jeltex zei:
Als Raikkonen gestart was vanop P2 had die gewonnen ongeacht of hij er nu bij de start had voorgezeten of niet. Kijk naar Vettel's race en je ziet hoe superieur Ferrari daar was.
En zeggen dat Hamilton had kunnen winnen in Maleisië is gewoon absurd. Kwam na die pass nooit meer in de buurt van Verstappen en eindigde op 12 sec terwijl Max wsch zelfs niet voluit ging.
Erken mss gewoon eens dat die Mercedes niet op alle circuits die superdominante wagen is die jij er graag van maakt. Dat zal meer steek houden dan te beweren dat "Hamilton zijn best niet deed". Want ja, zo kennen we hem natuurlijk ... :ironic:
Ik geloof best dat had Hamilton wat zwaarder verdedigt in Maleisië die Verstappen langer had kunnen achterhouden. En op de softs had die volgens mij ook voldoende pace om Verstappen te matchen of in elk geval achter zich te houden als die daar zat. Ik zeg niet dat die de overwinning daar gewoon heeft laten gaan, maar hij zei zelf al dat hij bij de eerste poging van Verstappen al gelijk heel rustig heeft gedaan en hem dan maar heeft laten gaan. Na de pitstop zat Hamilton binnen 4/5 seconden dacht ik, dus heeft Verstappen op 25/30 ronden 7/8 seconden gevonden, dat is niet echt zo onoverkomelijk lijkt me.
Soit, je kan het nu wel zeggen maar ik geloof gewoon niet dat je hetzelfde (Hamilton gemakkelijk ging winnen) dacht toen Kimi uitviel voor de start. Ik geloof niet dat er toen iemand hier dacht dat Verstappen Hamilton ging inhalen. Daar was na FP3/Q niet echt veel bewijs voor.
In Suzuka dus hetzelfde verhaal; Nu lijkt het een easy win voor Hamilton als die morgen gewoon P1 in T1 zit. Vettel kan hem hier allicht niet inhalen on track als die al de pace vindt. Ik heb geen kristallen bol en hoop uiteraard op een gevecht maar als ik naar de rondes kijk dan zie ik niet veel om optimistisch over te zijn.
En je mag ook ophouden dat ik elke race pretendeer dat de Mercedes een super dominante wagen is, want dat doe ik ook niet. Maar je bent naïef als je niet erkent dat de Mercedes overall de betere wagen is, en in Q met Hamilton achter het stuur een serieus pak voor zit op zelfs Vettel in de Ferrari. En dat als je voor je tegenstander kan starten je 80% van het werk gedaan hebt. Singapore blijft Hamiltons enige win niet vanaf pole. De Mercedes wagen heeft dit seizoen 7 van zijn 9 wins gehaald vanaf pole, en ik ben het er absoluut mee eens dat hij niet 'super dominant' is op elk circuit, maar je kan toch echt niet ontkennen dat hij in Maleisië of zelfs Singapore verder achter stond dan Ferrari bijvoorbeeld hier in Suzuka, of Silverstone, of Canada, of Baku, of Monza,...
Ik denk niet dat er een wagen dominant is, maar in de handen van Hamilton is de Mercedes meer dan goed genoeg om hem elk circuit een heel reeële kans te geven op pole en win, iets wat je van de Ferrari verre van kan zeggen. Had een iets meer ervaren rijder in de tweede Mercedes gezeten hadden we zonder twijfel meer 1-2s gezien.
