Archief - FIA Formula One 2016 - Austrian Grand Prix - July 3th

Hier zit precies veel volk dat rap op z'n paard zit (vooral als iets negatief geïnsinueerd wordt tov hun favoriete rijder?) en dan vaak ook uit de hoogte reageert...
Ik zal me opnieuw terugtrekken tot enkel lezen!

marcel zei:

Elke zichzelf respecterende autosport site meldt rem problemen voor Rosberg, maar goed, jij hebt gelijk: 't is een lafaard die niet kan rijden...

Klik om te vergroten...

F1Today.net niet dus er is niets van waar!

Als het kwestie is van de temperatuur niet in orde te krijgen, is dat nog steeds zijn eigen verantwoordelijkheid. Bij een echt technisch probleem, mag hij dit gerust als argument gebruiken van mij, maar dat doet hij niet, dus zal het niet zo zijn.

Kan ook zijn dat de wagen er niet correct voor afgesteld stond. En verder: als je op Monaco uw remmen niet warm krijgt, is er meer aan de hand

marcel zei:

de reden waarom ik niet meer naar regenraces uit kijk.



moest de rijbaan in Maleisie half zo breed zijn, en met vangrails aan de kant, ipv runoffs waarop ge nog gemakkelijk een circuit kwijt kunt, ze zouden daar ook rapper de SC uit brengen bij regen. Monaco staat enkel nog op de kalender omwille van het prestige, anders zouden ze dat allang te onveilig hebben verklaard.



volgens Ted Kravitz normaal een 25tal, maar door de koudere en vochtigere omstandigheden heeft Hamilton er 40+ gehaald




wat is het probleem? bij de crash van Rosberg en Hamilton in Barcelona las ik hier soortgelijke berichten van "gerespecteerde" leden, en was het normaal (iemand stond zelfs te springen van vreugde in zijn living). maar nu het bij heldje max gebeurt, hebben we het ineens gehad?
ik zie bvb geen verschil met:


nav de pitstop van Ricciardo, of



je hebt dus ook geen reden om er 2x op te reageren... "boe" en "pfff" zijn evenveel mening als "MAX HAHAHAHAHA"



olielek (Kravitz speelde na de race glijbaantje op de vlek )



Gothrek. al vanaf de eerste GP met Pirelli aan't janken dat Pirelli geen banden kan maken.



volgens Kravitz hadden de engineers wel een pitstop doorgegeven aan Ricciardo, maar hadden ze aan het team niet doorgegeven welke banden ze moesten klaarzetten. ze hebben ook lichten die aangeven dat hun piloot de pitlane inrijdt, dus daaraan lag het niet. blijft wel een gigantische blunder...




kreeg wel een dubbele tijdstraf na de GP, en bleef zelfs dàn Haryanto voor.



niks van aantrekken, iemand zal u wel gewoon altijd down-voten nu.

Klik om te vergroten...

Gelieve mijn quote van tussen die marginale reacties te halen.
Ik zal niet gauw juichen met iemand die pech heeft of wensen dat een ander de muur in vlamt omdat mijn rijder pech heeft of omdat zogezegd een ander iets beters verdient. Da's gewoon marginaal. Is er pech bij uw favoriet? Take it like a man, dat doen die rijders ook.
Ik juich als mijn rijder er beter door uitkomt.

Dus d'oh voor de rbr fout, woop woop voor Lewis die nog net voor ric kon glippen. Mag het ja?

Maar ik vraag me af wat Hamilton nou eigenlijk fout heeft gedaan volgens sommigen.
Gaat dat over zijn fout na de tunnel, in zijn remmoment trager de eerste chicane afsneed en hij zogezegd daarna bij het uitkomen van de chicane de deur dicht smeet voor ric?
Als je de herhalingen opzoekt en je vind de camera die op een rechte lijn voor hen filmt (dus richting tunnel filmt) zal je zien dat Lewis nog net plek overliet rechts waar ric wou induiken.

Idd da stuk bij de chicane ja. Had er mijn vragen bij, maar goed. Over 2 weken een van mijn persoonlijke kleppers op de kalender: Canadaaaaa !!

Arrivabene: "Opgeven zit niet in het DNA van Ferrari" - GPUpdate.net

Altijd maar verklaringen zoals maar duidelijk geen moeite doen om de echte problemen bij ferrari oplossen, typisch Italiaans en dit gaat niet beter op wordenzolang er geen andere nationaliteit aan het roer staat daar.

Wie zegt er eigenlijk dat Hamilton iets fout heeft gedaan? Beweging bij de chicane leek mij inderdaad geen enkel probleem, ook het feit dat hij er de bocht afsneed was geen enkel probleem. Voor zij die al eens naar een race geweest zijn en die dan ook later op TV zien moeten toch al gezien hebben dat er veel meer lock-ups gebeuren tijdens de race dan ze tonen op TV. Zit maar eens een hele GP aan de busstop, of T1 in Monza,...

xDama zei:

Ja, stel je voor: proberen inhalen in Rascasse... Not done :naughty:

Zijn race was al voorbij nog voor ze gestart waren, dus Kvyat kon en mocht al het risico pakken dat hij wou. En hij heeft een punt m.b.t. Magnussen. In Tabac zat hij tegen de vangrail, waardoor Kvyat er bijna naast kon komen, maar Magnussen smijt daar 2x op een agressieve manier de deur dicht. Aan het zwembad hadden ze nog veel geluk, want ze hadden evengoed alletwee in de rails kunnen zitten.

Opzij gaan moeten ze niet doen, maar om Alonso zijn beruchte woorden te quoten "All the time you have to leave the space". Als je dan mannen hebt zoals Nasr en Magnussen die zonder pardon de deur toesmijten, terwijl er een opening is, tja...

En op een circuit zoals Monaco moeten er risico's genomen worden. Anders krijg je, zelfs met regenraces, een processierace van 72 ronden. Ik zie liever zo'n manoeuvres, dan de mannen die braaf het treintje rijden.

Klik om te vergroten...

Risico's?
[video=youtube;6gHPzIgj9es]https://www.youtube.com/watch?v=6gHPzIgj9es[/video]

Magnussen gaat niet vrijuit.... maar 2x duwen, zodat de ander geen fatsoenlijke lijn in Rascasse kan nemen en dan in dat gat duiken...
Serieus blijven hé.

Als Hamilton zoiets in Hongarije doet ben je er als de kippen bij om het te veroordelen

xTwL- zei:

Wie zegt er eigenlijk dat Hamilton iets fout heeft gedaan? Beweging bij de chicane leek mij inderdaad geen enkel probleem, ook het feit dat hij er de bocht afsneed was geen enkel probleem. Voor zij die al eens naar een race geweest zijn en die dan ook later op TV zien moeten toch al gezien hebben dat er veel meer lock-ups gebeuren tijdens de race dan ze tonen op TV. Zit maar eens een hele GP aan de busstop, of T1 in Monza,...

Klik om te vergroten...

Akkoord. De fout is dat hij zijn wielen blokkeerde en doorschoot, maar zo snel mogelijk de baan terug op reed (haalde er zeker geen winst uit) en verdedigde dan hard, want dat doet iedereen nu eenmaal op Monaco. Track position is king.

Kyvat gewoon in de fout. Punt. Zo zie ik het dan toch.

LeBram_James zei:

Het ging mij er niet om dat dit over Max specifiek ging hoor, voor mij hoeft dat ook niet voor andere rijders. Badgirl post gewoon allround dwaze posts vond ik. Achja, normaal laat ik het dan zo maar nu heb ik gereageerd, had het misschien beter ook gelaten

Klik om te vergroten...

Dwaze? Echt.

Ik heb nooit gezegd dat ik een Expert ben in F1 maar ik mag mijn mening wel zeggen.

RiCOManiaC zei:

En ik wil hier eens weten van een groot deel wie men allemaal uit de F1 wil zien verdwijnen na dit seizoen.

Klik om te vergroten...

Button, Alonso, Massa, Kimi
Ik ga zeker niet ontkennen dat die mannen nie het talent hebben om f1 te rijden, ze zijn trouwens niet voor niks wereldkampioen (of toch bijna) geweest, maar hunne beste tijd ligt achter hun.

Palmer, Nasr, Haryanto, Gutierrez, Ericson
Zij die betalen voor hun zitje, en niet toevallig diegene (buiten Werlhein) die geen punten hebben.

Ook Grosjean en Kvyat zou ik niet echt missen op de grid.

Het zal nooit gebeuren, maar van mij mogen ze echt grote kuis houden.

100% zei:

Button, Alonso, Massa, Kimi
Ik ga zeker niet ontkennen dat die mannen nie het talent hebben om f1 te rijden, ze zijn trouwens niet voor niks wereldkampioen (of toch bijna) geweest, maar hunne beste tijd ligt achter hun.

Palmer, Nasr, Haryanto, Gutierrez, Ericson
Zij die betalen voor hun zitje, en niet toevallig diegene (buiten Werlhein) die geen punten hebben.

Het zal nooit gebeuren, maar van mij mogen ze echt grote kuis houden.

Klik om te vergroten...

Kan ik mij in vinden. Das hier ook ongeveer mijn lijstje.

van de eerste 4 gaat voor mij alleen massa zeker verdwijnen, kimi en button schat ik op 50%, Alonso gaat nog wel ff door, tenzij de relate met mclaren instort.

het zou me ook niet verbazen dat Bottas weggaat bij williams

de rest, meh. er komt nog zeker een wissel bij sauber en ik zie ook kvyat het einde niet meer halen nu.

voor de rest voorspel ik geen titel voor vettel en ferrari zolang de teamleiding niet veranderd

Vandoorne, ik blijf erbij: renault

Grosjean heeft voor mij toch nog net genoeg krediet over om niet op dat lijstje te horen. Er zit wel snelheid in die jongen, alleen is hij niet altijd even consistent.

Voor mij is het: Button (sorry Jenson), Raikkonen (sorry Kimi), Massa, Gutiérrez, Nasr, Ericsson, Haryanto, Kvyat, Palmer.
Wehrlein zou ik zo snel nog niet afschrijven. Hij is wel van een ander caliber dan Haryanto.

https://www.instagram.com/p/BGCEirazA91/

echt een goeike

falc.be zei:

het zou me ook niet verbazen dat Bottas weggaat bij williams

voor de rest voorspel ik geen titel voor vettel en ferrari zolang de teamleiding niet veranderd

Vandoorne, ik blijf erbij: renault

Klik om te vergroten...

Ik vraag me af waar het misloopt bij Williams. Twee seizoenen geleden net achter Mercedes en Ferrari, ondertussen weer anoniem weggegleden in de middenmoot. Nochtans geen ingrijpende wijzigingen aan het technische reglement en ze hebben nog steeds de krachtbron van Mercedes. Een team met bakken ervaring en ik dacht toch ook voldoende budget?



Via tapatalk

In 2014 konden ze gewoon profiteren van de Mercedes motor toen die echt duidelijk de betere was, RB moest werken met een Renault die 70-80bhp miste en de Ferrari motor en chassis was gewoon ronduit triestig. Ze hebben geen enkel podium op een circuit waar je een beetje aero nodig hebt...

Eum, je soms hier 11 man op. Da's de helft van de grid. Waar dacht je 11 F1-waardige vervangers te vinden dan?

100% zei:

Button, Alonso, Massa, Kimi
Ik ga zeker niet ontkennen dat die mannen nie het talent hebben om f1 te rijden, ze zijn trouwens niet voor niks wereldkampioen (of toch bijna) geweest, maar hunne beste tijd ligt achter hun.

Klik om te vergroten...

De enige die ik van dat lijstje echt wil zien gaan is Kimi, omdat die de laatste 2 jaar toch wel echt ondermaats heeft gepresteerd.

Massa ... meh ... kan me wat minder schelen omdat hij niet in een topwagen zit. Nooit fan van geweest, maar doet het degelijk bij Williams.

Alonso & Button, wel ik zie echt niet in waarom die op pensioen zouden moeten. Ok, ze worden ouder, maar de grootste reden waarom velen Button bv. willen zien vertrekken is omdat Vandoorne in de wachtkamer zit. Een andere reden is er imo niet, want Button is al jaren de consistentie zelve. En Alonso blijf één van de beste piloten van de grid. Geef hem het juiste materiaal en hij wordt nog steeds WK hoor.

100% zei:

Palmer, Nasr, Haryanto, Gutierrez, Ericson
Zij die betalen voor hun zitje, en niet toevallig diegene (buiten Werlhein) die geen punten hebben.

Klik om te vergroten...

Absoluut akkoord voor Gutierrez en Ericsson. Die gaan nu toch al een tijdje mee en hebben respectievelijk 0 en 1 goede race gereden in al die tijd. Hoe Gutierrez na een enorm slappe beurt bij Sauber nu opnieuw op de grid is gesukkeld is mij trouwens een vraagteken.

Palmer en Harayanto maken allesbehalve een geweldige indruk, maar ik vind niet dat je een piloot na amper 6 races al kunt afschrijven.

Nasr gaat al een seizoentje langer mee. Die vond ik vorig jaar nog zo slecht niet, maar omdat Ericsson traag is geeft dat mss een vertekend beeld. Krijgt nog het voordeel van de twijfel.

100% zei:

Ook Grosjean en Kvyat zou ik niet echt missen op de grid.

Klik om te vergroten...

Grosjean laat regelmatig mooie dingen zien, dus die mag blijven voor mij.

Kvyat is het de laatste races aan 't verprutsen en snel krediet aan 't verliezen. Neemt te veel risico en heeft weinig inzicht bij inhaalmanoevers, een gevaarlijke combinatie.

DrWho zei:

Ik vraag me af waar het misloopt bij Williams. Twee seizoenen geleden net achter Mercedes en Ferrari, ondertussen weer anoniem weggegleden in de middenmoot. Nochtans geen ingrijpende wijzigingen aan het technische reglement en ze hebben nog steeds de krachtbron van Mercedes. Een team met bakken ervaring en ik dacht toch ook voldoende budget?

Klik om te vergroten...

op dat laatste ben je fout. dat budget is groter dan bij Sauber of Manor, maar niet tov Force India of Haas, vermoed ik. En vóór Martini aan boord kwam, was het een pak kleiner, en hebben ze schulden opgebouwd.
veel ervaring is er trouwens ook weg gehaald door andere teams, over de jaren.