Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
marcel
Legacy Member
xTwL- zei:Ik vind het wel leuk, we zijn van praktisch twee zilveren naar een roze en een oranje gegaan. Jammer dat je die twee laatste maar één keertje zal zien voorbijkomen maar toch.
Los van het feit dat Mclaren al 2 jaar in het zwart rond reed, denk ik toch dat ze meer dan 1 rondje per GP-weekend zullen rijden
jeltex
Legacy Member
RaZoR be zei:
Neen, da's onzin. Geen enkel team gaat 8 testdagen aan zich voorbij laten gaan om dan even met een experimentje te komen in Melbourne. En al zeker geen topteam dat heel wat verwachtingen in te lossen heeft.
Zoals xDama al aanhaalde zullen er in Melbourne waarschijnlijk wel nog heel wat wings en godweetwatallemaal op die wagen gemonteerd worden. RBR lijkt momenteel een stuk trager dan Ferrari en Mercedes, maar ze houden vast nog wel één en ander achter de hand dat hen tijdswinst zal opleveren.
xDama
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Prima toch, dat roze? Alle macho's die zich in hun eer gekrenkt voelen: expand your mind!
Onmiddellijk favo team van mijn dochter. Ze laat blonde goden Kimi & Bottas vallen voor haar nieuwe helden in de roze wagen!
't is echt wel een schijtlelijk roze. Dat ze dan meteen voor een levendig roze gaan en de livery ook wat deftig zetten. Nu is het flets roze en de sponsors zijn er gewoon op 2min. bijgeplakt. Er zit meer in.
BuYcKi zei:
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-test-analysis-honda-deficit-hits-10-500km-881922/?tp[0]=19&s=1
Echt niet hoor... 10k km minder gereden dan Mercedes en 8k km minder dan Renault en Ferrari. Mclaren Honda is verloren voor 2017, no doubt 'bout that.
jeltex
Legacy Member
Wat vooral verontrustend is bij McLaren is dat ze tijdens de test zelfs niet in de buurt gekomen zijn van een race-sim.
Het hoogtste aantal rondjes dat ze na elkaar hebben gereden was 11 als ik het me goed herinner.
Kleine kans dus dat die wagens de finish halen, of ze moeten met een zodanig conservatieve setting rondrijden dat ze 2sec per ronde trager zijn.
Dus nee het valt niet mee voor McLaren ...
Het hoogtste aantal rondjes dat ze na elkaar hebben gereden was 11 als ik het me goed herinner.
Kleine kans dus dat die wagens de finish halen, of ze moeten met een zodanig conservatieve setting rondrijden dat ze 2sec per ronde trager zijn.
Dus nee het valt niet mee voor McLaren ...
xDama
Legacy Member
Shaddix zei:
De problemen zijn all over the place. Tegen het Europese seizoen gaan die nog niet betrouwbaar, of snel zijn. Met wat geluk tegen het einde van het seizoen, als Honda effectief niet op NOG meer problemen stuit. Aantal kilometers tijdens een raceweekend is trouwens ook absoluut niet zoveel hoor. Ze moeten om te beginnen al een race kunnen uitrijden, wat er momenteel bijlange nog niet inzit.
eniac
Legacy Member
RBR drie jaar geleden zat eigenlijk in een vergelijkbare situatie, die hebben het eigenlijk zot goed gedaan dat Ricciardo in Australië de race kon uitrijden.jeltex zei:
Maar de kans dat McLaren en Honda dat ook klaarspelen is miniem...
Edit: die hadden toen zelfs op 12 dagen minder km afgelegd dan McLaren op 8
Maximus
Legacy Member
Groot verschil is wel dat de motor toen voor iedereen nieuw was. Dat Honda na jaren er zelfs niet in slaagt tegen een slakkentempo rondjes te rijden zonder stil te vallen is dan ook te betreuren.
Het geld dat Honda ter beschikking heeft en de expertise, vraag ik mij echt af (Alonso en Vandoorne waarschijnlijk ook
wat en waarom het daar zo slecht loopt ? Ik hoop dat ze in ieder geval de race in Melbourne kunnen uitrijden, maar die kans is inderdaad miniem.
Het geld dat Honda ter beschikking heeft en de expertise, vraag ik mij echt af (Alonso en Vandoorne waarschijnlijk ook
wat en waarom het daar zo slecht loopt ? Ik hoop dat ze in ieder geval de race in Melbourne kunnen uitrijden, maar die kans is inderdaad miniem.marcel
Legacy Member
xDama zei:
is dat dan per motor-fabrikant dat ge telt? ipv per team? want dat is niet echt een eerlijke vergelijking, he.
Honda: 1 wagen per test
Mercedes: 3 wagens per test
Renault: 3 wagens per test
Ferrari: 3 wagens per test
ok, het is nog altijd een grote achterstand, maar met evenveel kilometers per wagen, zou het nog altijd in absolute cijfers een enorm verschil zijn.
Als ge het gelijk stelt (gemiddelde van de leveranciers)
hebt ge:
Mercedes: 4159km
Ferrari: 3813km
Renault: 2893km
Honda: 1978km
(en het verschil tussen Honda en Renault is kleiner dan het verschil tussen Ferrari en Renault)
Het grootste probleem van Honda is niet de achterstand, maar het kleine aantal wagens om mee te testen.
en face it, de problemen met Renault die Red Bull ook al jaren GP's en mogelijk titels kosten, worden daar óók niet opgelost, blijkbaar.
eniac
Legacy Member
Maar Marcel, hoe is het argument dat het bij Renault niet top is een counter tegen de bewering dat McLaren een vogel voor de kat is dit jaar?
Renault zit on track qua vermogen en heeft 1 geïdentificeerd probleem dat ze zeggen op te lossen tegen Australië.
Honda weet enkel dat hun motor letterlijk uit elkaar rammelt. En dat ze zwaar onder vermogen zitten en dat een oplossing daarvoor een hele tijd op zich zal laten wachten.
Renault zit on track qua vermogen en heeft 1 geïdentificeerd probleem dat ze zeggen op te lossen tegen Australië.
Honda weet enkel dat hun motor letterlijk uit elkaar rammelt. En dat ze zwaar onder vermogen zitten en dat een oplossing daarvoor een hele tijd op zich zal laten wachten.
xDama
Legacy Member
marcel zei:
Het gaat er niet over of de vergelijking eerlijk is, eerder wat het effectieve aantal kilometers per motor is. Het grootste probleem van Honda is de achterstand in relevante kilometers, door het feit dat ze maar 1 team hebben.
Ferrari en Mercedes hebben letterlijk een handvol kleine mechanische problemen gehad. Voor de rest hebben die quasi elk aspect van de motor kunnen testen. Renault heeft snelheid, maar er zijn nog een paar mankementen die ondertussen geïdentificeerd zijn en opgelost worden tegen Melbourne. Honda heeft nog maar sinds dit weekend ontdekt waarom hun motor uiteen rammelt. Alle teams zijn al volop bezig met optimalisatie en extra prestatie te zoeken, terwijl Mclaren nog niet eens een race-afstand kan rijden, laat staan iets van snelheid heeft.
En over Renault: bij hun gaat het tenminste in stijgende lijn. Betrouwbaarheid is de laatste 2 jaar een PAK beter, net zoals de snelheid en driveability. Bij Honda staan ze er nog slechter voor als in 2014.
BuYcKi
Legacy Member
marcel zei:
Fryto zei:Ik denk dat hij bedoelt dat het ook erger had kunnen zijn
xDama zei:
Ik had het vooral op het verschil tussen McLaren en Toro Rosso. 'Slechts' 159 ronden verschil. Met de toppers is het uiteraard een gigantisch verschil..
En idem wat Marcel zegt: slechts één team die met Honda rijdt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.