuige zijn 20 sec achterstand op Massa.)
Conclusie:
Dit was het zoveelste strategische debacle bij Williams. Als er daar niet snel iemand van de pitmuur verdwijnt weet ik het toch niet meer hoor ...
