Archief - FIA Formula One 2016 - Silly winterseason

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RiCOManiaC

Legacy Member
De deur staat nu wagewijd open voor Vandoorne !

Ik heb ook gelezen dat de beslissing voor de line-up volgend jaar dichter dan ooit is. De gesprekken worden nu echt wel verder gevoerd in Monza.

makila

Legacy Member
Maar wie zegt dat het Button is die voor Williams gaat rijden? Misschien wordt het wel iemand anders. ;) Ik zou zeker nog niet het vel verkopen vooraleer de beer geschoten is.

Maar ik denk dat het al een tijdje duidelijk was dat Massa's carriere voorbij was. De rallywereld (WRC, IRC enzovoorts) reageerde lauw op zijn eventuele komst aldus had hij eigenlijk de keuze om in schoonheid afscheid te nemen OF voor een prutsteam / klein team nog wat aan te modderen. Dan zou ik ook voor het pensioen kiezen.

FlatSix

Legacy Member
Nasr naar Williams. Button out, en Vandoorne bij McLaren. Williams kan Button niets bieden, zowel qua auto als salaris. Voor Nasr ligt dat anders.

StruikGewas

Legacy Member
Scifo zei:
Het is pas over als de "fat lady sings" :D

Het moment dat het hele veld begint te remmen terwijl good old Max ervoor gaat. Ik herken een divebomb en dees is er 1 :D Een uitremactie gebeurt meestal lijkt mij als je vrij dicht op de achtervleugel zit. In onderstaande vid in artikel zie je ook closing range naar Rosberg toe..

Max.jpg


Lees het artikel hier waar je ook een goede camerapositie uit de lucht ziet waar het veld begint te remmen naar T1:
Axis Of Oversteer: The fine line between genius and Maxdonado

Des te meer ik de beelden zie, des te meer is Vettel echt wel de enige die serieus in de fout gaat.
En je vergeet precies dat max op supersofts stond. Hij remde later, maar nog vroeg genoeg om zijn bocht goed te nemen, dus absoluut geen "divebomb" of hoe je het ook wilt noemen. Of het slim was van Max: nee, hij had beter moeten weten.

FlatSix

Legacy Member
Des te meer ik de beelden zie, des te meer is Vettel echt wel de enige die serieus in de fout gaat.

Slaagt echt nergens op hoor. Op de foto hierboven zie je duidelijk dat Vettel ziet dat Verstappen ver genoeg achter hem zit. Dit is allicht de laatste seconde dat die nog eens in zijn spiegels kijkt voor die zich aan een plan hecht en dat was vanop zijn lijn altijd langs buiten draaien en snelheid pakken richting Eau Rouge.

StruikGewas

Legacy Member
Ik snap wat je bedoelt maar ben het niet met je eens.
Als hij in de bocht gewoon naar kimi zijn auto ziet is het al genoeg. kimi zal op zijn beurt naar Max zien.
Hij stuurt gewoon te strak de bocht uit.
Je weet dat het in T1 altijd close is.

*Edit: serieus in de fout gaat is wel wat zwaar uitgedrukt van mij ;)

sink

Legacy Member
Lap, valt het op dat het vanaf dit jaar Gran Premio Heineken d'Italia is? :unsure:

0IF22Cb.jpg

vishnusixclix

Legacy Member
sink zei:
Lap, valt het op dat het vanaf dit jaar Gran Premio Heineken d'Italia is? :unsure:

0IF22Cb.jpg

T'is lelijk, maar ergens mogen we blij zijn dat Heineken hiervoor heeft willen betalen. Anders was Monza nu weg van de kalender.

Toch heb ik bij dat circuit een dubbel gevoel. Het is ongelooflijk kort zonder erg veel kans op inhalen (vroeger toch, nu iets minder) en een race duurt er amper 75 minuten. Anderzijds is het de perfecte test voor de nieuwe motoren, die vlotjes 360 per uur halen. Driehonderd zestig kilometer per uur, sta daar eens even bij stil. :)

marcel

Legacy Member
Monza ongelooflijk kort? het is met zijn 5,8 km een van de langste op de kalender. tenzij je rondetijden bedoelt?
maar ik zeg het al jaren: Monza is leuk om eens de topsnelheid van de F1 te checken, maar voor de rest is het doodsaai. zelfs voor op te rijden...

Creeping Death

Legacy Member
Ik denk dat hij idd de lengte van de race in tijd bedoelt. De race is over in een uur en een kwartier ofzo.

Tijdens mijn GP2/GP3 dagen vond ik dat wel een fantastisch leuk circuit om op te rijden, idem met het oude Hockenheim. Ik deed toen zottere dingen als Verstappen om de AI achter mij te houden :p
On a side note: wel jammer dat die reeks gestopt is. De F1 games van Codemasters komen imo ni de buurt van de GP reeks.

eniac

Legacy Member
jeltex zei:
Als er iemand naast je zit bij het ingaan van een bocht vind ik niet dat je kunt rijden alsof die ander niet bestaat en de hele breedte van de bocht kunt opeisen. Als je een halve wagenlengte voorligt kun je je dat permitteren, want dan kan de ander tijdig anticiperen. In dit geval kon Kimi simpelweg nergens anders naartoe. Ik vind dat je track limits moet zien als een denkbeeldige muur (net zoals op circuits als bv. Monaco of Canada, waar die muur er wel degelijk staat). Stel dat je dit manoeuver in Canada doet, dan knalt Kimi gewoon los de muur in, en wordt Verstappen verketterd. En het is niet omdat Kimi in Spa (gelukkig) ruimte had om off track te gaan dat zo'n manoeuver plots wel toegestaan is. Zoiets hangt niet van het circuit af, want dat is meten met 2 maten en 2 gewichten. De track limit is altijd een denkbeeldige muur, en op basis daarvan geef je in duel al dan niet ruimte. De hele baan opeisen enkel en alleen opdat je bij het ingaan van de bocht 5 cm voorligt vind ik een veel te simplistische interpretatie, die tot gevaarlijke situaties kan leiden.

Min of meer akkoord met de rest van je post, enkel hier nog even op ingaan: ik begrijp dat je dat niet vind kunnen, velen met je, maar zo werkt het dus echt wel. Kijk bvb naar wat Hamilton Rosberg in Japan vorig jaar flikte. Lag nauwelijks voor, maar duwt hem toch rustig van de baan. Dit is een aanvaard op manoeuvre, iedereen doet het en stewards accepteren het. Principe is duidelijk: van zodra degene aan de binnenkant voor ligt na de apex, ook al is het maar weinig, dicteert hij de lijn en mag hij breed uitwaaieren. Degene aan de buitenkant MOET voor liggen of hij haalt het niet. Je kan voor of tegen zijn, maar dat is hoe het werkt.

Even opmerken nog dat ik nu over het algemeen principe spreek en niet over Kimi vs Max in Les Combes, want na het nog bekeken te hebben komt Max daar wel van te ver en gaat hij daar in de fout.

eniac

Legacy Member
BuYcKi zei:
En waarom kunnen ze er dan geen aan Hamilton geven? Smijt de andere in de vuilbak.. Wasda nu.

Op zich kunnen ze dat natuurlijk wel, maar dan komen er weer grid drops.

Teknohol1c

Legacy Member
eniac zei:
Op zich kunnen ze dat natuurlijk wel, maar dan komen er weer grid drops.
So, he is fucked then?
Aleja, als bij 2 aan mekaar gewaagde wagens enkel maar 1 de updates krijgt Is de andere toch gezien?

marcel

Legacy Member
Teknohol1c zei:
So, he is fucked then?
Aleja, als bij 2 aan mekaar gewaagde wagens enkel maar 1 de updates krijgt Is de andere toch gezien?

Nah, als er updates komen, krijgt Hamilton die ook, en neemt hij er de penalty's gratis bij. Die zijn voor hem nauwelijks een probleem...

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Nah, als er updates komen, krijgt Hamilton die ook, en neemt hij er de penalty's gratis bij. Die zijn voor hem nauwelijks een probleem...

Als hij elke keer zo'n chance heeft met een rode vlag dan maakt het allemaal niets uit.

marcel

Legacy Member
Uiteindelijk, als hij maar 1x een nieuwe motor steekt voor die upgrade, krijgt hij ook maar 1 gp die penalty he. Dus dat zal wel meevallen. En als hij dan idd nog hami-chance heeft...

vishnusixclix

Legacy Member
Botsing tussen Verstappen en Ferrari dreunt nog na in Monza | NOS

Over Jaques Villeneuve
Hij moet een beetje opletten met zijn uitspraken dat er iemand doodgaat, want hij heeft zelf iemand doodgereden. Hij moet naar zichzelf kijken. Ik vind wat hij zegt niet respectvol naar de familie van de overleden marshall", verwees Verstappen naar de crash van de Canadees in 2001 in Melbourne, waarbij een marshall achter de hekken omkwam nadat hij door brokstukken van Villeneuve's bolide was geraakt.


Tijd voor beetje mediatraining bij deze jongen, me dunkt. :oink:
Hij glijdt af van leuk naar beetje wanhopig naar degoutant.

falc.be

Legacy Member
Villeneuve heeft ooit montoya tegen de grond geslagen om dezelfde opmerking, dus verstappen kan maar best oppassen.

mijn beetje respect dat ik ooit gehad heb voor verstappen is weg voorlopig
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan