Archief - FIA Formula One 2016 - Austrian Grand Prix - July 3th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

marcel

Legacy Member
ik vind van niet.

614px-Korea_international_circuit_v3.svg.png


van bocht 4 tem bocht 18 kan je nauwelijks inhalen, dat is nog erger dan de Hungaroring. zeker met de setup die je nodig hebt voor het gigantische rechte stuk. dat zou het gewoon heel moeilijk maken met de snelheidsverschillen in WEC.

FlatSix

Legacy Member
Dus toch leuk voor de kijker, ideaal is het niet maar lijkt me breed genoeg voor een LMP langs de buitenkant te gaan van een GT...

RiCOManiaC

Legacy Member
Ik vind da circuit ook wel nog goe. Hadden ze dat nu gewoon gebouwd in de buurt van Seoel of andere grootstad in Zuid-Korea had het mss al wat gescheeld op dat vlak.
Maar omdat dan 400 km van Seoel, ergens in zuid-westen te bouwen in een gebied dat niemand kent, dat was heel idioot.

DrWho

Legacy Member
Op sommige foto's zie je een mclaren waar precies een pot rode verf over gegoten is, iemand die weet wat daar de bedoeling van was?

Via tapatalk

eniac

Legacy Member
DrWho zei:
Op sommige foto's zie je een mclaren waar precies een pot rode verf over gegoten is, iemand die weet wat daar de bedoeling van was?

Via tapatalk
Dat is flow viz verf - daardoor kunnen ze visualiseren hoe de lucht over en langs de wagen en onderdelen stroomt. Ze brengen dat ergens aan en na een rondje zien ze waarheen de verf gelopen is.

DrWho

Legacy Member
eniac zei:
Dat is flow viz verf - daardoor kunnen ze visualiseren hoe de lucht over en langs de wagen en onderdelen stroomt. Ze brengen dat ergens aan en na een rondje zien ze waarheen de verf gelopen is.
Ah ik had al een vermoeden dat het zoiets was. Enige team dat daarvan gebruik gemaakt heeft in tests? Is toch open boek voor analyse door concurrentie?

Via tapatalk

eniac

Legacy Member
Ik weet niet of ze de enigen waren. Normaal wordt dat regelmatig gebruikt in testing.

xDama

Legacy Member
Ik heb Mclaren, Ferrari, Mercedes, Williams, RBR en STR flow-viz zien gebruiken tijdens deze wintertesten, dus ik veronderstel dat ze bijna allemaal wel flow-viz hebben gebruikt. Stilaan ook een standaard geworden tijdens het testen.

De meeste teams maken wel gebruik van iets subtielere tinten dan Mclaren tijdens deze testen. Wordt vooral gebruikt om de correlatie van de windtunneldata af te stemmen, dus andere teams zijn niet zoveel met de visuele beelden van de flow-viz, tenzij er echt vreemde kronkels in de aero zitten.

marcel

Legacy Member
Meestal gebruiken ze fluo-groen hoor. McLaren heeft de 2 kleuren tegelijk gebruikt, dat was redelijk uniek.

Natuurlijk, de gebruikte kleur hangt ook wel af van de livery van de wagen zelf.

En een open boek... Zo erg is het nu ook weer niet. Zolang je de aero-delen die ervoor verantwoordelijk zijn, ben je niet zó veel met de luchtstroom te kennen. Ik denk dat de 1000'den foto's, en technische analyses op internet veel interessanter zijn voor de teams.

marcel

Legacy Member
Situatie bij Sauber is lang heel nipt. Maar het zou echt zonde zijn als ze verdwijnen.

Tyfius

Legacy Member
xDama zei:
Ik heb Mclaren, Ferrari, Mercedes, Williams, RBR en STR flow-viz zien gebruiken tijdens deze wintertesten, dus ik veronderstel dat ze bijna allemaal wel flow-viz hebben gebruikt. Stilaan ook een standaard geworden tijdens het testen.

De meeste teams maken wel gebruik van iets subtielere tinten dan Mclaren tijdens deze testen. Wordt vooral gebruikt om de correlatie van de windtunneldata af te stemmen, dus andere teams zijn niet zoveel met de visuele beelden van de flow-viz, tenzij er echt vreemde kronkels in de aero zitten.

In Ted's Notebook is dat uitgelegd geweest. Blijkbaar heeft het te maken met de kleuren die voor vliegtuigen ook wordt gebruikt om links en rechts aan te duidelijk.

FlatSix

Legacy Member
Flow Viz is nu toch niets nieuws? Gebruiken ze toch al wel een tijdje hoor...

Voor zover ik weet is het inderdaad zoals xDama zegt, om te zien hoe goed de data in de windtunnel is.

RiCOManiaC

Legacy Member
marcel zei:
Situatie bij Sauber is lang heel nipt. Maar het zou echt zonde zijn als ze verdwijnen.

Ik zou het ook heel jammer vinden. Ik ben er wel zeker van dat ze dit jaar redelijk achteraan gaan blijven hangen. Jammer, want ik was wel relatief grote fan van Sauber, vooral toen Kobayashi en Perez voor Sauber reden.

marcel

Legacy Member
Tyfius zei:
In Ted's Notebook is dat uitgelegd geweest. Blijkbaar heeft het te maken met de kleuren die voor vliegtuigen ook wordt gebruikt om links en rechts aan te duidelijk.

het is zoals op vliegtuigen, maar het heeft er voor de rest niks mee te maken. ferrari gaat bvb geen rode verf gebruiken ;)

DrWho

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik dacht dat je in 2011 al gestopt was met kijken door DRS? Of was het in 2014 met de hybride motoren?
Wat bazel je toch man? Ik heb er mijn eigen mening over dus doe niet zo bekrompen. Als jij dat allemaal leuk vindt, goed voor jou dan respecteer ik dat. Kun je even hetzelfde doen?

Ik kijk inderdaad steeds minder F1 maar volg het nog wel.

Via tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan