Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
falc.be
Legacy Member
TeknomanFan
Legacy Member
Marko: Change the engine rules or Red Bull will quit!
Ze zijn weer aan het klagen en dreigen.
Ze zijn weer aan het klagen en dreigen.
Mefke
Legacy Member
Wat hem zegt willen ze toch allemaal: een motor die wat simpeler is dan de huidige en die in ontwikkeling en dus kosten voor de teams stuk goedkoper is?TeknomanFan zei:
Zou het ook wat aantrekkelijker maken voor andere leveranciers om (terug) in de F1 te stappen met een motor. Waar is de tijd dat er nog Toyota & BMW waren en praktisch elk team zijn eigen leverancier.
vishnusixclix
Legacy Member
TeknomanFan zei:
F*** you, Marko. We hebben de hele aero-regs al veranderd waarbij RBR mee aan de tafel zat. Nu ze het serieus verknoeid hebben en geen Renault meer hebben om op te zeiken is het dit weer?
Piss off then. Echt. Dit is geen instelling voor een team van racers. Hoeveel geld ze ook binnenbrengen. Je legt jezelf toe of niet. (committing)
jeltex
Legacy Member
eniac zei:
Ja maar het is een beetje een non-statement hé. Als Hamilton niet zenuwachtig op knoppekes had zitten duwen in Brazilië 2007 dan was hij WK geworden, als het niet was beginnen regenen in Monza dan had Vettel zijn eerste race niet gewonnen, ... Ook allemaal correct, maar het punt blijft dat de omstandigheden zijn wat ze zijn. Het is niet alsof Vettel benadeeld werd door die VSC, Ferrari heeft hem gewoon te laat binnen gehaald. Maar ik val in herhaling dus ik hou erover op.
Misschien ben ik gewoon doorgaans scherpere analyses van u gewend geraakt, eniac
xTwL- zei:
3 keer "ifs and buts" op maar 5 races vind ik wél veel "ifs and buts"
marcel zei:
Mee eens. Strategisch maakt Mercedes absoluut een betere indruk.
eniac
Legacy Member
jeltex zei:
In principe kan een SC of VSC niet echt voordelig zijn voor wie de wedstrijd in handen heeft, doordat het mogelijkheden biedt aan wie achterop komt. Die kan gerust gaan experimenteren, baat het niet dan schaadt het niet. En daarmee kun je de frontrunner dwingen om een keuze te gaan maken.
Zo ook in dit geval, idealiter ging Vettel nog verder door op de zachte band om de stinttijd op de medium te beperken. De VSC had dus als effect dat Hamilton de stinttijd op de tragere medium kosteloos kon beperken terwijl het die voor Vettel dan weer verlengde.
Gewoon om aan te geven dat er ook nadeel voor Vettel in zat zelfs indien ze hem een ronde eerder hadden binnengebracht.
Denk dat mijn algemeen punt gewoon is dat alles waar hij geen vat op heeft zo perfect gaat voor Hamilton terwijl dat voor Vettel het omgekeerde is. Want aan zijn rijden ligt het niet.
jeltex
Legacy Member
eniac zei:
Uiteraard, maar dat is niks nieuws. Er zijn al veel grotere voorsprongen teniet gedaan door een SC. Vandaar dat ik het invoeren van een VSC een groot pluspunt vind.
eniac zei:
Het was zeker verre van een ideale situatie voor Vettel en Ferrari, en waarschijnlijk hoopte Ferrari dat Hamilton niet ging binnen komen zodat ze idd maximaal konden profiteren van de zachte band. Een meesterlijke zet dus van Mercedes om Hamilton helemaal op het einde van de VSC binnen te brengen, en Ferrari zo de kans niet te geven om te reageren.
Had Ferrari echter op veilig gespeeld en Vettel tijdens de VSC binnen gebracht dan hadden ze wel een aantal seconden gewonnen. En hoeveel voorsprong had Hamilton op Vettel aan de finish? 3.5 seconden? Stel dat Vettel die tijdsbonus al had bij het uitkomen van de pits, dan zou het Hamilton alvast enkele extra ronden gekost hebben om dat gat dicht te rijden, en tegen dat hij erachter zat waren zijn softs misschien al niet fris genoeg meer om Vettel nog te passeren. Ik blijf dus bij mijn mening dat deze race meer beslist is door strategie dan door de VSC op zich.
Was S - M - S ook geen veiligere optie geweest voor Ferrari?
vishnusixclix
Legacy Member
hindsight always 10/10
Op die moment was Mercedes ze net te slim af. Is nochtans niet al te veel gebeurd de laatste seizoenen, ze zaten er meer dan eens naast. Nu was het er boenk op. De kleinste opening was goed genoeg om te scoren. Ferrari zullen ook nog kansen nemen. Vettel maximaliseert altijd.
Op die moment was Mercedes ze net te slim af. Is nochtans niet al te veel gebeurd de laatste seizoenen, ze zaten er meer dan eens naast. Nu was het er boenk op. De kleinste opening was goed genoeg om te scoren. Ferrari zullen ook nog kansen nemen. Vettel maximaliseert altijd.
xDama
Legacy Member
falc.be zei:
Wat minder citroenen eten, man. Er is geen woord fout met wat Marko zegt en doet momenteel. Hij kaart quasi elk werkpunt aan dat alle niet-fabrieksteam al een tijdje zeggen:
- goedkopere motoren
- eenvoudigere motoren met minder nadruk op KERS/ERS
- ruimte voor onafhankelijke constructeurs om terug in F1 te stappen en motoren te leveren
En vooral dat laatste is stilaan dringend nodig, want nu is het eenvoudig: geen fabrieksteam = geen schijn van kans om top 3 te rijden.
sink
Legacy Member
bye bye oranje band, die zien we dit seizoen niet meer terug denk ik
Pirelli laat harde band vallen voor Britse Grand Prix - GPUpdate.net
Pirelli laat harde band vallen voor Britse Grand Prix - GPUpdate.net
TeknomanFan
Legacy Member
Ik vind wel 1 ding fout aan Marko zijn uitspraak, namelijk het dreigen met de F1 te verlaten. Je hebt goede tijden en je hebt slechte tijden als team in de F1. Maar als het slecht (slecht is hier heel relatief) gaat bij Red Bull, begint men direct te dreigen met uit de F1 te stappen als er niets wordt aan gedaan.xDama zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.