Archief - FIA Formula One 2017 - Winterbreak
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Dat jullie dat echt geloven haha.marcel
Legacy Member
de reden achter de late pitstops van Stoffel:
https://scontent.fbru1-1.fna.fbcdn....=454f427136f5eecce5350a4fd27aa828&oe=59F15F5F
https://scontent.fbru1-1.fna.fbcdn....=454f427136f5eecce5350a4fd27aa828&oe=59F15F5F
Elke1988
Legacy Member
breng die oude baan is terug 
https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/230227/het-oorspronkelijke-circuit-van-spa-francorchamps
https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/230227/het-oorspronkelijke-circuit-van-spa-francorchamps
xDama
Legacy Member
Elke1988 zei:breng die oude baan is terug
https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/230227/het-oorspronkelijke-circuit-van-spa-francorchamps
Haha, het is er nog altijd. Dit weekend gaan karten op Francorchamps en het oude circuit ook nog eens volledig afgereden met de auto. Het kart-circuit van Francorhamps is trouwens ook een toppertje!
xDama
Legacy Member
Cerulean zei:Daar zou ik echt doodgraag eens gaan karten
Echt een aanrader. 35EUR om een volledige dag met eigen kart te rijden en de groepsformules zijn ook vrij aantrekkelijk. Het enige nadeel is wel dat je rekening moet houden met de sessies voor privé-karts, je moet op voorhand reserveren.
Ze hebben een 'Pouhon-kopie' op het kartcircuit ook. Man, alleen al voor dat bochtje rij ik 2 uur naar daar
lookoutordie
Legacy Member
xDama zei:Echt een aanrader. 35EUR om een volledige dag met eigen kart te rijden en de groepsformules zijn ook vrij aantrekkelijk. Het enige nadeel is wel dat je rekening moet houden met de sessies voor privé-karts, je moet op voorhand reserveren.
Ze hebben een 'Pouhon-kopie' op het kartcircuit ook. Man, alleen al voor dat bochtje rij ik 2 uur naar daar
Is dat toegankelijk wanneer het F1 zelf is? Bv de vrijdag van het Spa weekend.
sink
Legacy Member
Whiting zou er wel oren naar hebben om terug naar Buenos Aires te gaan voor een Argentijnse Grand Prix. Hij is onlangs het wel bekende circuit gaan inspecteren (circuit Oscar y Alfredo Galvez) en was behoorlijk positief. In zijn huidige staat zou het circuit als een Grade 3 circuit kwalificeren. Mits enkele kleine aanpassingen wordt dit een Grade 2 circuit en met nog ietsje meer moeite een Grade 1 circuit en aldus kan de F1 terugkeren. Al bij al zou het op zich geen dure renovatie zijn. Het grootste probleem is dat er gewoon geen geld is daar, ze zouden dus een geldschieter in de privé moeten vinden.
Whiting zou de meeste voorkeur hebben voor the Lake Loop (zoals het vroeger al in de F1 werd gebruikt tss 74 en 81)
Er zijn al heel wat configuraties gebruikt in het verleden, dus als the Lake Loop erin zit dan valt er denk ik mits een paar kleine verbouwingen best iets moois van te maken
Whiting zou de meeste voorkeur hebben voor the Lake Loop (zoals het vroeger al in de F1 werd gebruikt tss 74 en 81)
Er zijn al heel wat configuraties gebruikt in het verleden, dus als the Lake Loop erin zit dan valt er denk ik mits een paar kleine verbouwingen best iets moois van te maken
TeknomanFan
Legacy Member
https://www.autosport.com/f1/news/131280/toro-rossohonda-talks-collapse
https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/230288/onderhandelingen-honda-en-toro-rosso-stukgelopen
McLaren zal nu wel met Honda moeten verder gaan. De FIA zal niet toestaan dat Honda zich verplicht moet terugtrekken. En ik denk dat Honda eindelijk op de goede weg is. Ze nu laten zitten, zou misschien een gevla van heel slechte timing kunnen zijn. Ik schat Renault op dit moment niet echt beter in.
https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/230288/onderhandelingen-honda-en-toro-rosso-stukgelopen
McLaren zal nu wel met Honda moeten verder gaan. De FIA zal niet toestaan dat Honda zich verplicht moet terugtrekken. En ik denk dat Honda eindelijk op de goede weg is. Ze nu laten zitten, zou misschien een gevla van heel slechte timing kunnen zijn. Ik schat Renault op dit moment niet echt beter in.
TeknomanFan
Legacy Member
Ik spreek over de motor. Renault ligt op dit moment voor op Honda, ben ik mee akkoord.eniac zei:
Maar ik bedoel het volgende. Renault is al even lang bezig met de huidige motorformule als Mercedes en Ferrari. Desondanks zijn ze er nog altijd niet in geslaagd het gat naar hen te dichten. Kijk naar het geklaag van Red Bull over een gebrek aan vermogen.
Honda daarentegen is er later aan begonnen en sinds de Spec3 heb ik het gevoel dat ze eindelijk de juiste weg hebben gevonden. Het begint bij hen wat in de plooi te vallen. Ze hebben nu 2 (misschien 3) nieuwe specs beloofd voor dit jaar. Daarbij hebben ze de ambitie om tegen eind dit jaar Renault bij te benen.
Ik heb er dan ook meer vertrouwen in dat Honda gaat slagen om Ferrari en Mercedes bij te benen dan Renault.
PS: De vooruitgang van Renault is te wijten aan het chassis en niet zo zeer de motor.
eniac
Legacy Member
Ik had het ook over de motor hoor. Je hebt een punt dat Honda nu stilaan de weg naar voor lijkt gezien te hebben, maar Renault gepasseerd zijn ze echt nog niet.
Maar ik begrijp dat je het eerder over potentieel hebt/had, en dan zou je best gelijk kunnen krijgen. Durf ik geen uitspraken over doen
Maar ik begrijp dat je het eerder over potentieel hebt/had, en dan zou je best gelijk kunnen krijgen. Durf ik geen uitspraken over doen
StruikGewas
Legacy Member
Qua motor begint Honda wel te naderen op Renault en het zou me niet verbazen als Honda tegen het einde van dit seizoen zelfs meer power heeft.
Maar dan stel ik me wel de vraag of het chassis van Mclaren eigenlijk wel zo goed is als de meeste denken. Ze staan imo met hun chassis niet zo ver als mercedes, ferrari en RB.
Ander vraagsje: als je op zondag toekomt op spa, hoe laat moet je dan daar zijn om nog te kunnen parkeren? Ik heb al een parkeerticket voor yellow parking. Heb je dan altijd garantie op een plaats?
Maar dan stel ik me wel de vraag of het chassis van Mclaren eigenlijk wel zo goed is als de meeste denken. Ze staan imo met hun chassis niet zo ver als mercedes, ferrari en RB.
Ander vraagsje: als je op zondag toekomt op spa, hoe laat moet je dan daar zijn om nog te kunnen parkeren? Ik heb al een parkeerticket voor yellow parking. Heb je dan altijd garantie op een plaats?
lookoutordie
Legacy Member
Vegitoo zei:
Ga sowieso maar goed op tijd. Vorig jaar was het enorm druk op zaterdag al. Toen waren we om 11h op de autosnelweg in Spa en we hadden net op tijd qualy gehaald. Zondag was blijkbaar nog erger. Aangezien spa nu uitverkocht is vrees ik dat het nog drukker zal zijn.
Is de parking meestal niet in een weide ? In dat geval denk ik dat je wel plaats hebt.
lookoutordie
Legacy Member
xTwL- zei:
Was de eerste keer dat we zaterdag gingen zien. Dachten even naar de camping te rijden, tent opzetten en dan op het circuit te gaan. Nooit gedacht dat het dan al zo druk zou zijn. Het circuit is toch nog niet open om 7?
Vorig jaar waren we s ochtends op tijd opgestaan om mee aan te schuiven maar er stond dan al een grote rij te wachten. Laat staan als je om 7h aan spa bent en nog binnen moet rijden...
RiCOManiaC
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.