Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
makila
Legacy Member
Onzin. Stoffel was al begin 2017 zeker van zijn zitje in 2018. Dat heeft echt nooit ter discussie gestaan. Men gaf Stoffel zowiezo 1 leerjaar om er in 2018 echt te staan (Dan zal de druk inderdaad sterk vergroten). Ik begrijp al die speculaties niet? Tenzij Stoffel elke race in de grindbak rijdt, rijdt hij in 2018 ALTIJD voor McLaren.Mefke zei:
Wat eerder voer is voor discussie is: Wat doet Alonso? Wie vervangt hem volgend seizoen moest hij de deur dichttrekken?
TeknomanFan
Legacy Member
Waar het verschil anders altijd 4 tienden is, is het nu maar 1 tiende. Dus de Honda spec-3 is toch een verbetering. Honda moet nog hard werken, maar alle beetjes helpen.makila zei:Goed was deze sessie van hem niet, dat klopt, maar dit zal men nog wel door de vingers zien vermits hij zich heeft geplaatst voor Q2. Dat is het belangrijkste. Had hij zich niet geplaatst dan had hij op het matje geroepen geweest.
Swoit op naar Q2
Update: Zowel Vandoorne als Alonso sneuvelden in Q2. Maar alweer was Alonso een zuchtje sneller (Met de oude motor of niet?). Alonso 12ste, Vandoorne uiteindelijk 13de.
Natuurlijk is het spijtig dat Alonso met een oudere motor nog altijd sneller is dan Stoffel. Maar McLaren is volledig gefocust op Alonso, en de aandacht en ondersteuning voor Stoffel zal daardoor wat minder zijn. De wagen zal ook meer ontwikkeld zijn om aan te sluiten met de rijstijl van Alonso dan die van Stoffel. Maar het blijft natuurlijk gissen.
Voor Stoffel is het misschien een zegen moest Alonso volgend jaar niet meer bij McLaren zijn. Hij zal dan wat meer op gelijke voet behandeld worden ipv een n° 2 rijder.
FlatSix
Legacy Member
Pole verdien je op zondag, vandaag dat Hamilton nooit pole kon hebben.
Dat Stoffel bij McLaren zou blijven leek me vrij logisch, of hij had echt een super slecht seizoen moeten hebben.
Verstappen bij Ferrari? Niet zolang Vettel er zit dan toch. Gerucht zou al gaan dat Hamilton naar Ferrari gaat, even idioot.
Wat een anti-climax van een sessie, maar niet geluk voor Bottas, Vettel nam T1 ook al slecht en dat kost je een halve seconde.
Dat Stoffel bij McLaren zou blijven leek me vrij logisch, of hij had echt een super slecht seizoen moeten hebben.
Verstappen bij Ferrari? Niet zolang Vettel er zit dan toch. Gerucht zou al gaan dat Hamilton naar Ferrari gaat, even idioot.
Wat een anti-climax van een sessie, maar niet geluk voor Bottas, Vettel nam T1 ook al slecht en dat kost je een halve seconde.
BuYcKi
Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Wat zeg je nu? Ik had het over statistieken later, weet niet waar jij het over hebt? Als je u als P1 kwalificeert, dan telt het toch in de statistieken als een pole position of niet?
Maakt toch niet veel meer uit nu, geen 67 poles in Silverstone.
ad:xTwL- zei:
Beiden hadden er wel nog eens voor kunnen gaan als er geen gele vlag was denk ik.
FlatSix
Legacy Member
BuYcKi zei:
Ze doen bijna nooit twee hotlaps achter elkaar, dus denk niet dat het had gewerkt. Zou ook raar zijn dat ze in hun final run benzine bij hebben voor 5 rondjes. (out-hot-cool-hot-in)
BuYcKi zei:
Pole heeft eigenlijk 'niets' met zaterdag te maken. Pole verdien je op zondag door op P1 te starten. Alles wat noemenswaardig is 'verdien' je op zondag.
marcel
Legacy Member
Pole is als je eerste staat op de grid. dus als je snelste qualificeert, maar een penalty krijgt, heb je geen pole.
vergelijk het met de race zelf: als je als eerste over de finish komt, maar je krijgt achteraf een penalty die je een plaats kost, krijg je ook geen overwinning toegewezen.
vergelijk het met de race zelf: als je als eerste over de finish komt, maar je krijgt achteraf een penalty die je een plaats kost, krijg je ook geen overwinning toegewezen.
jeltex
Legacy Member
xTwL- zei:
Idd, Ferrari gaat nooit voor 2 kleppers. Kijk naar hun line-up van pakweg de laatste 20 jaar, en het valt op dat ze steeds een duidelijke nr 1 hebben. De enige periode waarin dat niet zo was was 2007-2009, en dat was eigenlijk enkel te wijten aan het feit dat Kimi (hun nr 1 op dat moment) vanaf 2008 onderpresteerde terwijl Massa net zijn topjaren had. Een beetje een onvoorziene situatie toen dus. Wanneer ze Kimi terug haalden in 2014 was dat omdat ze een goede nr 2 wilden, maar die tegelijkertijd het Alonso ook niet te moeilijk zou maken.
Als Verstappen naar Ferrari gaat, dan zal het dus in de plaats van Vettel zijn. En als Kimi stopt, dan komt er een nr 2 in de plaats, Grosjean bv.
xTwL- zei:
Het is idd Bottas zn eigen verdienste dat hij op pole staat. Zowel Vettel als Hamilton gingen net voor de gele vlag de mist in bij T1 dacht ik, dus pole zat er voor hen niet in. En al de rest was sowieso niet snel genoeg.
Ik ben mijn mening over Bottas serieus aan het bijstellen. Op zijn spin in China na heeft hij eigenlijk nog geen fouten gemaakt (Azerbeidjan beschouw ik eerder als een race-incident), en wanneer Hamilton eens problemen heeft dan lijkt hij er voorlopig wel steeds te staan.
Het valt ook op hoeveel beter hij presteert dan Kimi (die andere nr 2), en als dat zo doorgaat zou hij wel een beslissend kunnen zijn voor de constructeurstitel.
marcel
Legacy Member
ik snap echt niet dat mensen Grosjean bij Ferrari zien? dat is middenmoter at best, die heeft imo geen enkele meerwaarde voor bij een topteam te geraken... volgens mij zit die zelfs niet lang meer in F1 (toch ook al 31 jaar)
als Kimi daar weg gaat, zie ik ze eerder voor een jonge belofte à la Ocon of zoiets gaan. ze zijn nu ook niet bekend om rookies in te zetten, anders zou ik ze nog Leclerc zien nemen.
als Kimi daar weg gaat, zie ik ze eerder voor een jonge belofte à la Ocon of zoiets gaan. ze zijn nu ook niet bekend om rookies in te zetten, anders zou ik ze nog Leclerc zien nemen.
marcel
Legacy Member
eniac
Legacy Member
xTwL- zei:
Punt was dat de Mercedes in principe gewoon de snelste wagen was, gezien de pole lap zeker niet foutloos was. Ik ga dus niet meteen akkoord dat het hier zo hard de verdienste is van Bottas dat hij op pole staat.
Edit: en wat mij betreft Leclerc bij Ferrari. Geef eens een rookie de kans.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.